曾園 中國民用航空飛行學院
客艙安全長期以來都是飛行安全的生命線,維護好客艙安全直接關(guān)乎著民航系統(tǒng)的平穩(wěn)健康發(fā)展。安全員作為機組的重要成員,承擔著維護客艙安全的重要使命,體能水平對安全員圓滿執(zhí)行飛行任務(wù)具有重要作用。有學者在《淺析安全員體能素質(zhì)儲備與提升》指出“航空安全員特有的工作性質(zhì)和宗旨,決定了其必須具備較好的身體素質(zhì),根據(jù)國家民航總局制定的航空安全員考核標準,力量素質(zhì)、耐力素質(zhì)、速度素質(zhì)構(gòu)成了安全員身體素質(zhì)的主要組成部分”[1],安全員體能的構(gòu)成是多方面的,不僅受機體內(nèi)部能力決定,同時也與外部的工作環(huán)境息息相關(guān),如何有針對性的提高安全員體能素質(zhì),找出一條合適的體能訓(xùn)練方法就顯得尤為重要;《試論民航安全員體能訓(xùn)練的重要意義》一文提到“安全員只有通過經(jīng)常性的體能訓(xùn)練,保證自身體能素質(zhì)的良好狀態(tài),及時適應(yīng)并勇敢面對各種突發(fā)情況和不同環(huán)境,才能夠確保民航運輸和乘客的安全”[2],作者明確指出體能是需要經(jīng)常性地訓(xùn)練才能保證良好的狀態(tài),同時需要面對各種外部環(huán)境的影響,但是如何去適應(yīng)外部環(huán)境,同時能夠發(fā)揮自己的體能水平維護客艙安全并沒有細致闡述。綜上所述,學者們或多或少都提到體能是安全員從事其工作的必備條件,良好的體能是保證飛行任務(wù)順利完成的重要保障。由于飛行器在高空狀況下所承載的壓力與地面是有差異的,加之客艙空間的局限性,安全員勢必會面臨外界更多的不可控因素,提升體能水平可以加強自身保障客艙安全的能力。因此本文的研究內(nèi)容是極其必要的。
反應(yīng)能力在客艙安全維護中扮演著極其重要的作用,它需要安全員在最短時間做出判斷,拿出最優(yōu)方案解決可能發(fā)生的安全事故。通過對部分航司的安全員訪談發(fā)現(xiàn),體能水平對反應(yīng)時有著重要影響。具體表現(xiàn)在,如長時間未進行體能訓(xùn)練,人體神經(jīng)系統(tǒng)對肌肉的有效控制會出現(xiàn)弱化,出現(xiàn)緊急情況無法及時做出有效判斷,影響客艙安全。
眾所周知,安全員是在相對密閉的航空器里工作,加之需長時間久坐并時刻保持注意力集中,導(dǎo)致能量消耗較大。大部分調(diào)查者反映,隨著體能水平的降低以及年齡的不斷增大,從事安全員工作已顯得力不從心,原因是一方面需要久坐導(dǎo)致腰椎間盤發(fā)生病變,另一方面又需要時刻保持精力的高度集中,導(dǎo)致心理壓力極大。但是通過對部分受訪者的調(diào)查發(fā)現(xiàn),有部分人認為其能夠完全勝任長時間的久坐以及精力高度集中的工作方式。進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn),此類人員均有明顯的共性即體能水平較高,且長時間保持高強度的體能訓(xùn)練。由此可見,體能對安全員的持久性工作有重要影響。
航空器擁有一個相對狹窄且密閉的環(huán)境,需要安全員在發(fā)生突發(fā)應(yīng)急情況時及時做出反應(yīng)維護客艙安全。由于其工作環(huán)境的特殊性,導(dǎo)致大部分常規(guī)克敵制勝的方法無法運用,需要使用符合客艙特性的方法才能維護客艙安全,這顯然給安全員工作帶來更多的不確定因素。體能對技法是否能夠有效實施,是否能夠迅速完成克敵制勝都起著決定性的作用。調(diào)查發(fā)現(xiàn),體能好的安全員在狹小客艙中占據(jù)優(yōu)勢,尤其在特殊的工作環(huán)境下,體能成為保障客艙安全的關(guān)鍵,而部分體能較差的安全員在客艙很難快速完成克敵制勝的技法,對維護客艙安全有著極大的安全隱患。
體能是人從事各項工作的基礎(chǔ),無論是哪行哪業(yè),體能都扮演著極其重要的作用。而對于安全員而言,體能的作用更加明顯。良好的體能可以使安全員充分調(diào)動機體各器官系統(tǒng),有效支配神經(jīng)系統(tǒng)在短時間內(nèi)調(diào)動肌肉完成工作。由于安全員工作環(huán)境的特殊性,需要長時間面臨高強度的神經(jīng)緊張,無形中造成了能量的大量消耗,一旦出現(xiàn)危機事件能否快速做出反應(yīng)就顯得尤為重要。調(diào)查發(fā)現(xiàn),體能較好的安全員其保持長時間高強度工作的能力更高,在面臨突發(fā)事件時,往往能快速做出有效反應(yīng)迅速完成克敵制勝;而體能較差者,當面臨突發(fā)事件時,做出反應(yīng)的時間相對較長,失去了最佳時機,出現(xiàn)安全危機的可能性較大。由此可見,提升安全員體能是維護客艙安全的重要法寶,確保了飛行安全。
傳統(tǒng)訓(xùn)練理論認為提高體能是以力量、速度、耐力、靈敏、柔韌五個維度作為基礎(chǔ),而分析我國目前運動項目落后的深層原因,除了過分強調(diào)五個維度的發(fā)展之外,忽視體能各個能力間的相互協(xié)同提高以及各素質(zhì)之間的整體提高也是重要的致因。那么體能訓(xùn)練僅是針對以上5 個維度的練習顯然是不夠的,著重進行5 個維度協(xié)同發(fā)展的體能訓(xùn)練才是提升體能的有效途徑,而作為安全員,由于其工作環(huán)境的特殊性又要求體能訓(xùn)練需符合相應(yīng)的工作特點進行針對性的訓(xùn)練,這樣才能做到有的放矢,切實提升安全員體能水平。
起動爆發(fā)力的提高是客艙安全員快速維護客艙安全的保障。目前運動訓(xùn)練中針對爆發(fā)力的練習很多,但訓(xùn)練手段的合理性不足,造成訓(xùn)練效果大打折扣。而只有科學合理的訓(xùn)練方法才能確保爆發(fā)力提升的最大化。
有研究認為,“對運動員在不同訓(xùn)練水平階段,采用適度提高肌肉的力量能力是提高肌肉抗中等負荷的速度能力基礎(chǔ)、提高肌肉抗中等負荷的速度能力是提高肌肉抗自身負荷的快速能力基礎(chǔ)、提高肌肉抗自身負荷的快速能力是提高肌肉抗自身負荷的最快速度能力基礎(chǔ)”[3]。肌肉力量提高的過程是在完成一個從大負荷到中負荷到小負荷到中負荷再到小負荷的一個閉環(huán)運動過程,肌肉在不同負荷狀態(tài)下可以實現(xiàn)神經(jīng)系統(tǒng)的同步適應(yīng)與提高,通過負荷的不斷遞進變化,肌肉能夠完成快速收縮、中等速度收縮與最大收縮三者的同步提高,最終完成肌肉在不同負荷強度下神經(jīng)系統(tǒng)的適應(yīng)來提供肌肉做功的能力。爆發(fā)力是提高人體在最短時間下快速完成做功的能力,通過負荷的漸進變化,神經(jīng)系統(tǒng)對肌肉的有效控制會更加精準有效,完成做功的有效能力會不斷提高,爆發(fā)力也就不斷提高。
傳統(tǒng)訓(xùn)練理論只提到了柔韌的訓(xùn)練,可在運動實踐中協(xié)調(diào)性也是常常掛在嘴邊的一種能力,協(xié)調(diào)性好的人往往動作技術(shù)掌握的快,而協(xié)調(diào)性不好的人做出的動作往往不自然、僵硬,可見協(xié)調(diào)性也是運動素質(zhì)的一部分。而柔韌更多的是指靜態(tài)狀態(tài)下的柔韌能力,可運動實踐中更多的都是動態(tài)柔韌能力,可見提升動態(tài)柔韌能力才更加符合運動實踐過程。對于安全員而言,動態(tài)柔韌與協(xié)調(diào)的能力在狹小客艙中更彰顯其重要性,因此對于安全員而言,日常體能訓(xùn)練中要更加重視動態(tài)下的柔韌與協(xié)調(diào)能力的提高,這樣才能符合其工作環(huán)境,才能保證維護客艙安全。
客艙安全是飛行事業(yè)健康發(fā)展的重要保證。作為從事安全工作的客艙安全員,其體能水平的提高直接關(guān)乎著民航事業(yè)的發(fā)展,對于其體能要不斷提高確保飛行安全。而體能訓(xùn)練要結(jié)合其工作特點更注重科學化訓(xùn)練,確保體能實現(xiàn)最大化的提高。