陶慶奇

安徽省合肥市東順公路養(yǎng)護有限公司 安徽 合肥 231600

1 公路項目的伸縮縫施工問題

公路系統(tǒng)中，很多問題影響重大，伸縮縫早期表現(xiàn)與問題包括變形和螺栓脫落。除此之外有些項目的伸縮縫在兩側(cè)路面標高和安裝標高之間的差異也十分突出。上述現(xiàn)象引起了伸縮縫橋頭跳車。還有一些伸縮縫混凝土有問題，質(zhì)量差，影響了橋梁質(zhì)量[1]。

之所以會出現(xiàn)上述問題，首先沒有重視公路伸縮縫有效管理，施工技術(shù)存在問題，沒有嚴格按照規(guī)定標準和工藝施工。安裝程序不合理、操作要求不正確，所以伸縮縫沒有發(fā)揮應(yīng)有作用。其次伸縮縫周圍的瀝青混凝土、水泥混凝土鋪裝層沒有有效結(jié)合，碾壓的不夠密實，所以容易出現(xiàn)脫落和開裂問題。此外剛?cè)嵯嘟訂栴}的出現(xiàn)，引發(fā)了臺階，破壞伸縮裝置[2]。

2 控制公路橋梁伸縮縫的有效方法

（1）伸縮縫作業(yè)準備環(huán)節(jié)

1）伸縮縫。伸縮縫必須有出廠合格證，保障伸縮縫質(zhì)量。不可以出現(xiàn)伸縮縫扭轉(zhuǎn)、彎曲問題。應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)廠家的要求運輸、放置和裝卸伸縮縫，不可以因為運輸導(dǎo)致伸縮縫變形與損壞。使用的橡膠止水需要選擇天然橡膠，不可以用原生材料自行制作。要確保橡膠止水性能滿足規(guī)定。作業(yè)技術(shù)后外觀不能有缺陷，斷面必須足夠均勻。

2）水泥混凝土。施工中應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土，一般為普通硅酸鹽水泥骨料。所有的材料使用前都要檢測和試驗，在確定材料性能達標與合格后準許使用。必須認真做好混凝土的配合比設(shè)計和管理。大多數(shù)時候，必須讓混凝土強度比梁體強度高一個等級。如果有著較多的重載車和較大的通行量，可以在水泥混凝土當中摻雜一些聚丙烯纖維用于提高混凝土耐久性。

（2）切縫與清槽。對于伸縮縫來說，更換是很重要的工作，應(yīng)按照設(shè)計圖紙切縫，工作中，運用現(xiàn)代切縫機。施工期間，應(yīng)確保路面切口足夠的平順整齊，不可以出現(xiàn)啃邊的情況。作業(yè)前，使用風(fēng)鎬將兩邊的縫隙去掉，在鑿毛處理中解決槽口混凝土，并及時清理，打掃干凈伸縮縫。沖洗干凈。需要注意的是不能破壞槽口外混凝土。清理和沖刷構(gòu)造縫和槽口的時候，可以用高壓泵作業(yè)。

（3）開槽。開槽使用風(fēng)鎬，開采后清理干凈槽內(nèi)的各種雜物、瀝青混凝土，并在兩邊放置鋼板或彩條布，認真整理，最后用鋼板以及彩條布送走清理干凈的雜物。隨后對兩側(cè)瀝青混凝土進行檢查，開槽前掌握平整度與橋面的混凝土狀況。觀察切縫和橋后搭板接觸到不到位，滿不滿足要求。假設(shè)此時的施工效果并不好，有必要擴大切縫的寬度，但是如果這時候的梁梁之間的間隙存在問題，就要用特定手段對問題進行處理。著重處理的是預(yù)埋筋和錨固操作，將表面銹跡處理掉，之后開槽，并將預(yù)埋筋調(diào)直。如果作業(yè)的時候，沒有提前準備足夠多的預(yù)埋筋，就應(yīng)當配合使用膨脹螺栓，應(yīng)對伸縮縫作業(yè)需要。

（4）安裝。在橋梁伸縮縫作業(yè)的時候，一定要認真考慮安裝氣溫與出廠氣溫有沒有出入。出入比較大的話，就會引起伸縮縫問題。伸縮縫的安裝尤其要注意的就是空隙值定位組裝。應(yīng)當在天氣溫度比較高的時候安裝，避免低氣溫影響到作業(yè)質(zhì)量。需要說明的是，橡膠伸縮縫定位是兩排的固定螺栓。有著很突出的重要性。假設(shè)安裝定位不準，很有可能會縮短伸縮縫的壽命。伸縮縫的安裝需要將兩側(cè)瀝青混凝土的面層作為參考標準，做好標高控制。模板的選擇一般為薄鐵板、纖維木絲板、泡沫板。認真安裝，并提高牢固度。

（5）標高調(diào)整與固定。順著橋?qū)挋M向間隔1.2米的距離放置吊梁，讓伸縮縫緊密貼在槽鋼的下面，認真校正。一定要調(diào)整好伸縮縫的縱向線路，在伸縮縫直線度和標高達到標準之后做好固定工作。隨后復(fù)測以便，確定有沒有變形和偏差。最后一次焊牢伸縮縫兩邊的預(yù)埋筋和錨固筋。

（6）焊接。焊接工作是伸縮縫施工中很重要的部分與構(gòu)成，主要面向的是梁端預(yù)埋件、伸縮縫錨桿。梁體在溫差作用下，就會有伸縮縫問題，比如變形。為了保障伸縮縫的作業(yè)效果，使用年限需要多加注意。焊接拉力的認真管理十分重要，應(yīng)保錨桿接拉力與焊接縫一致，加緊固定，讓焊接縫變得充足飽滿。如果此時所用的預(yù)埋件比較少，必須認真處理與補埋。不論是哪一種焊接，工作原理和方式都是從其中一面單側(cè)開始。如果操作中需要焊接非常多的工序，且出現(xiàn)非常大的溫差，那么結(jié)束單側(cè)焊接之后，需要在另外一面立刻開始焊接操作。接觸伸縮縫的限寬板限制。焊接錨桿的時候，因為可能會引起鋼構(gòu)件變形，所以焊接中需要嚴格控制伸縮縫高度。假設(shè)有出入需要及時調(diào)整。

（7）澆筑。必須保障模板有著牢固的支撐，嚴絲合縫接縫，防止振搗混凝土的時候出現(xiàn)諸如類似漏漿等狀況。應(yīng)確保伸縮縫性能達標。摻入一定量的高強纖維可以提高混凝土的耐酸堿鹽腐蝕、抗凍融、抗?jié)B、抗裂性能，有效延長伸縮縫壽命，改善伸縮縫使用性能。澆筑作業(yè)的時候需要采取有效手段應(yīng)對處理混凝土的路面，必須規(guī)避污染，以防混凝土順著縫隙進入溝槽內(nèi)部。需要使用膠帶粘死型鋼表面凹槽。澆筑操作中，配合使用所需振搗器，兩邊同時開展伸縮縫作業(yè)。在沒有氣泡以后停止振搗，不可以過振，影響混凝土質(zhì)量。

（8）養(yǎng)護。結(jié)束澆筑之后，將麻袋一類的編織物覆蓋在混凝土的表面，在特定環(huán)境與時間時候才可以澆水。假設(shè)工程混凝土的強度超過了50%，那么此時此刻需要安裝橡膠密封條。在混凝土強度超過100%以后，才準許開放線路通行。

3 結(jié)束語

公路項目中路橋系統(tǒng)是很重要的部分，路橋伸縮縫直接關(guān)系到路橋整體的結(jié)構(gòu)性能、安全性與質(zhì)量。因此必須加強伸縮縫施工管理與研究，引起足夠重視。設(shè)計、施工以及管理環(huán)節(jié)都要精心考慮，確保公路通行安全、通路形成安全。