高明遠(yuǎn)，劉永強

（山東聯(lián)合能源管道輸送有限公司，山東 煙臺 264000）

0 引言

對于石油而言，直接影響著我國整體經(jīng)濟的增長。但是，石油本身不能再生，同時在煉制、銷售和儲運時，都會造成一定程度的損耗。尤其是儲運時，能耗最為嚴(yán)重，成為了所有管理者極為頭疼的問題。正是這一因素，相關(guān)人員就要予以重視，基于問題本身，建立能耗體系，依靠特定的方式進行處理。

1 精細(xì)化管理的主要概念

對油品而言，在其儲運過程能耗方面的精細(xì)化管理，主要是指將集約性作為最重要的基礎(chǔ)原則，針對現(xiàn)有的流程持續(xù)調(diào)整，打造能夠降低能源損耗的全新管理模式。在該模式之下，車間的工作將會變得更具科學(xué)性，具體包括五個方面，分別是臺賬資料更為清晰、指標(biāo)分解更為精確、調(diào)查工作更具系統(tǒng)性、現(xiàn)場方案更為合理以及設(shè)備更為完善。只要從這些方面入手，就能確保精細(xì)化管理工作順利實施，促使車間的綜合效益得到提高。

而對于能源精細(xì)化管理來說，其內(nèi)涵主要包括四個方面，分別是定位更為精準(zhǔn)、分工極為合理、個人責(zé)任得到劃分以及量化考核。其中，定位精確指的是崗位人員的基本職能都要明確劃分，不會有重疊和沖突的情況，所以處理環(huán)節(jié)和工藝技術(shù)也要做到足夠清晰；分工合理這是對各個人員的基本工作進行有效劃分，以此使得管理工作更為系統(tǒng)，彼此配合更為默契，工作效率更高；責(zé)任劃分則是指對所有工作人員的基本責(zé)任進行明確劃分，但凡出現(xiàn)任何問題，都能找到對應(yīng)的責(zé)任人，使得車間管理變得更為合理；而量化考核則是指對于各個崗位具體的能源消耗進行量化，有效統(tǒng)計，而責(zé)任方面則要做到具體化處理[1]。

2 油品儲運時能耗帶來的危害和原因

2.1 能耗帶來的危害

油品在進行儲運時，若出現(xiàn)了能耗的情況，將會帶來巨大的危害。具體來說，主要包括以下幾個方面。

其一，在石油里面，一些相對較輕的液態(tài)成分在完成氣化之后，就會進入到大氣里面，使得大氣層受到污染。

其二，普遍會出現(xiàn)能耗的油品都會有毒性存在，但凡進入到空氣之中，自然會對環(huán)境帶來影響，給周邊人員的身體因素造成了較大威脅。

其三，當(dāng)油品能耗增加了之后，就會使得投入成本有所提升，對企業(yè)的未來發(fā)展帶來了一定程度的影響。

正是這些因素存在，當(dāng)前就需要采取一些精細(xì)化管理措施，以此促使儲運能耗大幅度下降。

2.2 能耗出現(xiàn)的主要原因

油品在進行儲運的時候，基于能耗量的實際分布比例可以了解；在清理罐子和脫水時，實際耗費的油量差不多，都是12%～15%；裝車時，能耗相對偏高，達(dá)到了18%～25%；而整體消耗量最高的則是蒸發(fā)，大概為55%～80%。由此發(fā)現(xiàn)，在控制能耗的時候，需要將重心更多放在蒸發(fā)方面，優(yōu)化儲運水平，并分析問題出現(xiàn)的主要原因，具體包括三個方面。

其一，因為蒸發(fā)造成的能耗，從形式方面來看，主要包括大呼吸和小呼吸兩類。大呼吸主要指的是在注入油液時，氣壓持續(xù)提高，當(dāng)超出一定限度后，就會有自動排氣的情況出現(xiàn)，也就是油品蒸發(fā)。而小呼吸指的是溫度提高時造成的蒸發(fā)能耗。在進入夜晚后，由于溫度下降，就會使得空氣進入，造成油品持續(xù)外露，不斷降低。

其二，因為設(shè)備故障帶來的能耗，又能細(xì)分為三個方面。首先是油罐出現(xiàn)了破損的情況，使得部分油品漏掉，導(dǎo)致能耗產(chǎn)生。其次是呼吸閥出現(xiàn)了漏氣的狀況，抑或者發(fā)生卡死情況，長時間進行通風(fēng)，導(dǎo)致能耗產(chǎn)生。最后則是閥門發(fā)生故障，使得內(nèi)部有油品漏出。

其三是作業(yè)時帶來的能耗，具體包括四部分。首先是在儲運過程中帶來的能耗，諸如裝卸、運送等，這些損耗幾乎無法避免。其次是設(shè)備因素帶來的能耗，主要表現(xiàn)在罐泵在運行的時候，因為會有大量熱能產(chǎn)生，導(dǎo)致油品發(fā)生能耗。再者是油罐應(yīng)當(dāng)定期展開清洗工作，但在這一過程中，經(jīng)常會有部分油品殘留，此時就不得不將其清除，從而出現(xiàn)能耗。最好則是一些工作人員的操作方法缺乏合理性，甚至出現(xiàn)了一些較為低級的失誤，從而導(dǎo)致能耗增加。

3 降低油品儲運能耗的精細(xì)化管理方法

3.1 優(yōu)化規(guī)章制度

在進行油品儲運的時候，通過技術(shù)優(yōu)化的形式，可以大幅度減少能量損耗。通?？梢越o當(dāng)前的設(shè)備進行加密，以此完成干預(yù)。同時，為了能夠?qū)Τ鲇蜁r的氣體交換展開控制，可以嘗試?yán)酶№敼?，以此完成空氣流動的控制，減少交換的頻率。

為了確保所有工作人員能夠?qū)\管理提高重視程度，自然需要針對現(xiàn)有的制度內(nèi)容持續(xù)優(yōu)化，需要從油罐、部件等內(nèi)容切入，對性能、操作進行規(guī)范，確保所有工作人員能夠按照要求執(zhí)行。而在管理時，需要對這些內(nèi)容落實到位，諸如對所有罐子的密封程度進行檢查，并對內(nèi)容予以細(xì)化。這樣一來，油量損耗就能得到合理控制，不會超出預(yù)期范圍[2]。

3.2 完善油罐性能

首先，針對一些承壓水平相對較高的油罐予以合理使用，以此使得蒸發(fā)造成的能耗可以得到合理控制。之后，參照油品運輸過程中帶來的能耗狀況，采取針對性措施，促使油罐的實際溫度有所下降，以此實現(xiàn)控制分子運動的效果。其次，在油罐的上部位置和墻壁位置，都要單獨設(shè)置一個石棉網(wǎng)，促使空氣的流動能夠得到控制。再者，為了防止外部被腐蝕，同時還能起到吸收陽光的效果，可以應(yīng)用一些白色或者銀色的材料，直接涂在油罐的外面。

對油罐的溫度展開調(diào)節(jié)：一方面可以采用上述內(nèi)容的方法，也就是額外設(shè)置石棉板、罐體部分涂上白色涂料的方式，以此實現(xiàn)防曬效果，并對熱量進行隔絕，同時還能增強防腐水平。另一方面，對于一些接地的油罐，最好可以選擇一些環(huán)裝罐子，從而能夠自動進行溫度控制，并實現(xiàn)水循環(huán)的目標(biāo)，進而對蒸發(fā)予以控制。

3.3 對儲運閥門系統(tǒng)展開優(yōu)化

在進行油品儲運的過程中，幾乎每一個環(huán)節(jié)，都需要多次使用閥門系統(tǒng)。而每一次使用，都會出現(xiàn)能耗。為此，工作人員就需要嘗試對該系統(tǒng)進行完善，減少大呼吸作用帶來的能耗。此外，還可以用一些具備分離效果的閥門，以此對呼吸氣體以及油罐內(nèi)部的氣體進行全面隔斷。這樣一來，實際蒸發(fā)就會大幅度下降，使得油品的保持率得到提高[3]。

3.4 對油品進行回收

油品在運輸?shù)臅r候，通常耗費的能源有很多，為企業(yè)帶來了諸多損失。因此，當(dāng)前就需要采用油氣回收技術(shù)的方式，讓油氣更好地進行吸收，并做到凝結(jié)，從而使得蒸發(fā)能耗有所下降。具體來說，主要包括三個方面。

其一，通過采用冷凝法的方式，對油氣展開回收。該方法主要依靠溫度調(diào)整的形式，控制壓力，對油氣進行全面回收，以此完成油耗控制。該模式的效率非常高，實際表現(xiàn)也很高，而缺點則是整體規(guī)模偏高，浪費了大量成本。因此，該方法只會在運送部分大設(shè)備時才能應(yīng)用。

其二，通過吸收法的形式，對油氣予以回收。在應(yīng)用該技術(shù)時，通常需要使用一定量的吸收劑，以此將油氣全部吸收進來。在完成氣體吸收后，還要進行降溫，并予以噴淋，從而使得油品得到有效回收。由于此類方法對設(shè)備和操作都有著極高的要求，使得該技術(shù)的實際應(yīng)用率相對偏低。

其三，依靠吸附法的形式進行回收。從整體角度來看，該方法和吸收法有些接近，而區(qū)別則是該方法能夠通過吸附劑的方式，將特定油氣吸入進來，并依靠分類的方式，完成油氣回收。由于這一方法的投入偏低，而且效率很高，所有吸附劑都能二次利用，因此是當(dāng)前應(yīng)用率最高的方式。

3.5 做好油品儲運管理

對油品展開儲運管理，在使得整體效率得到提高的同時，還能確保安全性達(dá)標(biāo)，這也是對能耗進行控制的最佳方式。因此，在進行儲運的時候，就需要提升管理效果，以此完成能耗控制。除此之外，當(dāng)前還要提升人員的基本素養(yǎng)，注重對油品的日常管理，以防誤操作出現(xiàn)，使得能耗下降[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，油品在進行儲運的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)能耗，導(dǎo)致資源被無端浪費，不僅會對周邊環(huán)境帶來影響，而且會使得企業(yè)的經(jīng)濟效益下降。為此，企業(yè)當(dāng)前就需要提高重視程度，做好能耗控制工作，加強儲運管理，通過多種不同的方式，對系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，以此保證實際能耗降至最低。