■中國萬達石油裝備 （山東青島 257000） 劉華三 劉建軍

我公司常年承攬細長電動機軸（見圖1）的加工業(yè)務(wù)，為響應(yīng)集團號召，我們不斷研究工藝方案，總結(jié)加工經(jīng)驗，完善加工技術(shù)，從而大幅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。

根據(jù)客戶要求，圖1中電動機軸中間需要有圓弧槽的加工?，F(xiàn)有加工設(shè)備是數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)為日本發(fā)那科，在國內(nèi)較為先進，但該設(shè)備行程較短，無法對電動機軸中間圓弧槽進行加工，針對這個難題，對現(xiàn)有設(shè)備進行了認真分析考證后，對尾座進行了技術(shù)改進。

如圖2所示，該尾座套筒安裝一個浮動頂尖，通過6個沉頭螺栓固定。安裝浮動頂尖作用主要有2個：①通過中心孔，可以頂住長軸的另一端，起到支撐固定的作用。②通過配重，可以利用浮動頂尖加工偏心軸。另外，可以利用該頂尖調(diào)整設(shè)備的各項精度，如卡盤中心、導(dǎo)軌平行度及刀架直線度等。

對現(xiàn)有設(shè)備認真分析考證后，對尾座進行了技術(shù)改進，改進過程為：①松開緊固的6個沉頭螺栓。②從尾座背面將浮動頂尖整個從套筒中敲出，由于是過盈配合，需稍用力。③加工一個圓環(huán)尼龍?zhí)?，塞入套筒?nèi)。

編制的加工程序為：

圖1 電動機軸

圖2 數(shù)控車床尾座

O8888

G99 G80

M77

M79

G04 X0

M04 S300

T0202

M08

G00 Z-335.15

G01 X37. F10

G01 X35.5 F0.5

G01 X33.22 F0.04

X35.5 F0.5

W0.20

G01 X33.6 F0.03

G02 X33.22 Z-335.15 R0.81 F0.1

G01 X35. F0.2

G00 X250

M09

S500

M05

M78

M30

電動機軸加工過程為：①首先在劃線平臺上劃線，標出電動機軸各圓弧槽的位置。②編程，精確計算切削深度及加工位置，原則上，中心架閉合后，在靠近卡盤處進行加工。③將電動機軸整個穿過套筒內(nèi)孔，對線對刀后，將卡盤和中心架先后夾緊。④程序啟動，開始加工。⑤加工完成，松開卡盤和中心架，將電動機軸向前拖拽，加工下一個位置。

經(jīng)檢驗，各圓弧槽位置精度與尺寸精度均在公差范圍內(nèi)，符合圖樣要求，交付客戶后，得到客戶的好評。此數(shù)控車床的技術(shù)改進，拓寬了電動機軸加工的業(yè)務(wù)范圍，增加了市場的主動性和能動性，把電動機軸的加工提升到一個嶄新的高度，為市場的重新定位打下了堅實基礎(chǔ)。