閆永，周波，胡燕

汽車專業(yè)校企合作模式及人才培養(yǎng)方式的探究*

閆永，周波，胡燕

（棗莊科技職業(yè)學(xué)院，山東 滕州 277599）

隨著社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，汽車行業(yè)也取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展，所以汽車行業(yè)和汽車領(lǐng)域?qū)蒲腥瞬诺囊笤絹碓礁?，而高職的人才培養(yǎng)模式也在不斷地更新，為了跟上時代的需求，校企合作的方式也成為了目前高職院校汽車專業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展途徑。但是在目前的高校采用校企合作模式的同時，也出現(xiàn)了很多的問題，所以文章針對高校汽車專業(yè)的校企合作模式進(jìn)行了分析和探究，為人才的培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。

汽車專業(yè)；校企合作；人才培養(yǎng)：教學(xué)模式

引言

汽車產(chǎn)業(yè)隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步也得到了很大的發(fā)展，所以導(dǎo)致了目前汽車行業(yè)對人才的需求急劇增多。而汽車行業(yè)的人才多數(shù)是來自于高職院校，隨著汽車行業(yè)的不斷進(jìn)步，以往傳統(tǒng)的教育模式已經(jīng)不能滿足目前汽車行業(yè)對所需人才的要求了，所以在這一基礎(chǔ)上，校企合作的教育模式就慢慢得到了應(yīng)用。校企合作通過學(xué)校和企業(yè)合作的方式，及時了解企業(yè)的發(fā)展方向和對人才的需求，在完成理論教學(xué)的基礎(chǔ)上，為社會提供更符合行業(yè)發(fā)展的人才。但是對于目前的高校來說，校企合作的模式還處于探索階段，還存在很多的問題，所以需要不斷進(jìn)行實(shí)踐和總結(jié)，來實(shí)現(xiàn)更加科學(xué)合理的合作模式。

1 汽車專業(yè)校企合作現(xiàn)狀

對于汽車專業(yè)校企合作來說，我國的高職院校已經(jīng)對這種模式實(shí)施了較長時間，并且針對校企合作的方式也開發(fā)了很多種的類型。就比如工學(xué)交替，這是高職中最常見的培養(yǎng)模式，還有訂單式和資源互補(bǔ)性兩種培養(yǎng)模式，其主要設(shè)立目的是為了提高學(xué)生的時間能力和就業(yè)能力，和理論教學(xué)同時進(jìn)行。為更好地實(shí)現(xiàn)校企合作的目的，企業(yè)會和高職院校的汽車專業(yè)合作，建立一個實(shí)訓(xùn)基地，以供高職學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)和訓(xùn)練，不僅保證了高職師生的實(shí)習(xí)環(huán)境，可以更加容易的實(shí)習(xí)到實(shí)際工作中的問題，也不會影響到企業(yè)的正常運(yùn)營[1]。有企業(yè)對實(shí)訓(xùn)基地的支持，不僅可以保證學(xué)生可以在實(shí)踐中可以學(xué)習(xí)到更加符合現(xiàn)階段企業(yè)發(fā)展的知識，使實(shí)踐更加的實(shí)用和準(zhǔn)確，同時高職也可以利用先進(jìn)的研發(fā)力量幫助企業(yè)解決一些技術(shù)問題。

2 校企合作中容易出現(xiàn)的問題

2.1 校企合作中的管理標(biāo)準(zhǔn)不一致

對于校企合作的管理標(biāo)準(zhǔn)來說，學(xué)校和企業(yè)都有各自的制度和實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)，所以在校企合作時期，學(xué)生不僅要學(xué)習(xí)理論，也要進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，所以需要在學(xué)校和實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行來回轉(zhuǎn)換。但是由于企業(yè)中的管理模式和學(xué)校不同，學(xué)校相對于企業(yè)來說更加嚴(yán)格一些，而在企業(yè)實(shí)踐中就相對來說比較自由一些，學(xué)生在這兩者之間來回轉(zhuǎn)換就會導(dǎo)致把在企業(yè)中的實(shí)踐的松散帶到學(xué)校中來，對校企合作的效果產(chǎn)生了影響。

2.2 校企合作中的資源利用率不高

學(xué)校在研發(fā)方面具備比較完善的技術(shù)，而企業(yè)的環(huán)境更加適合學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐，但是在傳統(tǒng)的校企合作中，一般對學(xué)生頂崗時間技能的培訓(xùn)更加注重，從而忽略了在專業(yè)技術(shù)層面的溝通，合作也不到位，就形成了無法利用校企合作的模式對一些技術(shù)性問題進(jìn)行深層次的研究。

2.3 校企合作中的教學(xué)質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期

對于目前的校企合作模式來說，雖然高職中的教師教學(xué)理論非常豐富，也有一定的實(shí)踐能力，但是教師相對于企業(yè)中的工作人員來說實(shí)踐能力還是有很大差距的。正是由于這一點(diǎn)，教師在對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐的教學(xué)方面很難達(dá)到企業(yè)現(xiàn)階段的要求和標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)習(xí)時，企業(yè)的導(dǎo)師進(jìn)行指導(dǎo)時也無法和高職院校的教學(xué)要求一致，導(dǎo)致學(xué)生的理論和實(shí)踐也不一致，理解和掌握比較容易出現(xiàn)問題，教學(xué)質(zhì)量也出現(xiàn)了問題。

2.4 校企合作的后續(xù)溝通不及時

校企合作想要達(dá)到目的中的教學(xué)質(zhì)量和效果就要及時進(jìn)行溝通，對教育和實(shí)踐中的問題及時進(jìn)行改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生理論知識和實(shí)踐能力共同進(jìn)步的目的[2]。但是在目前的校企合作實(shí)施過程中，由于學(xué)校和企業(yè)的溝通比較少，中途出現(xiàn)的一些問題沒有及時地進(jìn)行反饋，就導(dǎo)致了在這一模式中學(xué)生進(jìn)步比較慢，并且也無法對不合理處進(jìn)行改進(jìn)，影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

3 汽車專業(yè)典型校企合作模式探索

3.1 三方合作的優(yōu)質(zhì)校企合作模式

對于一些比較典型的校企合作成功的案例需要進(jìn)行參考和借鑒，汲取其中的發(fā)展優(yōu)點(diǎn)。就以某高職院校為例，該高校的汽車運(yùn)用專業(yè)是教育部首批的全國示范性專業(yè)，并且也獲得了國家骨干高職院校重點(diǎn)專業(yè)等榮譽(yù)稱號，對于該省的汽車教育來說也占據(jù)了非常重要的教育地位。該高校實(shí)行三方合作，建立了一個“校內(nèi)企業(yè)培訓(xùn)中心”和“校外4s店”的合作模式，這種合作模式的基礎(chǔ)是學(xué)院內(nèi)建設(shè)的企業(yè)培訓(xùn)中心，采取了三方合作的方式，這種校企合作模式把很多汽車企業(yè)和4s店都加入了校企合作的模式中，提高了校企合作的質(zhì)量和效率[3]。并且校方也和寶馬公司形成了合作關(guān)系，寶馬公司不僅為高校提供設(shè)備、資料和專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，關(guān)于寶馬旗下的4s店也為高校提供實(shí)習(xí)崗位和技術(shù)指導(dǎo)等等，當(dāng)然合作是互相的，高校也會為寶馬公司提供員工素質(zhì)培訓(xùn)，并且為公司提供優(yōu)質(zhì)人才。在這種合作關(guān)系中，每一方都得到了最好的目的和效果，三方是供需關(guān)系，在校企合作中達(dá)到合作共贏的關(guān)系是最好的結(jié)果。

3.2 “產(chǎn)、學(xué)、研、培”四位一體的校企合作模式

以某高校為例，該高校的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)水平非常高，被中央財(cái)政所支持，并且也是省品牌專業(yè)，其可以獲得顯著成績的主要原因是因?yàn)樵谶@一專業(yè)對學(xué)生的培養(yǎng)時，不僅要求學(xué)生的技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，同時也對學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行培養(yǎng)和教育，打造全面型的高素質(zhì)人才[4]。其院校所培養(yǎng)的學(xué)生比較全面，不僅適合汽車生產(chǎn)和銷售行業(yè)，并且對于汽車的附屬產(chǎn)業(yè)也有著很專業(yè)的實(shí)踐能力，豐富了學(xué)生的就業(yè)渠道。

該校在校企合作模式中與多家企業(yè)形成合作關(guān)系，并且校企合作是以“產(chǎn)、學(xué)、研、培”為中心展開的，高校內(nèi)部不僅設(shè)立了捷豹路虎卓越培訓(xùn)中心，還有新能源汽車關(guān)鍵零件協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展中心等等實(shí)踐基地，學(xué)生在學(xué)習(xí)的同時也能參與到汽車的研發(fā)當(dāng)中，更加深入地培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐能力[5]。

4 汽車專業(yè)校企合作模式發(fā)展分析

4.1 設(shè)計(jì)適合校企合作的新教材及教學(xué)方法

對于傳統(tǒng)的教學(xué)模式來說，以往的汽車專業(yè)教材更加適合單純的理論學(xué)習(xí)，對于目前校企合作的模式不再適合，如果在校企合作中學(xué)生還在使用舊版教材理論知識，則會在這一過程中很難和企業(yè)的實(shí)踐內(nèi)容相匹配，會導(dǎo)致學(xué)生的理論知識跟不上實(shí)踐的步伐[6]。所以在這一方面，學(xué)校必須及時和企業(yè)進(jìn)行溝通，汽車專業(yè)的教材必須要符合雙方共同的要求。

4.2 加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)之間的溝通與聯(lián)系

在校企合作中必須加強(qiáng)企業(yè)和學(xué)校間的聯(lián)系，兩者間的溝通決定了校企合作的成敗。因?yàn)樵谛Ｆ蠛献髂Ｊ降倪M(jìn)行中，往往會出現(xiàn)一些問題，如果不及時進(jìn)行解決則會影響到校企合作的效果，所以要形成及時溝通的形式，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行協(xié)商并且及時解決，才可以使校企合作的模式日漸合理[7]。

4.3 對畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤了解，掌握校企合作的不足之處

在高職的很多學(xué)生畢業(yè)后，都不會和學(xué)校繼續(xù)產(chǎn)生聯(lián)系，學(xué)校也無法得知畢業(yè)生的實(shí)際工作情況，所以也無法總結(jié)在教育中的不足之處和優(yōu)缺點(diǎn)，就算教學(xué)的體系和模式出現(xiàn)了一些偏差或者錯誤也無法及時得到修正。因此，高校應(yīng)對畢業(yè)生的就業(yè)情況進(jìn)行跟蹤了解，及時發(fā)現(xiàn)教學(xué)中的不足，培養(yǎng)出更適應(yīng)時代發(fā)展和企業(yè)需求的人才。

4.4 改善學(xué)生的畢業(yè)形象，增強(qiáng)企業(yè)對畢業(yè)生的信心

對于汽車專業(yè)的畢業(yè)生而言，比其他的專業(yè)來說更加的需要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作能力，為了改善傳統(tǒng)教育模式下高校畢業(yè)生實(shí)踐能力不足的形象，學(xué)?？梢宰寣W(xué)生在實(shí)習(xí)時多展現(xiàn)自己的實(shí)踐能力，提升企業(yè)對畢業(yè)生的信心，也為學(xué)校樹立良好的口碑[8]。

5 結(jié)語

綜上所述，對于高校的汽車專業(yè)而言，校企合作的模式可以培育學(xué)生的全面性發(fā)展，但是在這一過程中出現(xiàn)的問題也比較多，學(xué)校和企業(yè)要聯(lián)合起來，及時解決問題，以校企合作的模式打造全面的高素質(zhì)人才。

[1] 張琦,朱恒偉,馬洪新,吳延霞.新工科背景下地方本科院校汽車類專業(yè)校企合作模式的探索[J].汽車實(shí)用技術(shù),2019(22):205-207.

[2] 李源.淺議高職院校汽車專業(yè)校企合作[J].教育教學(xué)論壇,2018(3): 30-31.

[3] 顏偉華.國際視野下高職院校汽車專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式探索[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019(16):288-289.

[4] 劉國.高職汽車專業(yè)校企合作項(xiàng)目運(yùn)營模式研究與改革[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2018(20):258-259.

[5] 殷允朝,宋述明,欒益軍.技工院校汽車專業(yè)校企合作運(yùn)行實(shí)踐研究[J].職業(yè),2019(25):76-77.

[6] 韓樂.汽車維修專業(yè)校企合作模式的實(shí)踐研究[J].智庫時代,2019 (40):253-253.

[7] 張亞寧.汽車專業(yè)校企合作模式的探索與研究[J].課程教育研究:學(xué)法教法研究,2016(7):56-56.

[8] 楊琦.高職院校汽車專業(yè)校企合作模式[J].中外企業(yè)家,2017(3X): 184.

Probe into the School-Enterprise Cooperation Mode and Talent Training Method of Automobile Speciality*

Yan Yong, Zhou Bo, Hu Yan

( Zaozhuang Vocational College of Science& Technology, Shandong Tengzhou 277599 )

With the continuous development and progress of society, the automotive industry has also made rapid progress, so the automotive industry and the automotive field have become increasingly demanding for scientific research personnel, and the vocational talent training model is also constantly updated. Keeping up with the needs of the times, the method of school-enterprise cooperation has also become the current key development approach for automotive majors in vocational colleges. However, at the same time that the current colleges and universities adopt the school-enterprise cooperation model, many problems have arisen, so this paper analyzes and explores the school-enterprise cooperation model of the automobile major in colleges and universities, which lays the foundation for the cultivation of talents.

Automotive specialty; School-enterprise cooperation; Talent training;Teaching model

B

1671-7988(2020)24-205-03

閆永（1973.11-），男，漢族，山東滕州人，副教授，碩士，就職于棗莊科技職業(yè)學(xué)院，研究方向：汽車職業(yè)教育。

G420

B

1671-7988(2020)24-205-03

山東省高等學(xué)校人文社會科學(xué)研究計(jì)劃“職業(yè)院校校企合作工作評價(jià)指標(biāo)體系研究”（項(xiàng)目編號J16WG58）部分成果；山東省職業(yè)教育名師韓玉勇工作室資助。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.24.067

CLC NO.: G420