馬琪淞 沈國龍 何忠田 魏尚林

【摘要】在科學技術不斷發(fā)展的當下，能源問題已成為各國發(fā)展關注的重點。新能源汽車的出現(xiàn)，為現(xiàn)階段的能源問題創(chuàng)造了革新突破口。對比傳統(tǒng)汽車來說，新能源汽車的面世代表著汽車技術的革新和進步，而與此同時，新能源汽車面臨的故障問題及維檢修關鍵技術也須引起業(yè)內(nèi)人士充分關注。不斷革新新能源汽車維修技術，促進車輛的更新?lián)Q代和與時俱進，是當前新能源汽車行業(yè)主要的發(fā)展方向。

【關鍵詞】新能源汽車;汽車維修;關鍵技術;

隨著新能源技術的高速發(fā)展和全球綠色環(huán)保理念的號召，汽車能耗需不斷滿足節(jié)能減排的時代發(fā)展需求，在此基礎上，汽車行業(yè)也迎來新能源時代?，F(xiàn)階段，新能源汽車在全球范圍內(nèi)的應用率不斷上漲，對比傳統(tǒng)汽車來說，新能源汽車的技術改革主要集中在汽車動力及科技等領域。因此，新能源汽車的維修技術也需緊跟時代發(fā)展潮流，不斷創(chuàng)新，與時俱進?；诖?，筆者將在總結新能源汽車分類的同時，對其維修基礎知識及關鍵技術進行全面分析，并提出新能源汽車維修的優(yōu)化對策，助力汽車行業(yè)長效發(fā)展。

1 新能源汽車簡介

新能源汽車是一種使用除汽油及柴油發(fā)動機以外的新型汽車，相比傳統(tǒng)汽車來說，新能源汽車在動力控制和駕駛方面實現(xiàn)了技術革新，它的技術原理和車輛結構也有別于傳統(tǒng)汽車。在動力方向方面，新能源汽車并未像傳統(tǒng)汽車一樣使用以汽油或柴油為燃料的發(fā)動機，其本質(zhì)為混合動力型汽車，純電動汽車也隸屬于新能源汽車行業(yè)。此外，新能源汽車所使用的動力多為天然氣，石油，甲醇，二甲醛等清潔能源。從科學技術角度出發(fā)，新能源汽車的面試主要依賴于不斷發(fā)展的高新技術，因新能源汽車并未使用傳統(tǒng)燃料作為動力，所以它的出現(xiàn)與當下極力倡導的綠色環(huán)保理念相契合，新能源汽車的使用也能為環(huán)境保護提供助力。最后，新能源汽車的安全性能對比傳統(tǒng)汽車來說也具有一定優(yōu)勢，它還為駕駛人員提供了更優(yōu)良的駕駛體驗。簡而言之，新能源汽車的出現(xiàn)不僅是時代發(fā)展的必然趨勢，同時也為汽車行業(yè)的進步創(chuàng)造新的可能。

2 新能源汽車基本分類

現(xiàn)階段，市面上常見的新能源汽車主要分為兩大類，它們分別是混合動力汽車以及電動汽車。電動汽車主要是指通過車載電源和電機完成驅(qū)動且滿足道路交通安全法規(guī)需求的新能源車輛。因其驅(qū)動方式的特殊性，所以此類汽車的發(fā)展直接被電力驅(qū)動技術及電池性能影響。就我國現(xiàn)有的技術發(fā)展狀態(tài)而言，電動汽車常見故障為蓄電池故障。因汽車的充放電很難被單個鋰電池控制，所以汽車電池故障頻發(fā)。此外，電動汽車的電池大多是由諸多小型電池組合而成，因此在使用過程中，駕駛者可能感覺汽車動力不足。最后，電動汽車的充電狀態(tài)也將直接影響到汽車的使用體驗，因目前電動汽車充電技術尚未成熟，所以汽車使用過程中常出現(xiàn)電池損耗嚴重等情況。除電動汽車外，混合動力汽車也是新能源汽車的重要組成部分，混合動力汽車的驅(qū)動系統(tǒng)主要是有兩個或多個同時工作的單驅(qū)動系統(tǒng)組合而成，多由傳統(tǒng)內(nèi)燃機和發(fā)動機驅(qū)動。此外，壓縮天然氣乙醇丙烷等動力燃料經(jīng)過改信號，也可作為混合動力電動汽車的動力燃料。而混合動力電動汽車的驅(qū)動則主要分為輔助動力系統(tǒng)和蓄電池驅(qū)動系統(tǒng)。為確保汽車發(fā)動機運行的穩(wěn)定性，當混合動力電動汽車蓄電池消耗超30%以上的電能時，輔助動力系統(tǒng)便會發(fā)揮起作用，助力汽車實現(xiàn)更好行駛。因此類新能源汽車所使用的燃料多為新能源材料，所以汽車的污染排放量得到了明顯改善，環(huán)境保護也得到進一步實現(xiàn)。

3 新能源汽車常見問題

（1）電池問題。作為新能源汽車的核心設備，電池的重要性不言而喻。伴隨電池問題而來的不僅是新能源汽車駕駛者使用體驗感的下降，更甚者還會直接導致汽車使用壽命縮短。現(xiàn)階段，新能源汽車使用頻率最高的電池為三元鋰電的電池。相比普通電池來說，這類電池具有能量密度高，電能供應較大等顯著優(yōu)勢。在新能源汽車使用過程中，駕駛者可在全面了解汽車車體結構和所載重量的基礎上，對電芯的串接基數(shù)，電池電量管理系統(tǒng)參數(shù)，電池溫度及參量，整車慢充轉換檢測效率，快充速度等數(shù)據(jù)進行明確設定。通過這一過程，單體電芯的組合便可達成。簡而言之，新能源汽車的使用壽命與電池性能質(zhì)量息息相關，如果電池出現(xiàn)問題，新能源汽車使用過程中便極易出現(xiàn)車體絕緣問題，溫度問題，通訊及充電問題等。因此，為提升新能源汽車維修技術水平，首先必須重視電池這一核心組成部分的維檢修。

（2）電路問題。作為新能源汽車的主要動力，電能在新能源汽車使用過程中也發(fā)揮著重要作用。通常情況下，汽車的制動故障大多是由電路問題導致。通常情況下，新能源汽車往往采取直流轉換器轉換電壓方式，確保汽車供電需求得到滿足。而電路配套系統(tǒng)中的VCU，空調(diào)控制盒，ABS系統(tǒng)，電機控制器等也是借助汽車電壓轉換滿足了供電需求。簡而言之，在新能源汽車運行過程中，其總體功率消耗較大，一旦某節(jié)電路出現(xiàn)故障問題，汽車的使用便會出現(xiàn)明顯異?，F(xiàn)象。汽車使用過程中常見的欠壓故障，硬件故障大多都是由電路問題導致。

（3）電機驅(qū)動及控制系統(tǒng)問題。作為新能源汽車的中樞部位，電機驅(qū)動和新能源汽車控制系統(tǒng)也是汽車使用情況的主要影響因素。而在新能源汽車使用過程中，電機驅(qū)動及控制系統(tǒng)問題也十分普遍。一般情況下，一旦汽車驅(qū)動控制裝置和系統(tǒng)出現(xiàn)故障，駕駛者的行車體驗感必將受到負面影響，行車事故發(fā)生的頻率也將大大增加。而新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)故障的產(chǎn)生也與汽車電路，機械，磁路問題相關聯(lián)，如果電路，機械，磁路等系統(tǒng)未能協(xié)調(diào)工作，則電機驅(qū)動系統(tǒng)運行必將被影響。因新能源汽車的運行環(huán)境各不相同，因此，汽車的電機驅(qū)動和控制系統(tǒng)診斷往往存在很大難度。而目前常見的故障問題主要包括機械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障兩大類，如永磁電機轉子繞組故障，永磁電機失磁等。

4 結語

總而言之，新能源汽車的故障問題大多表現(xiàn)在電池，電路以及控制器等方面。而現(xiàn)階段，新能源汽車的維修關鍵技術也大多從以上方面出發(fā)，為進一步提升新能源汽車維檢修水平，提高汽車養(yǎng)護效果，汽修人員必須有效結合自身專業(yè)技能，檢修經(jīng)驗與現(xiàn)代化技術，在全面掌握電動汽車電池維修關鍵技術及能源汽車控制器維修關鍵技術的基礎上，實現(xiàn)汽車維修技術的創(chuàng)新和發(fā)展，進一步推動新能源汽車的普及應用。

參考文獻

[1]韓超，郭曉鳳，蔡志勇.新能源汽車維修關鍵技術解析[J].科學技術創(chuàng)新，2018（32）：39-40.

[2]吳繼璋.新能源汽車維修關鍵技術解析[J].內(nèi)燃機與配件，2019（18）：134-135.

[3]尹威.新能源汽車的故障問題與維修關鍵技術[J].南方農(nóng)機，2020，51（11）：127，140.