葉波

摘 要 隨著時代的變遷，人們的生活水平不斷提高，帶動交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)模不斷擴(kuò)大。在公路建設(shè)中，路基和路面建設(shè)占有非常重要的地位。只有控制路基、路面的施工管理，才能保證主路工程的質(zhì)量發(fā)展。然而，在路基、路面建設(shè)過程中仍存在許多問題，阻礙了公路工程的發(fā)展。建設(shè)單位要采取精細(xì)控制和管理措施，積極提高公路建設(shè)的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 路基路面施工;精細(xì)化控制;管理

引言

公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，交通運(yùn)輸?shù)难b備也在不斷更新?lián)Q代，同時運(yùn)輸市場也在茁壯成長，客車貨物的運(yùn)輸距離在不斷延長，這些經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的改變都對我國的交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出新的挑戰(zhàn)。著眼于眼前，雖然我國的公路運(yùn)輸行業(yè)處于發(fā)展上升期，它在國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然發(fā)揮著不可替代的作用。

1精細(xì)化管理的積極意義

隨著公路領(lǐng)域的不斷發(fā)展，一種科學(xué)有效的施工管理模式顯得越發(fā)重要。傳統(tǒng)的路基路面由于缺乏全面性，使得施工管理效率不足。精細(xì)化管理作為新型的工程管理理念，這種管理模式注重在路基路面職責(zé)任務(wù)的明晰化分工。其自身具有一定的戰(zhàn)略性特色，能夠?qū)⑹┕挝坏膽?zhàn)略思想和路基路面整體目標(biāo)完美地融入其中。在精細(xì)化管理中，每名員工都背負(fù)著自身的責(zé)任，避免了不必要的推諉。以細(xì)致化的責(zé)任體制，讓每名施工管理人員都全心全力地做好工程項(xiàng)目。通過精細(xì)化管理能夠滿足路基路面穩(wěn)定性、抗滑性以及承載力諸多施工要求特性。穩(wěn)定性要求主要是考慮到公路施工中可能遭受的惡劣天氣，會受到暴曬以及低溫所產(chǎn)生的公路擠壓?？够灾饕潜苊廛囕v的打滑，可利用粗糙的顆粒、刷毛等方式來通過加大公路的摩擦系數(shù)。承載力是指公路所能承受的最大負(fù)載量，這主要是應(yīng)對路面可能產(chǎn)生的形變。隨著公路的使用年限的增長，其承載能力會快速降低。在路基路面施工中需采用精細(xì)化的管理模式來提升公路的使用年限[1]。

2公路路基路面常見的質(zhì)量問題

①路面不平整。由于在公路施工中對于路面的施工控制不當(dāng)，操作攤鋪機(jī)或者壓路機(jī)的技術(shù)人員水平不夠，使基準(zhǔn)線或滑靴失控等，會造成公路路面非常粗糙，有的甚至?xí)霈F(xiàn)波浪式的起伏情況，讓公路外觀不平整。而路面不平整會降低車速，增加行車過程的顛簸感，加大沖力，損壞車輛，影響旅客的舒適度。②公路路面出現(xiàn)裂縫，這是一種常見的公路質(zhì)量問題。如果修建公路選用的材料不合格，施工人員操作方式不正確的情況下，會造成完工后的公路出現(xiàn)路面裂縫，基層開裂或者面層自身產(chǎn)生的溫縮裂縫。在反復(fù)載重超過負(fù)荷后也會產(chǎn)生裂縫。③出現(xiàn)高填土下沉現(xiàn)象。在施工過程中，一方面如果壓實(shí)沒有控制好，分層過厚或者在冬季施工中操作措施不當(dāng)?shù)龋谑┕ね瓿珊蠊仿访鏁霈F(xiàn)高填土下沉的現(xiàn)象。另一方面是施工材料不合格，比如采用了高塑性指數(shù)的豁性土也會出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。④瀝青路面出現(xiàn)破損情況。如果在施工過程中只是片面的追求路面工程的平整度，而忽視壓實(shí)度，或者材料的配合比例不當(dāng)，基質(zhì)的瀝青材料沒有達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，會降低基底承載力，在路面基層材料的收縮時會造成瀝青路面的反射裂縫，從而導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)損壞。⑤地基超限沉陷問題。在公路施工建設(shè)中受自然地理環(huán)境的影響，一些路段需要在軟土質(zhì)上進(jìn)行修建，但是由于軟土質(zhì)其含水量大，承載力較低，在軟土地修建公路路基，會造成路基滑陷、沉降、坍塌的問題。尤其是在夏季多雨季節(jié)易造成路面被淹沒情況。

3路基路面施工精細(xì)化管理控制的應(yīng)用建議

精細(xì)化管理理念是一種非常先進(jìn)的理念，這種理念在路基路面施工中的應(yīng)用可以取得非常好的效果。在具體的施工環(huán)節(jié)，主要有以下幾種應(yīng)用方式。

3.1 路基填方施工精細(xì)化管控

路基填方施工時路基路面施工中的重點(diǎn)內(nèi)容，這項(xiàng)工作的工作量比較大，在施工開展之前，必須要做好充分的準(zhǔn)備工作，對現(xiàn)場的各種因素進(jìn)行綜合性分析。分析的內(nèi)容主要包括當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境、土壤的條件以及各種設(shè)備和人員的配置問題，通過對這些因素的分析，制定出一個合理的施工方案，保證后續(xù)的工作可以順利進(jìn)行。在填方施工的過程中，必須要保證路基的密實(shí)性，采用分層填方的方式，每填充一層，就需要使用機(jī)械設(shè)備對其進(jìn)行碾壓或夯實(shí)處理，提升路基的強(qiáng)度，減少沉降問題的發(fā)生。同時，要做好排水系統(tǒng)的設(shè)置工作，在開展這方面工作的時候，排水系統(tǒng)必須要保證絕對的順暢，而且排水設(shè)施的質(zhì)量以及連接效果必須要得到保證，避免發(fā)生滲漏問題，對路基造成侵害。在鋪面保護(hù)工作開展的過程中，管理人員必須要對當(dāng)前的實(shí)際情況進(jìn)行重點(diǎn)分析，利用砌石的方式，來對路基進(jìn)行防護(hù)，避免外界的因素對路基造成影響，同時，管理人員要對砌筑的材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查，砌石的品質(zhì)必須要符合實(shí)際的使用標(biāo)準(zhǔn)，與設(shè)計(jì)方案中標(biāo)注的要求相一致，而且要對砌石進(jìn)行合理地加工，為了提升砌石結(jié)合的效果，可以使用一些打磨的設(shè)備對砌石的邊緣進(jìn)行打磨，通過這樣的方式，來達(dá)到提升路基路面施工效果的目的。

3.2 路面施工精細(xì)化管控

在公路工程的建設(shè)過程中，路面施工是一個非常重要的施工部分，如果路面施工出現(xiàn)了問題，就會對公路工程的整體效果造成嚴(yán)重的影響。路面施工中包含了的大量的施工內(nèi)容，在精細(xì)化管理工作的開展過程中，管理人員一定要對路面施工的全過程進(jìn)行嚴(yán)格的管理，尤其是一些細(xì)節(jié)方面上，更是要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，避免因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)性的問題引發(fā)嚴(yán)重的質(zhì)量隱患，提升路面施工的合理性，保證公路工程可以滿足人們的使用要求。在瀝青路面的鋪設(shè)過程中，管理人員要對瀝青原材料的品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的管控，鋪設(shè)施工要緩慢地進(jìn)行，管理人員要對施工的速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，攤鋪工作必須要合理，保證路面的平整性可以達(dá)到實(shí)際的使用標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪工作完成以后，要對路面進(jìn)行反復(fù)的壓實(shí)處理。在人行道施工的過程中，管理人員必須要注意磚塊的黏合度，為了提升人行道施工的效果，可以使用砂漿黏合的方式，保證砌塊之間可以牢固地結(jié)合在一起，水泥砂漿在制作的環(huán)節(jié)，要對其配合比進(jìn)項(xiàng)嚴(yán)格的控制，同時，管理人員要對工作人員的施工手法進(jìn)行觀察，確定每一個工作人員的責(zé)任，保證路面施工的質(zhì)量可以達(dá)到實(shí)際的設(shè)計(jì)要求。

4結(jié)束語

總而言之，隨著對于路基路面施工管理的不斷發(fā)展，可以結(jié)合精細(xì)化的管理模式，從而有效提高工程質(zhì)量。施工單位需要深入研究當(dāng)下路基路面施工管理中存在的主要問題，基于精細(xì)化管理模式來提升整體施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 王世彬.精細(xì)化管理在路基路面施工中的應(yīng)用探析[J].城市建筑，2020（35）：288.