黃朝明

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550007)

大數(shù)據(jù)技術(shù)具有顯著的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前已經(jīng)在各領(lǐng)域中得到了有效的運(yùn)用，在高速公路養(yǎng)護(hù)與管理中運(yùn)用，可以依據(jù)養(yǎng)護(hù)管理中產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)源，做出合理的決策，提升養(yǎng)護(hù)管理的工作和質(zhì)量，促進(jìn)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，即管理信息化、檢測(cè)數(shù)字化和養(yǎng)護(hù)精益化。

1 大數(shù)據(jù)在高速公路管理與養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)用價(jià)值

1.1 提高預(yù)測(cè)能力

大數(shù)據(jù)在高速公路養(yǎng)護(hù)與管理工作中的運(yùn)用，能夠提升工作的時(shí)效性。大數(shù)據(jù)的相關(guān)性很強(qiáng)，在養(yǎng)護(hù)工作中，基于分析數(shù)據(jù)，能夠掌握養(yǎng)護(hù)間的相關(guān)性，進(jìn)而給決策提供參考，提升養(yǎng)護(hù)工作的系統(tǒng)性以及全面性。利用大數(shù)據(jù)，可依據(jù)高速公路近期使用情況，全面的做出分析，參考往期的運(yùn)用情況，了解養(yǎng)護(hù)管理工作的程度，有目的性的制定養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃以及舉措，更好的解決維護(hù)中的問題，提升高速公路養(yǎng)護(hù)的預(yù)警能力。

1.2 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

在養(yǎng)護(hù)中運(yùn)用大數(shù)據(jù)，可以高效的收集以及處理數(shù)據(jù)，找到養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)信息與公路信息間的差異，全面的分析，在此基礎(chǔ)上，判斷各種數(shù)據(jù)對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理工作的價(jià)值，將養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的關(guān)聯(lián)，共同分享數(shù)據(jù)。這也對(duì)有關(guān)人員提出了新的要求，其需要具備較強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)意識(shí)和責(zé)任感，及時(shí)的收集與處理數(shù)據(jù)信息，將不同路段的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，提升共享的水平，促進(jìn)不同地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)協(xié)調(diào)工作的有序開展。

1.3 提升工作效率

在養(yǎng)護(hù)中運(yùn)用大數(shù)據(jù)，可以打破以往工作方式的束縛，給養(yǎng)護(hù)工作提供科學(xué)合理的工作理念以及技術(shù)方法，進(jìn)而提升工作的全面性，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的有序開展。要想實(shí)現(xiàn)運(yùn)用需求，就需要有關(guān)人員發(fā)揮自己的技術(shù)能力以及經(jīng)驗(yàn)，積極的進(jìn)行創(chuàng)新，改變和創(chuàng)新工作模式，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，提升養(yǎng)護(hù)管理工作決策的合理性，提升工作的效率。

2 高速公路管理與養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

2.1 養(yǎng)護(hù)組織機(jī)構(gòu)不斷完善，然而缺乏完善的養(yǎng)護(hù)管理體系

國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)在快速的發(fā)展中，就長(zhǎng)遠(yuǎn)角度而言，公路管理組織呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)，并組建了養(yǎng)護(hù)管理組織，相關(guān)政府部門也在促進(jìn)基礎(chǔ)性設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及管理。現(xiàn)階段高速公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，但是知識(shí)比較薄弱，養(yǎng)護(hù)管理在快速的發(fā)展，這促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)管理方法的發(fā)展，在工作中積累了更多的經(jīng)驗(yàn)，為養(yǎng)護(hù)工作的開展奠定了基礎(chǔ)。然而具體的養(yǎng)護(hù)體系還不是很健全，還需要對(duì)相關(guān)的細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。作為落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理工作的主體，管理人員應(yīng)該提升自身的素質(zhì)水平和業(yè)務(wù)能力，確保養(yǎng)護(hù)管理工作能夠得到有效的落實(shí)，進(jìn)而提升養(yǎng)護(hù)與管理的效率，堅(jiān)持優(yōu)化養(yǎng)護(hù)體系，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的可持續(xù)發(fā)展。

2.2 機(jī)械化、科技化水平日益提升，但機(jī)械配置和養(yǎng)護(hù)技術(shù)需要進(jìn)一步優(yōu)化

現(xiàn)階段用于養(yǎng)護(hù)工作的資金投入日益增加，這也使得工作中運(yùn)用了很多先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，養(yǎng)護(hù)管理的方法也在更新升級(jí)，然而養(yǎng)護(hù)管理體系還需要進(jìn)一步健全。各地在高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，很多的管理措施都被加入到養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)，然而養(yǎng)護(hù)管理部門還沒有形成比較系統(tǒng)的投資決策。

2.3 養(yǎng)護(hù)管理人員結(jié)構(gòu)不斷完善，技術(shù)水平得到了提升

隨著公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，養(yǎng)護(hù)與管理也在不斷的發(fā)展，工作中積累的經(jīng)驗(yàn)日益增加，養(yǎng)護(hù)方法在不斷的升級(jí)。同時(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”也在公路運(yùn)營(yíng)中得到了有效的運(yùn)用，就整體上來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)能力以及素質(zhì)水平在逐漸提升。

3 大數(shù)據(jù)在高速公路管理與養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)用策略

3.1 “大數(shù)據(jù)+”路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系

在路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系中運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建責(zé)權(quán)明確、全面的路網(wǎng)運(yùn)行管理體系，可促進(jìn)公路網(wǎng)監(jiān)測(cè)體系的建設(shè)，進(jìn)而讓各級(jí)路網(wǎng)監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)能夠做到統(tǒng)一接入，并結(jié)合具體的需求，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)取和利用；這樣可以實(shí)時(shí)跟蹤路網(wǎng)的運(yùn)行情況，為決策提供依據(jù)，對(duì)各級(jí)公路網(wǎng)監(jiān)測(cè)管理進(jìn)行優(yōu)化和健全，促進(jìn)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，讓各地信息之間能夠有效的溝通和共享，這些能夠促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的開展，提升其規(guī)范性、精準(zhǔn)性以及科學(xué)性。

3.2 “大數(shù)據(jù)+”預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法

當(dāng)前預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在公路養(yǎng)護(hù)中得到了廣泛的運(yùn)用，其就是在不影響道路結(jié)構(gòu)承載力的基礎(chǔ)上，延長(zhǎng)公路的使用壽命，確保其使用功能。實(shí)踐證明，要想讓公路網(wǎng)路面資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)保值和增值，就需要注重將資金運(yùn)用到已有的優(yōu)良道路中，實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這是因?yàn)閷?duì)健康狀態(tài)的公路采取養(yǎng)護(hù)措施的成本，要比對(duì)狀況不好的公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用低，且效果也要更好，可以看到，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。所以，我們應(yīng)該把握好其本質(zhì)，即采取合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)在合適的時(shí)間段內(nèi)運(yùn)用到適合的路面上。其強(qiáng)調(diào)養(yǎng)護(hù)與管理的主動(dòng)性、計(jì)劃性以及科學(xué)性，用最低的成本發(fā)揮出最大化的養(yǎng)護(hù)效益。大數(shù)據(jù)分析方法的運(yùn)用，能夠構(gòu)建常見病害災(zāi)害和相關(guān)影響因素之間的關(guān)系，并預(yù)測(cè)病害災(zāi)害產(chǎn)生的可能性，在此基礎(chǔ)上，提升養(yǎng)護(hù)工作的目的性和有效性，減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和災(zāi)害病害，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

3.3 “大數(shù)據(jù)+”公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

對(duì)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)實(shí)施改善，提供“大數(shù)據(jù)+”技術(shù)咨詢服務(wù)。結(jié)合交通流量和以往的養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，對(duì)公路技術(shù)情況進(jìn)行分析，可以獲得有關(guān)的關(guān)系，構(gòu)建預(yù)測(cè)模型。當(dāng)前時(shí)代背景下，要借助大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，收集相關(guān)的信息，如，檢測(cè)評(píng)定的數(shù)據(jù)、橋梁健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、公路建設(shè)圖紙等等，通過(guò)劃分類型建立檔案，將數(shù)據(jù)系統(tǒng)的存儲(chǔ)，合理的分析，構(gòu)建有效的養(yǎng)護(hù)管理大數(shù)據(jù)庫(kù)，促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的構(gòu)建，提升其智能性、規(guī)范性以及科學(xué)性。

3.4 積極的引進(jìn)技術(shù)，及時(shí)的做好工作總結(jié)

在養(yǎng)護(hù)與管理工作中，有關(guān)部門和人員應(yīng)積極的運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，合理的創(chuàng)新，依據(jù)工作的需求，有效的運(yùn)用大數(shù)據(jù)，全面發(fā)揮出其作用，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理工作水平的提升。在養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)該積極的組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓其及時(shí)的學(xué)習(xí)最新的專業(yè)知識(shí)以及工作方法，提高其業(yè)務(wù)能力，引導(dǎo)其全面認(rèn)識(shí)到大數(shù)據(jù)對(duì)于工作的重要價(jià)值。另外，還要注重做好技術(shù)人才引進(jìn)工作，利用大數(shù)據(jù)思維，全面的運(yùn)用數(shù)據(jù)信息，從中發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)規(guī)律，建立有關(guān)的預(yù)測(cè)以及分析模型，以提升養(yǎng)護(hù)管理工作的效果?；诓粩嗟膶W(xué)習(xí)以及總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，能夠發(fā)現(xiàn)內(nèi)在規(guī)律，合理的規(guī)劃未來(lái)的養(yǎng)護(hù)管理工作，促進(jìn)工作模式的創(chuàng)新和完善，全面運(yùn)用大數(shù)據(jù)的相關(guān)性，提升養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。且大數(shù)據(jù)還能夠全面的監(jiān)控養(yǎng)護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，給有關(guān)部門提供路況信息，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患以及問題，通過(guò)有效的措施進(jìn)行解決。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，公路的養(yǎng)護(hù)與管理具有重要意義，有利于延長(zhǎng)公路工程的使用壽命，更好的發(fā)揮出公路的使用功能，提升行車的安全性，然而當(dāng)前在養(yǎng)護(hù)和管理工作中存在較多的問題，使得工作效果受到了一定的影響。為了提升養(yǎng)護(hù)與管理工作的有效性，就需要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，積極的運(yùn)用大數(shù)據(jù)，通過(guò)將大數(shù)據(jù)和路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法、公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，可以促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的可持續(xù)發(fā)展。