梅德開

(揚(yáng)州恒基達(dá)鑫國際化工倉儲有限公司，江蘇 揚(yáng)州 211400)

0 引言

石油公司中的液體?；愤\(yùn)輸是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的工作，一旦在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)任何誤差都有可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，不僅危及到人身和財(cái)產(chǎn)安全，還會造成不良的社會影響。隨著社會的不斷發(fā)展進(jìn)步，人們已經(jīng)意識到了石油運(yùn)輸公司液體危化品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)性，并給予了越來越多的關(guān)注。文章主要是對當(dāng)前石油公司運(yùn)輸液體危化品的安全性進(jìn)行分析，希望能夠通過相關(guān)的策略對這些存在安全隱患的行為進(jìn)行有效地規(guī)避，最大程度上保證運(yùn)輸安全。

1 危險(xiǎn)化學(xué)品物流運(yùn)輸中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)因素

1.1 自然災(zāi)害對液體?；肺锪鬟\(yùn)輸?shù)挠绊?/h3>

當(dāng)前，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，導(dǎo)致自然災(zāi)害出現(xiàn)的越來越頻繁，破壞力越來越大。我們經(jīng)常見到的自然災(zāi)害有暴雨、冰雹、泥石流、地震、霧霾等。自然災(zāi)害的發(fā)生，不僅會影響到人們的正常生活和工作，也會對液體化學(xué)品運(yùn)輸造成影響，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，甚至?xí)霈F(xiàn)人員的傷害。如地震發(fā)生帶來的影響，在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程中，不同等級的地震對于運(yùn)輸?shù)挠绊懸彩遣煌?。山體滑坡或泥石流在山區(qū)雨季時(shí)有發(fā)生，不僅會導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過程中受到阻礙，增加運(yùn)輸時(shí)間，而且可能還會導(dǎo)致運(yùn)輸車輛側(cè)翻，造成危險(xiǎn)化學(xué)品泄露。如果遇到霧霾或者是大霧天氣，會影響到駕駛員的正常駕駛，容易發(fā)生交通事故，引發(fā)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏。暴雨天氣運(yùn)輸時(shí)，由于雨水增多，運(yùn)輸車輛密封不嚴(yán)時(shí)會出現(xiàn)滲水的情況，也容易導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏。可以看到，這些自然災(zāi)害對于危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸造成非常大的隱患，因此在實(shí)際運(yùn)輸過程中，要關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，做好預(yù)防措施，提前規(guī)劃好線路，對可能發(fā)生自然災(zāi)害的路段盡量繞行等。

1.2 駕駛員對液體?；肺锪鬟\(yùn)輸?shù)挠绊?/h3>

在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程中，駕駛員的駕駛狀態(tài)對于整個(gè)運(yùn)輸?shù)陌踩砸彩侵陵P(guān)重要的。在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程中，如果駕駛員沒有相應(yīng)的資格，就無法保證整個(gè)運(yùn)輸過程的安全性。不僅如此，駕駛員在實(shí)際運(yùn)輸過程中要避免疲勞駕駛、酒駕等問題，防止出現(xiàn)各種違規(guī)的操作，否則容易引發(fā)通事故，影響液體危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸。在液體危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程中，駕駛員的主觀能動性是非常重要的，是安全駕駛車輛的重要保障，因此要保證液體危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸駕駛員具備相應(yīng)的資格，并在實(shí)際運(yùn)輸過程中可以保持良好的情緒。

1.3 危險(xiǎn)化學(xué)品自身存在的安全風(fēng)險(xiǎn)分析

液體危險(xiǎn)化學(xué)品中有的含有劇毒、有的是易燃易爆物品，還有的是具有放射性的物質(zhì)，在運(yùn)輸途中如果發(fā)生事故，所造成的危害其危害程度和危害方式也是不同的，會導(dǎo)致不同程度的嚴(yán)重后果。比如石油、酒精這些易燃易爆化學(xué)品，在運(yùn)輸過程中，輕微的一點(diǎn)火花都會有造成化學(xué)試劑被引燃而爆炸的危險(xiǎn)。因此嚴(yán)禁駕駛員吸煙、嚴(yán)禁出現(xiàn)明火、防止出現(xiàn)金屬摩擦起火，做好預(yù)防措施，保證運(yùn)輸?shù)陌踩訹1]。

1.4 運(yùn)輸車輛對危險(xiǎn)化學(xué)品物流運(yùn)輸?shù)挠绊?/h3>

當(dāng)前，我國在進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程中，通常都采用的是大型貨車，這種車輛雖然一次性可以運(yùn)輸比較多的化學(xué)品，但是在實(shí)際操作過程中，由于荷載比較重，在運(yùn)輸以及操作過程中不夠靈活。在遇到意外和危險(xiǎn)的時(shí)候，這類大貨車不容易躲避，容易發(fā)生側(cè)翻引發(fā)泄漏事故。在運(yùn)輸過程中，還要及時(shí)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查，防止車輛自身存在的故障成為液體化學(xué)品運(yùn)輸過程中的安全隱患。

2 液體?；穫}儲物流管理措施

2.1 控制液體?；愤\(yùn)輸人員的行為規(guī)范

石油運(yùn)輸公司要確保安全地運(yùn)輸液體?；肪鸵x擇靠譜的運(yùn)輸工作人員。運(yùn)輸工作人員的行為在很大程度上影響到整個(gè)液體?；返倪\(yùn)輸安全，在一定程度上決定了運(yùn)輸?shù)陌踩?。通過對過去相關(guān)安全事故的分析我們得出，有超過一半的安全事故都是由于運(yùn)輸人員的不規(guī)范操作造成的。我國石油運(yùn)輸公司在運(yùn)送液體危化品的人才培養(yǎng)方面還存在很大的欠缺，很多的運(yùn)輸人員由于沒有得到專業(yè)的培訓(xùn)，所以在運(yùn)輸過程中并沒有將安全放在第一位，更多注重的運(yùn)輸效率，這種不遵守安全規(guī)章制度的行為加大了安全事故發(fā)生概率。所以石油運(yùn)輸公司一定要注重液體?；愤\(yùn)輸人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，強(qiáng)化他們的安全意識，同時(shí)還應(yīng)該對運(yùn)輸人員工作強(qiáng)度進(jìn)行科學(xué)合理地分配。

2.2 控制設(shè)備方面的影響

運(yùn)輸工具也是石油公司安全運(yùn)送液體?；返囊粋€(gè)重要影響因素。目前大多數(shù)石油公司是依靠車輛運(yùn)送液體危化品的。運(yùn)輸?shù)囊后w?；返能囕v與普通的車輛不同，在很多方面有特殊的設(shè)置。但是隨著石油公司液體危化品運(yùn)輸量不斷增加，很多石油公司為了獲得更高額利潤，在一定程度上忽略了運(yùn)輸車輛的設(shè)置問題，這就在很大程度上增加了事故隱患。通過對過去的200起運(yùn)輸安全事故調(diào)研發(fā)現(xiàn)，有1/4的安全事故是由于車輛配置不當(dāng)造成的。所以石油運(yùn)輸公司在進(jìn)行液體?；返倪\(yùn)輸中一定要關(guān)注運(yùn)輸車輛的配置，加大對車輛配置資金和精力的投入以保障車輛的安全性，在平時(shí)的維修中更應(yīng)該注重車輛的養(yǎng)護(hù)工作，最大程度上降低安全風(fēng)險(xiǎn)[2]。

2.3 控制運(yùn)輸環(huán)境的影響

液體?；返倪\(yùn)輸環(huán)境是保障石油運(yùn)輸公司安全運(yùn)輸?shù)目陀^因素。就目前的發(fā)展而言，運(yùn)輸環(huán)境和事故的發(fā)生還有著很大的關(guān)聯(lián)，大約在200起事故中有60起事故是由于運(yùn)輸環(huán)境不達(dá)標(biāo)造成的。因此要想最大程度地保障液體?；返倪\(yùn)輸安全就要從運(yùn)輸人員、運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸環(huán)境三個(gè)方面抓起，只有這三方面相互配合才能最大程度地降低事故發(fā)生。隨著石油運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，運(yùn)輸?shù)姆秶苍诓粩嗟財(cái)U(kuò)大，而面對的運(yùn)輸環(huán)境也越來越復(fù)雜，但是我國在液體?；返倪\(yùn)輸環(huán)境管理中還存在很大的問題，很多運(yùn)輸人員對運(yùn)輸?shù)缆凡粔蛄私?，特別是在照明、路面和路況等方面沒有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，很多運(yùn)輸事故的發(fā)生都是因?yàn)檫\(yùn)輸人員不夠了解運(yùn)輸環(huán)境導(dǎo)致的。所以石油運(yùn)輸公司在今后的液體?；愤\(yùn)輸中應(yīng)該重視對運(yùn)輸環(huán)境的了解，讓運(yùn)輸人員能夠得到準(zhǔn)確的運(yùn)輸環(huán)境狀況，做出最合理的運(yùn)輸選擇，降低安全事故的發(fā)生。

2.4 控制運(yùn)輸物品種類的影響

石油運(yùn)輸公司主要運(yùn)送的是石油類的液體?；?，由于危險(xiǎn)系數(shù)比較高，裝運(yùn)前一定要清楚地了解物品的性質(zhì)，在運(yùn)輸過程中對一些危險(xiǎn)因素進(jìn)行有效地規(guī)避。與此同時(shí)，相關(guān)工作人員還應(yīng)該在運(yùn)輸之前就針對運(yùn)輸物品的特殊性來制定緊急情況的運(yùn)輸策略，例如運(yùn)輸車輛在緊急剎車后面臨側(cè)翻狀況，如何最大程度地保障人身安全；運(yùn)輸物品是否為易燃品，如果是的話在運(yùn)輸過程中一定要遠(yuǎn)離明火，禁止吸煙；對于害怕泄漏的物品一點(diǎn)要保障運(yùn)輸?shù)姆忾]性，也就是說在運(yùn)輸物品之前就要做好充分的應(yīng)對措施，以降低風(fēng)險(xiǎn)。

2.5 加強(qiáng)制度方面的管理

管理制度能夠在很大程度上約束一些不合理行為，在運(yùn)輸過程中由于缺乏制度引導(dǎo)而導(dǎo)致安全事故發(fā)生的數(shù)量也是比較龐大的，所以要制定嚴(yán)格的運(yùn)輸安全管理制度和標(biāo)準(zhǔn)。首先，應(yīng)該充分明確具體的管理單位，對于運(yùn)輸管理中的所有行為都能夠有明確的管理部門，最大程度上約束液體危化品的運(yùn)輸行為。其次，應(yīng)該重視安全管理制度的建立，完善相關(guān)的管理制度，對于已經(jīng)存在的制度進(jìn)行合理的審視和調(diào)整，要求在不同的社會環(huán)境中有著具體的管理制度。安全管理制度還應(yīng)該與企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀相呼應(yīng)，最大程度上保障制度的合理性、針對性和安全性，以加強(qiáng)對石油運(yùn)輸公司液體?；愤\(yùn)輸行為規(guī)范的約束[3]。

2.6 提升應(yīng)急能力

在液體危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程中，押運(yùn)員、駕駛員以及裝卸人員都要重視其安全性，需要在操作過程中，提升安全責(zé)任意識，應(yīng)對復(fù)雜的環(huán)境和外部帶來的影響。在實(shí)際運(yùn)輸過程中，如果遇到各種如自然環(huán)境問題、車輛問題等，要具備一定的應(yīng)急能力，可以靈活處理各種意外。在運(yùn)輸之前，需要對危化品進(jìn)行了解，對駕駛路線進(jìn)行規(guī)劃，對駕駛的車輛性能進(jìn)行熟悉，要掌握好各種信息，做好安全的預(yù)防措施和應(yīng)急器材的準(zhǔn)備，對可能遇到的自然災(zāi)害、路面狀況、車輛問題等，做好預(yù)防準(zhǔn)備。在實(shí)際運(yùn)輸過程中，駕駛員應(yīng)該遵守操作規(guī)則，提升突發(fā)事件的應(yīng)急能力，在運(yùn)輸過程中定期對車輛以及包裝進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)泄露等情況，及時(shí)消除安全隱患。

3 結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前石油運(yùn)輸公司?；a(chǎn)品的運(yùn)輸項(xiàng)目越來越多，這就對社會和生態(tài)環(huán)境帶來了更多的風(fēng)險(xiǎn)因素，所以為了緩解這種風(fēng)險(xiǎn)，我們應(yīng)該積極地采取相關(guān)的解決措施，盡可能地通過這些策略的實(shí)施來保障社會各方面的平衡發(fā)展，促進(jìn)社會的可持續(xù)發(fā)展。