歐陽蕓芝 遼寧廣播電視集團

在大交通環(huán)境下，我國人民的生活已經(jīng)離不開交通出行了，火車、地鐵、汽車這些都是大交通環(huán)境下的重要交通工具，在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的時代，人們出行的方式也多種多樣，可以選擇步行、騎車、汽車、公共交通等出行方式。隨著我國人口密度不斷增加，部分城市的人口密度也在不斷地增加，地方的交通也面臨著更大的壓力，許多時候之所以會出現(xiàn)交通事故和堵車，就是因為人民的交通意識差。交通類欄目可以幫助人們提升交通意識，通過生動有趣的解說，可以幫助人們豐富與交通相關(guān)的知識。本文針對大交通環(huán)境下如何促進(jìn)交通類欄目專業(yè)化進(jìn)行研究，首先介紹了什么是大交通環(huán)境，之后提出了交通類欄目存在的問題、專業(yè)化的方向與思路以及專業(yè)化建設(shè)的策略，現(xiàn)報道如下。

一、大交通環(huán)境概述

第一，駕駛環(huán)境。它是一種物的環(huán)境，又稱車輛環(huán)境。比如開車時光線明暗，氣候冷暖，車內(nèi)是否噪聲嚴(yán)重，駕駛室座位是否舒適、安全，這是一種安全行車的不可忽視的交通環(huán)境，車輛環(huán)境之所以稱為物的環(huán)境，是因為象光線、氣候和駕駛室座位等都直接對駕駛員的駕駛行動起作用，而不要預(yù)先由人們賦予它什么意義。

第二，意義性交通環(huán)境。如交通安全設(shè)施、交通信號、交通標(biāo)線和路面交通標(biāo)示等。這些看起來是物的環(huán)境，但往往是人們賦予它一定的意義后才被稱為交通環(huán)境而對交通起作用。比如在道路中心劃的黃線本來是由無任何約束力的物質(zhì)（油漆涂料）所構(gòu)成，但人們通過交通法賦予這條黃線起交通分離作用的意義后，駕駛員才認(rèn)識到壓黃線是一種違法行為。又比如交通信號燈的紅燈，本來是一種無任何約束的光，但根據(jù)交通法規(guī)定它是一種禁行信號（對于右轉(zhuǎn)彎車輛，在不妨礙直行車輛通行的情況下可以通行），這時的紅燈才對交通起作用。因此，這一類的交通環(huán)境稱為意義性交通環(huán)境。作為意義性交通環(huán)境的交通安全設(shè)施、交通信號、交通標(biāo)志和路面交通標(biāo)示等，它們本身屬于靜態(tài)交通環(huán)境。

第三，社會性交通環(huán)境。道路上的交通參與者如駕駛員、騎自行車人和行人等，他們之間的相互關(guān)系直接影響駕駛員行動而構(gòu)成社會性交通環(huán)境。社會性交通環(huán)境與物的環(huán)境根本區(qū)別在于前者是由作為交通主體的人所形成的交通環(huán)境，因此又叫人的環(huán)境。由于在道路上人們的活動總是處于運協(xié)狀態(tài)，因而這種人的環(huán)境又稱動態(tài)交通環(huán)境。

二、交通類欄目當(dāng)前存在的問題

（一）觀眾對于交通類欄目的關(guān)注度不夠高

當(dāng)前，我國人民對于交通類欄目的關(guān)注度不夠高，甚至有許多觀眾都不知道交通類的頻道、節(jié)目和欄目都有什么。交通類節(jié)目會分為不同的專欄，有些觀眾在看電視的時候，在調(diào)換頻道的時候可能會遇到正在播放交通類節(jié)目的頻道，如果里面的內(nèi)容對于觀眾有吸引力，就可以吸引觀眾觀看，但是也鮮少有觀眾會專門留意交通類節(jié)目的播出時間。事實上，交通類節(jié)目就是由一個個交通欄目所構(gòu)成，如果交通欄目足夠吸引人，就能夠讓交通類節(jié)目的效果提升，從而能夠獲得更高的關(guān)注度，因此觀眾對于交通類欄目的關(guān)注度不夠，歸根結(jié)底就是因為對觀眾的吸引力不夠。

（二）交通類欄目受到新媒體的沖擊

我國的交通類欄目都是依托于交通類節(jié)目，采用傳統(tǒng)媒體的形式進(jìn)行傳播，但是在新媒體出現(xiàn)之后，傳統(tǒng)媒體的傳播受到了沖擊，因此導(dǎo)致交通類欄目也受到了影響，許多原本關(guān)注交通類欄目的觀眾開始關(guān)注新媒體，因為新媒體中的確也有許多高品質(zhì)的交通類型的作品，而這些作品可以讓用戶進(jìn)行分享和討論，以傳統(tǒng)媒體形式存在的交通類節(jié)目就會受到?jīng)_擊，用戶只能夠進(jìn)行觀看，沒有辦法分享，同時也沒有辦法開展在線討論。在大交通環(huán)境下，傳統(tǒng)媒體仍然需要做好作為官方權(quán)威的組織工作，為觀眾提供更加高品質(zhì)的節(jié)目。

（三）交通類欄目的內(nèi)容需要進(jìn)一步優(yōu)化

當(dāng)前，我國交通類欄目的內(nèi)容需要進(jìn)一步優(yōu)化，并不是說當(dāng)前的欄目內(nèi)容質(zhì)量不高，而是經(jīng)過了事件的發(fā)酵，交通類欄目的內(nèi)容有些已經(jīng)顯得有了歲月的痕跡，難以展現(xiàn)出當(dāng)前最新的交通環(huán)境情況，同時也有些不符合當(dāng)代人的欣賞角度。之所以會出現(xiàn)這個問題，主要是因為交通類欄目的內(nèi)容多年沒有經(jīng)過徹底地革新升級，里面的內(nèi)容講述的形式仍然采用傳統(tǒng)的形式，當(dāng)然，這種傳統(tǒng)的形式并非是不好，而在新媒體發(fā)展的環(huán)境下，許多形式已經(jīng)被新媒體學(xué)習(xí)，并且新媒體也將其學(xué)習(xí)甚至進(jìn)行創(chuàng)新，因此觀眾接觸到了更加新鮮有趣的內(nèi)容和形式，就會導(dǎo)致交通類欄目的內(nèi)容相較于新媒體的內(nèi)容而言難以彰顯出優(yōu)勢。

三、交通類欄目專業(yè)化建設(shè)的思路與方向

（一）做好交通類欄目的宣傳工作

首先，為了能夠有效地提升觀眾對于交通類欄目的關(guān)注度，就需要做好交通類欄目的宣傳工作。宣傳工作需要實打?qū)嵉臇|西，所宣傳的對象一定要有亮點，只有這樣才能夠成功地吸引觀眾的視線。因此，要想做好交通類欄目的宣傳工作，就一定要先確保節(jié)目有亮點。其次，在宣傳的時候，需要在觀眾的心目中留下的良好的印象，選擇良好的宣傳途徑也是一件事半功倍的事情。交通類欄目本身就有較高的教育和宣傳價值，因此應(yīng)當(dāng)努力讓更多的人知道我國優(yōu)秀的交通類節(jié)目，通過能夠吸引觀眾的交通類欄目將觀眾留下來觀看節(jié)目，并且努力對節(jié)目形成習(xí)慣。

（二）將交通類欄目與新媒體融合發(fā)展做到與時俱進(jìn)

為了能夠提升交通類欄目的專業(yè)化，尤其是在大交通環(huán)境下，交通形式越來越復(fù)雜，落實好交通類欄目的工作是一件極其重要的事情。考慮到新媒體對于交通類欄目造成了不小的沖擊，但是為了能夠體現(xiàn)出交通類欄目更高的專業(yè)化，就應(yīng)當(dāng)嘗試將傳統(tǒng)的交通類欄目與新媒體結(jié)合在一起發(fā)展。新媒體環(huán)境下，觀眾可以與主播或者節(jié)目組進(jìn)行互動，同時也可以與其他的觀眾進(jìn)行互動，這樣可以有效地活躍氛圍，尤其是在交通類型的節(jié)目中，許多都是以案例展開進(jìn)行講解，而觀眾也有許多自己的想法，希望能夠?qū)€人的想法進(jìn)行分享交流，因此需要將交通類欄目與新媒體融合發(fā)展。

（三）采用新穎的內(nèi)容講解模式

為了能夠有效地提升交通類欄目的專業(yè)化水平，可以嘗試采用新穎的內(nèi)容講解模式。首先，需要做到內(nèi)容新穎，在交通類欄目中所講解的內(nèi)容最好是觀眾還沒有在新媒體上發(fā)現(xiàn)的內(nèi)容，而對于交通類欄目而言，最有優(yōu)勢的條件就是搜集交通相關(guān)事件和信息的能力更強大，擁有更多的渠道獲取到交通相關(guān)的案件信息，甚至能夠直接從交通隊獲取到最新的交通案件信息。其中有許多的交通案件是新媒體沒有及時發(fā)現(xiàn)和播報的信息，這些信息可以經(jīng)過專業(yè)化的包裝之后將其以內(nèi)容的形式呈現(xiàn)給觀眾。其次，需要選擇合適的講解模式，講解模式既可以選擇由一個人進(jìn)行講解，也可以選擇由兩個人進(jìn)行講解，或者可以根據(jù)欄目的規(guī)模選擇由一個小組進(jìn)行講解。當(dāng)然，講解的風(fēng)格也可以多樣化。

四、交通類欄目專業(yè)化建設(shè)的具體策略

（一）抓住觀眾的關(guān)注點對欄目進(jìn)行宣傳

在對交通類欄目進(jìn)行宣傳的時候，需要抓住觀眾的關(guān)注點。因為在交通節(jié)目當(dāng)中，不同的交通欄目擁有不同的特點，需要先確定好所宣傳的交通欄目都有什么特點，之后再將其所宣傳的欄目的特點以能夠吸引觀眾去了解的形式進(jìn)行宣傳，在宣傳的時候需要選擇合適的渠道，確保觀眾能夠在宣傳下感受到交通類欄目的特點。例如在《都市紅綠燈》節(jié)目當(dāng)中的《紀(jì)元提醒》欄目，就是通過交警的實際案例解說來幫助觀眾理解交通法規(guī)，這是一件非常有趣的事情，在互聯(lián)網(wǎng)上許多交警解說法律法規(guī)的作品都十分地火爆，可見觀眾對此種類型的節(jié)目擁有興趣，因此可以以此為宣傳點吸引更多的關(guān)注節(jié)目。

（二）創(chuàng)建交通類欄目官方新媒體賬號

交通類欄目可以開設(shè)官方的新媒體賬號。例如《紀(jì)元提醒》可以選擇一個合適的新媒體平臺，在其上創(chuàng)辦官方的新媒體賬號，在開始播出節(jié)目的時候，就可以打開新媒體賬號與觀眾進(jìn)行直播互動，為觀眾提供一個能夠積極交流看法的平臺，同時也可以在播出節(jié)目的時候選擇一些言論正確的觀眾發(fā)言進(jìn)行分享，這樣才能夠有效地提升交通類欄目的人氣，對于向觀眾宣傳交通法律法規(guī)起到了積極的作用，能夠讓更多的人在大交通環(huán)境下?lián)碛懈釉鷮嵡胰娴慕煌ㄖR，減少交通事故發(fā)生的概率。

（三）嘗試交警與路人互動分析的節(jié)目效果

為了能夠有效地提升大交通環(huán)境下的交通欄目專業(yè)化水平，可以嘗試讓交警與路人進(jìn)行互動。例如，在《紀(jì)元提醒》欄目當(dāng)中，就是由交警向觀眾針對案例進(jìn)行講解和分析，雖然整個過程已經(jīng)具有較高的吸引力，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了能夠突顯出更高的專業(yè)化水平，可以嘗試讓交警與路人共同針對交通案件進(jìn)行討論，了解站在觀眾的角度如何去看待案件，這可以給觀眾產(chǎn)生共鳴的感覺，再配合著節(jié)目在新媒體上開設(shè)的直播間與觀眾進(jìn)行互動，觀眾也可以在直播間中發(fā)表自己的言論，許多觀眾都有“吃瓜”的傾向，這樣能夠讓更多的觀眾關(guān)注節(jié)目，提升欄目的知名度。之后再由交警公布最正確的答案，向大家解釋原因，并且為大家如何避免此類的事情做出提醒，在這樣的模式下，一方面可以拉近交通欄目與觀眾之間的距離，另一方面能夠讓交通法律法規(guī)在觀眾的心中留下更加深刻的印象，起到更高的教育意義。

五、結(jié)語

大交通環(huán)境主要包括駕駛環(huán)境、意義性交通環(huán)境、社會性交通環(huán)境。我國人民的素質(zhì)水平正在不斷地提升，出現(xiàn)違反交通法律法規(guī)的行為也在逐漸減少，且人們對于遵守交通法律法規(guī)的意識也越來越強烈。交通類欄目就是為了能夠幫助人民進(jìn)一步學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，提升人民的交通意識。當(dāng)前我國的交通類欄目仍然有很大的上升空間，存在著一些問題，即觀眾對于交通類欄目的關(guān)注度不夠高，交通類欄目受到新媒體的沖擊，以及交通類欄目的內(nèi)容需要進(jìn)一步優(yōu)化。對此，交通類欄目專業(yè)化建設(shè)的思路與方向為，做好交通類欄目的宣傳工作，將交通類欄目與新媒體融合發(fā)展做到與時俱進(jìn)，以及采用新穎的內(nèi)容講解模式。交通類欄目專業(yè)化建設(shè)的具體策略為，抓住觀眾的關(guān)注點對欄目進(jìn)行宣傳，創(chuàng)建交通類欄目官方新媒體賬號，以及嘗試交警與路人互動分析的節(jié)目效果。