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綠網(wǎng)城市理論的丘陵山地實(shí)驗(yàn)
——以襄陽(yáng)市尹集文教特色小鎮(zhèn)城市設(shè)計(jì)為例

2021-01-15 00:53萬(wàn)
中國(guó)園林 2020年12期
關(guān)鍵詞:山地小鎮(zhèn)特色

萬(wàn) 敏

王之羿

徐瑾文

綠網(wǎng)城市理論是以風(fēng)景園林為主導(dǎo)、具有創(chuàng)新理念的城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)理論,該理論提出后便在平原地區(qū)進(jìn)行過(guò)相關(guān)運(yùn)用實(shí)驗(yàn),但尚缺乏山地適宜的實(shí)證研究。特色小鎮(zhèn)作為中國(guó)新型城鎮(zhèn)化的創(chuàng)新舉措之一,當(dāng)前受到國(guó)家和地方政府的高度重視,伴隨著教育事業(yè)的蓬勃發(fā)展,一種新型的產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)——文教特色小鎮(zhèn)應(yīng)運(yùn)而生。尹集鄉(xiāng)作為襄陽(yáng)市4所高校的新聚地,恰好處于丘陵山地環(huán)境之中,該鄉(xiāng)也被襄陽(yáng)市圈定為特色小鎮(zhèn)試點(diǎn)單位,這為綠網(wǎng)城市理論的山地實(shí)驗(yàn)找到了一個(gè)尺度適宜、產(chǎn)業(yè)落地、面向?qū)嵅俚膶?shí)證場(chǎng)所與空間。

1 實(shí)驗(yàn)研究背景

1.1 綠網(wǎng)城市的理論與實(shí)踐背景

綠網(wǎng)城市理論(Green Network City,GNC)是本課題組在綠色基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)城市和城市生態(tài)規(guī)劃等理論的啟發(fā)下,提出的一種新的城市布局模式與規(guī)劃設(shè)計(jì)理論。其核心是將一定寬度的公共綠帶網(wǎng)絡(luò)與城市道路錯(cuò)位交織的方式分割布局城市空間,且將海綿、綠道、綠街和地下市政管網(wǎng)四大功能植入其中[1]。綠網(wǎng)城市強(qiáng)調(diào)城市傳統(tǒng)綠地功能與原本灰色的城市市政功能的結(jié)合,這意味城市綠地固有的功能不僅需得以保持,且還因一些新功能——如地下管廊、海綿城市、綠街與綠道等的植入而需得以發(fā)展。以該類綜合功能的綠網(wǎng)主導(dǎo)城市空間格局的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念,不僅會(huì)對(duì)城市景觀帶來(lái)深刻影響,對(duì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與城市綠地系統(tǒng)也是一種新的視野;同時(shí)還會(huì)對(duì)現(xiàn)行的城市道路交通、給排水、供熱、電力電訊等灰色基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)產(chǎn)生布局上的根本改變,故而課題提出后便于2017年得到國(guó)家自然科學(xué)基金的資助。

圖1 綠網(wǎng)城市理想單元模型(梁霄、翟娜娜繪)

圖2 人車分流體系(蘇杰繪)

圖3 光谷片區(qū)開放式改造(宋慶俐繪)

經(jīng)過(guò)3年的研究,綠網(wǎng)城市的理論與實(shí)踐不斷豐富完善。梁霄論述了綠網(wǎng)城市理論中理想單元1km見方尺度設(shè)定的原因,以我國(guó)城市常規(guī)路網(wǎng)密度為基底(一般300m間距),界定了與之錯(cuò)位交織的綠網(wǎng)格局和尺度(圖1),并梳理出由綠網(wǎng)與路網(wǎng)分工協(xié)作共構(gòu)的片區(qū)、街區(qū)、街坊3個(gè)不同層次的人車分流體系[2](圖2)。宋慶俐探討了綠網(wǎng)城市理論在開放式街區(qū)改造中的作用,認(rèn)識(shí)到該理論在現(xiàn)代、近現(xiàn)代建設(shè)的中低密度城市居住區(qū)的開放式改造中的適宜性,提出了運(yùn)用低勢(shì)隙地組構(gòu)公共綠網(wǎng),并聯(lián)通住區(qū)中心綠地與城市路網(wǎng)的開放式改造方法[3],其結(jié)合武漢光谷某地塊的開放式改造方案為人們展現(xiàn)了一個(gè)靈活多變的綠網(wǎng)城市形態(tài),由此總結(jié)出的城市低勢(shì)綠網(wǎng)的布局方法也成為本文山地實(shí)驗(yàn)的依據(jù)(圖3)。胡錦洲運(yùn)用該思想探討了高校校園的開放式改造[4],其利用武漢某高校校園的低勢(shì)隙地和綠地組織綠網(wǎng),在協(xié)調(diào)校園交通交叉矛盾與內(nèi)外接駁順暢的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了校園與城市空間聯(lián)通的開放式探討(圖4)。吳虞伊以生態(tài)園林城市的綠地指標(biāo)為依據(jù),反推綠網(wǎng)城市綠地總量[5],由此界定出綠網(wǎng)的橫向尺度,歸結(jié)出滿足生態(tài)園林城市標(biāo)準(zhǔn)的綠網(wǎng)城市的綠地種類、功能、數(shù)量、比例等技術(shù)參數(shù),并闡述了其中的綠道、綠街、綠化和地下管網(wǎng)等的詳細(xì)功能設(shè)置。魏韓冰探討了適宜于城市不同功能片區(qū)的綠網(wǎng)城市用地布局模式,并以居住主導(dǎo)型理想單元為例,闡述了其用地功能構(gòu)成和布局設(shè)定[6]。傅力則將綠網(wǎng)城市理論結(jié)合運(yùn)用于獲嘉縣花木特色小鎮(zhèn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中[7],該小鎮(zhèn)規(guī)劃呈現(xiàn)出的“一軸一品、網(wǎng)絡(luò)花街”格局,印證了綠網(wǎng)城市理論對(duì)平原特色小鎮(zhèn)的適宜性(圖5)。

綜上所述,綠網(wǎng)城市多年的理論與實(shí)踐成果可歸納為:1)豐富完善了綠網(wǎng)城市的尺度、交通系統(tǒng)、功能布局、綠地系統(tǒng)與景觀等理想單元的理論模型;2)將綠網(wǎng)城市理論運(yùn)用于城市與大學(xué)校園的開放式改造中,揭示了該理論對(duì)城市存量空間規(guī)劃設(shè)計(jì)的應(yīng)用價(jià)值,其作品呈現(xiàn)出的生動(dòng)活潑的綠網(wǎng)形態(tài)也增強(qiáng)了我們對(duì)該理論應(yīng)用前景的信心;3)提出了“求取匯水-低勢(shì)設(shè)綠-錯(cuò)位路網(wǎng)-縱橫組網(wǎng)”的平原地區(qū)城市綠網(wǎng)構(gòu)建的方法途徑。然而綠網(wǎng)城市理論還從未在山地城鎮(zhèn)規(guī)劃中驗(yàn)證其效用。

由上述綠網(wǎng)城市的實(shí)驗(yàn)研究我們也能品味出該理論與綠色基礎(chǔ)設(shè)施(GI)和生態(tài)城市的不同,反映在:1)GI立足城鄉(xiāng)接合部強(qiáng)調(diào)適當(dāng)人工干預(yù)而使破碎的綠色空間連接,其網(wǎng)絡(luò)有屈從現(xiàn)狀不得已而為之的“事后諸葛”性質(zhì),這與立足中心城區(qū)的綠網(wǎng)城市不僅在空間、尺度上有巨大區(qū)別,在營(yíng)造思想方面也存在主觀能動(dòng)性之不同;2)GI是國(guó)家自然生命系統(tǒng)保障,本文綠網(wǎng)是城市人類生態(tài)系統(tǒng)保障,故而兩者的服務(wù)對(duì)象、服務(wù)功能雖有交集但卻存在巨大差異;3)綠網(wǎng)城市屬生態(tài)城市范疇,然而網(wǎng)絡(luò)理論雖亦為生態(tài)城市所用,但非必需,這與本文綠網(wǎng)不同。

1.2 我國(guó)特色小鎮(zhèn)的政策發(fā)展背景

特色小鎮(zhèn)的官方描述首見于浙江省(2015)[8]。國(guó)家發(fā)改委的界定是:特色小(城)鎮(zhèn)包括特色小鎮(zhèn)與特色小城鎮(zhèn)2種形態(tài),其中特色小鎮(zhèn)是聚焦特色產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)(2016)[9];其規(guī)模要求是在3km2左右土地上集聚特色產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)生活生態(tài)空間相融合,其核心區(qū)建設(shè)用地控制在1km2左右(2017)[10-11]。

圖5 獲嘉花木特色小鎮(zhèn)總圖(萬(wàn)延繪)

我國(guó)特色小鎮(zhèn)的申報(bào)也經(jīng)歷了從“一次性命名制”向“創(chuàng)建達(dá)標(biāo)制”的轉(zhuǎn)變。據(jù)此,國(guó)家發(fā)改委每年將選擇各地發(fā)展先進(jìn)的特色小鎮(zhèn)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與推廣;新一輪國(guó)家級(jí)特色小鎮(zhèn)的評(píng)審更注重生態(tài)環(huán)境保護(hù),專注發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),創(chuàng)新體制機(jī)制,投機(jī)取巧的房地產(chǎn)開發(fā)被扼制。入選名單不再是永久式,而是根據(jù)其運(yùn)行模式、特色產(chǎn)業(yè)、宜居宜游、特色風(fēng)貌、創(chuàng)新機(jī)制以及可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,優(yōu)勝劣汰,以此嚴(yán)控特色小鎮(zhèn)的發(fā)展質(zhì)量[12-14]。

文教特色小鎮(zhèn)在歐美多有不俗的表現(xiàn),像劍橋大學(xué)、牛津大學(xué)、哈佛大學(xué)等很多世界著名高校均處在遠(yuǎn)離城市的特色小鎮(zhèn)中。例如牛津大學(xué)校鎮(zhèn)形成有機(jī)生長(zhǎng)的整體[15]。牛津大學(xué)的各學(xué)院分散于小鎮(zhèn)中,學(xué)院、校舍與城鎮(zhèn)商業(yè)區(qū)、居民區(qū)交織在一起,校鎮(zhèn)雙方相互依賴;大學(xué)進(jìn)行教育活動(dòng),間接帶動(dòng)小鎮(zhèn)的文化旅游和商業(yè)旅居服務(wù)的蓬勃發(fā)展。斯坦福大學(xué)也在其周邊營(yíng)造科教園區(qū),大學(xué)為園區(qū)企業(yè)輸送高科技人才,園區(qū)內(nèi)的科創(chuàng)企業(yè)則成為師生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地,在促進(jìn)科研成果產(chǎn)業(yè)化的同時(shí),也創(chuàng)造了相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益[16]。

文教特色小鎮(zhèn)在我國(guó)則屬于新起事物,有關(guān)研究相當(dāng)匱缺,可資借鑒的相近概念是“大學(xué)城”,其規(guī)??傮w比特色小鎮(zhèn)為大,人口聚集程度更高,功能更為復(fù)雜。其在教育資源共享、產(chǎn)學(xué)研共融、大學(xué)城與中心城區(qū)的快速交通一體等方面形成很多有益的經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)文教特色小鎮(zhèn)的規(guī)劃建設(shè)可以此為鑒,依托高校的聚集優(yōu)勢(shì)發(fā)展科教園區(qū)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)、校園社會(huì)服務(wù)等來(lái)強(qiáng)化校鎮(zhèn)空間的職能協(xié)作與分工,形成以教育產(chǎn)業(yè)為龍頭的校鎮(zhèn)綜合體,從而拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)并帶動(dòng)更大地域的發(fā)展。

1.3 尹集鄉(xiāng)的山地環(huán)境和特色小鎮(zhèn)建設(shè)背景

襄陽(yáng)市被漢江分劃為樊城與襄城兩大片區(qū),江北的樊城一馬平川,而江南的襄城則在城南被一組西來(lái)山系——峴山包裹,這是大巴山向江漢平原漸次落降的冗余與延伸。該組山系在襄城東南留有一豁口,有襄城南大門性質(zhì)的尹集鄉(xiāng)即處其間,一條將襄陽(yáng)與江漢平原腹地連接的S305公路從中穿越,并將山系分為東西兩組,山口以東的稱鳳凰山,以西謂摩旗山(圖6);尹集鄉(xiāng)老鎮(zhèn)區(qū)便依附摩旗山支脈的東南向走勢(shì)布局,這里海拔78~250m,鎮(zhèn)區(qū)總面積7.56km2。新近建設(shè)的景觀大道強(qiáng)行將鎮(zhèn)區(qū)一分為二,文教特色小鎮(zhèn)的核心區(qū)即以該道為南界,另與S305、襄南大道三面圍合而成,其面積有1.19km2。已批待建的四校一園,包括襄陽(yáng)汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北文理學(xué)院理工學(xué)院、湖北大學(xué)研究生院、湖北文理學(xué)院和一個(gè)職教園區(qū),分布于文教特色小鎮(zhèn)核心區(qū)的南北兩翼。核心區(qū)內(nèi)的建成環(huán)境用地約32.23hm2,剩下的則是脊谷交錯(cuò)的崗丘和水田堰塘。

圖6 襄陽(yáng)市山城位置關(guān)系圖(作者繪)

2 實(shí)驗(yàn)總體思路

本次規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖翘骄烤G網(wǎng)城市理論的山地運(yùn)用經(jīng)驗(yàn),驗(yàn)證該理論的丘陵山地適宜性,同時(shí)還希望為尹集文教特色小鎮(zhèn)提供一個(gè)富有特色的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。結(jié)合國(guó)家對(duì)特色小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)集聚范圍與核心區(qū)建設(shè)規(guī)模的控制要求,我們擬定以鎮(zhèn)區(qū)和四校一園共同圈定的7.56km2為規(guī)劃協(xié)調(diào)范圍,以此探究文教特色小鎮(zhèn)的總體綠網(wǎng)格局及其城鎮(zhèn)形態(tài),然后落實(shí)至1.19km2核心區(qū)的綠網(wǎng)城市深化設(shè)計(jì)中。

綠網(wǎng)城市在前期平原地區(qū)實(shí)驗(yàn)研究中提出了“求取匯水-低勢(shì)設(shè)綠-錯(cuò)位路網(wǎng)-縱橫組網(wǎng)”的綠網(wǎng)構(gòu)建四部曲[3],本次山地實(shí)驗(yàn)本著“綠低路高”的布局要領(lǐng),結(jié)合丘陵地貌特點(diǎn)給予適當(dāng)修改。如“求取匯水”對(duì)難以察覺(jué)高低的平原地區(qū)很有必要,但在丘陵山地其場(chǎng)地匯水關(guān)系一望而知,故而該步驟是可省略的;丘陵山地脊谷分明,本身便呈現(xiàn)出錯(cuò)位關(guān)系,故而若將谷地順勢(shì)設(shè)為綠地,但與之錯(cuò)位的脊地是否適合為道路卻是需要綜合權(quán)衡的重要問(wèn)題,因此“高勢(shì)探路”便成為丘陵山地綠網(wǎng)構(gòu)建的先決條件。據(jù)此,我們將本次綠網(wǎng)構(gòu)建的程序修改為“高勢(shì)探路-低勢(shì)設(shè)綠-縱橫組網(wǎng)”3個(gè)步驟。下文的綠網(wǎng)構(gòu)建實(shí)驗(yàn)即以此為路徑展開。

3 丘陵山地的綠網(wǎng)構(gòu)建實(shí)驗(yàn)

3.1 高勢(shì)探路,智慧借鑒

我們?cè)诳疾煲默F(xiàn)狀鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路時(shí)發(fā)現(xiàn),其歷史時(shí)期形成的路網(wǎng)呈現(xiàn)出高度感應(yīng)丘陵山系的“一主多枝”格局(圖7-1、7-2)?!耙恢鳌笔侵窼305以垂直摩旗山支脈的方式斜向穿插構(gòu)成主干,該道是由古代著名的南襄夾道演變而來(lái),一度曾是聯(lián)系江漢平原與南陽(yáng)盆地,甚至是我國(guó)古代南北的一條要道,其選址在摩旗山分支靠根部位置,這里具有高程較為一致,地形落差不大,且不易被水淹的優(yōu)勢(shì);“多枝”是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)其余支路均發(fā)自主干,并順應(yīng)摩旗山支脈的脊梁延伸,這是鄂西北山區(qū),以及西南巴蜀地區(qū)典型而又富有特色的“天街”布局形式!有大陸橋寓意的天街在我國(guó)中部與西南地區(qū)山地人居環(huán)境中的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的,它不僅不占山區(qū)寶貴的溝谷耕地與濕地資源,同時(shí)還能規(guī)避該類豐雨多濕地區(qū)的洪患災(zāi)害并保持人居環(huán)境的干爽宜人。故而尹集的歷史路網(wǎng)反映的是鄂西北山地人居環(huán)境建設(shè)的傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)和智慧!然而當(dāng)代尹集總規(guī)(2017—2030)對(duì)此卻沒(méi)有充分理解和尊重(圖7-4),橫平豎直的規(guī)劃路網(wǎng)隨意切割山體,間隔均勻的布局既沒(méi)有呼應(yīng)脊谷的節(jié)律也沒(méi)有感應(yīng)山體的脈動(dòng),故而本著對(duì)自然山地的敬畏提出對(duì)總規(guī)路網(wǎng)的修改便成為綠網(wǎng)營(yíng)造與布局的前提。

據(jù)此,將鄉(xiāng)鎮(zhèn)原有的歷史老路對(duì)標(biāo)總規(guī)路網(wǎng),本著就近擬合、順勢(shì)而為的精神進(jìn)行適當(dāng)修改,形成“三橫四縱”的新路網(wǎng)系統(tǒng)(圖7-3),其布局特色可概括為“南北天街、順應(yīng)摩旗,東西大道,越山觀水”。

圖7 路網(wǎng)調(diào)整圖(作者繪)

圖8 綠網(wǎng)構(gòu)建圖(作者繪)

3.2 低勢(shì)設(shè)綠,串聯(lián)田塘

尹集鄉(xiāng)的地形呈現(xiàn)出“五脊五谷”的交合關(guān)系,脊谷落差28~40m,谷地的縱向坡度平均約為5.6%,根據(jù)綠網(wǎng)城市前期實(shí)驗(yàn)研究提出的“低勢(shì)設(shè)綠”經(jīng)驗(yàn),其現(xiàn)狀溝谷無(wú)疑便是組織縱向綠網(wǎng)的重要空間。深入考察這些溝谷,發(fā)現(xiàn)此中堰塘、水田順應(yīng)谷地依次跌落、間隔分布,總體呈現(xiàn)五指拈花的掌印形態(tài)(圖8-1),掌心即是5條溝谷匯聚的千弓水庫(kù)所在(圖8-2)。根據(jù)此前關(guān)于滿足生態(tài)園林城市標(biāo)準(zhǔn)的綠網(wǎng)綠量研究[5],設(shè)定谷地的綠帶寬度為30~100m(圖8-3);這些綠帶將分散的堰塘連接為一體,構(gòu)成跌落有序而又完整連續(xù)的水系,以此搭構(gòu)出文教特色小鎮(zhèn)的縱向綠網(wǎng)系統(tǒng)(圖8-4)。

高勢(shì)為路、低勢(shì)為綠的豎向空間組織方式,使與低勢(shì)綠網(wǎng)錯(cuò)位的城鎮(zhèn)道路處在相對(duì)的高位,場(chǎng)地雨水順勢(shì)流入縱向綠網(wǎng),在賦予綠網(wǎng)城市天然海綿功效的同時(shí),也使城鎮(zhèn)道路一改過(guò)去的“排水溝”性質(zhì)而變得“高枕無(wú)憂”。其縱向綠網(wǎng)的布局特色可概括為“感應(yīng)自然,五指拈花,低勢(shì)海綿,指狀滲透”。

3.3 合縱連橫,組構(gòu)綠網(wǎng)

完成縱向綠網(wǎng)的布局后,緊接著便是選擇合適空間配置橫向綠帶,并由此組構(gòu)縱橫交織的城鎮(zhèn)綠網(wǎng)系統(tǒng)。在綠網(wǎng)城市理想單元模型的研究中,街坊尺度是按小尺度街區(qū)理論設(shè)定的[17];其街區(qū)路網(wǎng)約為333m見方,在其中植入30~50m寬的綠帶后,每個(gè)街區(qū)被分劃為約166m見方的4個(gè)街坊,該尺度與紐約街坊大致相仿,倘若街坊尺度過(guò)小則可能造成綠路兩網(wǎng)配置過(guò)密導(dǎo)致的土地開發(fā)利用效率低下問(wèn)題。故而結(jié)合地塊尺度的適宜規(guī)模、地塊內(nèi)的現(xiàn)狀建設(shè)情況、綠網(wǎng)服務(wù)間距的合理均稱、尹集文教特色小鎮(zhèn)核心區(qū)的綠網(wǎng)城市形象完整,在規(guī)劃區(qū)上中下不同位置用3條橫向綠帶與縱向綠網(wǎng)拉通,并沿快速路性質(zhì)的襄南大道設(shè)置的防護(hù)林帶一道,共同組構(gòu)出“五指拈花,掌中藏水”的城鎮(zhèn)綠網(wǎng)形態(tài)。綠網(wǎng)的縱向?qū)挾仍O(shè)為50m,橫向?qū)挾葹?0m;并在堰塘處根據(jù)水面實(shí)寬每側(cè)另加10m,以此固化綠線。

其核心區(qū)綠地系統(tǒng)由社區(qū)公園(G12)、防護(hù)綠地(G2)和附屬用地(XG)3類構(gòu)成,其中包括東西2個(gè)公園。東側(cè)公園是由鑲嵌于商業(yè)街區(qū)之中富有特色的環(huán)狀綠網(wǎng)組成;西側(cè)公園則由場(chǎng)地中最大水塘為主構(gòu)成;防護(hù)綠地基于安全性、健康性考慮設(shè)置于主干道兩側(cè);附屬綠地則利用建筑隙間就近與城鎮(zhèn)綠網(wǎng)拉通,以此增強(qiáng)特色小鎮(zhèn)空間的開放性(圖9)。經(jīng)測(cè)算,小鎮(zhèn)綠網(wǎng)的人均公園綠地面積約為20.8m2/人①,超過(guò)國(guó)家園林城市標(biāo)準(zhǔn)約2倍[18]。

4 核心區(qū)綠網(wǎng)城市設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果及其丘陵山地適宜要點(diǎn)

以上文推導(dǎo)出的綠路兩網(wǎng)交織的總體格局為框架,結(jié)合周邊各校對(duì)核心區(qū)的功能需求、尹集集鎮(zhèn)空間的發(fā)展要求、特色小鎮(zhèn)各類服務(wù)與市政設(shè)施的配套完善,以三生空間共融為目標(biāo)制定土地利用規(guī)劃,形成“一軸一心兩片區(qū)、一鎮(zhèn)四校摩旗網(wǎng)”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)(圖10);由此聚焦核心區(qū)的土地利用(圖11),并圍繞“一脈十字,一核五區(qū)”進(jìn)行深化(圖12),其核心區(qū)綠網(wǎng)城市設(shè)計(jì)的山地適宜性表現(xiàn)如下。

1)人車分流體系:綠網(wǎng)城市理論的精彩之一便是其人車分流,本次山地實(shí)驗(yàn)從片區(qū)、街區(qū)、街坊3個(gè)層面較好地體現(xiàn)了其人車分流特性:(1)片區(qū)層面的城鎮(zhèn)道路為車行主體,縱橫貫通的綠網(wǎng)成為慢行天堂,由此體現(xiàn)總體層面的人車分流;(2)將商業(yè)門面、社會(huì)服務(wù)窗口和各類公共建筑的主出入口面向綠網(wǎng)開設(shè),城鎮(zhèn)道路實(shí)現(xiàn)單純化車行,由此削減其對(duì)慢行設(shè)施的需求,綠網(wǎng)成為該類設(shè)施新的載體,從而促成街區(qū)層面的人車分流;(3)街坊層面的小區(qū)采用滿鋪地下車庫(kù)形式,保障地下車庫(kù)至少有一個(gè)車行出入口直連城鎮(zhèn)道路,人們一旦行至地面即可步入綠網(wǎng),由此實(shí)現(xiàn)街坊內(nèi)小區(qū)的人車分流。

2)海綿城市系統(tǒng):綠網(wǎng)城市理論的另一精彩之處便是其擁有天然的海綿城市特性,該特性在丘陵山地尤其得以彰顯。本次實(shí)驗(yàn)中,縱向綠網(wǎng)保持了自然地表匯水路徑和坑塘的原狀,并成為消納雨水的主渠道;橫向綠網(wǎng)和隙間綠地就近吸納周邊高位場(chǎng)地與道路的匯水進(jìn)入縱向綠網(wǎng),其中的跌落堰塘成為調(diào)蓄雨洪的暴雨塘,塘與塘之間采用溢流性的曲水充滿趣味,綠網(wǎng)中沿邊設(shè)置的2條植草溝用于攔截高位散流,以此保證綠網(wǎng)的防洪安全與地下水衛(wèi)生。上述措施均屬順勢(shì)而為,體現(xiàn)了綠網(wǎng)城市理論在山地海綿城市建設(shè)中的科學(xué)理性與智慧。

3)綠網(wǎng)地下管網(wǎng)系統(tǒng):本次山地綠網(wǎng)城市設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)由于技術(shù)深度規(guī)定原因而未涉及市政管網(wǎng)的設(shè)計(jì)配置問(wèn)題,但綠網(wǎng)城市理論對(duì)此是有依附綠網(wǎng)敷設(shè)要求的,其在丘陵山地帶來(lái)的好處我們可以給予憧憬和預(yù)期:(1)解決傳統(tǒng)路下管廊維修時(shí)的“開拉鏈”而影響人居生活環(huán)境質(zhì)量的現(xiàn)象;(2)城市市政管網(wǎng)破綠維修比破路維修花費(fèi)更小,故而具有更大的價(jià)值潛力;(3)城鎮(zhèn)重力管網(wǎng)沿縱向綠網(wǎng)敷設(shè)的方式符合其流體力學(xué)特征,從而使該類管網(wǎng)的建設(shè)借助自然做功,其建造費(fèi)用也更低,體現(xiàn)了山地綠網(wǎng)營(yíng)造的思想智慧。

4)山地豎向高差的妙用:由于城鎮(zhèn)道路依山脊走向設(shè)置,而綠網(wǎng)依谷地布設(shè),丘陵山地的綠網(wǎng)城市在高差利用方面除產(chǎn)生前文所述的天然海綿功效和重力管網(wǎng)做功外,還具有以下具有生態(tài)智慧的運(yùn)用特點(diǎn)(圖13)。(1)當(dāng)橫向道路切割縱向綠網(wǎng)時(shí),其跨越溝谷的局部可采取橋梁方式,由此利用脊谷的落差來(lái)保證綠帶、綠街、綠道、水系,甚至生態(tài)的連續(xù);(2)綠網(wǎng)城市的街坊建筑可利用山地高差,以現(xiàn)代“吊腳樓”形式營(yíng)造生態(tài)節(jié)約型半地下式車庫(kù)或商業(yè)空間;(3)高位布局的居住建筑有利規(guī)避豐雨多濕山地的洪患災(zāi)害并保持人居環(huán)境的干爽宜人。

圖9 核心區(qū)綠地布局圖(作者繪)

圖10 總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)與土地利用(譚楚航繪)

圖11 核心區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)與用地布局(譚楚航繪)

5 結(jié)語(yǔ)

本次丘陵山地之脊谷橫向剖面的相對(duì)落差均在20m以內(nèi),縱向剖面也較為平緩規(guī)律,然而丘陵山地的類型較多,對(duì)于與上述實(shí)驗(yàn)條件偏差較大的其他丘陵山地,如我國(guó)西南地區(qū)的錐狀咔斯特丘陵,其縱向脈絡(luò)不明,橫向落差較大,綠網(wǎng)城市明顯是難以勝任的,故而該理論在丘陵山地的運(yùn)用也是有一定局限性的;另外本次城市設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)具有丘陵山地城鎮(zhèn)增量空間規(guī)劃性質(zhì),該理論對(duì)類似城鎮(zhèn)的存量空間規(guī)劃是否也具有適宜性需要重新驗(yàn)證。但鑒于本次實(shí)驗(yàn)在人車分流、海綿城市、管網(wǎng)配置、高差利用四大城市綠網(wǎng)功能上的良好表現(xiàn),故而綠網(wǎng)城市理論在豎向變化適當(dāng)?shù)那鹆晟降鼐哂辛己眠m宜性(圖14)。我國(guó)國(guó)土中69%是山地,丘陵地貌在其中占23.52%[19],這預(yù)示本次實(shí)驗(yàn)具有的普適性和潛在運(yùn)用空間,希望本次實(shí)驗(yàn)研究能促進(jìn)學(xué)界對(duì)綠網(wǎng)城市理論的了解,并為類似場(chǎng)地的城市設(shè)計(jì)帶來(lái)一定啟發(fā)。

圖12 核心區(qū)平面布局圖(張世傅繪)

圖13 場(chǎng)地剖面圖(趙亮繪)

圖14 小鎮(zhèn)核心區(qū)東南角鳥瞰劃圖(張世傅繪)

致謝:感謝襄陽(yáng)自然資源與規(guī)劃局陳建斌,襄陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃編制研究中心王志莉、張莉等同志對(duì)本次實(shí)驗(yàn)研究的大力支持,感謝本項(xiàng)目組成員溫???、譚楚航規(guī)劃師的鼎力相助!

注釋:

① 根據(jù)我國(guó)國(guó)務(wù)院頒布的《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020)》,其中對(duì)人均建設(shè)用地的指標(biāo)要求為≤100m2,由此推算特色小鎮(zhèn)居住總?cè)丝跒?.128 8萬(wàn)人。故其人均公園綠地面積為189 966m2/11 288=16.83m2/人。

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