陳貴賓

摘 要： 在修建公路期間，瀝青混凝土路面施工是其中較為常見的一種形式，但是在施工期間極易產(chǎn)生不平整的問題，這樣就會對車輛通行安全造成嚴重影響。主要就是要對混合料中的最大粒徑含水量進行嚴格把控，正確應用施工平整度控制技術，在減少施工問題產(chǎn)生概率的基礎上，全面提升瀝青混凝土路面施工質量，從而為后續(xù)其他類型工程施工建設提供參考依據(jù)。

關鍵詞： 瀝青;混凝土;路面施工;安全;施工質量;平整度

【中圖分類號】TV431+.5???? 【文獻標識碼】A???? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.39.112

引言：在實際修建高速公路或是修建橋梁期間，瀝青混凝土都是比較常用的施工材料，正確落實施工建設，不僅能夠滿足車輛行駛的要求，同時也能降低車輛行駛期間的噪音，提升舒適度。但是不可否認瀝青混凝土路面施工期間易產(chǎn)生不平整問題，施工技術人員要在認識到問題嚴重性之后，及時采取措施解決問題，進而達到增強車輛行駛安全性與舒適性的目的。本文從影響瀝青混凝土路面平整度的主要因素入手，展開闡述，針對如何正確應用平整度施工技術管控施工質量進行深入探討。

1 影響瀝青混凝土路面平整度的主要因素

路基不均勻沉降，會直接對瀝青混凝土路面的平整度造成影響，特別是對于軟土地基而言，如果沒有及時處理，就會使路基承載無法達到標準要求。瀝青混凝土原材料質量不達標，會對路面的結構的完整性和平整度造成影響，進而就會影響路面施工質量。在實際落實路面攤鋪工作期間，攤鋪機自身性能、參數(shù)設置等因素會對路面平整度造成影響，對于攤鋪技術而言，如果沒有選擇具有針對性的接縫處理工藝，或是實際應用的填充材料不當，都會使路面產(chǎn)生松散或是裂紋的現(xiàn)象。

2 瀝青混凝土路面平整度施工質量控制措施

2.1 控制路基施工質量

首先在落實路基施工建設工作期間，就要嚴格按照施工技術規(guī)范的具體要求來開展路基填筑規(guī)劃工作，如要著重開展施工試驗工作，明確回填材料以及實際配比，結合路基施工狀況分析，選擇具有針對性的壓實機械[1]。在此期間，路基施工質量監(jiān)理人員也要發(fā)揮作用，對路基施工質量進行嚴格驗收，最大程度上保證壓實質量滿足前期設計要求。其次，對于軟土地基而言，要對軟土地基中的土質特征進行細致分析，并要綜合考量路基施工的天氣、成本、技術等多種因素，制定具有針對性的軟土地基處理方案，正確應用強夯法、換填土層法、擠密砂漿法等進行施工。最后，在實際處理地下管線分布問題期間，多個部門之間要相互溝通，做好協(xié)調工作，在保證管道安裝質量的基礎上，在進行回填期間要滿足路基密實度設計要求。

2.2 控制填筑材料質量

填筑材料自身質量，對于瀝青混凝土路基的使用性能、使用安全性都具有直接影響，甚至還與瀝青混凝土路基能否經(jīng)受冬季、雨季等因素的考驗具有緊密關聯(lián)。首先在選擇填筑材料期間，要著重考慮其實際應用質量，如要選擇強度高、密度大、內摩擦大的填筑材料。其次，要對填筑材料中的西沙的實際含量進行嚴格管控，一旦細砂的含量過大，就會使摩擦角變小，甚至還會降低壓實度;一旦細砂含量過小，就會壓碎材料，增強其實際成型難度。

2.3 控制瀝青混凝土質量

為了能夠降低瀝青混凝土路面產(chǎn)生不平整問題的概率，首先最重要的就是要對瀝青混凝土 原材料質量進行嚴格管控，如在落實原材料采購工作期間，就要保證采購計劃具有科學性，保證采購的集料、瀝青、填料的強度、潔凈度、耐磨性都滿足設計要求。其次，要科學混合料配合比設計工作，保證各項材料都能夠攪拌均勻，結合路面施工建設要求，合理調整配合比例，防止產(chǎn)生松散、泛油現(xiàn)象，進而降低路面產(chǎn)生不平整問題的概率。最后，要對混合料攪拌的具體溫度進行管控，如果攪拌的溫度過高，就會使瀝青出現(xiàn)老化現(xiàn)象;如果攪拌的溫度過低，就會對后續(xù)的攤鋪作業(yè)工作造成影響。除此之外，還要做好施工設備檢查與維修工作，以此來提升混合料溫度控制效果。

2.4 控制路面攤鋪質量

瀝青混凝土路面施工建設工程，在落實瀝青混凝土攤鋪工作期間，嚴格按照圖一所示攤鋪施工流程進行作業(yè)，嚴格檢驗攤鋪機運行性能進行，如要保證熨平板、傳感器、找平裝置都處于正常運行狀態(tài)[2]。一旦在對攤鋪機械設備檢驗時，發(fā)現(xiàn)熨平板的溫度與標準溫度存在差異，就要對其進行加熱調整，防止在后續(xù)實際應用攤鋪機械設備時產(chǎn)生正拱、反拱問題。在落實混合料攤鋪工作期間，攤鋪機要保證勻速行駛，如果攤鋪機的停車時間超過30min，或是拌合料的實際溫度過低，在此種狀況下就要及時落實路面接縫處理工作。在完成攤鋪作業(yè)之后，落實碾壓作業(yè)期間，就要嚴格遵循“先靜壓、后動壓、先上部、后下部”的施工順序，并要以多臺機械聯(lián)合作業(yè)的方式為主。在實際處理接縫期間，對于橫向接縫而言，要以運用平接縫處理方法為主;對于縱向接縫而言，要以運用熱處理法為主。

結束語：綜上所述，瀝青混凝土路面平整度控制工作至關重要，其會對車輛通行安全、速度等問題造成嚴重影響。這就要求施工技術人員要認識到平整度施工技術應用的重要性，對各項影響平整度的因素進行細致分析，在發(fā)現(xiàn)問題之后及時解決問題，在保證施工安全與施工質量的基礎上，為后續(xù)車輛安全行駛提供保障。

參考文獻

[1] 郭二艷.高速公路瀝青混凝土路面平整度施工控制技術[J].交通世界，2019（33）：26-27.

[2] 陳云川.道橋瀝青混凝土路面平整度的施工技術分析[J].四川建材，2019，45（07）：239-240.