寧振波

加快推進(jìn)新一代信息技術(shù)和制造業(yè)融合發(fā)展，要順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以智能制造為主攻方向，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，加快制造業(yè)生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)根本性變革，夯實(shí)融合發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，健全法律法規(guī)，提升制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展水平。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)

傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

傳統(tǒng)企業(yè)可利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動制造能力和工業(yè)知識標(biāo)準(zhǔn)化、軟件化、模塊化和服務(wù)化。 “十四五”時(shí)期，我國要加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，首先要全面理解“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，簡單的從字面理解，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”=“工業(yè)”+“互聯(lián)網(wǎng)”，是傳統(tǒng)工業(yè)體系與現(xiàn)代信息通信技術(shù)的高度融合產(chǎn)物。通過人、機(jī)、物的全面互聯(lián)實(shí)現(xiàn)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的全面連接，不斷創(chuàng)新傳統(tǒng)制造模式、生產(chǎn)組織方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，提高工業(yè)企業(yè)在“第四次工業(yè)革命”大時(shí)代背景下的核心競爭力。其核心是互聯(lián)網(wǎng)和生產(chǎn)要素的融合，利用對工業(yè)生產(chǎn)過程和機(jī)器運(yùn)行產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)采集與分析，既可以實(shí)時(shí)掌握機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)，也可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)的質(zhì)量問題，進(jìn)而優(yōu)化設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)過程，最終達(dá)到提升產(chǎn)品質(zhì)量、減少產(chǎn)品成本、縮短研制周期的目的。當(dāng)然，當(dāng)采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)手段掌握了工業(yè)體系所有的設(shè)備和物料的狀態(tài)和運(yùn)行，實(shí)際上就控制了國家的經(jīng)濟(jì)命脈。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的體系和生態(tài)非常重要，是構(gòu)建整個(gè)體系的前提，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以數(shù)字化手段，從企業(yè)內(nèi)部數(shù)字化流程建設(shè)出發(fā)，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的協(xié)作，幫助工業(yè)體系降本增效，并推動產(chǎn)業(yè)向智能化發(fā)展。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過其主要功能構(gòu)架，即網(wǎng)絡(luò)、平臺和安全，來實(shí)現(xiàn)和加快智能化、網(wǎng)絡(luò)化、個(gè)性化的工業(yè)生產(chǎn)過程，滿足未來社會發(fā)展的多重需求。其中，網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)、平臺是核心、安全是保障、工業(yè)是主體?！熬W(wǎng)絡(luò)”包括“有線網(wǎng)絡(luò)”和“無線網(wǎng)絡(luò)”，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)全系統(tǒng)、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈泛在深度互聯(lián)的基礎(chǔ)。通過打造低延時(shí)、高可靠性、廣覆蓋的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)在生產(chǎn)各環(huán)節(jié)和全要素的無縫連接，從而支撐形成實(shí)施狀態(tài)感知、協(xié)同交互、智能反饋的生產(chǎn)模式。

傳統(tǒng)企業(yè)可利用“平臺”強(qiáng)大的工業(yè)數(shù)據(jù)采集能力、海量數(shù)據(jù)處理能力、工業(yè)知識沉淀能力、工業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新能力，推動制造能力和工業(yè)知識標(biāo)準(zhǔn)化、軟件化、模塊化和服務(wù)化。因此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺既是工業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新的平臺，也是新型工業(yè)應(yīng)用運(yùn)行的載體，可以進(jìn)一步融合新一代信息技術(shù)發(fā)展?；谄脚_的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)對工業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部數(shù)字孿生體的建設(shè)，獲得生產(chǎn)過程的認(rèn)知，以達(dá)到工廠的智能反饋和決策。企業(yè)和企業(yè)之間，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺打造產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和企業(yè)、企業(yè)和產(chǎn)品、企業(yè)和用戶之間的互聯(lián)，通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化打破信息孤島的問題，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，資源配置優(yōu)化。

助力航空工業(yè)

降本增效

在“新基建”時(shí)代，構(gòu)建數(shù)字驅(qū)動的工業(yè)新生態(tài)已成為企業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問題

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與航空工業(yè)已有融合發(fā)展的成功案例。在波音787飛機(jī)的研究制造過程中，波音公司因使用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化設(shè)計(jì)，以及遍布全球的制造網(wǎng)絡(luò)提高了生產(chǎn)制造效率。據(jù)悉，渡音787采用MBD標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研制，成功實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)異地協(xié)同設(shè)計(jì)制造，借助平臺網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了傳輸產(chǎn)品模型、交換產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝和維護(hù)信息等環(huán)節(jié)的異地協(xié)同，打破了延續(xù)幾百年的用藍(lán)圖圖紙和工藝卡片設(shè)計(jì)飛機(jī)的慣例，在平臺上完成了設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、供應(yīng)等各環(huán)節(jié)的異地協(xié)同合作，大大縮短了研制周期、減少了資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)的降本增效。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全十分重要，涉及設(shè)備安全、控制安全、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用安全和數(shù)據(jù)安全等。通過建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障體系，可實(shí)現(xiàn)對工廠內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的保護(hù)，既能避免重要數(shù)據(jù)的流失和泄露，也能防范外部的惡意攻擊。要從根本上解決“安全”問題，需要盡快實(shí)現(xiàn)集成電路和基礎(chǔ)軟件的自主化。

工業(yè)和制造業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、制造檢測、試驗(yàn)運(yùn)行、維護(hù)服務(wù)等流程中將產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的前端是采集數(shù)據(jù)的傳感器，對工業(yè)和制造業(yè)向智能化、高端化、融合化、國際化轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要性不言而喻。在“一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化”的時(shí)代下，我國率先發(fā)布相關(guān)政策，加快“新基建”建設(shè)步伐，鼓勵(lì)企業(yè)擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)。 在“新基建”時(shí)代，構(gòu)建數(shù)字驅(qū)動的工業(yè)新生態(tài)已成為企業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問題。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與其他新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是緊密相連、相互促進(jìn)的關(guān)系，構(gòu)成了數(shù)據(jù)采集、傳輸、計(jì)算、分析、應(yīng)用等數(shù)據(jù)閉環(huán)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)的群體性突破和協(xié)同性創(chuàng)造。

比如，裝備制造作為我國傳統(tǒng)制造業(yè)的代表之一，純粹的機(jī)械系統(tǒng)的改進(jìn)和創(chuàng)新環(huán)節(jié)已經(jīng)相對成熟，但傳統(tǒng)的機(jī)電技術(shù)以及新興的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，將帶來巨大創(chuàng)新。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，推動AI、5G、大數(shù)據(jù)和ICT與機(jī)械設(shè)備更深入地融合，為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型插上了騰飛的翅膀。

與航空工業(yè)的融合

仍有提升空間

航空工業(yè)可以以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同為切入點(diǎn)，打造智能制造體系。

我國航空工業(yè)正在積極擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。以中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司為例，它聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、設(shè)備制造企業(yè)和移動通訊企業(yè)，一起開展“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在大飛機(jī)生產(chǎn)裝配、工廠流程、質(zhì)量監(jiān)管等方面的探索，形成了智能生產(chǎn)、智能物流、智能檢測等融合應(yīng)用實(shí)踐成果。其中，智能生產(chǎn)構(gòu)建了基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動的產(chǎn)品、設(shè)備、倉儲、物流等生產(chǎn)要素全過程管控，實(shí)現(xiàn)了對生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)狀態(tài)、各類物料等全方位的追蹤和優(yōu)化，提升了生產(chǎn)的智能運(yùn)營管理，實(shí)現(xiàn)了零配件精準(zhǔn)定位;智能物流構(gòu)建了機(jī)床自主觸發(fā)物流需求的智能物流方式，大幅度提升了裝配協(xié)同效率，降低成本;智能檢測構(gòu)建了大飛機(jī)制造機(jī)器視覺，實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料的無損檢測，大幅縮短了檢測時(shí)間。

我想為航空工業(yè)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展提供一些發(fā)展思路。航空產(chǎn)品作為一種不可分解的復(fù)雜工業(yè)產(chǎn)品，具有氣動外形要求嚴(yán)格、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間緊湊、零部件數(shù)量巨大、設(shè)計(jì)專業(yè)面廣、設(shè)計(jì)更改頻繁、對材料要求嚴(yán)苛等特點(diǎn)。這些因素使其成為一個(gè)技術(shù)難度大、研制周期長、協(xié)作面廣、成本高昂、管理復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各項(xiàng)任務(wù)之間既要相互聯(lián)系，又要相互制約。

航空工業(yè)可以以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同為切入點(diǎn)，從整合研發(fā)資源、重構(gòu)生產(chǎn)范式、變革管理模式、提升維護(hù)效率等方面，利用基于MBD的研發(fā)設(shè)計(jì)、基于CPS的智能制造、基于大數(shù)據(jù)分析的供應(yīng)鏈管理、基于PHM的運(yùn)營維護(hù)來落實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造智能制造體系。