顧光爐,張有鎖
(中交天航港灣建設工程有限公司,300450,天津)
永定河因上游流經(jīng)黃土高原,河水含沙量大,素有“小黃河”之稱。永定河流域目前正在運行的水庫達20余座,總庫容10余億m3。近年,流域內的水庫因河沙、工業(yè)固廢、生活垃圾等原因淤積嚴重、水質逐步變差。同時,水庫水深多在10~55 m之間,水深較深,尤以官廳水庫最為典型,其控制的流域面積約為4.3萬km2,占永定河流域總面積4.7萬km2的92.8%,隨著官廳水庫上游水利工程以及水土保持設施持續(xù)建成,從20世紀50年代至2000年,入庫水沙量呈逐步減少趨勢。年均水沙量雖然大幅度減少,但大洪水的含沙量沒有發(fā)生大的改變,最大含沙量仍可達400~500 kg/m3,高含沙大洪水可以攜帶大量泥沙推進至壩前。為有效解決水庫淤積及水質問題,需對深水水庫進行生態(tài)清淤。
官廳水庫泥沙淤積問題日趨嚴重,特別是在媯水河口形成攔門沙坎,輸水泄洪洞前形成沖刷漏斗,已經(jīng)影響到水庫效益的正常發(fā)揮和泄洪建筑物的安全。官廳水庫對控制永定河洪水、保證首都防洪安全起著極重要的作用,同時官廳水庫是北京市主要水源之一,對保證工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市供水發(fā)揮著巨大效益。因此,為保證官廳水庫長期正常運行,對水庫泥沙進行綜合整治勢在必行。
生態(tài)清淤,又名環(huán)保清淤,就是利用綜合評價清淤工程的地理環(huán)境、地質條件、水文特征、水體特征、污染物的種類、含量等因素,通過采取改善水體水質和水生態(tài)環(huán)境,清除表層污染嚴重的流泥和下部底泥等措施,保護庫底原狀底泥不被破壞,以利水生植物、水生生物種群的生態(tài)重建,同時確保余水達標排放,實現(xiàn)污染底泥的安全環(huán)保處置。施工中須盡量減少泥沙攪動,并采取防擴散、泄露措施,杜絕二次污染。
深水水庫生態(tài)清淤對施工裝備、人員、技術及生態(tài)環(huán)保要求較高。目前,國內較為成熟的施工設備主要有抓斗式挖泥船、鏟斗式挖泥船、絞吸式挖泥船、勁馬泵、DOP泵船等。
抓斗式挖泥船是利用操縱抓斗挖掘水庫底部泥、砂、石的挖泥船,一般為非自航、單機、單斗、泥駁裝運、拖輪拖駁拋卸。不同土質可選用不同型式的抓斗,挖深調節(jié)簡便,適應性強,最大挖深在10~80 m之間。
鏟斗式挖泥船是一種非自航的單斗式挖泥船,挖出的泥土卸入停靠在船旁的泥駁,滿載后運至卸泥區(qū)卸泥。通常備有輕重不同類型的鏟斗,以挖掘不同性質的土壤,還可以清理圍墾,打撈沉船物和排除水下障礙。
絞吸式挖泥船是內河、湖泊、港口等疏浚工程常用的一種船舶。分為普通型絞吸挖泥船和環(huán)保型絞吸挖泥船。挖泥、運泥、卸泥工作過程可以一次連續(xù)完成。環(huán)保絞吸式挖泥船因運輸方便、拆裝容易、擾動范圍小、裝備清理絞吸徹底、清淤效率較高等優(yōu)勢,一直受到國內外河湖治理專家的認可。調研顯示,目前國內除在江浙的2艘深水環(huán)保絞吸挖泥船最大挖深在16 m以上,其他72艘最大挖深均在16 m以內。國內某單位的一艘深水清淤船,最大挖深可達30 m,主要從事湖泊、河道、水庫及港口的清淤工程。在國外,專為深水河湖疏浚研制的B4035深水環(huán)保清淤挖泥船,動力源為柴油機,最大挖深35 m,水下泵由變頻驅動,絞刀橋架的長度可根據(jù)不同的挖深調整,分段式定位鋼樁。另外還有DCSD450型深水絞吸挖泥船(三纜定位)和DCSD500型深水絞吸挖泥船(三纜定位),最大挖深都達到了45 m和50 m。
勁馬泵是利用壓縮空氣為動力進行吸排。國外比較有代表性的是意大利勁馬公司生產(chǎn)的勁馬工程疏浚泵;國內比較有代表性的是江陰市水利機械施工工程有限公司生產(chǎn)的氣動泵,撫仙湖深水清淤項目采用江陰水利SJS180型氣動泵進行水下154 m疏浚作業(yè),三峽水庫壩前清淤試驗采用江陰水利D600型氣動泵進行水下115 m疏浚作業(yè)。
DOP泵船是一種功能強大的疏浚工具,能快速有效地進行泥漿運輸,工作深度超過100 m,并能根據(jù)不同的工作環(huán)境匹配不同的絞刀頭。目前,DOP泵船硬鏈接最大挖深30 m、軟鏈接最大挖深100 m。
各種清淤設備的優(yōu)缺點及單價對比見表1。
表1 各種清淤設備對比
綜上,目前深水水庫生態(tài)清淤裝備尤以絞吸挖泥船最為合適。
針對深水水庫生態(tài)清淤施工工藝,以環(huán)保絞吸挖泥船為典型工藝進行探討,總體工藝流程如圖1。
圖1 深水水庫生態(tài)清淤的總體工藝流程圖
永定河流域的水庫多數(shù)建設于20世紀六七十年代,已運行數(shù)十年,因上游來沙淤積、工業(yè)固廢及生活垃圾的排放,使得庫底地質發(fā)生了較為明顯的變化。因此,在施工前,應對水庫的土質、水文、水質、地形等進行充分勘察,必要時還需進行數(shù)值模擬及物模實驗,通過勘察才可對清淤施工區(qū)域進行分塊分層清淤設計,為后續(xù)高效率實施清淤提供詳實的基礎資料。
在開始清淤施工之前,有必要組織自行駁船及人工清理施工區(qū),清除塊石、漁網(wǎng)、漁柵欄、木柵欄、鐵絲網(wǎng)、沉沒的木船、木樁等,以保證清淤施工作業(yè)順利進行。
①進入各納泥區(qū)的陸地管線要沿現(xiàn)有的圍埝、土堤鋪設,如果遇到道路可建筑坡道或坡路下埋,以不礙道路暢通為原則。②在堆場中距泄水口最遠處布設堆場排泥管口,以延長泥漿流程,創(chuàng)造較好的沉淀條件。③排泥口伸入納泥區(qū)內一定距離,避免泥漿回流造成對圍埝的沖刷。④水上管線盡量以水下潛管為主,一方面可減少因管道鋪設帶來的政策協(xié)調問題,另一方面不影響水庫的正常運行。
當船舶被拖至施工區(qū)域后,定位和移位方式可采用三纜定位和定位樁定位。
清淤施工作業(yè)時,一定要按照前期勘察的地形、土質,并結合圖紙進行施工,施工班組和質檢情況要做好每日記錄,并在平面圖上做好標記。
目前,國內實施的生態(tài)清淤多數(shù)是淺水清淤,使用的設備多數(shù)為小型環(huán)保絞吸挖泥船,對于深水清淤的文獻報道較少。因此,如何選用價格低、效率高、生產(chǎn)效能好的深水生態(tài)清淤裝備是實施深水生態(tài)清淤的關鍵。應選擇符合國家環(huán)境保護相關標準的施工設備,動力源盡量選擇新能源;水下施工機具要選擇環(huán)保設備,即盡可能減少對水體、底泥的擾動,防止污染物擴散。
根據(jù)對目前國內相關項目的調研,要充分使用數(shù)模、物模等理論分析軟件,結合水庫勘察成果,實施一庫一策一成本,確保施工成本測算完整、全面、精細,價格透明。
永定河流域深水水庫均為陸地內的水庫,不具備內河航運功能,沒有適宜通航的條件。因此,選擇清淤裝備時首先要充分考慮施工現(xiàn)場周邊是否有適宜船舶組裝的平整場地;第二,要考慮船舶是否可以拆裝,且便于在狹窄山路運輸;第三,陸地上應滿足船舶用電的需求;第四,在施工區(qū)域做好船舶防突風的應急預案,選擇合適的避風錨地。
生態(tài)清淤是實施深水水庫清淤項目的關鍵,在清淤作業(yè)中,應嚴格控制破壞環(huán)境行為的發(fā)生。施工設備的固液垃圾處理要實現(xiàn)資源化、無害化、全閉合的管理;施工作業(yè)時,施工區(qū)域要使用隔污簾,以保證底泥攪動的擴散控制在一定范圍內;機具向底泥下部施工時,要注意原底質的情況,不可破壞原底質的生態(tài)平衡。
不同的施工工藝對納泥區(qū)的選擇要求不同,因此,在方案編制和限產(chǎn)踏勘時,對水庫周邊土地的考察要細致全面,要提前對地形進行測量,選擇用地爭議小、地形平坦、改造容易且道路運輸便捷的地方作為納泥區(qū),保證實施的連續(xù)性、高效性。
要對生態(tài)清淤施工產(chǎn)生的余水進行有效處理,滿足或高于國家污水排放標準。
永定河流域地處北方,季節(jié)影響明顯。尤其是進入冬季,流域氣溫均在-10℃及以下,河道及水庫均結冰,對船舶作業(yè)時間及效率影響較大。因此,在工期排布上要充分考慮冬季低溫影響作業(yè)的情況,以保證工作效率和生產(chǎn)效益的最大化。
針對永定河流域的水庫特點,結合工程現(xiàn)場的實際情況,對深水水庫生態(tài)清淤項目堅持一庫一策的原則,優(yōu)先選擇一種或兩種生態(tài)清淤的聯(lián)合方案,不僅可以優(yōu)化施工時間,節(jié)約建設成本,同時還可有效提高生產(chǎn)效率,保證施工質量。因此,單一的生態(tài)清淤方式已經(jīng)不能滿足目前深水水庫項目的需求,水利建設工作者需多調研、多研究,進一步優(yōu)化方案,細化措施,方可實現(xiàn)既定的建設及環(huán)保目標?!?/p>