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大跨徑連續(xù)梁橋施工技術(shù)探討

2020-12-23 04:20:47劉存喜
西部交通科技 2020年8期
關(guān)鍵詞:連續(xù)梁撓度施工技術(shù)

劉存喜

摘要:文章分析了大跨徑連續(xù)梁橋施工難點,并從基礎(chǔ)施工和連續(xù)梁施工兩方面,探討了大跨徑連續(xù)梁橋施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞:橋梁;支架基底;撓度;大跨徑;連續(xù)梁;施工技術(shù)

中圖分類號:U448.21+5A411452

0 引言

雖然大跨徑連續(xù)橋梁施工具有諸多優(yōu)勢,但在具體開展應(yīng)用時,也存在著橋梁控制難度大以及施工環(huán)境較為惡劣、容易受到干擾等狀況,需要進一步做好研究,明確橋梁施工難點與問題,以問題為導(dǎo)向,做好工程項目施工規(guī)劃,以達到理想化橋梁工程施工效果,有效促進當?shù)亟煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展的目標。

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工難點

1.1 支架基底施工

由于大跨徑橋梁施工區(qū)域多為地形較為復(fù)雜的區(qū)域,地域地形具有地勢變化大以及大坡度普遍存在等狀況,水質(zhì)、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度較大,對基底部分施工形成了較大干擾。在如此復(fù)雜的環(huán)境中展開基底施工,不僅要保證工程施工質(zhì)量,同時還要做好施工安全管控,以防造成較大安全事故。

1.2 撓度變化控制

撓度是橋梁項目重點要素之一,開展項目施工時,需要做好撓度變化控制,以達到提升技術(shù)應(yīng)用效率與質(zhì)量的目標。就實際應(yīng)用情況來看,由于撓度變化控制難度相對較大,橋梁在施工時很難保持線性狀態(tài),所以施工質(zhì)量也會隨之受到影響,需要進一步增強管控力度。

1.3 支架搭設(shè)施工

大跨徑橋梁支架搭設(shè)往往存在著支架高度高、支架使用量大等問題,特別是在實施較寬河道橋梁支架搭設(shè)過程中,需要運用大量高支架,存在著較大的施工難度。通常此種施工大多運用支架技術(shù)開展搭設(shè)施工,但河道的深淺卻會對支架搭設(shè)形成一定程度的干擾,整體施工較為困難。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)

2.1 基礎(chǔ)施工

為妥善解決支架基底以及其他基礎(chǔ)部分施工問題,在實施橋梁基礎(chǔ)部分施工時,需要做好以下兩項施工技術(shù)應(yīng)用。

2.1.1 地下連續(xù)墻施工

由于在大跨徑橋梁中,地下連續(xù)墻施工會對橋梁施工產(chǎn)生直接影響,不僅會降低施工整體難度,同時還可達到強化橋梁抗?jié)B性能的效果,會對橋梁使用壽命產(chǎn)生積極影響,所以需要做好該部分施工控制,為后續(xù)施工打下良好基礎(chǔ)。

2.1.2 深水承臺施工

在深水承臺施工過程中,需要做好幾點控制:(1)由于承臺基礎(chǔ)多處于深水環(huán)境,容易受到水流水壓的沖擊影響,為保證橋梁穩(wěn)定程度,需要做好樁孔間距設(shè)置;(2)為解決承臺體積過大問題,可通過對鋼吊箱技術(shù)的運用,對施工形成有效輔助;(3)因承臺底層位置所接觸的土質(zhì)多為軟土結(jié)構(gòu),加之河面和鋼吊箱平臺間間距相對較大,所以需要做好頂板固定施工,保證鋼護筒平臺的深度[1]。

2.2 連續(xù)梁施工

2.2.1 掛籃拼裝、設(shè)計

作為梁段施工重要承重結(jié)構(gòu),掛籃能夠為梁段作業(yè)提供作業(yè)面,整體設(shè)計會按照澆筑時梁段施工荷載以及最大自重等數(shù)據(jù)展開。在完成墩頂現(xiàn)澆段施工后,施工人員需要依靠吊機展開掛籃拼裝與起吊施工[2]。在具體實施安裝時,需要保證兩側(cè)掛籃同步,按照設(shè)計要求,做好不均衡荷載控制,并在完成掛籃加工后,通過對試壓臺的運用,做好加壓測試和桁架受力測試,以便及時對檢測不合格之處展開處理。通過實施試壓的方式,保證非彈性變形消除效果。

2.2.2 掛籃前移

在完成澆筑施工后,如果混凝土彈性模量和強度能夠和設(shè)計要求相符合,且已經(jīng)完成預(yù)應(yīng)力筋張拉和管道壓漿后,需要開展墊梁以及軌道鋪設(shè)施工。完成軌道鋪設(shè)后,需要做好錨固處理,并保證底模架上吊帶保持放松狀態(tài),通過對倒鏈的使用,做好橫梁固定[3]。此后需要開展底模架拆除及后吊帶聯(lián)接,保證吊桿可以保持在放松狀態(tài)之后,再對外側(cè)模實施放松處理。

2.2.3 波紋管安裝與鋼筋綁扎

在實施鋼筋加工時,需要按照設(shè)計要求開展彎制以及下料施工,且要在成型之后,對其展開檢查,只有檢查合格才可使用。此時需要通過吊機將其吊裝到指定位置,實施人工綁扎[4]。綁扎會按照從腹板、底板開始的順序進行,且同時開展底板和預(yù)應(yīng)力筋波紋管安裝施工,在內(nèi)模將其移動到指定位置之后,開展頂板位置預(yù)應(yīng)力管道安裝施工,做好頂板最上層鋼筋綁扎,并實施預(yù)埋件安裝。

在波紋管安裝過程中,如果和鋼筋存在沖突的狀況,需要對鋼筋位置進行調(diào)整,保證管道位置能夠與設(shè)計要求相符,且要對定位筋實施加粗處理,保證管道穩(wěn)定程度,防止出現(xiàn)位移或破損。在實施澆筑施工前,需要做好接頭與管道檢查,應(yīng)在確定其緊密度、完整度符合標準之后,再實施澆筑施工。同時在澆筑時應(yīng)禁止對管道振搗施工,以防出現(xiàn)管道破損或漏漿等狀況。

2.2.4 混凝土施工

如果條件允許,應(yīng)盡量選擇使用泵送方式運輸混凝土,確?;炷亮鲃有砸约昂鸵仔缘玫教嵘?,保證懸臂澆筑順利施工。同時需要做好施工周期控制,保證每段梁的總周期不會多于8~10 d,并要按照需求,適當加入一定量減水劑,保證混凝土混合物質(zhì)量[5]。為避免出現(xiàn)裂縫問題,需要保證澆筑施工一次成型,并要在底板凝固前,完成所有澆筑任務(wù)。在此過程中,需要保證掛籃變形問題被控制在混凝土允許塑性狀態(tài)內(nèi),以便有效降低裂縫發(fā)生的可能性。

2.2.5 預(yù)應(yīng)力施工

預(yù)應(yīng)力施工時需要做好以下幾點:(1)運用通孔器,對預(yù)應(yīng)力管道實施疏通處理,并在完成后展開穿束施工;(2)在進行縱向力筋施工時,需要按照先穿過導(dǎo)線再與力筋連接的順序展開,通過對卷揚機的運用,做好牽引與穿束施工,而在實施橫向力筋操作時,只需要人工穿束便可;(3)在完成穿束施工之后,需要對力筋展開檢查,確定其外露情況,并保證兩端外露長度基本一致,確保其與張拉要求相符合,并做好錨具和千斤頂安裝[6]。

2.3 合龍段施工

在合龍段施工過程中,需要做好以下幾項工作:(1)實施體外骨架安裝施工,做好鋼筋綁扎,科學(xué)開展預(yù)應(yīng)力管道定位與連接,保證骨架可以和鋼筋有機融合在一起;(2)將吊架安裝到合龍段上方位置,做好位置調(diào)整,開展內(nèi)模安裝,通過向水池內(nèi)充水的方式,對梁體懸臂展開配重處理,且要在當天較低溫度環(huán)境中展開混凝土澆筑施工,澆筑的同時做好配重解除操作;(3)當?shù)冗吙缁炷吝_到設(shè)計要求強度時,需要對中跨施工處理;(4)對混凝土實施張拉,應(yīng)按照設(shè)計要求的順序張拉,如設(shè)計無要求,按先長后短原則,逐步展開施工,并在完成施工后進行封錨以及壓漿處理。

3 施工控制措施

為保證最終橋梁工程施工質(zhì)量,在明確施工技術(shù)及其使用后,需要做好施工控制措施分析,為后續(xù)施工管控提供有效指導(dǎo)。在具體實施施工控制時,需要做好以下幾項控制:

(1)控制連續(xù)現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量。管理人員需要對混凝土澆筑施工過程中可能出現(xiàn)的各種風險展開提前評估與預(yù)測,并按照評估結(jié)果做出應(yīng)對策略,保證后續(xù)施工可以順利展開,要通過對澆筑溫度以及氣候環(huán)境等綜合因素的分析,做好影響因素評估與管控,從而達到理想澆筑施工效果。

(2)做好穩(wěn)定性以及安全性控制。由于橋梁施工穩(wěn)定性以及安全性是保證橋梁工程高質(zhì)量開展的重要舉措,所以在實施管控時,也要通過提前對橋梁剛度以及變形情況等數(shù)據(jù)的分析,及時對施工方案進行調(diào)整,以便達到切實提升橋梁施工整體性以及穩(wěn)定性的目標。

(3)做好超高能混凝土施工把控。管理人員不僅要保證施工材料選擇合理性,將泥沙含量控制在1%以內(nèi),做好細顆粒以及不規(guī)則砂選擇,同時還要對超高性能混凝土的流動性以及黏度展開管控,要通過對水灰比的合理設(shè)置,達到良好流動性效果。

(4)做好員工安全教育以及施工規(guī)范培訓(xùn),減少人為方面失誤,保證整體工程施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

本文通過對大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)相關(guān)內(nèi)容進行闡述與分析,對各項施工技術(shù)以及施工控制方式有了更加明確的認知。各工程施工單位需要做好大跨徑連續(xù)橋梁施工分析,在對連續(xù)梁施工以及基礎(chǔ)施工等技術(shù)展開深度分析的基礎(chǔ)上,做好技術(shù)應(yīng)用方案編制,并制定出配套的施工質(zhì)量控制措施,確保各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量得到有效管控,達到最佳橋梁施工效果,保證大跨徑橋梁施工質(zhì)量,為地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展作出更多貢獻。

參考文獻:

[1]毛勐勐.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的研究[J].工程技術(shù)研究,2019(14):84-85.

[2]安 邦.大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的運用[J].建筑技術(shù)開發(fā),2019(10):42-43.

[3]韓騏聰.大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用探討[J].建材發(fā)展導(dǎo)向,2019(14):241.

[4]張 旭.基于大跨徑高墩橋梁施工技術(shù)的研究[J].冶金叢刊,2018(9):150-151.

[5]張 云.大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2017(6):47-48.

[6]凌 劍.淺談大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工監(jiān)控技術(shù)[J].大科技,2017(7):151-152.

收稿日期:2020-05-08

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