張軍(中國石油甘肅金昌銷售分公司，甘肅 金昌 737100)

0 引言

安全本質(zhì)化改造包括電氣設備、汽油處理設備、加油站環(huán)境和其他安全方面的系統(tǒng)調(diào)整。為了避免因不當使用設備而造成的突發(fā)事故等安全因素對人員和財產(chǎn)造成的重大損害。

1 概述

1.1 本質(zhì)化安全的概念

本質(zhì)安全的安全概念源于20世紀50年代全球空間技術的發(fā)展，與人類科學和技術的發(fā)展以及對安全文化的認識密切相關。這是在提高人們對人類安全的認識方面邁出的重要一步，在發(fā)展生產(chǎn)和生活方式的框架內(nèi)積極接受和預防事故，以便從源頭上消除事故和人類自身的保護需要。

1.2 本質(zhì)化安全的特點

(1)本質(zhì)安全化的程度是相對的。技術和經(jīng)濟條件因其本質(zhì)的安全水平而不同，而當代本質(zhì)的安全面臨著巨大的壓力。由于經(jīng)濟和技術的原因，系統(tǒng)的許多方面還沒有得到保障，事故的風險仍然存在，事故的可能性也沒有減少。雖然沒有完全消除，但安全損失可以減少到可以接受的水平。

(2)生產(chǎn)是一個動態(tài)過程，許多情況事先難以預料。人工操作還可能導致健康或心理因素造成的故障、機械和設備的暫時故障，這些故障是由于日常檢查中未發(fā)現(xiàn)的缺陷造成的，以及由于自然或人為原因的環(huán)境變化造成的。人類—機—環(huán)境系統(tǒng)中的普通事故和隨機事故造成的損失并沒有完全消除。

1.3 本質(zhì)化安全管理的意義

本質(zhì)安全管理體系是一個基于確定風險源、預先控制風險、管理工作人員不安全、重點是打破事故因果鏈的安全管理體系。建立一個連續(xù)幾個周期的安全管理體系。通過閉環(huán)管理逐步完善現(xiàn)代、全面、系統(tǒng)和可持續(xù)的安全管理體系。強調(diào)以人為本的安全管理以及人事保護制度。工人的生命和安全是預防事故的優(yōu)先事項，充分利用每個工人的主觀和創(chuàng)造性能量，讓所有員工參與安全管理。

2 本質(zhì)化安全設備的實施階段

設備是構成生產(chǎn)系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)，由于各種風險和危險因素，它為一次事故創(chuàng)造了必要的物質(zhì)條件。事故預防必須消除風險和危險因素，消除受管制物質(zhì)的不安全性。由此可以消除或減少事故，并真誠地減少設備故障的數(shù)量，從而增加設備的使用和安全生產(chǎn)。根據(jù)人類工程理論事故的根本原因是人類系統(tǒng)缺乏固有的安全環(huán)境。因此，人類、機械和環(huán)境系統(tǒng)的設計必須確保其性能和質(zhì)量的安全。

2.1 設計階段

采用技術措施來消除危險，使人不可能接觸或接近危險區(qū)。

2.2 操作階段

建立有計劃的維護保養(yǎng)和預防性維修制度。

2.3 管理措施

設備安全使用指南，向用戶和操作者提供關于設備危險的信息、安全操作規(guī)程、維護和安全手冊等。對操作者進行培訓和教育，并加強工人在風險檢測和緊急情況管理方面的能力。根據(jù)事故原因理論，事故的原因是人身安全和人身安全在時間和時間上的重疊。在這種情況下，內(nèi)在的安全主要通過徹底消除事故發(fā)生的條件(即消除不安全狀態(tài))來實現(xiàn)。例如，通過替代方法、減少固有風險、被動保護等，以及通過自動防止設備的操作失誤和故障，人為行為失誤或設備故障造成的事故。通過空間和時間措施(例如封閉、隔離、避免等)防止人身安全與人身安全之間的交叉。加強對操作者和工人的教育和培訓，以發(fā)現(xiàn)風險和應對緊急情況，事故原因理論是時間和空間上的人身安全。

3 主要存在問題

3.1 供配電線老化

一些電力輸送電路使用鋁芯電纜，這些電纜的使用壽命長，容易氧化和老化，從而提高了熱傳導率。

3.2 電源保護器無法對人和設備起到保護作用

供配電電路采用TN-C系統(tǒng)(三項四線制)，電源端沒安裝電涌保護器漏電或電壓不穩(wěn)時不能對人和設備起到有效的保護作用。

3.3 供配電系統(tǒng)中配電柜方面存在問題

(1)生命安全隱患。在配電柜內(nèi)操作開關，對操作人員存在嚴重的安全隱患。柜內(nèi)有380 v和220 v的裸露電源，操作人員稍有不慎即可引發(fā)嚴重的人身安全事故。

(2)雙電源開關配置、安裝隱患。雙電源開關使用一個原始刀開關，該開關暴露在容器內(nèi)和操作開關內(nèi)，極易受操作開關操作的影響，從而導致安全事故?？刂乒駜?nèi)的開關設置狹窄，如果發(fā)生意外事故，如果開關操作者無法有效地操作開關，則會出現(xiàn)操作失誤的高風險，從而對人員和設備造成風險。

(3)設備，線路保護、導線走線混亂隱患。在分配器內(nèi)部線路上只有開關來切斷電流，并且沒有有效的電氣設備和線路保護，在短路相位不平衡的情況下，這些設備和線路會發(fā)生嚴重事故，例如火災時可能會被燒毀。分布盒中的導體正朝著不規(guī)則、混亂、缺少詳細標題號碼的方向前進，在出現(xiàn)問題時，很容易相互影響，維修困難。

(4)配電箱安裝、操作隱患。加油站配電采用多個配電箱配電，安裝位置不同。移動盒子里的開關是非常不切實際的。也無法對能耗設備進行集中、高效、直觀的控制來處理事故。

4 技術改造措施

針對以上問題，電氣裝置必須進行全面的改造，具體要求詳見《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》，以下是“規(guī)格說明”中沒有提到的修復分發(fā)臺的具體建議：加油站的總功率約為20 ～80 kW。配電容量約為20～50 A，配電容量為兩個側(cè)面配電柜和控制柜。

4.1 配電柜

配電柜的主要功能是將對加油站電氣設備的控制集中在一個分配器柜臺中，分成多個平行電路，從而能夠?qū)㈦姎庠O備、封閉設備和輔助生產(chǎn)設備分開。電氣照明設備、辦公設備和家用電器設備，以集中控制、保護和中立。確保生產(chǎn)、生產(chǎn)援助、電氣安全和電氣照明設備的可靠性。一個雙門柜和一個二次電路板，上面有各種照明計數(shù)器開關和長期電源控制開關，下面有半個容器，在雙開關位置的門板上具有操作把手手冊。雙重電源開關在總控制開關下，在多通道開關觸點下，熱中繼等控制下保護系統(tǒng)(安全設備)用于一個燃料站的電氣操作，只操作協(xié)調(diào)器上的按鈕(安全設備)，其中電路在實際處理沖擊中有問題，正常運行，優(yōu)化電氣設備的安全性和可靠性。

4.2 控制柜設置二開門柜

前面使用模擬控制屏幕模擬輸送線上不同電氣設備的各種顯示狀態(tài)，包括停止和運行中的顯示狀態(tài)。下半容器的內(nèi)部控制系統(tǒng)包括在19個電路、開關、接觸器、熱中繼器中，安裝加油站的生產(chǎn)設施，控制和保護生產(chǎn)輔助設備的照明設備。

4.3 配電，控制柜內(nèi)

應使用ABB或LG從韓國進口的低電壓斷路器發(fā)電，作為發(fā)電設備的部件。分布低電壓斷路器具有過載(過電流、過電壓保護和過電荷熱中繼器)和雙相保護通過電路切斷，可以通過安裝接觸器而迅速切斷電源，從而改善電力供應的安全性。電路這三個模擬組合在控制面板的激活/停止按鈕的操作部分中，裝置的電源安全得到令人滿意的保證，并通過為工作人員的安全提供220 V替代電源來最大限度地保護個人安全。在分發(fā)臺安裝一個緊急按鈕(也可以連接到操作臺)，在緊急情況下，運營商按此按鈕將電源完全關閉，以確保加油站的安全和管理空氣電力供應柜中的鼠標保護裝置能有效地防止小物件如鼠標進入損壞的設備部件，在電路柜中安裝防爆裝置，有效保護電氣設備造成的損壞。

5 加油站本質(zhì)化安全管理的其他問題及設施改造

5.1 其他存在的問題

由于一些加油站的建造較早，一些油罐在地面或半地下，甚至在地下油罐中，安全因素也較低。隨著城市建設的發(fā)展，每周的環(huán)境發(fā)生了很大的變化，特別是城市服務站與居民區(qū)和重要地點之間的距離不符合標準。

5.2 改造措施

HAN阻隔防爆技術。為了確保當?shù)鼐用窈退緳C的人身安全和財產(chǎn)安全，提高加油站防火和爆炸的能力，同時還需要掩埋油罐，由于某些加油站與建筑物之間距離不夠，引起附近居民對事故的恐懼，可取的做法是將這些加油站轉(zhuǎn)化為“使用新的漢反雷管技術”的非易燃加油站。比如，為了確保韓國固有的防火安全，以便有效地防止輕質(zhì)燃料箱和液化石油氣因靜電、點火、射擊、碰撞、錯誤操作等引起的爆炸，即使在發(fā)生撞擊時也是如此?！绊n國防火技術大大減少了熱輻射，并通過減少燃燒容器或容器的火焰強度，提高了滅火效率。

6 結語

本質(zhì)化的安全首先是對事故和“物理來源”的控制，提供預防事故的技術手段和方法。事故圍繞著方案驗證、設計、基礎設施、生產(chǎn)等諸多方面進行組織。除此之外，科學研究和技術改造是一項“實物安全原則”，它應指導科學研究和技術改造的安全。加油站安全的方向是更系統(tǒng)地應用設計新技術，提供新的材料和方法，以確保安全。