汪洋

湖南省林業(yè)局成立后的70年，天翻地覆，波瀾壯闊。我伴隨著改革開放的步伐，與林業(yè)同呼吸共命運(yùn)，一起走過林業(yè)迷茫，共同迎來林業(yè)輝煌，是見證者、經(jīng)歷者和享受者。

1988年的夏天，注定是我人生中一個不平凡的夏天。17歲的我高中畢業(yè)，以5分之差名落孫山。依照慣例，除非復(fù)讀，否則將注定今生與高校無緣，而十分拮據(jù)的家庭狀況讓復(fù)讀期望值幾乎為零。恰在此時，當(dāng)年因知青下鄉(xiāng)與父親相熟、在縣農(nóng)業(yè)局工作的老彭叔告訴父親一條內(nèi)部消息，有“培養(yǎng)湘西鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部搖籃”之稱的湘西州農(nóng)業(yè)學(xué)校計(jì)劃在縣里招收5個名額的應(yīng)屆學(xué)生學(xué)習(xí)林業(yè)專業(yè)，于是父親便托關(guān)系給我報(bào)了名。也許是蒼天眷顧，那次我竟然考得出奇的好，于數(shù)十名考生中脫穎而出，就這樣步入林業(yè)行列。業(yè)經(jīng)三年，學(xué)成畢業(yè)，開始了我為之奮斗的林業(yè)之路。

1991年7月，我?guī)е簧韺W(xué)生氣到大庸南部山區(qū)沅古坪林業(yè)站報(bào)到，成為一名大山深處的林業(yè)人，開始用自己學(xué)到的專業(yè)知識為林業(yè)建設(shè)服務(wù)。那時正值消滅宜林荒山的決勝階段，縣林業(yè)局抽調(diào)技術(shù)人員組成造林檢查驗(yàn)收工作組，我有幸參加其中，與現(xiàn)任永定區(qū)林業(yè)局副局長的馮德祥同志一起被抽調(diào)到大庸南部邊陲的紅土坪鄉(xiāng)。馮德祥同志是桃江人，與當(dāng)?shù)馗刹咳罕娊涣鲿r，他那一口濃重的桃江鄉(xiāng)音委實(shí)難懂，于是我就擔(dān)負(fù)起他們之間的翻譯。那時正值酷暑，我們和干部群眾一起，白天冒著似火燒的炎炎烈日在山頭地塊檢查驗(yàn)收造林成活率，晚上一邊撲趕著蚊蟲一邊開群眾會講評造林成果，常常是過了午夜才在村干部家中沉沉睡去。第二天早上一覺起來，竟然發(fā)現(xiàn)一些群眾或自發(fā)、或在干部組織下，已經(jīng)在對晚上講評中存在問題的造林地塊進(jìn)行補(bǔ)植或撫育。這一幕，至今思來，猶在昨天，令我時時縈繞心懷。我常與同事們閑談，上世紀(jì)90年代消滅宜林荒山的力度與成果之大，唯有上世紀(jì)70年代的大造林運(yùn)動可與之齊驅(qū)并駕。

后來因工作調(diào)動，我輾轉(zhuǎn)于幾個邊陲鄉(xiāng)鎮(zhèn)的林業(yè)站。當(dāng)時林業(yè)站的主要工作，就是擔(dān)負(fù)林業(yè)生產(chǎn)和木材采伐任務(wù)。我們開春組織造林，初夏轉(zhuǎn)入撫育采伐，進(jìn)入初秋抓木材銷售，初冬則轉(zhuǎn)抓規(guī)費(fèi)收入，幾乎是全身心服從服務(wù)于林業(yè)事業(yè)。那時候，身處大山之中，平均一月回不了一趟家，真正成了大山里一份子。每月拿兩三百元工資，白天忙工作不覺孤單勞累，晚上最是難熬。那時單位上只有一臺14英寸的韶峰黑白電視機(jī)，只能收看到2個臺，即中央臺和湖南臺，經(jīng)常掉信號，校正天線和拍擊電視機(jī)成為常態(tài)化，除此之外，同事之間天南海北的閑聊就成為我們晚上的必修課。

森林防火期自頭年10月1日開始至次年清明節(jié)結(jié)束。這半年內(nèi)，為杜絕一切火災(zāi)隱患以及應(yīng)對一切森林火災(zāi)，我們必須全線防守。這半年，我們要付出比平時更多的艱辛，苦熬、堅(jiān)守是最好的形容;一旦發(fā)生火災(zāi)，危險(xiǎn)無處不在。記得1994年的冬天，當(dāng)時我在享有“消滅荒山第一鄉(xiāng)”之譽(yù)的雙溪橋工作，境內(nèi)古家山在下午5點(diǎn)左右燃起一把山火，接到村民報(bào)警，天色已漸漸黑了，而兇猛的火魔卻直撲毗鄰的慈利縣金巖鄉(xiāng)，眨眼之間就要燒過縣界?；鹎榫褪敲?，我們一行13名撲火應(yīng)急隊(duì)員乘坐著林業(yè)站唯一的一輛雙排汽貨車直赴火災(zāi)現(xiàn)場。車輛在凹凸不平的鄉(xiāng)間公路上急速行駛，駛至距火災(zāi)現(xiàn)場約1.5公里外徐庶坡處，只聽得一聲巨響，車身猛然彈起一尺多高，然后陡然落下，當(dāng)我們都不約而同因慣性向前猛傾后再恢復(fù)站姿時，發(fā)現(xiàn)車輛歪斜著?？吭谏礁覀儙缀跬瑫r和退伍軍人出身的駕駛員小李跳下車，雖是淡淡的月光，卻依然清楚地發(fā)現(xiàn)車輛靠山根一面的前輪輪胎已不知蹤影，輪轂則橫亙在山根處一塊大青石上，我們當(dāng)即嚇出一身冷汗，等到小李拿著手電在十多米外找到那個脫轂的輪胎時，我們每個人卻又都在暗自慶幸，假若脫轂的輪胎是車輛另一邊的話，車輛極有可能墜下山崖，果真如此，我等豈有生還之望！若干年后，我與同事們談到此事，依然不寒而栗，同時又感慨萬千，是啊，大山深處的林業(yè)人，就是這樣不避生死地守護(hù)著家園的綠色。

1998年，我國發(fā)生了歷史上最大的一次洪水。痛定思痛，國家啟動實(shí)施退耕還林工程，這是共和國林業(yè)發(fā)展史上的又一大壯舉。工程實(shí)施之初，群眾疑慮頗多，記得當(dāng)時有一位70多歲的老人跟我說，現(xiàn)在退那么多地，以后沒有糧食，樹能吃嗎？當(dāng)年我才30歲，被老人這么一說，自己也感到不踏實(shí)，但疑慮只能藏在心里，退耕還林必須推進(jìn)，思想工作要做通到人，造林地塊要落實(shí)到戶，只好晚上開會統(tǒng)一思想，白天規(guī)劃造林地塊，工作幾乎不分白天黑夜。到第二年兌現(xiàn)時，造林戶從糧站把糧食領(lǐng)回去后，廣大群眾的造林積極性才一下子調(diào)動起來，有的群眾晚上點(diǎn)上馬燈還在山上造林，個別村組還發(fā)生了爭搶樹苗子事件。現(xiàn)在回想起來，退耕還林工程成為中國乃至世界上投資最大、政策性最強(qiáng)、涉及面最廣、群眾參與程度最高的一項(xiàng)重大生態(tài)工程，為我國在世界生態(tài)建設(shè)史上寫下絢爛的一筆，覺得真是不易。

從限額采伐、實(shí)施退耕還林到實(shí)行森林分類經(jīng)營、劃定生態(tài)公益林，進(jìn)入21世紀(jì)，林業(yè)人又開啟了新征程。隨著林木采伐指標(biāo)逐年減少，林業(yè)規(guī)費(fèi)收入如老太婆過年，一年不如一年，基層林業(yè)站處于艱難困苦中?！斑h(yuǎn)看像逃荒的，近看像撿破爛的，仔細(xì)一看是林業(yè)站的”，一句順口溜，道盡了當(dāng)時大山之中的林業(yè)人無盡的悲涼與辛酸，也折射出林業(yè)人為保護(hù)綠水青山，甘于奉獻(xiàn)、甘守清貧的真實(shí)畫面。困惑中的我寫信給當(dāng)時的省林業(yè)廳領(lǐng)導(dǎo)詢問“林業(yè)人向何處去”。時任廳領(lǐng)導(dǎo)很快給我回信了，他在回信中引用了唐朝詩人劉禹錫的兩句詩，“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”。告誡我要尊重和接受事物變化的規(guī)律，不要計(jì)較一時之得失，勉勵我要鼓起信心與勇氣，準(zhǔn)備再次選擇出發(fā)點(diǎn)。我至今仍記憶猶新，受益匪淺。

集體林權(quán)制度改革后，迎來了黨的十八大勝利召開，首次把生態(tài)文明建設(shè)納入中國特色社會主義“五位一體”總體布局。我積極投身到生態(tài)建設(shè)的新任務(wù)中，和年輕人一起，不忘初心，牢記使命，擼起袖子加油干。工作中，我領(lǐng)悟到生態(tài)文明建設(shè)對于中華民族永續(xù)發(fā)展的意義重大;領(lǐng)悟到“綠水青山就是金山銀山”理念的深刻內(nèi)涵;感覺到生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，已經(jīng)深入人心。這一切，凝聚著我們林業(yè)人的聰明才智，浸透著我們林業(yè)人的辛勤汗水，蘊(yùn)涵著我們林業(yè)人的巨大犧牲。驀然回首，這不正是我們林業(yè)人為之奮斗的綠色中國夢嗎？

前些年，在大山深處戰(zhàn)斗了20多年的我走出大山，調(diào)進(jìn)永定區(qū)林業(yè)局。我人生最美好的青春歲月，獻(xiàn)給了大山，20多年大山深處林業(yè)人的生活記憶，最令我難忘;曾經(jīng)的曲折、歡笑、淚水、突破，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，涓涓不壅終為江河。