李國毅

(西山煤電集團有限責任公司官地選煤廠，山西 太原 030053)

引 言

選煤廠是對煤礦綜采工作面開采的原煤進行深加工、利用的場所，為確保所得產(chǎn)品滿足不同行業(yè)的要求。在原煤洗選過程中，煤炭檢驗將貫穿于整個操作流程。近年來，煤炭產(chǎn)量得到不斷提升，導致對煤炭的分類標準更加細化[1]。新形勢下，對煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的效率和精準性提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。

選煤廠的主要任務是將毛煤經(jīng)洗選操作后按照不同的品質(zhì)將其運送至產(chǎn)品倉庫，而后通過配煤裝車將不同品質(zhì)的產(chǎn)品外運。目前，官地選煤廠現(xiàn)有兩套裝車系統(tǒng)。一套裝車系統(tǒng)負責完成300萬t重介洗選產(chǎn)品的配煤和裝車；另一套裝車系統(tǒng)負責淺槽系統(tǒng)洗選產(chǎn)品的配煤和裝車。

1 煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的應用現(xiàn)狀分析

近年來，隨著綜采設備自動化水平及采煤機技術的不斷進步 ，工作面采煤效率得到顯著提升，繼而對選煤廠洗選能力提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。在實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，該選煤廠商品煤裝車的合格率不足50%。經(jīng)研究，導致商品煤裝車合格率低的主要原因可總結如下：

1) 當前該選煤廠所配置的煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的檢驗效率較低，導致對煤炭的化驗結果滯后，無法實時獲取煤質(zhì)的相關參數(shù)信息。目前，官地礦年的生產(chǎn)能力可達400萬t，而跳汰機的選煤能力僅為300萬t，由于煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的效率較低，化驗結果還未出，經(jīng)洗選后的煤已經(jīng)到達裝煤，從而導致盲裝現(xiàn)象的出現(xiàn)，甚至影響下一列車的配煤[2]。

2) 由于煤礦工作面煤炭質(zhì)量波動較大，且其毛煤熱量的波動較大。導致毛煤經(jīng)洗選后精煤的質(zhì)量相對穩(wěn)定，而中煤和末煤的熱值波動較大，從而導致進倉產(chǎn)品的熱值波動范圍較大，影響后續(xù)的裝車配比。

3) 目前，選煤廠煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)對煤炭的采樣依托膠帶機中部的采樣器完成。采集的樣品進行常規(guī)檢驗需耗時1 h～2 h，從而導致煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)滯后于裝車系統(tǒng)。

綜合分析，當前煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)存在煤質(zhì)波動范圍大，導致最終產(chǎn)品的熱值波動較大，存在熱值被浪費的可能，從而造成煤質(zhì)的損失；煤質(zhì)監(jiān)測效率低，存在盲裝車的現(xiàn)象。

2 煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的改進與應用

為解決當前煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)效率低的問題，將快速煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)應用于官地選煤廠的煤質(zhì)檢驗工作中。為驗證快速煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的應用效果，官地選煤廠對煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)兩個階段的動態(tài)和靜態(tài)檢驗結果進行測試[3]。具體應用效果分析如下：

2.1 末煤膠帶機中部煤質(zhì)檢驗的應用

首先，將煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)安裝于末煤膠帶機的中部位置，對經(jīng)破碎且二次濃縮處理后的樣煤的質(zhì)量進行測量，包含對末煤膠帶機的靜態(tài)煤質(zhì)檢驗和動態(tài)煤質(zhì)檢驗。

2.1.1 靜態(tài)煤質(zhì)檢驗

根據(jù)煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)對放入塑料盒中粒度為3 mm的精煤、末煤以及中煤的灰分進行靜態(tài)檢驗(將塑料盒放置于煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的位置處)。檢測結果，如圖1所示。

圖1 末煤膠帶機煤質(zhì)靜態(tài)檢驗結果

如圖1所示，煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)可對灰分在17%～62%的樣品進行檢驗，且具有較好的線性關系和精度，靜態(tài)測量值與樣品的化驗值相近[4]。

2.1.2 動態(tài)煤質(zhì)煤質(zhì)檢驗

煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)動態(tài)檢驗結果，如圖2所示。

圖2 末煤膠帶機煤質(zhì)動態(tài)檢驗結果

如圖2所示，相對靜態(tài)檢驗結果，盡管膠帶機的運輸速度很慢，煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)動態(tài)檢驗結果的誤差較大。經(jīng)分析，導致末煤膠帶機動態(tài)檢驗結果誤差大的原因如下：

煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)對煤質(zhì)的實際檢驗時間較短。由于末煤膠帶機中部采樣器對樣煤的采樣頻率為15 min，在1 h的檢驗過程中僅對樣煤進行四次采樣，而且膠帶機的運量較小導致系統(tǒng)所獲取樣煤的量也較少。綜合分析，樣品經(jīng)過檢驗系統(tǒng)的時間僅為10 s～20 s；

為此，為提高末煤膠帶機中部煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的檢驗精度需適當降低膠帶機的運行速度，提升膠帶機的運量，提高膠帶機中部的采樣頻率，進而間接增加系統(tǒng)對樣煤的檢驗時間。

2.2 裝車站裝車膠帶煤質(zhì)檢驗的應用

經(jīng)對末煤膠帶機中部煤質(zhì)檢驗結果分析的基礎上，可對裝車站裝車膠帶機做出降低其運行速度、增加膠帶機輸送帶的寬度以及提高裝車膠帶機采樣頻率的改造，為保證煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的檢驗精度奠定基礎[5]。具體改進方案為：將裝車膠帶機采樣器的采樣頻率設置為50 s一次，且每次采集樣煤的質(zhì)量為60 kg，所采集樣煤經(jīng)溜槽落入裝車緩沖倉中。

2.2.1 新型煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的安裝

為保證煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的順利采樣，在小膠帶機上設置煤流成形裝置，并預留出煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的安裝位置。而且，小膠帶機可通過變頻器對其帶速進行控制，保證小膠帶機的運速滿足煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的采樣要求。

2.2.2 煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的檢驗結果

經(jīng)改進設計后，對裝車膠帶機的所采集樣煤的灰分和熱值進行檢驗。檢驗結果，如圖3所示。

如圖3所示，新型煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)可對灰度為10%～60%的樣煤的灰度進行精準檢驗，且獲取的數(shù)據(jù)具有良好的線性關系；在651次裝車中所獲取樣煤的發(fā)熱量范圍從14.0 MJ/kg～22.6 MJ/kg，且實際測量值與化驗值之間的差值為維持在±1.04 MJ/kg，遠小于原煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)發(fā)熱值誤差可達±2.08 MJ/kg的問題。經(jīng)實踐應用表明，采用新型煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)后，樣煤檢驗合格率由原先的53%提升為83%，提升量可達30%；而且官地選煤廠裝車一系統(tǒng)的效率提升了12%，裝車二系統(tǒng)的效率提升了6%。

圖3 新型煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的灰分及熱值檢驗結果

3 結語

煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)作為選煤廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)中不可缺少的檢驗系統(tǒng)，其檢驗效率和檢驗精度能夠高效指導選煤廠各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的效率和最終產(chǎn)品的質(zhì)量。此外，煤灰檢驗系統(tǒng)的應用還能夠大幅降低作業(yè)人員的勞動強度，提升產(chǎn)品管理的效率。本文著重研究煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)在選煤廠的應用效果，具體總結如下：

1) 該煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)具有高頻率樣品采集器，縮短煤質(zhì)檢驗周期，提升煤質(zhì)效率；

2) 煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)可對煤炭的灰分和發(fā)熱量進行檢驗，其灰分檢驗結果具有良好的線性關系，發(fā)熱量的誤差可控制在±1.04 MJ/kg，降低高熱量煤炭的浪費；而且新型煤質(zhì)檢驗系統(tǒng)的應用大大提升了官地選煤廠各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率。