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RXN Motorsports恢復(fù)和定制的1967年福特野馬,以惡魔般的外觀脫穎而出,唯一的對(duì)比元素是座椅和門板上的紅色縫線以及車內(nèi)儀表燈。車輛前部加裝了LED大燈,尾部是從日產(chǎn)GT-R借來(lái)的巨大的四出排氣管。其搭載的是第二代野馬Boss 302車型上的5.0升V8引擎,并增加了Whipple渦輪增壓器,輸出功率提高到800hp,這比2020款福特野馬謝爾比GT500的動(dòng)力還要強(qiáng)大。
陸巡LC誕生于1984-1989年,在LC70的基礎(chǔ)上,還衍生出LC75、LC78以及LC79車型。LC79是一款皮卡車型,屬于LC70系列中的長(zhǎng)軸距車型,超長(zhǎng)的車身給LC79皮卡預(yù)留了豐富的改裝余地,很多車迷還拿它來(lái)野外露營(yíng)體驗(yàn)越野的樂(lè)趣。眼前的這輛LC79由澳大利亞的一家改裝公司打造,其采用了Jmacx旗下的6X6改裝套件來(lái)替換原廠的后橋和板簧,Jmacx也可以為L(zhǎng)C70系列和LC200提供改裝方案,其改裝套件經(jīng)過(guò)了法律認(rèn)證,在國(guó)外可以合法上路行駛。
這應(yīng)該是世界上第一輛由豐田坦途打造的6X6。該車兩個(gè)后軸是空氣懸架設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)采用了TRD動(dòng)力提升系統(tǒng)。座艙中也相當(dāng)豪華,使用了Nappa皮革和Alcantara材料。此外,加長(zhǎng)皮卡貨斗可提供1200升的存儲(chǔ)空間。
該車精致到令人驚愕,光亮的海軍藍(lán)油漆使用巴斯夫Glasurit材料制作??諝獗苷鸩捎玫氖茿ccuAir e-Level控制系統(tǒng),可調(diào)整行駛和停放高度。定制的金色Evod輪轂,以凸顯出復(fù)古的輪轂罩設(shè)計(jì)。內(nèi)部是現(xiàn)代工藝和50年代經(jīng)典元素的糅合。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是雪佛蘭現(xiàn)代的動(dòng)力系統(tǒng)——Performance LS376系列發(fā)動(dòng)機(jī),6600rpm輸出853hp的瘋狂功率。
這款基于Tacoma打造的改裝車輛,顯然是為越野穿越量身定制的改裝方案。更加堅(jiān)固的前后杠、側(cè)杠及底盤護(hù)板能夠?yàn)檐囕v提供最基礎(chǔ)但也最實(shí)用的保護(hù)。除此之外,涉水喉、沙板、絞盤等越野穿越必備的改裝也一個(gè)不少。而改裝的亮點(diǎn)部分是其配備了Yakima SkyRise貨廂帳篷,優(yōu)點(diǎn)是相比于車頂帳更加便捷,同時(shí)節(jié)省了車頂空間。動(dòng)力方面,在TRD Pro改裝的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)上增加了Magnuson增壓器后,最大功率提升至276kW,峰值扭矩為447Nm。
軒尼詩(shī)為2021款福特F-150帶來(lái)了重大升級(jí),并將升級(jí)后的車取名為:Venom800(毒液800)。該車搭載5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),并搭配3.0升增壓器套件。該團(tuán)隊(duì)將皮卡的功率從400hp提高到805hp,這個(gè)數(shù)據(jù)可以輕松擊敗了新的702hp的道奇Ram 1500 TRX。
龐蒂亞克火鳥系列Trans Am是一款很有特色和代表性的一款美國(guó)跑車,眼前的這輛Trans Am車主花費(fèi)20個(gè)月打造完成,其搭載雪佛蘭6.6升自然吸氣LS發(fā)動(dòng)機(jī),其轉(zhuǎn)速可高達(dá)10000 rpm,輸出功率為1000 hp。
去年的SEMA展覽會(huì)上,雪佛蘭推出了E-10電動(dòng)化改造的復(fù)古皮卡。今年則是Blazer-E,該車盡可能保留了Blazer原車的樣貌,電氣系統(tǒng)中有90%的零部件源自雪佛蘭Bolt EV工廠。新車電池容量60kWh,可提供200 hp的最大功率,同時(shí)匹配電控4擋變速箱,原車分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸及半軸保持不變。雪佛蘭方面將這套純電動(dòng)力系統(tǒng)稱為Electric Connect and Cruise套件,計(jì)劃列入雪佛蘭Performance序列,于2021年下半年正式發(fā)售。
Bill Brinkworth在一家定制汽車廠工作多年,一直在為其他人制造汽車。但是他決定和九歲的兒子Dylan一起打造一個(gè)項(xiàng)目,那是一輛停放院子里好幾年的1973年的Datsun S30 240Z。整個(gè)項(xiàng)目是在家庭住宅附近的一個(gè)帳篷下完成的,其中包括自制的擋泥板、后擾流板、車身涂裝。這輛車還有一個(gè)日語(yǔ)綽號(hào)“Saisei”,意思為“重生”。
這是一輛如絲般光滑的肌肉車。實(shí)際上,該車去年就在SEMA上首次亮過(guò)相,它獲得了“雪佛蘭設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。改造者Steve Keefer表示,這輛1968年雪佛蘭卡瑪洛已經(jīng)加寬了5英寸,車身的面板都經(jīng)過(guò)修改及重新加工,以使其具備更具侵略性和流線型外觀,同時(shí)不會(huì)失去卡瑪洛經(jīng)典的元素。
每年的”Battle of the Builders”改裝比賽是吸引了熱棒、運(yùn)動(dòng)型車、卡車和越野車等汽車愛(ài)好者的熱情參與,這輛普利茅斯Cuda是今年該賽事的12強(qiáng),它采用700hp地獄貓的現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī),漆面為PPG金屬紅。
這輛車除了駕駛室、引擎蓋、格柵和翼子板還屬于道奇W250,其他都進(jìn)行了自定義零件安裝。它采用康明斯提供的動(dòng)力以及道奇4×4車架,經(jīng)過(guò)焊接再涂以生銹樣式車漆。
這輛福克斯ST身披優(yōu)雅的碳纖維套件,同時(shí)搭配一套Air Lift空氣避震,可讓車輛實(shí)現(xiàn)更完美的姿態(tài)。動(dòng)力方面,在Mishimoto進(jìn)氣和中冷器的幫助下將功率提高到375hp。
盡管全新的福特Bronco已經(jīng)發(fā)布,但仍然有一大批車迷對(duì)重建或者改裝老式的福特Bronco報(bào)以熱情,這輛1979年福特Bronco就變成大腳風(fēng)格的四門怪獸。
這輛福特A型看起來(lái)與眾不同,其雙引擎串聯(lián)驅(qū)動(dòng)操作看起來(lái)充滿著樂(lè)趣,車頂上Rat Patrol式機(jī)槍也很嚇唬人。
上世紀(jì)90年代,英國(guó)TVR公司推出Speed 12這樣一輛高性能的概念車。TVR Cerbera Speed 12是1990年代被遺忘的一輛超級(jí)跑車,可悲的是它從未投入生產(chǎn)。它擁有著一些令人發(fā)指的外觀設(shè)計(jì)和一個(gè)荒唐的V12引擎(兩個(gè)直6發(fā)動(dòng)機(jī)呈V型布局,共用一個(gè)曲軸)?,F(xiàn)在,前TVR工程師繼續(xù)進(jìn)行該項(xiàng)目,眼前這輛車采用6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī),具有1012hp馬力。
該車基于Bronco打造而來(lái)的,其設(shè)計(jì)理念是讓人們可以自由地將這款車從終極越野車和普通規(guī)格的Bronco之間切換,因?yàn)槠鋼跄喟?、后面板等零件都是可以更換的。此外,新車還采用了大量3D打印的鈦金屬零件,可在增加車身強(qiáng)度的同時(shí)減輕車身重量。其跨越式門檻設(shè)計(jì)更是讓人聯(lián)想到了頗具傳奇色彩的第一代Bronco LJ13敞篷車。
這是一輛漂亮的柴油動(dòng)力Restomod卡車,車輛所有者用有200年歷史種植園中挖出的木材裝飾了卡車車斗。
福特F-150 SuperCrew混動(dòng)限量版搭載BDS懸架。這款車的理念是讓人們可以在工作日期間將這款皮卡的工具屬性拉滿,比如依靠著車身搭載的Pro Power Onboard發(fā)電機(jī),讓人們進(jìn)行電焊、電鋸等工作;而在周末,則可以開(kāi)著這款車去越野,其車身搭載的各類露營(yíng)設(shè)備可以讓用戶逃離喧囂,回歸自然。
這是Rohana輪圈商的改裝樣車,該車搭配的RFG13輪圈,而且每一側(cè)都有不同的顏色,車身套件由Liberty Walk提供。
415hp雪佛蘭LS1發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的RX7,搭配Fortune Auto氣動(dòng)避震,外觀涂裝看起來(lái)像幻彩的漸變色。
這是一輛受DTM賽車啟發(fā)的1993年梅賽德斯190E,上世紀(jì)80年代和90年代開(kāi)始的DTM賽車仍應(yīng)該是迄今為止最激動(dòng)人心和最純粹的,這輛190E是當(dāng)之無(wú)愧的致敬之作。它基于一常規(guī)的190E,雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī),該車功率可達(dá)1600hp。為了保持理智,車主將其調(diào)整為1000hp以適合街道行駛。