朱祖榮 溫州市交通運輸集團有限公司
TOD 社區(qū)是一種新型社區(qū)布局模式,在集約化利用土地資源、發(fā)揮公共交通潛力、落實以居民為核心的社區(qū)服務理念方面作用顯著。在城市化快速推進以及人文居住理念深入人心的背景下,探索TOD 智慧社區(qū)建設很有必要。
TOD 社區(qū)與傳統(tǒng)認知的社區(qū)概念互有異同,TOD 社區(qū)在承載傳統(tǒng)居住功能的同時,更加凸顯與城市軌道交通接駁特征。一般來講TOD 社區(qū)人口密度較高,通過與社區(qū)接駁的軌道交通站點能夠軌道交通網(wǎng)絡覆蓋的所有地點。軌道交通站點不僅承載交通樞紐的功能,在場站內部布局多種與居民生活息息相關的綜合業(yè)態(tài),日常生活中常見的教育機構、實體商業(yè)、餐飲等業(yè)態(tài)均在TOD 社區(qū)中有所體現(xiàn)。
因此完整的TOD 社區(qū)體系包括居住、商業(yè)、交通接駁、公共空間等多種功能,整體呈現(xiàn)出多圈層、路網(wǎng)結構完整等特征,不僅滿足社區(qū)環(huán)境內的商業(yè)需求,同時為社區(qū)居民的出行提供切實便利。多功能混合的特性意味著TOD 社區(qū)承載其他社會職責,某種程度上可以起到帶動區(qū)域發(fā)展的作用。在TOD 社區(qū)體系中還體現(xiàn)出新進的交通理念,基于居民出行角度確定TOD 社區(qū)空間尺度,充分體現(xiàn)以人為本的理念。
1.數(shù)據(jù)協(xié)同。智慧化理念推行的關鍵在于數(shù)據(jù)在跨空間、領域范圍的共享和協(xié)同;TOD 智慧社區(qū)設計到社區(qū)管理的各個方面,原則上與政府、商業(yè)、公安等職能部門產(chǎn)生業(yè)務交叉。例如針對TOD 智慧社區(qū)開展安全建設時,需要與社區(qū)有關的住戶居民資料、過往安全事件記錄等大量數(shù)據(jù)要素,由此發(fā)生TOD 智慧社區(qū)與公安部門之間業(yè)務交叉。落實社區(qū)建設中的數(shù)據(jù)協(xié)同理念,則是構建社區(qū)智慧安全體系的關鍵環(huán)節(jié);對于公共交通、商業(yè)等領域同樣如此,可以說“智慧”兩字的精髓就在于數(shù)據(jù)協(xié)同。
2.規(guī)劃導向。TOD 智慧社區(qū)的建設不是無序開展的,也不是先進理念與技術手段的簡單堆積。在社區(qū)建設前應當確定TOD智慧社區(qū)的整體建設方向,確定每個階段應當實現(xiàn)的建設目標并確定社區(qū)規(guī)劃的整體架構,由此建立TOD 智慧社區(qū)的具體實施方案和路徑。在落實建設任務中要建立層次化理念,TOD 智慧社區(qū)建設要秉承與時俱進的原則,一定程度上講是沒有終點的過程。因此TOD 智慧社區(qū)方案應當留出充足的擴展接口,方便社區(qū)與未來導向的對接。
3.需求多元化。TOD 智慧社區(qū)滿足的需求來自多個方面,不僅要考慮社區(qū)居民以及商戶的需求,另外還要考慮來自社會服務的需求。在建立TOD 智慧社區(qū)規(guī)劃時,要考慮到社區(qū)需求的多種表現(xiàn)形式與來源,在兼顧各種需求的基礎上力求打造標準化、人性化的社區(qū)居住環(huán)境。
1.宜居理念。宜居是一切社區(qū)規(guī)劃的最基本理念,對于TOD 智慧社區(qū)也不例外。在建立TOD 智慧社區(qū)環(huán)境時要秉承“以人為本”原則,將宜居理念落實在社區(qū)布局的各個方面。小退界設計布局充分適應以人為本原則,為居民的出行與居住帶來更為舒適的體驗。慢跑道、慢行車道的分割也是宜居理念的體現(xiàn),小尺度街道、輔道的設計同樣充分考慮行人路權?;ヂ?lián)網(wǎng)技術的推廣也在拓寬宜居理念的應用范圍,通過移動設施為TOD 智慧社區(qū)業(yè)主提供出行、物業(yè)實時性服務,同樣提升社區(qū)的宜居度。
2.科技理念。TOD 智慧社區(qū)的關鍵在于“智慧”兩字,自然離不開大量信息化、新型科技手段的應用,通過發(fā)揮科技手段、智能化技術的獨到優(yōu)勢為社區(qū)居民提供優(yōu)質管理服務??萍祭砟羁梢泽w現(xiàn)在社區(qū)生活的各個方面,技術的不斷發(fā)展也意味著智慧化生活環(huán)境的不斷提升,融合現(xiàn)代技術也是社區(qū)未來發(fā)展的主導方向。
3.便民理念。居民的利益始終是TOD智慧社區(qū)建設的根本所在,在規(guī)劃建設智慧社區(qū)時要盡可能考慮到更多的居民利益類型,確保社區(qū)建設能夠惠及盡可能多的居民。在落實便民理念時要做好充分調查民意并獲取居民的最真實需求,同時建立配套的考核體系確保居民利益得到充分保障。
1.社區(qū)出行。TOD 智慧社區(qū)規(guī)劃的重點在于社區(qū)居民出行,應當為居民提供更便捷的出行條件?;谏鐓^(qū)環(huán)境應當擴大TOD 軌道的覆蓋面,在提升軌道客流量的同時快捷出行遍及社區(qū)居民,并實現(xiàn)社區(qū)微公交與城市交通軌道體系的無縫接駁。在接駁體系中利用智慧系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)信息,通過接駁系統(tǒng)獲取當前城市公交體系的換乘信息和到站信息,為社區(qū)居民出行提供切實便利。
2.社區(qū)治安。TOD 智慧社區(qū)具有人員數(shù)量多、流動性強的特征,對社區(qū)治安要求較高。根據(jù)社區(qū)出行接駁體系,建立對應的治安維護方案,從多角度保證智慧社區(qū)治安穩(wěn)定。原則上智慧治安體系要覆蓋小區(qū)交通體系的所有重要交匯口和出入口,對于社區(qū)公共設施、社區(qū)商業(yè)等人流量較大的區(qū)域也要加強管理。社區(qū)治安體系中可以人臉識別、指紋識別、二代身份證識別等多種識別技術,在加強人員身份驗證的同時做好信息共享對接工作,保證人員身份驗證即可生效。
3.社區(qū)線上服務。TOD 智慧社區(qū)應當提供統(tǒng)一化平臺,為社區(qū)住戶與各行業(yè)商戶溝通對接提供標準化環(huán)境,進而確保O2O雙方的合法權益。未來TOD 智慧社區(qū)可以布局驛站、快遞柜等設施,滿足社區(qū)居民在快消品存儲、外賣訂單處理等方面的需求,與此同時衍生出多種類型增值服務,拓展TOD 智慧社區(qū)服務業(yè)態(tài)新空間。
當前我國針對TOD 智慧社區(qū)的建設還處于初始階段,諸多理念、方案與步驟還需要在規(guī)劃建設中不斷探索并完善,由此可見TOD 智慧社區(qū)建設的前景十分廣闊。