納森

17.58萬-21.38萬元

這樣的價(jià)格區(qū)間，在數(shù)年前還只是從自主SUV跨入合資SUV的入門級(jí)車價(jià)，在那些中庸的百搭的所謂SUV車型上，遍布的塑料質(zhì)感和馬馬虎虎的通過性水準(zhǔn)都能被冠以“豪華感”和“越野性”這樣的宣傳話術(shù)，而距離真正的精致豪華和硬核越野，卻大都被動(dòng)輒50萬以上的車價(jià)束之高閣，于廣大消費(fèi)者而言頗有些可望不可及的即視感。

隨著中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)長期維持的增長模式逐年放緩，由增量日漸轉(zhuǎn)入存量的市場(chǎng)環(huán)境讓原本依托價(jià)格優(yōu)勢(shì)入局的一眾自主品牌在愈發(fā)激烈的“廝殺”之中秣馬厲兵，逐漸成長為產(chǎn)品實(shí)力過硬，品牌價(jià)值飆升的強(qiáng)勢(shì)存在。脫胎自長城品牌的自主豪華典范：WEY魏品牌，正是這場(chǎng)較量之中冉冉升起的新興之一。數(shù)年的迅猛發(fā)展，與數(shù)十年的前期祭奠，讓這個(gè)屬于中國人的豪華品牌，開始著力實(shí)現(xiàn)著唯有中國車企才可能打破的“不可能”。

2020年，當(dāng)我們重新審視這個(gè)20萬上下的價(jià)格區(qū)間時(shí)，以豪華而著稱的魏品牌，依托于獨(dú)立研發(fā)的硬核越野平臺(tái)“坦克”，為我們帶來了這樣一款真正意義上兼顧精致豪華和硬核越野的不二之選：坦克300。

越野時(shí)代的破局者

如果看到現(xiàn)在，你依然沒辦法適應(yīng)20萬元的價(jià)格區(qū)間，與硬核越野之間劃上的“等號(hào)”，那么坦克300車型如數(shù)家珍一般的越野“黑科技”盤點(diǎn)，想必可以最為直觀地向你證明它的實(shí)力之強(qiáng)悍：

專業(yè)級(jí)“坦克”越野平臺(tái)、非承載式車身、高角度接近離去通過角、三把差速鎖、陡坡緩降系統(tǒng)、專業(yè)級(jí)蠕行模式、專業(yè)級(jí)坦克調(diào)頭、360度全景影像輔助、車底盲點(diǎn)影像顯示……可以毫不夸張得講，我上一臺(tái)體驗(yàn)到具備如此全面的專業(yè)級(jí)越野功能的SUV車型，還是售價(jià)接近百萬級(jí)的頂配版路虎衛(wèi)士。

而事實(shí)上，這一系列足矣稱得上“超缸”的硬核越野功能并沒有因?yàn)樘箍?00近乎1/5臺(tái)路虎衛(wèi)士的平均售價(jià)而大打折扣。恰恰相反，它在實(shí)際越野情境中表現(xiàn)出的壓倒性實(shí)力，以及功能與功能間適配于不同場(chǎng)景的有機(jī)結(jié)合，也讓越野時(shí)隱藏在不經(jīng)意間的每一處危機(jī)與險(xiǎn)阻，在這臺(tái)坦克300面前無所遁形。

半米深度的涉水時(shí)車機(jī)系統(tǒng)顯示出的水位警戒線;狹窄廊道里穿行時(shí)兩側(cè)攝像頭針對(duì)前輪給出的通過性預(yù)判視角;高角度上下坡時(shí)蠕行模式與陡坡緩降對(duì)車輛的智能化接管;大角度V字彎道里坦克調(diào)頭帶來的超低轉(zhuǎn)彎半徑……在一整天的高難度多場(chǎng)景越野體驗(yàn)之中，這臺(tái)坦克300每輕松拿下一處險(xiǎn)地，我對(duì)它的信心與好感，都會(huì)難以遏制地上漲幾分。盡管20萬上下的價(jià)格區(qū)間依舊讓眼前的種種體驗(yàn)顯得難以置信，但面對(duì)質(zhì)疑和猶豫的最佳破解方式，不正是在實(shí)踐中披荊斬棘嗎？

而這，也正是坦克300，和它所彰顯的硬核越野實(shí)力的迷人所在了。

豪華領(lǐng)域的生力軍

如果說數(shù)倍于20萬元的心理預(yù)期讓“硬核越野”的標(biāo)簽被坦克300用實(shí)力收下，那么回歸到魏品牌創(chuàng)立之初便著力建設(shè)的豪華領(lǐng)域，它的表現(xiàn)自當(dāng)同樣驚人。

不同于市面上大多數(shù)標(biāo)桿型越野SUV以懸架舒適性為犧牲換取純粹的越野體驗(yàn)，坦克300的懸架調(diào)校并沒有選擇一條過于硬朗的道路。恰恰相反，配合著被細(xì)膩皮革包裹，并且軟硬適中的厚實(shí)坐墊，這臺(tái)坦克300在城市與高速道路的乘坐體驗(yàn)竟然不輸于魏品牌主打豪華的VV系SUV。帶著些越野風(fēng)格的緊實(shí)懸架抑制了部分回彈，卻反而讓SUV車型高重心設(shè)計(jì)所帶來的“忽悠”感被很好的抑制下來;盡管全地形輪胎的配備讓城市行駛的胎噪難以避免，但底盤優(yōu)秀的濾震性和雙層玻璃所帶來的強(qiáng)大靜謐性讓高品質(zhì)的代步駕乘成為了一種享受。原來不去越野的坦克300，也可以如此愜意。

盡管外觀粗獷野性，但這臺(tái)坦克300的內(nèi)裝部分則有著諸多魏品牌獨(dú)具的豪華特質(zhì)。雙12.3英寸的顯示屏幕或許并不少見，但其中內(nèi)嵌的操作系統(tǒng)為了配合坦克車系實(shí)現(xiàn)越野環(huán)境中的簡介操作，特別選用了簡約大氣的配色與使用風(fēng)格。在一眾越野智能系統(tǒng)、主被動(dòng)安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全的前提下，坦克300還同樣配置了齊全的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。在應(yīng)對(duì)城市擁堵、高速路段的長時(shí)間行駛時(shí)，這套常見于中高價(jià)位合資豪華車型上的駕駛輔助系統(tǒng)，將極大程度上為駕乘者提供舒適且安全的城市使用體驗(yàn)。

與雙屏設(shè)計(jì)無縫銜接的，是位于前排副駕駛側(cè)的一塊年輕化飾板設(shè)計(jì)。采用幾何碎片狀的拼接方式來代替我們最常見到的木紋、烤漆紋、碳纖紋設(shè)計(jì)，不僅讓整個(gè)中控區(qū)域顯得頗為年輕前衛(wèi)，更讓看慣了“中庸化”設(shè)計(jì)風(fēng)格的年輕消費(fèi)者可以真正在眾多選擇之中，減少對(duì)于細(xì)節(jié)的無謂妥協(xié)。同樣前衛(wèi)的，還有星際飛船式的換擋機(jī)構(gòu)。像極了我們?cè)?jīng)在電影、游戲里看到的對(duì)于星際生活的畫面感，如此不同尋常的換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓我在一時(shí)間竟找不到任何運(yùn)用于汽車上的先例或是同類設(shè)計(jì)風(fēng)格，來進(jìn)行更為詳細(xì)的描述。

而這些不同尋常的年輕化豪華，或許就是坦克300所要呈現(xiàn)的，直面新世代消費(fèi)人群訴求的，不做妥協(xié)的前衛(wèi)之美。