王 斌，申鐵軍

(1.山西路橋第一工程有限公司，山西 太原 030006；2.山西路橋建設(shè)集團有限公司，山西 太原 030006)

0 引 言

近期，公路行業(yè)落實國家、部、省及行業(yè)監(jiān)管部門關(guān)于質(zhì)量工作的決策部署，扎實開展“堅守公路水運工程質(zhì)量安全紅線”的專項行動，嚴格執(zhí)行公路建設(shè)項目質(zhì)量紅線管理規(guī)定，勇?lián)髽I(yè)主體責任。全面推行“紅線管理”，強化質(zhì)量安全意識和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，嚴格排查消除重大質(zhì)量隱患，嚴肅查處質(zhì)量違法違規(guī)行為，堅決杜絕重特大質(zhì)量事故，遏制較大事故，確保工程建設(shè)生產(chǎn)穩(wěn)定，質(zhì)量可控。

1 7S管理介紹

7S管理是指在生產(chǎn)的現(xiàn)場對方法、人員、材料、機器、信息等生產(chǎn)要素進行的有效管理，因素養(yǎng)(Shitsuke)、整頓(Seiton)、整理(Seiri)、清潔(seiketsu)、清掃(Seiso)、安全(Safety)、節(jié)約(Save)第一個字母都為S，所以稱為7S。

2 7S管理與工程質(zhì)量管理的結(jié)合

引入“7S”管理理念，全面推行“班組化”“三級技術(shù)交底”“首件認證”“三檢制”等管理規(guī)范密集落地，全面推行工序標準化、作業(yè)班組化。三是著力工藝、工序標準化提升，開展“施工工藝標準化”專項行動，總結(jié)、提煉和提升生產(chǎn)工藝、技術(shù)標準，積極參與行業(yè)規(guī)范、標準編制，提升核心競爭力。推廣工序檢測APP、試驗云檢測、質(zhì)量預警等設(shè)施設(shè)備。

2.1 加強班組建設(shè)，提高質(zhì)量速度效益

持續(xù)加強標準化建設(shè)力度，擴大標準化應(yīng)用范圍。一是推進現(xiàn)場設(shè)施標準化建設(shè)。全面規(guī)范廠區(qū)建設(shè)、安全設(shè)施、環(huán)保設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的標準化建設(shè)。二是加強現(xiàn)場管理標準化，堅持技術(shù)引領(lǐng)施工、規(guī)范指導生產(chǎn)。二是加強現(xiàn)場管理標準化，堅持技術(shù)引領(lǐng)施工、規(guī)范指導生產(chǎn)。

2.2 完善責任體系建設(shè)，強化全員質(zhì)量責任

嚴格落實全員崗位質(zhì)量責任制和工程質(zhì)量責任終身制。一是逐級層層簽訂《質(zhì)量目標責任書》，持續(xù)構(gòu)建完善“層層負責、人人有責、各負其責”的責任網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)質(zhì)量責任可追溯。二是全員簽訂《崗位質(zhì)量責任清單》，逐級備案，明確各單位主要負責人、各職能部門管理人員和各工作崗位員工質(zhì)量責任。三是項目部以及施工班組質(zhì)量責任人，強化各級管理人員履職盡責意識。四是嚴格落實工程質(zhì)量終身責任制，參建單位項目主要負責人簽訂質(zhì)量終身承諾書，建檔登記備案。嚴格落實責任追究制度，完善責任追究鏈條，盡職免責、失職追責。

2.3 加強教育培訓考核，提高員工質(zhì)量能力

持續(xù)加強員工的教育培訓考核，不斷增強員工的質(zhì)量意識和質(zhì)量能力。一是加強技術(shù)規(guī)范、行業(yè)標準的培訓，形成人人“學規(guī)范、懂規(guī)范、用規(guī)范”的工作環(huán)境，提高管理、技術(shù)人員熟練應(yīng)用標準規(guī)范指導生產(chǎn)的能力和素質(zhì)。二是加強一線操作人員崗位技能的培訓和技術(shù)交底，培養(yǎng)員工愛崗敬業(yè)的品質(zhì)和追求質(zhì)量的意識，提高員工正確完成工作任務(wù)和履職盡責的能力。三是加強崗位能力考核，定期對員工履職盡責能力和工作任務(wù)完成情況進行考核，不斷提高員工的工作主動性和積極性，持續(xù)保證各崗位員工滿足工作需要，為單位生產(chǎn)經(jīng)營順利開展。

2.4 完善監(jiān)督管理體系，質(zhì)量監(jiān)管長效機制

定期檢查和不定期巡查相互結(jié)合的質(zhì)量監(jiān)管長效機制，建立起多層級、多方位、多頻次立體防控體系。一是以季度為督查周期，對重點建設(shè)、施工項目開展督查。二是以月度為檢查周期，對項目開展檢查。三是項目部或生產(chǎn)班組開展的日常質(zhì)量驗收、檢查和隱患排查。四是隨機組建巡查組，采取“四不兩直”方式開展專項巡查。

2.5 建立有效激勵機制，推動全員質(zhì)量管理

落實"選好、用活、育強、激勵”人才戰(zhàn)略，營造“智慧泉涌、人才輩出、干事創(chuàng)業(yè)”的蓬勃書面。一是以項目、課題為載體，開展師傅帶徒、崗位練兵、勞動競賽、QC攻關(guān)活動，營造爭先創(chuàng)優(yōu)、尊重工匠、崇尚先進的氛圍，培養(yǎng)選拔優(yōu)秀人才。二是堅持價值導向，強化正向激勵，對質(zhì)量管理工作突出、成績顯著、創(chuàng)造更多價值的人才進行表彰和獎勵，培育愛崗敬業(yè)、刻苦鉆研的優(yōu)秀員工。

3 公路工程質(zhì)量控制要點

3.1 原材料、半成品、成品管控

加強工程原材料、構(gòu)配件、設(shè)備的管理，積極推廣應(yīng)用“工程質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)”。對砂石料類材料應(yīng)進行溯源管理和進場檢驗，對水泥、鋼筋、瀝青、外加劑等材料應(yīng)嚴格核驗產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，按照有關(guān)規(guī)定進行進場復驗；對土工織物、防水材料、橡膠支座等材料應(yīng)進行見證取樣、外委檢測；構(gòu)配件、設(shè)備、設(shè)施等進場時應(yīng)組織相關(guān)方進行聯(lián)合驗收。堅決杜絕不合格材料、構(gòu)配件和設(shè)施設(shè)備用于工程實體。

3.2 路面工程質(zhì)量管控

加強路面施工質(zhì)量的提升，加強質(zhì)量管理信息化建設(shè)，重點提升路面結(jié)構(gòu)層厚度、平整度和面層滲水系數(shù)指標的合格率。加強碎石、瀝青等原材料的質(zhì)量管控，加強混合料配合比的設(shè)計和驗證，做好試驗段數(shù)據(jù)的整理、分析和總結(jié)，將混合料的生產(chǎn)、運輸、攤鋪和碾壓全過程納入信息化管理平臺進行數(shù)字化管理，實現(xiàn)超標數(shù)據(jù)自動記錄和分級報警。路面平整度指數(shù)高速公路和一級公路不大于2.0、其他公路不大于4.0，分值高速公路和一級公路不大于1.0、其他公路不大于2.0。

3.3 橋梁工程質(zhì)量管控

加強橋梁施工質(zhì)量提升，充分保證橋梁的堅固和耐久性。重點加強橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片定位、鋪裝混凝土厚度、防撞護欄鋼筋保護層厚度和線形的控制。積極推廣數(shù)控鋼筋加工設(shè)備的應(yīng)用，加強鋼筋加工人員的技術(shù)交底和培訓，嚴格鋼筋批量加工前的放樣試配；橋面鋪裝應(yīng)嚴格高程測量，控制鋼筋網(wǎng)的綁扎定位，保證鋪裝混凝土的厚度和鋼筋保護層厚度；防撞護欄鋼筋焊接和模板安裝應(yīng)采用“五線法”工藝控制，嚴格加強護欄邊線、折線和底線的位置、尺寸和線形的控制，掛線法檢測偏差不大于3 mm。

3.4 隧道工程質(zhì)量管控

推進隧道工程班組化建設(shè)，強化隧道施工班組的技術(shù)交底和三檢驗制度落實，重點加強隧道開挖和防護質(zhì)量的控制。認真編制隧道專項施工方案，開展爆破作業(yè)專家論證，施工過程中圍巖情況發(fā)生較大變化時應(yīng)組織專家調(diào)整爆破參數(shù)，爆破結(jié)束后應(yīng)組織爆破效果評價和驗收，嚴格控制隧道超欠挖現(xiàn)象。積極開展“四新”技術(shù)在隧道噴射混凝土支護中的應(yīng)用，應(yīng)加強噴射混凝土作業(yè)工人的培訓，嚴格控制噴射混凝土質(zhì)量，保證噴層厚度，杜絕表面離鼓、脫落、露筋現(xiàn)象，實現(xiàn)噴射混凝土損耗土質(zhì)隧道不大于1∶1.2、石質(zhì)隧道不大于1∶1.4，平整度用3 m直尺檢測不大于30 mm。

4 結(jié)束語

按照嚴把五關(guān)，嚴格三檢原則，即嚴把原材料進場關(guān)、模板驗收關(guān)、混凝土配合比驗證關(guān)、工藝控制關(guān)和現(xiàn)場管控關(guān)，嚴格落實和執(zhí)行“自檢、交接檢和專檢”制度，總結(jié)成熟、可靠的工藝參數(shù)，提煉可復制、可推廣的工藝標準，打造內(nèi)實外美的品質(zhì)工程。