汪大全
(華電電力科學(xué)研究院有限公司,浙江 杭州 310030)
某集團(tuán)多數(shù)大壩分布在全國(guó)各地較偏遠(yuǎn)山區(qū),交通條件較差,運(yùn)行管理人員較少,專(zhuān)業(yè)水平層次不齊,且法律法規(guī)、行業(yè)和企業(yè)均對(duì)大壩安全運(yùn)行和管理提出更高的要求。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外潰壩分析,從中吸取教訓(xùn),更好地管理集團(tuán)各大壩。潰壩是在特殊情況下的突發(fā)事故,其發(fā)生將造成無(wú)法估量的損失,故需從根本上預(yù)防和避免事故的發(fā)生,如重視日常巡視檢查、加強(qiáng)大壩內(nèi)外觀數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和對(duì)數(shù)據(jù)的整編分析、加強(qiáng)對(duì)水工建筑物和地質(zhì)災(zāi)害缺陷的跟蹤處理等等。本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外大壩潰壩的簡(jiǎn)述和分析,提出大壩安全管理存在的問(wèn)題和對(duì)集團(tuán)大壩安全管理的幾點(diǎn)啟示,并從潰壩事件汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),更好地指導(dǎo)集團(tuán)大壩的運(yùn)行,避免此類(lèi)事件的發(fā)生。
國(guó)外大壩潰壩事件頻發(fā),如:Teton(提堂)土壩、Malpasset(馬爾巴塞)拱壩、Vajont(瓦依昂)拱壩、St.Francis(圣佛朗西斯)重力壩、Taum Sauk(湯漱)上庫(kù)潰壩等,受到各界人士的廣泛關(guān)注。以下簡(jiǎn)述Teton土壩和Malpasset拱壩潰壩事件。
Teton最大壩高93m,為心墻土石壩,壩長(zhǎng)1000m,總庫(kù)容3.6億m3。工程于1971年開(kāi)工,1975年10月蓄水,1976年6月5日發(fā)生了決堤事故。
1.1.1失事過(guò)程簡(jiǎn)述
1976年6月5日上午10:30,下游壩面有摻雜泥土的水析出;11:00洞口析出物不斷增加;11:30洞口持續(xù)擴(kuò)大,析出物不斷沖蝕壩基;11:50洞口加速擴(kuò)大;11:57壩坡坍塌,泥水狂泄而下;12:00過(guò)后坍塌口加寬,最后潰壩。
1.1.2失事原因
Teton土壩失事的主要原因?yàn)閮?nèi)部滲流(管涌)破壞,導(dǎo)致大壩潰壩。
1.1.3失事后果
失事后,壩體1/3土料被沖走。開(kāi)關(guān)站和廠房上部建筑等全部損壞,水輪機(jī)等部分設(shè)備設(shè)施被淹沒(méi)。潰壩造成了嚴(yán)重的后果,大面積農(nóng)田被淹沒(méi),52km鐵路被沖毀,10余人死亡。
Malpasset最大壩高66m,為雙曲拱壩,壩長(zhǎng)222.7m,總庫(kù)容0.51億m3。大壩于1952年開(kāi)工,于1959年2月發(fā)生潰壩。
1.2.1失事過(guò)程
第一次蓄水歷經(jīng)4年,且尚未蓄滿(mǎn)。通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明:壩頂和壩基的變形隨著時(shí)間的推移持續(xù)變大,且未引起管理人員和水工相關(guān)人員應(yīng)有的關(guān)注。1959年12月初連續(xù)降雨,庫(kù)水位持續(xù)上漲,12月2日水位接近壩頂,水庫(kù)調(diào)度和泄洪未及時(shí)啟動(dòng),造成大壩潰壩失事。
1.2.2失事原因
Malpasset拱壩失事的主要原因?yàn)榇髩斡野断掠?0m處存在滲漏,拱冠梁底部徑向位移增大10mm,但目前對(duì)Malpasset拱壩失事的觀點(diǎn)結(jié)論不一致,大致為壩體設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致大壩失事。
1.2.3失事后果
Malpasset拱壩事故導(dǎo)致的死亡和失蹤人數(shù)達(dá)500多人,財(cái)產(chǎn)損失較多,當(dāng)時(shí)產(chǎn)生較大社會(huì)影響。
國(guó)內(nèi)也存在部分大壩潰壩,如:河南板橋水庫(kù)、青海溝后水庫(kù)、貴州雙江拱壩、新疆兵團(tuán)八一水庫(kù)、青海英德?tīng)査畮?kù)等潰壩、龍?zhí)?、太平驛等大壩潰(漫)壩等,以下簡(jiǎn)述板橋水庫(kù)潰壩和青海英德?tīng)査畮?kù)潰壩事件。
板橋水庫(kù)壩高24.5m,庫(kù)容6.75億m3。大壩于1951年開(kāi)工,于1975年8月發(fā)生潰壩。
2.1.1失事過(guò)程簡(jiǎn)述
1975年8月初持續(xù)5天大暴雨,降雨量達(dá)到400mm,8月7日,出現(xiàn)潰壩的危機(jī),8月8日00:30潰壩。
2.1.2失事原因
板橋水庫(kù)失事的主要原因?yàn)槌瑥?qiáng)臺(tái)風(fēng)蓮娜導(dǎo)致特大暴雨,致使淮河上游大洪水,石漫灘等水庫(kù)相繼潰壩。
2.1.3失事后果
安徽、河南省等29縣市受損較大,人員傷亡慘重,公路沖毀導(dǎo)致中斷,直接經(jīng)濟(jì)損失近100億元。
青海英德?tīng)査畮?kù)最大壩高20m,為壤土均質(zhì)壩,壩長(zhǎng)753.5m。
2.2.1失事過(guò)程簡(jiǎn)述
2005年4月27日,距離水庫(kù)60km處發(fā)生4.2級(jí)地震,震后水工相關(guān)運(yùn)行人員進(jìn)行特殊情況下巡視檢查,發(fā)現(xiàn)溢洪道右側(cè)存在滲漏,4月28日4:40左右,溢洪道緩慢垮塌,5:40左右,溢洪道已被沖開(kāi)3m的缺口,6:20左右,溢洪道被全部沖垮。
2.2.2失事原因
青海英德?tīng)査畮?kù)水庫(kù)失事的主要原因?yàn)橐绾榈来嬖诓煌潭鹊牧芽p,運(yùn)行中未對(duì)裂縫進(jìn)行處理和持續(xù)關(guān)注,且運(yùn)行中庫(kù)水位超過(guò)溢洪道底板高程后,脫空與裂縫部位產(chǎn)生接觸滲漏破壞,致使地震誘發(fā)溢洪道裂縫加大,導(dǎo)致潰壩。
2.2.3失事后果
事故未造成人員傷亡,但當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)受到很大沖擊。
大壩潰壩的原因和種類(lèi)較多且繁雜,根據(jù)國(guó)內(nèi)外潰壩事件總結(jié),大致有以下幾種原因。
(1)大壩服役年限較長(zhǎng),導(dǎo)致大壩老化和碳化,致使其運(yùn)行狀況出現(xiàn)問(wèn)題;
(2)水情測(cè)報(bào)系統(tǒng)和洪水預(yù)報(bào)系統(tǒng)不完善,導(dǎo)致對(duì)水情測(cè)報(bào)和洪水預(yù)報(bào)不準(zhǔn)確、不及時(shí);
(3)設(shè)備設(shè)施的故障導(dǎo)致其潰壩,如閘門(mén)無(wú)法正常啟閉、溢洪道缺陷等;
(4)大壩內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題,如內(nèi)部滲流、管涌、白蟻等動(dòng)物侵蝕等;
(5)天災(zāi)導(dǎo)致大壩潰壩,如地震等;
(6)地址災(zāi)害導(dǎo)致大壩潰壩,如滑坡、泥石流等;
(7)大壩安全管理人員的因素,如誤操作、誤指揮、不作為等。
(1)管理制度及體系需要進(jìn)一步完善。部分基層水電企業(yè)未結(jié)合本廠的實(shí)際情況制定大壩運(yùn)行管理的五規(guī)五制和水工監(jiān)督實(shí)施細(xì)則等;新廠人員年輕,技術(shù)力量相對(duì)較弱,大壩監(jiān)測(cè)及巡視檢查大多外委開(kāi)展,大壩運(yùn)行管理存在以包代管的現(xiàn)象,對(duì)外委單位工作的監(jiān)督考核機(jī)制有待完善。
(2)運(yùn)行管理人員水平和重視程度不夠,水工相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員配置嚴(yán)重不足。多數(shù)新建電廠水工部門(mén)人員配置不足,且部分人員為非水工專(zhuān)業(yè),不能滿(mǎn)足大壩日常運(yùn)行、安全監(jiān)測(cè)和巡視檢查的工作要求,對(duì)大壩運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和分析,對(duì)監(jiān)測(cè)工作外委的單位提供的結(jié)果和報(bào)告不能及時(shí)分析,部分老廠也面臨水工人員退休后補(bǔ)充不足的現(xiàn)象,人員不足已影響大壩日常工作的開(kāi)展等。
(3)定期開(kāi)展工作的質(zhì)量有待提升。巡視檢查流于形式,整編資料專(zhuān)業(yè)性不足。主要體現(xiàn)在:一是部分電廠巡視檢查項(xiàng)目開(kāi)展不全,頻次不夠,報(bào)告過(guò)于簡(jiǎn)單,檢查流于形式,沒(méi)有起到真正巡視檢查的目的;二是大壩安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量較差,存在數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)整理分析不及時(shí)、安全監(jiān)測(cè)月度分析報(bào)告過(guò)于簡(jiǎn)單等情況;三是未能及時(shí)檢查和分析對(duì)外委單位提供的月度、年度分析報(bào)告和結(jié)論。
(4)大壩監(jiān)測(cè)自動(dòng)化建設(shè)滯后、設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定。大壩安全監(jiān)測(cè)自動(dòng)化建設(shè)滯后,或投運(yùn)后運(yùn)行不穩(wěn)定,數(shù)據(jù)質(zhì)量較差,部分高壩大庫(kù)投運(yùn)后甚至未開(kāi)展監(jiān)測(cè)自動(dòng)化建設(shè)等。部分老舊電廠安全監(jiān)測(cè)設(shè)備設(shè)施老化,技術(shù)落后,備品備件不足,更新改造投入不足,設(shè)備缺陷不能及時(shí)消除,監(jiān)測(cè)項(xiàng)目不完整,數(shù)據(jù)缺失較普遍。
(5)對(duì)水工建筑物缺陷和地質(zhì)災(zāi)害缺陷未定期跟蹤和處理。主要體現(xiàn)在:一是部分電廠對(duì)水工建筑物缺陷未定期跟蹤,導(dǎo)致缺陷未及時(shí)處理,對(duì)大壩安全運(yùn)行存在一定的風(fēng)險(xiǎn),如存在滲漏量偏大、壩體沉降較大及不均勻沉降等異?,F(xiàn)象;二是部分電廠對(duì)地質(zhì)災(zāi)害缺陷未定期跟蹤,致使部分電廠的邊坡存在落石或滑坡的可能等;三是對(duì)重大缺陷未進(jìn)行系統(tǒng)的跟蹤和處理,致使缺陷每年頻繁發(fā)生。
通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外4座典型潰壩事件的闡述和分析,針對(duì)某集團(tuán)大壩安全管理存在的問(wèn)題,筆者認(rèn)為本文在提高安全隱患、水工建筑物缺陷、地質(zhì)災(zāi)害、預(yù)警報(bào)警、防洪度汛安全等安全管理方面對(duì)某集團(tuán)有借鑒意義,值得各電廠學(xué)習(xí)和加強(qiáng)管理。同時(shí),本文粗略的對(duì)國(guó)內(nèi)外具有典型意義的大壩潰壩事件進(jìn)行闡述,未詳細(xì)分析近50年國(guó)內(nèi)外潰壩的原因和機(jī)理,且潰壩是一影響較大的社會(huì)事件,故對(duì)潰壩研究和防范是一件任重道遠(yuǎn)的事,值得我們?nèi)パ芯亢蜕钏肌?/p>