田宏

美國人喜歡皮卡由來已久，由于皮卡購車成本不高，能干的事情還特別多，它幾乎可以完成轎車、旅行車、越野車、SUV、箱貨、小型卡車等車型的所有功能。所以無論是上班族，還是建筑工地的包工頭，在美國皮卡已成為生活必需品，成為了美國精神的代表，以至于皮卡改裝在美國已成為一種習慣。無論是DUB、Low rider、Hot Rod、Bigfoot、HellaFlush，皮卡都是改裝的中間力量。

把皮卡變成勞斯萊斯一樣的豪華轎車，比如本期封面專題里那輛2020 Aznom Palladium，它基于道奇Ram 1500皮卡車身打造。今年的線上SEMA展上，皮卡改裝的案例也數(shù)不勝數(shù)。把皮卡變成6x6這兩年開始流行起來，比如LC79和坦途;也有把皮卡變成速度機器的，比如說軒尼詩改裝的F150，百公里加速3.6秒，堪比跑車。還有一些老式的皮卡改裝也能信手拈來，比如1929年福特A型敞篷皮卡改成Hot Rod。

美國人對于皮卡的熱愛與癡迷也能體現(xiàn)到數(shù)據(jù)上，去年特斯拉在全球共交付36.75萬輛電動汽車，以轎車和小型SUV為主。而在過去不到兩月時間里，美國銷售的皮卡數(shù)就接近了這一數(shù)字，這些皮卡主要來自底特律三大車企，即菲亞特一克萊斯勒、通用汽車和福特汽車。試想，未來如果傳統(tǒng)皮卡全部轉為電動形式，這必然成為一塊誘人的“蛋糕”。所以對于各車企而言，提前布局電動皮卡成為現(xiàn)階段的重要任務之一。

繼去年特斯拉發(fā)布Cybertruck皮卡以來，Rivian和多家其他初創(chuàng)企業(yè)也宣布將推出自己的電動皮卡。今年福特也宣稱即將發(fā)布電動版F-150，通用汽車承諾，在發(fā)布全新的電動版GMC悍馬之后，還將發(fā)布電動版Silverado。報了解，道奇也將加入這場電動皮卡市場爭奪戰(zhàn)?？梢灶A見，一旦這些皮卡正式上市，在明后年的SEMA改裝展上，基于電動皮卡的改裝車將為我們帶來別樣的改裝風景。