吳宏春 馬鎮(zhèn)鎮(zhèn) 康可可 于 鯤

（1.空軍駐沈陽(yáng)黎明公司軍代表室，遼寧 沈陽(yáng) 110043；2.中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，遼寧 沈陽(yáng) 110043）

0 引言

某組合件為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件，是聯(lián)動(dòng)部件，它位于機(jī)匣焊接組件的外部，通過(guò)搖臂裝配某組合件、可調(diào)葉片與機(jī)匣焊接組件進(jìn)行連接。目前，零件的裝配方案為搖臂裝配組合件與某組合件連接是通過(guò)銷(xiāo)子連接的，裝配時(shí)用木錘以2.5 N從內(nèi)圓輕擊銷(xiāo)子端部敲打，使其與機(jī)體貼合。然后裝配開(kāi)口銷(xiāo)，并用尖嘴鉗子彎轉(zhuǎn)。

結(jié)合機(jī)匣組件裝配狀態(tài)及零件在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用，某組合件的突出技術(shù)問(wèn)題是襯套裝配過(guò)程，主要表現(xiàn)在襯套與零件裝配存在剪切應(yīng)力，容易擠壓出銅絲；襯套裝配過(guò)盈量不滿足設(shè)計(jì)圖要求使襯套后續(xù)鏜襯套孔容易松動(dòng)、脫落。

我國(guó)現(xiàn)行過(guò)盈裝配工藝中的裝配方法有3個(gè)。1）熱裝。2）冷裝。3）壓裝[1]。這些裝配方法效率低，不僅不能保證零件的裝配精度，而且容易破壞零件自身的狀態(tài)，位置精度和零件的再裝配精度。

該次對(duì)襯套裝配方案進(jìn)行研究，以加工過(guò)程、加工時(shí)間、零件裝配后的質(zhì)量、后續(xù)零件變形情況為指標(biāo)，將改進(jìn)后方案與木錘裝配法進(jìn)行對(duì)比；分析氣動(dòng)方案的裝配原理，從裝夾方式、工裝結(jié)構(gòu)和加工過(guò)程等方面開(kāi)展研究工作[2]，制定切實(shí)有效的裝配方法，提高裝配效率及裝配質(zhì)量，減少人員，降低操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高操作精度及操作可行性。最終保證襯套裝配過(guò)程實(shí)現(xiàn)“0”質(zhì)量問(wèn)題的質(zhì)量目標(biāo)，并控制零件軸與孔的同軸度，達(dá)到無(wú)剪切銅絲現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)。最后通過(guò)優(yōu)化工藝過(guò)程，實(shí)現(xiàn)襯套裝配過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化操作。

1 總體技術(shù)方案

技術(shù)方案如下。1）通過(guò)對(duì)零件的裝配過(guò)盈量以及裝配后的零件狀態(tài)進(jìn)行分析，確認(rèn)聯(lián)動(dòng)環(huán)組合件襯套過(guò)盈裝配方法的合理性。2）對(duì)使用木錘打入方法進(jìn)行裝配的零件進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，包括加工過(guò)程、加工時(shí)間、零件裝配后襯套存在問(wèn)題數(shù)量、裝配后鏜孔找正的狀態(tài)。3）研究氣動(dòng)方案工藝裝備結(jié)構(gòu)，應(yīng)用氣動(dòng)機(jī)構(gòu)使裝配壓力一致，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化裝配，并收集相關(guān)數(shù)據(jù)。4）將木錘打入法與氣動(dòng)工裝裝配法2種方法加工的零件數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，確定最優(yōu)的加工方案。 5）對(duì)氣動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，總結(jié)氣動(dòng)方案工裝設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)該類(lèi)零件襯套裝配標(biāo)準(zhǔn)操作。

2 問(wèn)題剖析

目前零件組合件上孔尺寸為ф8+0.015，襯套與其配合尺寸為裝配后要求過(guò)盈0.032～0.008，屬于過(guò)盈裝配，現(xiàn)場(chǎng)加工時(shí)采用敲擊法進(jìn)行裝配，主要存在問(wèn)題如下。1）零件裝配敲擊前必須采用液氮進(jìn)行冷卻，使用冷卻的液氮容易對(duì)人體造成傷害，存在安全隱患。2）裝配襯套時(shí)容易將襯套裝傾斜，襯套垂直度差，后續(xù)加工容易襯套容易脫落，需要進(jìn)行重復(fù)裝配。3）安裝襯套過(guò)程采用木錘敲擊法，在裝配時(shí)襯套對(duì)準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)環(huán)的孔時(shí)間最長(zhǎng)為1 min，襯套與零件互相擠壓時(shí)容易產(chǎn)生銅絲，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的配合尺寸不能滿足裝配要求。

該文對(duì)木錘打入法問(wèn)題進(jìn)行分析，首先對(duì)操作過(guò)程流程進(jìn)行總結(jié)，經(jīng)過(guò)總結(jié)，具體操作步驟如下。a）將襯套用液氮冷卻。b）將聯(lián)動(dòng)環(huán)垂直放在搖臂鉆床床面槽內(nèi)，保證其中一個(gè)徑向孔在最底部。c）一名操作者扶穩(wěn)聯(lián)動(dòng)環(huán)，保持垂直狀態(tài)。d）另一名操作者用尖嘴鑷子將襯套放進(jìn)聯(lián)動(dòng)環(huán)的槽內(nèi)；將襯套B對(duì)準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)環(huán)C面，用自制的銷(xiāo)釘墊塊由聯(lián)動(dòng)環(huán)另一個(gè)徑向的孔伸進(jìn)去，頂在襯套E面，后用木錘敲擊銷(xiāo)釘頂部，襯套裝入。e）在機(jī)床上順時(shí)針或者逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)環(huán)，按照步驟b）～d）進(jìn)行裝配其余14個(gè)孔上襯套。f）裝配完外環(huán)上的15處襯套后，將聯(lián)動(dòng)環(huán)轉(zhuǎn)移到足夠聯(lián)動(dòng)環(huán)高度的平臺(tái)上，將聯(lián)動(dòng)環(huán)掛在平臺(tái)一角上，保證內(nèi)環(huán)其中一個(gè)徑向孔在最高位置并垂直于平臺(tái)。g）操作者用尖嘴鑷子將襯套放進(jìn)聯(lián)動(dòng)環(huán)的槽內(nèi)；將襯套B對(duì)準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)環(huán)D面，用自制的銷(xiāo)釘墊塊由聯(lián)動(dòng)環(huán)另一個(gè)徑向的孔伸進(jìn)去，頂在襯套E面，后用木錘敲擊銷(xiāo)釘頂部，將襯套裝入；在平臺(tái)上順時(shí)針或者逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)環(huán)，按照步驟f）～g）進(jìn)行裝配其余14個(gè)孔上襯套。

對(duì)木錘打入法進(jìn)行分析，存在3個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。首先，在采用搖臂鉆床的床面中間的縫隙對(duì)零件進(jìn)行垂直放置，并進(jìn)行固定，需要工作人員保證零件的垂直度，偏差情況很難控制；其次，內(nèi)層一圈裝配15個(gè)襯套，對(duì)零件內(nèi)壁進(jìn)行15次的敲擊；外層一圈裝配15個(gè)襯套，對(duì)聯(lián)動(dòng)環(huán)外圓進(jìn)行15次的敲擊；用人手的力氣打入襯套不能控制力度的大小，容易使零件變形。按每件零件裝配72件襯套計(jì)算，平均加工時(shí)間41.93 min，襯套出現(xiàn)問(wèn)題數(shù)量為28件，跳動(dòng)變化量為0.02 mm～0.11 mm，合格率極低。

對(duì)打裝過(guò)程進(jìn)行分析，為了保證打裝質(zhì)量，必須保證被容件與包容件同軸，不允許傾斜。同時(shí)，由于零件是過(guò)盈裝配，在沒(méi)有工裝控制的情況下，靠人為手動(dòng)扶正很難實(shí)現(xiàn)，在木錘打擊過(guò)程中，因?yàn)閮A斜可能造成后續(xù)加工襯套脫落的情況。

以前裝配襯套是將液氮冷卻襯套后進(jìn)行裝配，在用液氮進(jìn)行冷卻時(shí)需要將襯套在液氮里產(chǎn)生的汽泡釋放完全，需要的時(shí)間為15 min～20 min，大致軸徑能收縮0.01～0.015，在現(xiàn)場(chǎng)使用液氮容易產(chǎn)生安全隱患。很多情況下現(xiàn)場(chǎng)不使用液氮，直接用木錘進(jìn)行敲擊打入，容易使襯套傾斜打裝入零件內(nèi)，產(chǎn)生銅絲，造成裝配的過(guò)盈量不滿足設(shè)計(jì)尺寸要求，如果傾斜嚴(yán)重，還會(huì)在后序鏜孔工序產(chǎn)生加工時(shí)襯套脫落現(xiàn)象。

3 新方法工裝結(jié)構(gòu)分析

通過(guò)對(duì)前期數(shù)據(jù)的收集，確定采用氣動(dòng)裝置進(jìn)行過(guò)盈量襯套裝配，以保證襯套的裝配質(zhì)量，避免出現(xiàn)襯套裝配質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)零件為整圓狀態(tài)，裝配過(guò)程應(yīng)該保證零件放平，采用底盤(pán)帶有墊塊的結(jié)構(gòu)方案，將零件保持平衡放置；襯套裝配時(shí)應(yīng)該保持與聯(lián)動(dòng)環(huán)孔同心，并且與之垂直，用銷(xiāo)子進(jìn)行穿透，控制其同心度和垂直度，保證裝配質(zhì)量；壓裝襯套應(yīng)該確定利用氣壓帶動(dòng)銷(xiāo)桿頂壓或者回彈回帶力進(jìn)行壓裝如圖1所示。

3.1 工裝第一次試驗(yàn)問(wèn)題收集

通過(guò)第一次工裝試驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)試驗(yàn)問(wèn)題進(jìn)行收集，總結(jié)有一下3個(gè)方面的問(wèn)題。1）工裝實(shí)物與現(xiàn)場(chǎng)氣口不能連接，接口不一致，現(xiàn)場(chǎng)壓縮空氣管子為Ф12 mm，工裝連接管為Ф6 mm，缺少一個(gè)Ф12 mm轉(zhuǎn)Ф6 mm的轉(zhuǎn)接嘴。2）工裝夾具上氣缸與自身的聯(lián)動(dòng)裝置無(wú)連接管，現(xiàn)場(chǎng)使用的連接管大小不一致，無(wú)法連接，根據(jù)使用夾具位置與壓縮空氣連接管子的距離，缺少一個(gè)5 m長(zhǎng)直徑6 mm的管子。3）工裝實(shí)物與圖紙對(duì)比，定位塊位置錯(cuò)誤， 零件無(wú)法落到夾具里面，并且襯套定位位置與零件裝配位置距離太大，氣缸不能使用。4）通過(guò)增加配置一個(gè)6 mm～12 mm的轉(zhuǎn)接嘴，5 m長(zhǎng)直徑Ф6 mm的管子，并對(duì)夾具進(jìn)行返修，進(jìn)行二次試驗(yàn)。

3.2 工裝第二次試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集

現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)環(huán)組合件的襯套裝配工序第二次驗(yàn)證，夾具返修回來(lái)的工裝與購(gòu)買(mǎi)的連接相配件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)連接，驗(yàn)證零件的使用過(guò)程，記錄零件的裝配過(guò)程，收集工裝使用的問(wèn)題以及裝夾的操作步驟。

3.2.1 手動(dòng)閥使用介紹

手動(dòng)閥結(jié)構(gòu)用于調(diào)整進(jìn)氣排氣裝置；手動(dòng)閥上標(biāo)識(shí)介紹，上面標(biāo)識(shí)B、N和A代號(hào)，其中：代號(hào)B用于裝襯套使用氣缸給氣，保證滑動(dòng)銷(xiāo)伸出；代號(hào)N回原排氣，氣缸不工作；代號(hào)A氣缸工作，保證伸出的滑動(dòng)銷(xiāo)收回。每次裝襯套前，現(xiàn)場(chǎng)壓縮空氣與夾具連接后，應(yīng)該按照?qǐng)D示位置驗(yàn)證氣動(dòng)連接是否成功；用壓力表確定壓力值大小，保證每次裝夾力的一致性。

3.2.2 零件裝夾

將零件上的“U”形通槽放在夾具凸臺(tái)位置，并保證凸臺(tái)上的中心槽對(duì)準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)環(huán)上徑向通孔，保證夾具中心滑動(dòng)銷(xiāo)能自由穿過(guò)。

3.2.3 操作步驟

操作步驟有9個(gè)。1）在裝配時(shí)，首先將襯套裝入夾具凹槽內(nèi)。2）將手動(dòng)閥轉(zhuǎn)動(dòng)到B 位置，滑動(dòng)銷(xiāo)會(huì)帶動(dòng)襯套與聯(lián)動(dòng)環(huán)同心。3）將擋銷(xiāo)插入夾具凹槽內(nèi)。4）旋轉(zhuǎn)手動(dòng)閥到A位置。5）滑動(dòng)銷(xiāo)會(huì)帶動(dòng)襯套回彈，利用氣壓壓裝襯套。6）將手動(dòng)閥旋轉(zhuǎn)到B位置，將擋銷(xiāo)從夾具凹槽內(nèi)取出。7）旋轉(zhuǎn)手動(dòng)閥到A位置，滑動(dòng)銷(xiāo)會(huì)回彈，完成內(nèi)圓一個(gè)襯套裝配過(guò)程。8）將聯(lián)動(dòng)環(huán)抬起，旋轉(zhuǎn)到下一個(gè)“U”形槽，按照1）～7）順序進(jìn)行安裝。9）按照要求，擰下2處螺釘A，將夾具中的氣缸結(jié)構(gòu)整體取下，旋轉(zhuǎn)180 °安裝在對(duì)面用擰下2處的螺釘A擰緊在螺紋孔B位置，按照以上的加工步驟1）～8）進(jìn)行外環(huán)的襯套裝配。

圖1 夾具示意圖

3.2.4 工裝第二次壓裝驗(yàn)證結(jié)果

襯套沒(méi)有全部裝入零件內(nèi)，只裝入1/3，不能滿足裝配要求。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察加工過(guò)程及加工結(jié)果，發(fā)現(xiàn)襯套的垂直度和剪切的壓痕銅絲屑沒(méi)有問(wèn)題。

加工時(shí)間：首次連接夾具的時(shí)間為90 min ，第一次驗(yàn)證10 min（裝8 min，敲打10下2 min），第二次驗(yàn)證2 min（敲打3下2 min）。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證分析，發(fā)現(xiàn)夾具使用過(guò)程中氣缸的壓力不夠，調(diào)節(jié)壓力表最大值氣缸壓力也不夠；經(jīng)過(guò)分析討論，在其他結(jié)構(gòu)都滿足現(xiàn)場(chǎng)要求的情況下，需要增加壓力。解決方案為更換氣缸，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)情況，需要提高3倍氣缸壓力，氣缸壓力提高，氣缸的尺寸需要進(jìn)行調(diào)整，需要對(duì)夾具尺寸進(jìn)行更改。

3.3 工裝第三次試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集

將夾具結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，增加PUSD接頭、薄壁氣缸和手動(dòng)閥等結(jié)構(gòu)。現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行S組合件的襯套裝配工序第三次驗(yàn)證，夾具返修回來(lái)的工裝按照第二次連接方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)連接，驗(yàn)證零件的使用過(guò)程。

現(xiàn)場(chǎng)最開(kāi)始連接件采用的是自己配制接頭為PUSD-12-0丟失，造成工裝無(wú)法連接，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改造，進(jìn)行2次轉(zhuǎn)接連接。改進(jìn)操作步驟中進(jìn)行裝配結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)180°進(jìn)行內(nèi)圓的裝配，由于旋轉(zhuǎn)裝配過(guò)程需要5～10分鐘，自己做一個(gè)頂銷(xiāo)，利用以前的原理進(jìn)行頂裝。采用此工裝后不需要特殊調(diào)整，只要將襯套按正確位置放進(jìn)與插銷(xiāo)配合的凹槽內(nèi)即可，保證外徑與孔對(duì)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了襯套裝配的自動(dòng)化。

3.3.1 改進(jìn)后操作步驟

將襯套放入后，將手動(dòng)閥轉(zhuǎn)動(dòng)到B 位置（左面），隨著旋轉(zhuǎn)的手動(dòng)閥，滑動(dòng)銷(xiāo)會(huì)自動(dòng)伸出，保證襯套進(jìn)入聯(lián)動(dòng)環(huán)內(nèi)圓孔中。a）將手動(dòng)閥旋轉(zhuǎn)到N位置（中間），然后在旋轉(zhuǎn)的手動(dòng)閥到A位置（右面），滑動(dòng)銷(xiāo)會(huì)自動(dòng)回彈。b）將自制的頂銷(xiāo)伸入已裝的襯套背面。c）將手動(dòng)閥轉(zhuǎn)動(dòng)到B 位置（左面），隨著旋轉(zhuǎn)的手動(dòng)閥，滑動(dòng)銷(xiāo)會(huì)自動(dòng)伸出頂在頂銷(xiāo)上，襯套裝入。d）重復(fù)步驟b）；完成一個(gè)襯套的裝配。e）分析現(xiàn)場(chǎng)頂裝的結(jié)果，發(fā)現(xiàn)零件裝夾后與按照工裝實(shí)際回帶壓裝的效果一致，再轉(zhuǎn)換壓裝機(jī)構(gòu)180°進(jìn)行裝配，減少了整個(gè)零件的裝配時(shí)間5 min～10 min ，并且滿足了壓裝襯套的垂直度和在同軸度要求，裝配過(guò)程簡(jiǎn)單。

3.3.2 襯套與聯(lián)動(dòng)環(huán)垂直和同軸度方法介紹

根據(jù)襯套內(nèi)徑尺寸確定滑動(dòng)銷(xiāo)尺寸紅線標(biāo)記，保證襯套與滑動(dòng)銷(xiāo)同軸及垂直狀態(tài)。

根據(jù)襯套外徑及聯(lián)動(dòng)環(huán)孔徑藍(lán)線標(biāo)記確定定位套尺寸綠線標(biāo)記，再根據(jù)滑動(dòng)銷(xiāo)尺寸紅線標(biāo)記確定定位套尺寸紅線標(biāo)記，滑桿工作時(shí)會(huì)帶動(dòng)定位套進(jìn)入聯(lián)動(dòng)環(huán)孔內(nèi)，保證襯套與聯(lián)動(dòng)環(huán)同軸及垂直狀態(tài)。

根據(jù)滑動(dòng)銷(xiāo)回彈帶動(dòng)插銷(xiāo)壓裝襯套，完成一個(gè)襯套的裝配過(guò)程，在回彈和壓裝過(guò)程中，通過(guò)插銷(xiāo)與定位插銷(xiāo)的凹槽配合的尺寸確定插銷(xiāo)的垂直度，再通過(guò)插銷(xiāo)與滑動(dòng)銷(xiāo)配合尺寸確定插銷(xiāo)與滑動(dòng)銷(xiāo)的垂直度；滑桿帶動(dòng)插銷(xiāo)回彈壓裝保證了襯套打入過(guò)程的垂直度，避免傾斜。

3.3.3 工裝第三次試驗(yàn)總結(jié)

零件在最初的方案制訂和后續(xù)一系列的現(xiàn)場(chǎng)加工驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)零件裝配工裝過(guò)程研究考慮的因素比較多，需要考慮裝夾的零件放置的狀態(tài)、裝配過(guò)程同心和垂直要求、壓裝采用的方法、加工過(guò)程遇到難點(diǎn)需要調(diào)整工裝結(jié)構(gòu)方案的措施；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)77件零件的裝配驗(yàn)證，總結(jié)出零件裝配在最終狀態(tài)收集到的數(shù)據(jù)如下。1）一個(gè)襯套安裝時(shí)間不到1 min，大部分時(shí)間都能小于37 s，一個(gè)零件加工需要17 min左右。2）每次使用夾具連接時(shí)間5 min。同一批次加工的零件只需要連接一次。3）零件裝配過(guò)程氣動(dòng)結(jié)構(gòu)無(wú)需操作者進(jìn)行重復(fù)轉(zhuǎn)換工作，節(jié)省時(shí)間為：3 min～5 min。4）在其中2件上對(duì)襯套進(jìn)行裝配后再取下（任意驗(yàn)證13件襯套）檢查，發(fā)現(xiàn)并無(wú)銅絲剪切襯套外壁光整。

將零件采用木錘打入法收集的數(shù)據(jù)與采用氣動(dòng)半自動(dòng)化工裝收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，可以看出，零件加工時(shí)間減少了26.9 min；襯套出現(xiàn)問(wèn)題數(shù)量由原來(lái)的28變?yōu)?；跳動(dòng)變化量由原來(lái)的0.02 mm～0.11 mm變?yōu)?～0.04 mm；確定零件裝配采用氣動(dòng)壓裝襯套方案的可行性，襯套與聯(lián)動(dòng)環(huán)的同心度是根據(jù)工裝結(jié)構(gòu)，所裝的77件零件均無(wú)銅絲擠壓現(xiàn)象，零件合格入庫(kù)，并通過(guò)后續(xù)裝配車(chē)間的反饋零件狀態(tài)與以往比較襯套無(wú)銅絲產(chǎn)生，并且零件裝配過(guò)程無(wú)問(wèn)題產(chǎn)生?，F(xiàn)場(chǎng)采用該工裝節(jié)省了加工時(shí)間，提高了零件裝夾效率，避免質(zhì)量隱患存在。

4 結(jié)論

通過(guò)此次研究，說(shuō)明了3種工裝方案對(duì)零件襯套裝配的方法可行性，最終通過(guò)氣動(dòng)方案工裝的使用，現(xiàn)場(chǎng)半自動(dòng)化進(jìn)行零件裝配。通過(guò)對(duì)氣動(dòng)方案工裝的調(diào)整，不斷調(diào)整氣缸壓力及連接方式，最大程度地降低襯套裝配的人為干預(yù)程度，實(shí)現(xiàn)襯套裝配的半自動(dòng)化，從而提高零件的裝配質(zhì)量，最終杜絕了襯套傾斜裝配導(dǎo)致銅絲產(chǎn)生及裝配精度差的問(wèn)題。通過(guò)襯套半自動(dòng)化裝配，實(shí)現(xiàn)壓裝力大小的統(tǒng)一，零件變形得到了有效的控制。

通過(guò)氣動(dòng)方案工裝的使用，減少了人員參與，降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了操作精度。最終保證襯套裝配過(guò)程實(shí)現(xiàn)“0”質(zhì)量問(wèn)題，達(dá)到控制零件軸與孔同軸度并無(wú)剪切銅絲為實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)要求，為零件的最終合格交付奠定了良好的基礎(chǔ)。