百色學(xué)院 甘智文

1 廣西跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

廣西與東盟地緣關(guān)系緊密，經(jīng)貿(mào)合作有著悠久的歷史，目前，與中國建立電子商務(wù)合作的國家大約有22個(gè)，隨著我國與東盟合作不斷深化，廣西欽州和崇左先后獲批跨境電商進(jìn)口試點(diǎn)城市、跨境電商綜試區(qū)，中國—東盟電子商務(wù)特色產(chǎn)業(yè)園、欽州跨境電商產(chǎn)業(yè)園、崇左跨境電商清關(guān)中心等一批產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)先后建成并投入運(yùn)營，以南寧綜合保稅區(qū)、欽州綜合保稅區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)為主體的面向東盟的跨境電商產(chǎn)業(yè)集聚初步形成。

可是，我國出口的農(nóng)產(chǎn)品以初級農(nóng)產(chǎn)品居多，利薄，產(chǎn)業(yè)鏈不完善。具有特色的農(nóng)產(chǎn)品并不多，多數(shù)與東盟各國有重復(fù)。如蔬菜和水果、肉類和海產(chǎn)品、堅(jiān)果和茶葉、蔗糖和油籽。農(nóng)產(chǎn)品的出口仍以初級產(chǎn)品為主。包括在國內(nèi)有良好口碑和市場號召力的廣西陸川豬、沙田柚和荔枝，還有龍眼等都沒有形成自己的特色，附加值較低。

2 廣西跨境電商特色農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)存問題

2.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠缺

首先，商務(wù)部研究院副院長張威指出，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直是影響中國和“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。只有(基礎(chǔ)設(shè)施)設(shè)施聯(lián)通，經(jīng)貿(mào)合作有更好的發(fā)展，整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平才會(huì)被帶動(dòng)起來。因此，廣西想要發(fā)展好特色的農(nóng)產(chǎn)品跨境電商，必須大力發(fā)展有利于特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，但是，在實(shí)際情況中，由于農(nóng)產(chǎn)品都集中在村莊和山區(qū)，往往會(huì)因?yàn)榛ヂ?lián)基站不足，網(wǎng)絡(luò)覆蓋有盲區(qū)，信號弱，成為制約農(nóng)產(chǎn)品電商的一大瓶頸。同時(shí)，交通基礎(chǔ)方面，由于山路不好，很多農(nóng)產(chǎn)品都種植在山里，一方面農(nóng)產(chǎn)品的采摘、運(yùn)輸、保存都增加了成本，另一方面也不便運(yùn)出。另外，鄉(xiāng)村的快遞物流站點(diǎn)比較少，難以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品銷售“最后一公里”的打通，缺少農(nóng)產(chǎn)品集散地。且農(nóng)產(chǎn)品由于含水量都較大，保鮮時(shí)間有限，缺少快遞物流站和良好的運(yùn)輸路段，必定會(huì)增加運(yùn)輸時(shí)間，提高農(nóng)產(chǎn)品的毀損率，難以滿足市場對農(nóng)產(chǎn)品新鮮的需求，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品跨境銷售，也打擊了種植者的積極性。

在跨境電商的操作上，村民的基礎(chǔ)教育一定的程度上限制了特色農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)跨境電商，這些基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏和不足，在很大程度上降低了特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的效率和效益，制約了農(nóng)產(chǎn)品銷售。

2.2 特色農(nóng)產(chǎn)品平臺(tái)營銷不足

當(dāng)前，廣西針對農(nóng)產(chǎn)品的跨境電商，實(shí)行了“廣貿(mào)通”——廣西邊境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)、中國—東盟(憑祥)水果電商供貨平臺(tái)、聚貿(mào)通一站式外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)等已正式上線運(yùn)營，成功引進(jìn)建設(shè)“憑祥·江楠農(nóng)產(chǎn)品智慧交易中心”，建設(shè)集交易、電商、冷鏈、物流、倉儲(chǔ)、檢測、關(guān)務(wù)、金融、商務(wù)及休閑旅游等功能于一體的國際化、現(xiàn)代化和信息化的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口交易平臺(tái)。

但是，眾多平臺(tái)形成的市場競爭中，電商的動(dòng)態(tài)競爭加上產(chǎn)品層層迭代，針對特色農(nóng)產(chǎn)品的專場電商節(jié)較少、營銷活動(dòng)不足、導(dǎo)致雖有眾多平臺(tái)，卻沒有形成特色農(nóng)產(chǎn)品的旺盛市場需求，導(dǎo)致特色農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)帶入不足，久而久之，束之高閣，有人問之，才進(jìn)行推介。

2.3 特色農(nóng)產(chǎn)品品牌培育不足

廣西自然資源稟賦獨(dú)特，綠色食品質(zhì)量形成了13個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)，打造了“廣西好嘢”農(nóng)業(yè)總品牌，并形成了《廣西壯族自治區(qū)農(nóng)產(chǎn)品品牌目錄制度》《加快推進(jìn)廣西現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《廣西壯族自治區(qū)農(nóng)業(yè)品牌標(biāo)識(shí)授權(quán)使用管理辦法》等政策文件，發(fā)布農(nóng)業(yè)品牌199個(gè)，品牌價(jià)值超過1500億元。廣西百色芒果等11個(gè)品牌央視上榜，其中月柿以廣西桂林恭城出名，禾花魚以廣西桂林全州出名、沙田柚以廣西玉林容縣出名、番茄以廣西百色田陽出名、六堡茶以廣西梧州蒼梧出名。雖然特色農(nóng)產(chǎn)品多而全，但很多品牌知名度較低，只有本地方的人才知道，外邊的人極少知道，影響力有限和品牌價(jià)值不高。同時(shí)，各特色農(nóng)業(yè)品牌雖同為廣西，卻發(fā)展不均衡，央視上榜品牌少。在跨境電商銷售中，知之者就更少，品牌影響力、競爭力和價(jià)值都不理想。另外，品牌體系的不完善、品牌營銷的缺乏、品牌專業(yè)人才的缺乏、政府扶持政策的不足，形成了跨境特色農(nóng)產(chǎn)品品牌培育不足。

2.4 特色農(nóng)產(chǎn)品物流配送不足

“一帶一路”開放合作促進(jìn)下，廣西已經(jīng)形成智能化物流服務(wù)，通過分撥中心、跨境電商倉儲(chǔ)中心、海外倉以“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”商業(yè)發(fā)展模式，形成了鐵路班列、南寧—越南河內(nèi)—國際熱點(diǎn)城市陸運(yùn)專線、陸海新通道、南寧—曼谷航空貨運(yùn)航線多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)。立足東盟的跨境電商物流體構(gòu)建。

同時(shí)，又以核心園區(qū)——南寧綜合保稅區(qū)、海鐵聯(lián)運(yùn)通道——?dú)J州保稅港區(qū)、跨境陸路通道——憑祥綜合保稅區(qū)，設(shè)立了空中通道——南寧空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，構(gòu)建全球的跨境電商總部基地；推動(dòng)廣西成為面向東盟的經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展新高地和“一帶一路”開放合作重要門戶。

但是在特色農(nóng)產(chǎn)品跨境物流運(yùn)輸中用到的包裝物、特色農(nóng)產(chǎn)品要求儲(chǔ)存條件(溫度、溫度、時(shí)間)、特色農(nóng)產(chǎn)品對集裝箱規(guī)格要求與境外存在著差異，檢疫、查驗(yàn)、稅費(fèi)征收執(zhí)行，導(dǎo)致了物流成本的增加和物流效率的降低。

2.5 跨境特色農(nóng)產(chǎn)品銷售人才不足

廣西跨境特色農(nóng)產(chǎn)品人才缺乏，主要體現(xiàn)在四個(gè)方面，第一，想要做跨境電商的村民，對跨境電商的知識(shí)一知半解，甚至不懂。第二，想做跨境電商，卻受到文化的限制，如英語、小語種等，在言語上難以做到信息交流，無法開展相應(yīng)的業(yè)務(wù)。第三，個(gè)人年齡較大，難以學(xué)習(xí)。第四，缺乏高層次專業(yè)的人才，在經(jīng)濟(jì)收益波動(dòng)時(shí)，難以持久，流失率高。

3 施行廣西特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商標(biāo)準(zhǔn)體系的對策建議

3.1 深化和加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商打下基礎(chǔ)

深化和加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對廣西特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的成功進(jìn)行具有重要的作用和實(shí)踐意義。因此，在措施的采用上，一是對農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)的泥濘道路進(jìn)行硬化，以方便農(nóng)產(chǎn)品的采摘、便利運(yùn)送。二是加強(qiáng)信息化的基礎(chǔ)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息全面化，手機(jī)和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用常態(tài)化，從而保證農(nóng)產(chǎn)品信息的暢達(dá)，保證農(nóng)產(chǎn)品采摘后，有效率和效益地實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品上行。三是落實(shí)打通“最后一公里”，在鄉(xiāng)和村形成體系化的快遞營銷點(diǎn)，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的集散能力。四是加強(qiáng)跨境電商的操作和基礎(chǔ)教育，為想做跨境電商又不懂如何做的村民提供服務(wù)，從多角度、多方面、多層次、多體系加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品的電商基礎(chǔ)，促進(jìn)特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展。

3.2 加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品平臺(tái)營銷能力，促進(jìn)特色農(nóng)產(chǎn)品銷售

加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品平臺(tái)營銷能力，是基于發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商，強(qiáng)化和提高特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商市場的必然需求。因此，首先，豐富特色農(nóng)產(chǎn)品的種類，通過不斷更新貨品，來尋找到消費(fèi)者的貨品需求點(diǎn)。其次，根據(jù)市場需求篩選出來的特色農(nóng)產(chǎn)品作為爆品，利用電商節(jié)和平臺(tái)各種優(yōu)惠政策，直播平臺(tái)進(jìn)行宣傳和促銷，并利用配合拉動(dòng)其他特色農(nóng)產(chǎn)品的銷售，以點(diǎn)帶面。最后，鼓勵(lì)和扶持廣西電商、特色農(nóng)產(chǎn)品線上大平臺(tái)，如阿里巴巴、Lazada、速賣通、天貓、淘寶海外的平臺(tái)和項(xiàng)目，實(shí)行長期進(jìn)駐，長期營銷，探索和培育特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的新業(yè)態(tài)，提高區(qū)域性特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商企業(yè)集群的服務(wù)質(zhì)量，壯大特色農(nóng)產(chǎn)品跨境電商外貿(mào)增長和銷售。推動(dòng)廣西的跨境電商成為網(wǎng)絡(luò)電商的主要銷售渠道。

3.3 加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品品牌培育能力

首先，品牌是一個(gè)產(chǎn)品的生命力和價(jià)值體現(xiàn)，加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品品牌培育能力，對于推動(dòng)特色農(nóng)產(chǎn)品在跨境電商的市場占有率、品牌經(jīng)濟(jì)號召力具有重要的實(shí)踐意義。因此，首先，通過政府資金和政策的扶持，推動(dòng)各級農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)建立和打造特色農(nóng)產(chǎn)品品牌，在品牌中根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)和受歡迎度，打造高、中、低不同層次的品牌，來滿足跨境電商不同層級市場對品牌的訴求，形成自成一體的品牌體系，從而推動(dòng)品牌的市場號召力。其次，提升特色農(nóng)產(chǎn)品品牌數(shù)字化的水平，形成品牌新業(yè)態(tài)、創(chuàng)新品牌、構(gòu)建綠色品牌體系、推進(jìn)內(nèi)外品牌一體化、保障品牌產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈雙通道、深化“一帶一路”貿(mào)易品牌合作，在資金、物流、稅費(fèi)、人才等方面加大對跨境電商產(chǎn)業(yè)的政策支持力度。

3.4 深化和加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品物流配送

由于跨境電商特色農(nóng)產(chǎn)品貨物銷售后要進(jìn)行物流配送，有的是由國內(nèi)通關(guān)發(fā)出，還有的是通關(guān)后放置于海外倉由境外物流發(fā)出。而農(nóng)產(chǎn)品往往是易耗品居多。為了避免農(nóng)產(chǎn)品損耗，避免雙方難以劃分農(nóng)產(chǎn)品損耗的責(zé)任和相關(guān)成本，物流配送對于銷售后就非常重要。因此，第一，要通過協(xié)商，與境外購貨方達(dá)成一致，在物流上觀念一致，物流標(biāo)準(zhǔn)雙方對標(biāo)一致，如貨柜的型號要求，包裝要求，做到物流配送一體化。第二，物流配送中，要減少物流成本、人工成本、運(yùn)輸成本，為特色農(nóng)產(chǎn)品市場盈利增加空間。第三，落實(shí)物流配送通卡自動(dòng)驗(yàn)收，提前審結(jié)等各種文件和手續(xù)。第四，推動(dòng)口岸協(xié)同作業(yè)、推動(dòng)口岸擴(kuò)大的改造。形成服務(wù)、時(shí)間、價(jià)格都是實(shí)惠的國際配送。第五，可以按照國際郵件、快件、跨境電商(含直購進(jìn)口、保稅備貨、出口等)3種業(yè)務(wù)模式標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)施建設(shè)和系統(tǒng)開發(fā)，分步開展深化和加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品物流配送。

3.5 深化和加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品溯源體系建設(shè)

質(zhì)量是特色農(nóng)產(chǎn)品在跨境電商營銷中最重要和最關(guān)鍵的點(diǎn)，如果產(chǎn)品質(zhì)量不行，再好的營銷平臺(tái)也難以銷售出去。因此，質(zhì)量非常重要，要深化和實(shí)行特色農(nóng)產(chǎn)品溯源體系建設(shè)，首先，把特色農(nóng)產(chǎn)品從開始種載，開始生長、生長周期的管理、產(chǎn)品的成熟、外觀、大小、產(chǎn)地、規(guī)格、進(jìn)口口岸等產(chǎn)品的相關(guān)信息記錄下來，形成溯源體系建設(shè)，作為銷售的農(nóng)產(chǎn)品所承載的質(zhì)量依據(jù)提供。其次，由于跨境雙方在質(zhì)量的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)上存在著很多不同，因此就要對標(biāo)購貨方的質(zhì)量認(rèn)定系統(tǒng)，而不能僅僅依靠中國的質(zhì)量認(rèn)定系統(tǒng)，因此安全責(zé)任、第三方平臺(tái)的監(jiān)管責(zé)任就顯得格外重要。溯源體系建設(shè)中對于出口產(chǎn)品的檢疫也作為重要的可溯源信息來體現(xiàn)質(zhì)量的客觀性和可靠性，從而通過溯源體系建設(shè)推進(jìn)購貨方對產(chǎn)品的認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)更大的銷售力度。最后，廣泛應(yīng)用和推廣溯源體系在所有特色農(nóng)產(chǎn)品的應(yīng)用，并在跨境電商平臺(tái)推廣，進(jìn)一步加深溯源體系建設(shè)的維度，更好地推進(jìn)跨境特色農(nóng)產(chǎn)品銷售。

3.6 加強(qiáng)跨境特色農(nóng)產(chǎn)品銷售人才培養(yǎng)

產(chǎn)品再好，平臺(tái)再好，如果沒有專業(yè)人才，那任何特色農(nóng)產(chǎn)品都難免失敗的命運(yùn)。專業(yè)人才是跨境特色農(nóng)產(chǎn)品銷售取得成功的靈魂。因此，一是要推動(dòng)政府+企業(yè)+學(xué)校形成跨境特色農(nóng)產(chǎn)品銷售專業(yè)的人才培養(yǎng)機(jī)制。二是要通過跨境特色農(nóng)產(chǎn)品的銷售模式來鍛煉跨境特色農(nóng)產(chǎn)品銷售專業(yè)人才的應(yīng)用能力。三是要吸引人才，如國內(nèi)和國外的專業(yè)人才，形成良好的薪酬機(jī)制，做到引得進(jìn)來，留得住，用得起。

4 結(jié)語

廣西跨境特色農(nóng)產(chǎn)品只有明確自己的發(fā)展目標(biāo)，在農(nóng)產(chǎn)品跨境營銷中，做到基礎(chǔ)加強(qiáng)、品牌培育、物流便利、質(zhì)量認(rèn)證、綠色體系、內(nèi)外貿(mào)一體化、法治化、精細(xì)化、智能化、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈多角度的貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化和平臺(tái)構(gòu)建，深化“一帶一路”貿(mào)易暢通合作、做到強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控體系、營造良好的發(fā)展環(huán)境，一定會(huì)迎來跨境特色農(nóng)產(chǎn)品的春天。