據(jù)新加坡能源安全和供應(yīng)公司Pavilion Energy的亞洲區(qū)總經(jīng)理Alan Heng分析，到2025年，全球液化天然氣(LNG)船用燃料的需求將達到9 Mt，到2030年將接近30 Mt。Alan Heng還指出，到2030年，由LNG驅(qū)動的海上艦船將達到8 000艘，而目前只有556艘。同時，冠狀病毒疫情的大流行減緩了航運業(yè)的艦船更換速度。冠狀病毒疫情還縮小了LNG和符合2020國際海事組織標準的傳統(tǒng)燃料(例如VLSFO)之間的價差。盡管如此，Alan Heng對LNG的增長潛力仍然充滿信心。

當前，對于采用LNG作為船用燃料的擔(dān)憂包括缺乏基礎(chǔ)設(shè)施、成本較高，以及對全球網(wǎng)絡(luò)的需求。雖然該行業(yè)可以克服這些挑戰(zhàn)，但必須通過發(fā)展LNG儲罐設(shè)施來促進增長，而LNG商業(yè)協(xié)議仍在討論中。針對后一個問題，Pavilion Energy將為LNG儲罐合約制定標準的通用條款和條件。