竇立英
(歐冶鏈金再生資源有限公司,安徽 馬鞍山 243000)
廢鋼鐵屬于一種綠色資源,對于鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)來說具有很高的環(huán)保價(jià)值。根據(jù)中國廢鋼協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,利用廢鋼鐵煉制1t鋼和直接用鐵礦石煉1t鋼相比,可減少1.3t鐵礦石消耗,減少350KG標(biāo)準(zhǔn)煤的消耗,減少1.4t的碳排放量以及3t的固體廢渣產(chǎn)生量,除此之外,它還可以有效節(jié)約1.7t的新水。所以我國目前對于廢鋼鐵資源的應(yīng)用非常普遍,已經(jīng)超過了全國可再生資源的60%。由此可見廢鋼鐵對于我國鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)的重要意義,本文對近些年的廢鋼鐵資源的消耗現(xiàn)狀進(jìn)行了具體的探討和研究,并針對其未來的發(fā)展形勢進(jìn)行了分析,希望可以找出新的發(fā)展思路和目標(biāo)[1]。
1.1.1 消耗量走勢
自2017年以后,我國的廢鋼鐵消耗量也在不斷增大,2017年也成了我國廢鋼鐵消耗量的一大拐點(diǎn)。當(dāng)年的廢鋼鐵消耗量達(dá)到了1.48億t,距前一年同比增長了60%,其中最主要的原因就是中頻爐的取締導(dǎo)致廢鋼鐵資源大幅增加,其價(jià)格從而一降再降,由于有著如此明顯的價(jià)格優(yōu)勢,所以在后續(xù)的轉(zhuǎn)爐、電爐煉鋼中都大量使用了廢鋼鐵,也就造成了現(xiàn)階段我國廢鋼鐵消耗量逐年上漲的現(xiàn)象,其產(chǎn)能也從也從2016年的10.2%上漲到了2019年的21.58%,具體的消耗量以及利用率的變化走勢見圖1。
圖1 2000年~2019年廢鋼鐵消耗量及利用率變化情況
1.1.2 消耗原因
廢鋼鐵消耗量的大幅度增長主要原因是轉(zhuǎn)爐廢鋼的添加比例在不斷地升高,由圖2可以看出,2016年以前我國的轉(zhuǎn)爐廢鋼比在6%~7%左右,對比同時期國外的鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)處來說,這個添加比例處在一個較低的水平,而到了2017年,由于廢鋼鐵的價(jià)格得到了一定程度地降低。
圖2 歷年轉(zhuǎn)爐廢鋼添加比例變化對比
1.2.1 供應(yīng)渠道及產(chǎn)業(yè)鏈
廢鋼鐵指的是在生產(chǎn)生活中被淘汰或損壞的廢舊鋼鐵材料拿來回收利用,一般情況下,廢鋼鐵按照其來源可以劃分為三類,分別是自產(chǎn)廢鋼、社會廢鋼以及進(jìn)口廢鋼?,F(xiàn)階段,我國對于廢鋼回收處理技術(shù)和設(shè)備的研究,大多是針對社會廢鋼中的“折舊廢鋼”,廢鋼鐵的主要來源分類以及說明見表1。
表1 廢鋼鐵的主要來源分類
1.2.2 供應(yīng)增長趨勢
目前我國廢鋼鐵的供應(yīng)處在穩(wěn)定增長階段,截至2019年全國的廢鋼鐵資源總量達(dá)到了2.4億t,與往年同比增長了2000多萬噸,增幅至少為9%。在這些廢鋼鐵的來源中,鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的自產(chǎn)廢鋼僅僅占其總數(shù)的16.7%,大概在0.4億t左右,而社會廢鋼卻占據(jù)了廢鋼鐵總數(shù)的83.3%,達(dá)到了2億t左右。在這2.4億t的廢鋼鐵資源總量中,煉鋼生產(chǎn)消耗了其中的大多數(shù),有2.15億t廢鐵資源消耗于此,而鑄造行業(yè)僅消耗了0.18億t,除此之外,還有近千萬噸的鋼筋頭和碎料用于高爐變成了鐵水。所以雖然從理論上來講我國廢鋼的供應(yīng)量是穩(wěn)定增長的,但是從實(shí)際的消耗情況來看,這些資源仍處于供應(yīng)緊張的狀態(tài)。以2019年為例,我國的廢鋼鐵供應(yīng)量有限的原因主要體現(xiàn)在以下方面:
(1)2019年部分制造業(yè)產(chǎn)出的廢鋼鐵數(shù)量有一定程度的下跌。比如說廢鋼鐵產(chǎn)量最大的汽車制造業(yè)在2019年完成了2572.1萬輛的汽車生產(chǎn),比往年下降了7.5%,生產(chǎn)力的下降也就導(dǎo)致了廢鋼鐵產(chǎn)量的下降。
(2)拆遷廢鋼鐵較往年也逐漸減少,根據(jù)2017年國務(wù)院常委確定的2018年~2020年期間的棚改計(jì)劃,改造規(guī)模大致為1500萬套,然而這幾年的實(shí)際拆除量遠(yuǎn)沒有達(dá)到計(jì)劃要求,除此之外,很多工廠搬遷、違建拆除等情況也逐漸減少,拆除廢鋼鐵無法滿足需求。
(3)廢鋼鐵的回收再加工工作收到各種環(huán)境保護(hù)檢查的影響非常大,由于很多回收點(diǎn)屬于散亂污的待改善企業(yè),沒有相關(guān)證件,環(huán)境衛(wèi)生條件差,這些小回收站的取締很大程度上影響了廢鋼鐵的回收,而一些大型的回收加工基地雖然證件齊全,但是也時常面臨環(huán)保部門的檢查,對廢鋼鐵資源的回收和加工工作產(chǎn)生了影響。
廢鋼鐵行業(yè)涉及到了回收和加工配送等多個環(huán)節(jié)。針對其加工配送的環(huán)節(jié),國家也推出了相關(guān)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。2013年以來,我國相關(guān)部門公布了符合《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》的企業(yè)名單。截至2018年,我國已經(jīng)有254加企業(yè)符合該準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),這些企業(yè)主要集中在華東地區(qū),江蘇省是準(zhǔn)入企業(yè)數(shù)量最多的省份,一共有33家企業(yè)入選,所占比重高達(dá)13%。
近些年來我國的廢鋼鐵進(jìn)口量不斷下降,尤其是在2018年我國調(diào)整了《進(jìn)口廢物管理目錄》之后,對于一些廢棄五金、廢船、汽車壓件等固體廢物的進(jìn)口都被嚴(yán)令禁止,2019年我國的廢鋼鐵進(jìn)口量達(dá)到了歷史新低,全年只有18萬t。造成這一現(xiàn)象的主要原因就是我國國內(nèi)的廢鋼鐵資源逐漸提高,供應(yīng)量也得到了提升,另外就是源于國家的政策導(dǎo)向,對于進(jìn)口廢鋼鐵的把控越來越嚴(yán)格。
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對于鋼材的需求量也越來越高,2019年由于我國基建、房地產(chǎn)等行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行,對于粗鋼的消費(fèi)量達(dá)到了9.4億t,但是我國的鐵礦石資源逐漸匱乏,所以鐵礦的來源主要是進(jìn)口,不僅價(jià)格虛高,而且進(jìn)口途徑不便。所以發(fā)展廢鋼鐵資源的回收和再利用對于我國的鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展有著重大意義[2]。
由于廢鋼是唯一可以代替鐵礦石用于煉鋼的原料,而用廢鋼來煉鋼還可以大量節(jié)省焦炭、原煤等材料,同時還可以減少一定的鐵礦石和原生礦的開采,所以目前對于廢鋼鐵的需求是十分迫切的。廢鋼鐵是煉鋼的重要材料之一,其質(zhì)量的好壞會直接影響到冶煉鋼的質(zhì)量,從而影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,所以廢鋼鐵的重要性可想而知。2016年我國頒布了《廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,現(xiàn)階段已經(jīng)完成了四分之一的預(yù)期目標(biāo),目前廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入了重要的轉(zhuǎn)折期,鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)對其大批量的應(yīng)用已經(jīng)勢在必行。2016年~2020年我國廢鋼鐵發(fā)展規(guī)劃(見表2)。
表2 2016年~2020年我國廢鋼鐵發(fā)展規(guī)劃
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,鋼材的需求量也與日俱增,由此更凸顯出鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)的重要性,然而鐵礦石的匱乏、鐵礦價(jià)格虛高等問題都造成了我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)無法順利發(fā)展,所以對廢鋼鐵資源的回收再利用成為了相關(guān)部門的首要探討課題。本文從廢鋼鐵的消耗量、供應(yīng)鏈以及進(jìn)口情況等多個維度進(jìn)行了闡述和分析,并根據(jù)“十三五”規(guī)劃提出了廢鋼鐵利用方面的發(fā)展前景,希望可以為鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)[3]。