吳麗琴

（身份證號(hào)：3522271982****136X）

0 引言部分

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，地區(qū)經(jīng)濟(jì)得到了較快的發(fā)展，但是城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的發(fā)展差距也越來越大，尤其是受到市政道路工程的影響，城市出現(xiàn)了交通擁堵、住房緊張等情況，嚴(yán)重影響城市的持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也會(huì)對(duì)城市居民造成不良的影響。當(dāng)前很多城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代人的發(fā)展需求，市政道路工程建設(shè)能夠有效緩解以上情況。水穩(wěn)層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用能夠有效提高道路的穩(wěn)定性與承載力，保障道路行駛的安全性。因此，技術(shù)人員應(yīng)該掌握水穩(wěn)層施工技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格按照相關(guān)施工流程開展施工，不斷提高市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量。

1 水穩(wěn)層施工理論概述

1.1 水穩(wěn)層施工工藝

技術(shù)人員在設(shè)計(jì)市政道路工程施工的時(shí)候需要考慮其水穩(wěn)層碎石的基礎(chǔ)構(gòu)造情況，根據(jù)其實(shí)際的應(yīng)用效率選擇合適的施工技術(shù)，設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工方案，這樣才能夠提高施工方案的科學(xué)性，同時(shí)降低工程的建設(shè)成本，提高工程項(xiàng)目的綜合效益。首先，技術(shù)人員在水穩(wěn)碎石項(xiàng)目施工之前應(yīng)當(dāng)注意保持?jǐn)備伻蝿?wù)的整潔，并在施工之前對(duì)操作區(qū)域進(jìn)行修正與噴灑，提高路面的潔凈程度，同時(shí)也使其滿足施工的濕度要求。其次，面對(duì)水穩(wěn)層碎石基礎(chǔ)操作中存在的施工問題，技術(shù)人員應(yīng)該使用信息化的調(diào)動(dòng)系統(tǒng)，能夠保障整個(gè)施工項(xiàng)目的科學(xué)調(diào)度，這樣才能夠保障施工材料的有效供給。針對(duì)施工材料的進(jìn)場(chǎng)，技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并妥善管理，防止出現(xiàn)碎石離析的情況，影響施工效果。最后，技術(shù)人員在開展水穩(wěn)層的碎石基層鋪設(shè)任務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)保障橫向與縱向的連接，這樣才能夠保障后續(xù)施工環(huán)節(jié)的開展。完成鋪設(shè)施工之后，技術(shù)人員還需控制好結(jié)構(gòu)的溫度，防止其出現(xiàn)斷裂的問題，提高施工質(zhì)量。

1.2 水穩(wěn)層施工原理

針對(duì)水穩(wěn)層施工環(huán)節(jié)，其主要的作用原理就是使用水泥穩(wěn)定碎石作為施工原料，同時(shí)使用膠凝材料、灰漿對(duì)骨料空隙進(jìn)行填充、攤鋪和壓實(shí)。在施工過程中要保障其壓實(shí)的程度符合市政道路工程項(xiàng)目的建設(shè)要求，而高強(qiáng)度的路基必須通過碎石填充與嵌擠實(shí)現(xiàn)。水穩(wěn)層的碎石填充施工的目的就是提高市政道路路面的強(qiáng)度，其施工初期的強(qiáng)度比較高，而路面也會(huì)隨著時(shí)間的增長(zhǎng)而顯示出越來越高的強(qiáng)度，直到施工結(jié)束之后能夠形成堅(jiān)實(shí)的板體結(jié)構(gòu)。水穩(wěn)層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用能夠有效提高路基路面的強(qiáng)度、抗?jié)B性以及抗凍性，優(yōu)化道路的各種性能，保障道路的使用安全性。通常情況下，技術(shù)人員在水穩(wěn)層施工中使用的水泥用量是混合料總量的3%～6%，其水穩(wěn)層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)1.5～4.0MPa，體現(xiàn)出非常高的強(qiáng)度性能。由于水穩(wěn)層施工過程中使用的原料為中粒土，且膠凝材料的凝結(jié)速度較快，因此技術(shù)管理人員應(yīng)該提高施工方案的科學(xué)性和有效性，防止施工過程中出現(xiàn)無法整修的質(zhì)量問題，提高施工的機(jī)械化程度與施工專業(yè)水平，最終提高水穩(wěn)層施工技術(shù)的應(yīng)用效果。

1.3 水穩(wěn)層施工材料

經(jīng)過上文的分析能夠知道，水穩(wěn)層施工技術(shù)中主要使用的鋪設(shè)材料包括碎石骨料以及膠凝材料，只有實(shí)現(xiàn)科學(xué)的配比才能夠提高市政道路工程的質(zhì)量。針對(duì)不同工程的建設(shè)需求，技術(shù)人員應(yīng)該使用不同的材料配比。技術(shù)人員在施工之前應(yīng)該進(jìn)行檢驗(yàn)試配，得到最適宜的材料配比，才能夠開展施工。水穩(wěn)層施工技術(shù)的優(yōu)化與創(chuàng)新能夠進(jìn)一步提高道路工程的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，與其他施工技術(shù)對(duì)比顯示出較大的優(yōu)勢(shì)，成為了高級(jí)市政路面基層施工的最佳施工技術(shù)。

2 影響市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量的因素

2.1 水泥材料

水泥作為水穩(wěn)層施工技術(shù)的主要材料，其自身的用料配比也會(huì)對(duì)工程施工效果造成影響，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際工程的建設(shè)需求選擇水泥類型。由于水泥類型較多，其不同的類型具備不同的結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度特征，因此技術(shù)人員不能夠統(tǒng)一用料比例，而是應(yīng)該根據(jù)建設(shè)需求合理選擇水泥材料。甚至是相同廠家同批次生產(chǎn)的水泥，由于其用料配比有調(diào)整，其最后顯示出的強(qiáng)度特征也是不同的，應(yīng)用于道路工程取得的效果也不同。經(jīng)過長(zhǎng)期的施工總結(jié)能夠發(fā)現(xiàn)，當(dāng)水泥主要成分為

鋁酸鹽時(shí)，其抗壓強(qiáng)度以及硬度都比不上主要成分為硅酸鹽的水泥材料施工效果。而在市政道路的施工過程中，技術(shù)人員還必須保持其整個(gè)工程的水泥類型與質(zhì)量的統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)化的施工材料應(yīng)用能夠保障水穩(wěn)層的抗?jié)B以及抗壓性能。如果使用的水泥材料存在差異，原材料之間可能會(huì)出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，影響道路施工的含水量，最終破壞水穩(wěn)層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

2.2 水分含量

水在水穩(wěn)層施工中是一種重要的施工原料，施工混合料水分含量的差異會(huì)直接影響水穩(wěn)層的穩(wěn)定性與強(qiáng)度性能。如果水穩(wěn)層的含水量過高，則會(huì)出現(xiàn)真水反應(yīng)，而如果水穩(wěn)層的含水量過低，則會(huì)導(dǎo)致其施工建設(shè)的密度不同，導(dǎo)致道路區(qū)域存在抗壓性的差異，影響道路的正常使用。除此之外，過高的含水量還會(huì)影響道路穩(wěn)定性，容易受到極端天氣環(huán)境的影響，出現(xiàn)道路路面變形的現(xiàn)象。只有保持科學(xué)的水分含量才能夠提高水穩(wěn)層的施工效果，保障道路行駛的安全[1]。

2.3 混合料配置

嚴(yán)格來說，水分含量也處于混合料配比的其中一個(gè)要素，除此之外，技術(shù)人員還應(yīng)該嚴(yán)格控制水穩(wěn)層其他混合料的配置拌合，這樣才能夠保障路面施工的質(zhì)量。作為水穩(wěn)層施工環(huán)節(jié)非常重要的因素，混合料的配置與拌合都會(huì)對(duì)最終的施工效果產(chǎn)生影響，如果技術(shù)人員使用的混合料存在密度不一致的情況，就會(huì)導(dǎo)致施工完成之后的道路出現(xiàn)不同的抗壓、抗?jié)B性能，穩(wěn)定性更是無法統(tǒng)一。這些不良反應(yīng)在施工結(jié)束之后的初期反應(yīng)不大，然而隨著道路的使用，其受到外界環(huán)境的影響，道路中密度不均勻的區(qū)域就會(huì)出現(xiàn)被破壞的情況，嚴(yán)重影響道路行駛的安全性。其中密度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的路面顯示出較好的強(qiáng)度以及抗侵害性能，但是密度較低的道路則容易出現(xiàn)侵蝕的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致路面變得不平整，影響正常的交通運(yùn)行。除此之外，混合料在拌合的過程中還容易出現(xiàn)攪拌不均勻的現(xiàn)象，這樣就會(huì)導(dǎo)致市政道路路面出現(xiàn)裂縫或者結(jié)塊的問題。對(duì)此，技術(shù)人員在進(jìn)行攪拌操作的時(shí)候應(yīng)該合理控制加料時(shí)間，使混合料能夠完全融合，一方面提高施工資源利用率，另一方面還應(yīng)該保障施工的連貫性[2]。

2.4 施工技術(shù)

施工技術(shù)水平也是影響水穩(wěn)層施工質(zhì)量的關(guān)鍵，施工流程的規(guī)范性與關(guān)聯(lián)性能夠影響施工操作的質(zhì)量，而混合材料的配比又影響著道路的穩(wěn)固性。對(duì)此，技術(shù)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工流程的規(guī)范，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理，防止施工人員出現(xiàn)違規(guī)操作，影響施工效果。同時(shí)還應(yīng)該主動(dòng)引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，提升施工人員與管理人員的專業(yè)水平以及安全意識(shí)，最大程度地提高施工的效果。

3 市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 科學(xué)調(diào)整配料比

施工材料的配比試驗(yàn)與研究是水穩(wěn)層施工的第一步，只有按照工程建設(shè)的具體要求科學(xué)調(diào)整配料比才能夠提高工程施工的質(zhì)量。技術(shù)人員第一次進(jìn)行配料比試驗(yàn)的時(shí)候需要關(guān)注其施工操作的規(guī)范性，同時(shí)對(duì)操作結(jié)果的抗壓與抗?jié)B性能進(jìn)行對(duì)比，保障施工的效果。期間，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)保證施工原材料的廠家與規(guī)格都相同，在材料特性中都體現(xiàn)出統(tǒng)一性的特征，在保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量降低購(gòu)入成本，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 科學(xué)分析含水量

除了對(duì)配料比的控制，技術(shù)人員還應(yīng)該重視施工材料問題，尤其是工程監(jiān)管單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)范的施工質(zhì)量管理原則對(duì)施工材料的品質(zhì)進(jìn)行核查與檢測(cè)，進(jìn)一步明確混合材料的含水量，并綜合考慮工程建設(shè)要求與材料含水量之間的關(guān)系，明確材料不同含水量對(duì)施工的影響。就目前的水穩(wěn)層施工情況來看，我國(guó)市政道路實(shí)際施工中還存在施工人員不了解施工規(guī)范的現(xiàn)象，這樣就導(dǎo)致施工人員對(duì)材料含水量的認(rèn)知不足，在實(shí)際的施工中出現(xiàn)不同類別的礦物水穩(wěn)層施工，而其中礦物質(zhì)的比例不穩(wěn)定，這樣就會(huì)影響整個(gè)工程的施工效果[3]。

3.3 均勻攪拌混合料

明確混合料配比并完成材料采購(gòu)之后，技術(shù)人員就可以開展施工，而混合料的攪拌則是施工的首個(gè)操作。技術(shù)人員應(yīng)該保障混合料的均勻攪拌，并根據(jù)實(shí)際的工程狀況進(jìn)行微調(diào)，滿足工程施工的要求。如果攪拌操作的地面環(huán)境為斜坡，則技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)適當(dāng)調(diào)整攪拌機(jī)與葉漿之間的連接角度，防止因地理環(huán)境問題出現(xiàn)混合料攪拌不均勻的現(xiàn)象。面對(duì)極端的天氣時(shí)，技術(shù)人員必須在有限的時(shí)間內(nèi)完成攪拌操作，此時(shí)技術(shù)人員就應(yīng)該調(diào)整用料數(shù)，保質(zhì)保量地完成攪拌任務(wù)。在后續(xù)的施工中，如果技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)施工結(jié)束之后的路段出現(xiàn)干燥的問題，就應(yīng)該及時(shí)增加混合料的含水量，優(yōu)化之后的施工操作。針對(duì)已經(jīng)完成的前方缺水路段則可以使用均勻噴灌、噴霧的手段為其補(bǔ)充水量，避免路面因水分不足出現(xiàn)裂縫等結(jié)構(gòu)問題。一旦施工路段出現(xiàn)嚴(yán)重的干裂、破壞現(xiàn)象，技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)其影響程度進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)已經(jīng)斷層的位置進(jìn)行掘除，之后再采用同一結(jié)構(gòu)的混合材料進(jìn)行修補(bǔ)[4]。

3.4 攤鋪碾壓施工

根據(jù)工程施工具體要求調(diào)整攤鋪碾壓施工的壓力能夠有效增強(qiáng)路面的密度，提升路面的強(qiáng)度。技術(shù)人員在鋪設(shè)施工之前應(yīng)該對(duì)路面進(jìn)行清潔與潤(rùn)濕，同時(shí)盡力選擇良好的天氣情況進(jìn)行施工。技術(shù)人員在鋪設(shè)工程中應(yīng)該科學(xué)控制相關(guān)機(jī)械，選擇合適的鋪設(shè)速度，實(shí)現(xiàn)均勻鋪設(shè)，防止出現(xiàn)不均勻的路面厚度現(xiàn)象，導(dǎo)致嚴(yán)重的路面強(qiáng)度偏差。當(dāng)面對(duì)大面積的鋪設(shè)任務(wù)時(shí)，技術(shù)人員可以使用多臺(tái)機(jī)械同時(shí)開展施工，并注意控制機(jī)械之間的距離，防止其出現(xiàn)安全問題[5]。

3.5 后期養(yǎng)護(hù)處理

水泥材料在施工干燥之后會(huì)出現(xiàn)不同程度的干縮現(xiàn)象，這是水泥材料的自身特性，對(duì)此，技術(shù)人員在完成施工之后還應(yīng)該關(guān)注道路的后期養(yǎng)護(hù)問題。對(duì)于水穩(wěn)層施工來說，其工程要求的時(shí)間應(yīng)當(dāng)在4d～7d范圍中，如果施工時(shí)間過久則會(huì)導(dǎo)致水穩(wěn)層出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，并影響之后的道路使用。因此，技術(shù)人員在養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)該充分考慮外部環(huán)境因素對(duì)道路的影響程度，綜合考慮之后選擇合理的補(bǔ)水時(shí)間，同時(shí)在水泥材料攪拌的過程中可以加入略高于規(guī)范的量，這樣也能夠適當(dāng)減少補(bǔ)水的時(shí)間，進(jìn)一步提高施工的效率[6]。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路工程建設(shè)能夠保障人們的正常出行，而在水穩(wěn)層施工的過程中，施工人員應(yīng)該明確施工的規(guī)范與流程，掌握施工要點(diǎn)，提高路面的抗性與承載能力，防止路面出現(xiàn)破損的情況，保障人們的出行安全。