魏偉 成都華辰建設(shè)工程有限公司

國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與道路橋梁工程不能分開，道路橋梁的建設(shè)在一定程度上為人民的出行帶來方便，進(jìn)一步促進(jìn)了國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。近幾年，道路橋梁的修建管理中依舊顯現(xiàn)出較多問題，其直接影響大部分道路橋梁的質(zhì)量，最后致使這部分道路橋梁修建無法正常施工以及建設(shè)。

一、道路橋梁施工管理中存在的問題

施工管理中技術(shù)人員的綜合素質(zhì)情況與施工管理的成果不可分割。目前，施工管理中人員的情況現(xiàn)狀為：專業(yè)技術(shù)人才短缺，施工管理中技術(shù)人員綜合素質(zhì)缺乏，相關(guān)理論知識(shí)知曉的不充分，實(shí)際操作能力和面對(duì)突發(fā)情況處理能力不足，不能夠全方面的勘測(cè)道路橋梁工程的施工情況，對(duì)工程設(shè)備的專業(yè)操作、修理等欠缺更加深入的探究。同時(shí)，道路橋梁施工的各種新技術(shù)、新工藝等不斷更新，更加增加了施工管理的技術(shù)方式。雖然如此，較多項(xiàng)目的管理依舊采取傳統(tǒng)的技術(shù)操作方式，對(duì)新技術(shù)與新工藝的使用不了解，致使施工操作一直處在衰敗的狀態(tài)，使得工程施工的速度慢，道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量得不到提升，導(dǎo)致道路橋梁工程項(xiàng)目成本高，利潤少。在道路橋梁的施工過程中，其施工人員沒有戴安全帽等，在施工的場(chǎng)地中未放置明確的提醒標(biāo)識(shí)。此外，施工設(shè)備整體出現(xiàn)老化，未按期保養(yǎng)以及檢查設(shè)備，如果出現(xiàn)問題，不單單會(huì)導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)安全的損失，也會(huì)造成人員安全的隱患。最后致使施工安全的問題不斷出現(xiàn)。

二、道路橋梁施工管理的優(yōu)化措施

在某橋梁工程施工項(xiàng)目中，其道路橋梁工程項(xiàng)目的施工重要步驟如下：

人工挖孔樁施工：攤平整理場(chǎng)地；對(duì)灌注混凝土孔口設(shè)立保護(hù)圈；對(duì)出渣起吊設(shè)備安置；操作挖土等出渣工作；澆筑護(hù)壁混凝土，重復(fù)核驗(yàn)終孔；操作鋼筋籠焊接；灌注混凝土；導(dǎo)管分段拆卸[1]。

懸臂澆筑施工：調(diào)整掛籃底，保證外側(cè)模準(zhǔn)備完好；安置鋼筋，之后將橫向和縱向的管道裝置整齊；保障內(nèi)模板沒有損壞，然后澆筑梁段混凝土；端模拆卸，安設(shè)千斤頂；操作縱向壓漿工作；放開掛籃吊桿。

（一）提高施工管理團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)

施工管理人員在道路橋梁工程施工管理中是重要的部分，是加強(qiáng)施工管理措施的主要人物。因此，按期安排施工管理人員進(jìn)行技術(shù)操作與學(xué)習(xí)，邀請(qǐng)專業(yè)人士培訓(xùn)講解，提升其施工管理中的整體實(shí)際操作，持續(xù)加強(qiáng)施工質(zhì)量認(rèn)知、成本認(rèn)知、安全認(rèn)知等，將其新思想與新觀念貫通于施工管理全部操作過程中。在培養(yǎng)內(nèi)部人員之外，主動(dòng)引入外來的專業(yè)人士，創(chuàng)造一組專業(yè)技能堅(jiān)固、實(shí)際操作能力豐富的團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步不斷優(yōu)化施工管理成果。

（二）增強(qiáng)施工過程中的統(tǒng)一管理

道路橋梁工程的每個(gè)操作步驟，擁有不一樣的管理需求和重點(diǎn)，從而需要根據(jù)工程的實(shí)際情況，設(shè)立各個(gè)階段的施工管理方式，持續(xù)加強(qiáng)其指向性等，使各步驟的施工成果契合質(zhì)量準(zhǔn)則與評(píng)論準(zhǔn)則。要設(shè)置特地的管理部門，選擇優(yōu)異的管理部門，建立監(jiān)督管理平臺(tái)，推進(jìn)監(jiān)督管理人員與技術(shù)操作人員、管理人員等相互的議論與商議，確立按期反饋軌制，及時(shí)溝通，將施工管理貫徹到每個(gè)操作步驟中。

（三）加大道路橋梁施工環(huán)境把控

施工環(huán)境對(duì)于道路橋梁工程管理擁有巨大的影響。首先，在自然環(huán)境方面，要對(duì)水量流動(dòng)情況實(shí)施仔細(xì)的勘測(cè)，采用先進(jìn)的勘測(cè)機(jī)械和設(shè)備，構(gòu)造真實(shí)的統(tǒng)計(jì)來為施工管理中的方案進(jìn)行擬定與操作；另外，在作業(yè)環(huán)境方面，要保證現(xiàn)場(chǎng)施工構(gòu)造的合理，防止物資輸送路線與設(shè)備周轉(zhuǎn)途徑相互矛盾，并且及時(shí)對(duì)影響施工管理質(zhì)量的其他作業(yè)環(huán)境因素進(jìn)行處理。同時(shí)按期對(duì)全部施工環(huán)境進(jìn)行量，避免環(huán)境變化對(duì)施工管理形成影響[2]。

（四）主動(dòng)采用新技術(shù)以及新工藝

道路橋梁工程施工管理的必要條件是提升施工的速度，增強(qiáng)施工質(zhì)量，確保施工過程穩(wěn)定。因此，應(yīng)當(dāng)穩(wěn)固建立科學(xué)化施工管理觀念，主動(dòng)引入新的施工技術(shù)與施工工藝，采用嶄新施工觀念貫徹于整個(gè)施工過程，為新技術(shù)的使用供應(yīng)方便的道路。需要實(shí)行新技術(shù)與新工藝，為施工管理有規(guī)律的展開給予保障，盡可能的降低施工管理錯(cuò)誤和誤差。要深入探究施工技術(shù)在實(shí)際操作中不足和缺陷，對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化，使其能夠達(dá)到道路橋梁工程施工實(shí)際要求。

（五）強(qiáng)化施工過程中的安全意識(shí)

對(duì)于施工的場(chǎng)地一定要進(jìn)行安全勘測(cè)，并且需要確保定期安全勘測(cè)，因此，可以找尋出各種安全性的問題，從而采用具有針對(duì)性的方式來預(yù)防出現(xiàn)安全事故。另外，在實(shí)行安全勘測(cè)的進(jìn)程中，需要對(duì)與安全要求不適宜的機(jī)械設(shè)備及時(shí)更換以及保養(yǎng)，同時(shí)保證每種安保的機(jī)械設(shè)備一直處在齊備的情況。并且，對(duì)施工作業(yè)人員的安全意見需要主動(dòng)地聽從，采取其中適宜的操作。

在道路橋梁的施工進(jìn)程中，天氣、氣候以及水的流動(dòng)情況等地區(qū)資料需要掌握以及知曉，其可以在施工過程中對(duì)氣候情況以及水流動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行有效的檢測(cè)，進(jìn)而減少大風(fēng)或者是洪水等不可抗的原因造成的各種情況。

橋梁結(jié)構(gòu)的牢固性建造是非常重要的，道路橋梁工程在設(shè)計(jì)的步驟中，欠缺設(shè)計(jì)先進(jìn)化的施工管理，是導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)破損的巨大原因。因此，需要對(duì)橋梁構(gòu)造的堅(jiān)固性設(shè)計(jì)十分注重，才可以有效防止其短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)破損。另外，也應(yīng)當(dāng)使用新型的安全操作的方法，促進(jìn)道路橋梁的使用時(shí)長得到改變和提高。

三、結(jié)論

綜上所述，在我國交通出行運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過程中，道路橋梁工程是非常重要的存在，所以必須要了解我國道路橋梁施工管理中存在的問題，并根據(jù)實(shí)際問題采用相應(yīng)的解決措施。通過道路橋梁施工管理水平的持續(xù)進(jìn)步，進(jìn)一步促進(jìn)我國交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。