摘要：飛艇廣泛應(yīng)用于預(yù)警、偵察、通訊、干擾等信息對抗領(lǐng)域，具有傳統(tǒng)航空器無法取代的優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞：飛艇;信息戰(zhàn);發(fā)展趨勢

1引言

飛艇又稱飛船，是帶有動力推進(jìn)裝置的浮空器。隨著作戰(zhàn)模式、戰(zhàn)場環(huán)境變化和航空技術(shù)的發(fā)展，飛艇造價(jià)低、飛行時間長、有效載荷大、隱身效果好等優(yōu)點(diǎn)在信息化作戰(zhàn)應(yīng)用中迅速體現(xiàn)出來，已成為飛機(jī)和衛(wèi)星等傳統(tǒng)航空武器平臺的有效補(bǔ)充，尤其在高空預(yù)警方面其優(yōu)勢更為突出。

2飛艇在信息化作戰(zhàn)中的應(yīng)用

飛艇的信息化作戰(zhàn)應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）空中預(yù)警和監(jiān)視。低空和超低空飛行是現(xiàn)代飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈實(shí)施突防的重要手段之一，是地面防空警戒雷達(dá)面臨的巨大威脅，較好的解決辦法是將雷達(dá)系統(tǒng)升空。飛艇擁有龐大的艇囊，載重量大，正好為天線比較大的預(yù)警雷達(dá)提供了升空平臺。這種預(yù)警/監(jiān)視飛艇可以采用系留、有人駕駛或遙控的方式工作，對特定地區(qū)實(shí)施防空雷達(dá)網(wǎng)的低空監(jiān)視，當(dāng)其在3000～5000m高空低速飛行甚至長時間懸浮時，能夠發(fā)現(xiàn)地面上快速運(yùn)動的小型目標(biāo)，探測范圍半徑可達(dá)250km以上。

（2）通信中繼。對導(dǎo)彈超視距攻擊中彈道修正的中繼導(dǎo)航和作戰(zhàn)指揮中的接力通信等都需要有中繼站。飛艇可作為通信裝備裝載平臺的通信中繼站進(jìn)行無線通信，具有覆蓋面積大、不受地面建筑物干擾的優(yōu)點(diǎn)，其留空時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于飛機(jī)的續(xù)航時間，而且與衛(wèi)星通信相比，飛艇距離地面近，電波往返距離短，電波損失小。因此首選飛艇作為戰(zhàn)場高空通信中繼平臺，進(jìn)行組網(wǎng)移動通信，聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分發(fā)、寬帶視頻傳輸?shù)葻o線通信，為陸?？哲妳f(xié)同作戰(zhàn)提供通聯(lián)保障。

（3）海岸偵察和反潛。利用飛艇進(jìn)行海上預(yù)警和巡邏，可大大增強(qiáng)海軍的作戰(zhàn)能力。在3000～5000m高空飛行或懸浮工作時，雷達(dá)對水面目標(biāo)或亞聲速低空飛行的導(dǎo)彈預(yù)警距離約為232km，是水面艦艇雷達(dá)的4～5倍，可跟蹤高速、掠海飛行的較小目標(biāo)。飛艇比一般水面艦艇的速度快3～4倍，巡航時間又長，相同時間內(nèi)所巡視海域面積約是艦艇的6倍。可以利用飛艇上的偵察裝置，對這些聲納浮標(biāo)所反映的水下情況的信號進(jìn)行快速截獲、高速處理和優(yōu)化分選，為反潛攻擊發(fā)射的各類武器實(shí)施制導(dǎo)。

（4）探雷和掃雷。飛艇上安裝雷達(dá)（探測地、水雷的專用雷達(dá)）后可以實(shí)現(xiàn)迅速、精確和高效的地雷和水雷勘察，探測速度比傳統(tǒng)方法快1000倍，而且探測人員不必踏上雷區(qū)，沒有傷亡危險(xiǎn)。由于飛艇飛行高度較高，空中轉(zhuǎn)移方便，因此在執(zhí)行掃雷任務(wù)時也具有避免雷爆危險(xiǎn)的優(yōu)勢。

（5）空中指揮控制。飛艇可搭載指揮人員和通信、觀測、指揮器材，成為機(jī)動的空中指揮所。2艘飛艇可以承擔(dān)4架預(yù)警機(jī)編隊(duì)的空中指揮控制任務(wù)，能夠進(jìn)行戰(zhàn)役指揮、陸軍前進(jìn)指揮、輔助指揮、戰(zhàn)役保障力量的機(jī)動指揮和現(xiàn)場指揮。

（6）空中電子對抗。飛艇上裝載雷達(dá)、通信、光電等電子對抗設(shè)備后，可對敵實(shí)施壓制、欺騙干擾和反輻射攻擊，具有偵察距離遠(yuǎn)、干擾空域廣、精確打擊距離遠(yuǎn)等優(yōu)勢

3飛艇信息戰(zhàn)應(yīng)用現(xiàn)狀

目前許多國家都已經(jīng)裝備了信息戰(zhàn)飛艇，主要執(zhí)行偵察、監(jiān)視和預(yù)警任務(wù)。美軍目前擁有體積達(dá)70000m3的高空預(yù)警飛艇“哨兵（Sentinel）1000”，并致力于發(fā)展更大型號的“哨兵5000”和“哨兵8500”，其計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)高空預(yù)警飛艇與E-2C、E-3A系列預(yù)警機(jī)的數(shù)據(jù)信息共享，在北美構(gòu)成一道不可逾越的空中預(yù)警屏障。美陸軍在阿富汗和伊拉克部署的“快速初始部署浮空器（RAID）”已達(dá)22個，它是一種持久性監(jiān)視系統(tǒng)，由A-170輕型軟式飛艇、塔臺系統(tǒng)以及地面控制中心組成，飛艇上攜帶有光電和紅外傳感器，能實(shí)施晝夜持久監(jiān)視，為美軍部隊(duì)在復(fù)雜地形地區(qū)順利行動提供了強(qiáng)有力的情報(bào)支持。美軍還發(fā)展了“系留小飛艇”，其長度為15m，可攜帶1部彩色白晝攝像機(jī)、1部紅外攝像機(jī)和1部帶目標(biāo)方位指示的激光器，也可攜帶新研制的網(wǎng)狀傳感系統(tǒng)，包括360°監(jiān)視雷達(dá)和精確跟蹤照射（火控）雷達(dá)，在阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場中收到了較好的使用效果。

其他軍事發(fā)達(dá)國家也非常重視飛艇發(fā)展，正投入大量經(jīng)費(fèi)開展研究。以色列飛機(jī)工業(yè)公司（IAI）正在研制一種巨型偵察飛艇，希望取代價(jià)格昂貴的偵察衛(wèi)星，執(zhí)行對周邊阿拉伯國家的偵察和預(yù)警任務(wù)。該艇長190m，寬60m，有效載荷約為2t，相當(dāng)于以色列“阿莫斯”通信衛(wèi)星的10倍，艇內(nèi)可裝載合成孔徑雷達(dá)、高分辨率望遠(yuǎn)鏡和通信設(shè)備，其圖像分辨率可達(dá)到厘米量級，可懸停在21000m高空，對地偵察覆蓋面積可達(dá)1000km2，穩(wěn)定性超強(qiáng)，可在時速74～93km/h的大風(fēng)中保持懸停和機(jī)動飛行，必要時可令其返回地面，以進(jìn)行維護(hù)、修理、升級或有效載荷更換，白天靠太陽能電池供電，夜間靠再生式燃料電池供電。俄羅斯也正在研制大載荷飛艇，其直徑為58m，長290m，有效載荷為200t，巡航速度為90km/h，航程15000km。日本則計(jì)劃用15個平流層定點(diǎn)飛艇通信平臺覆蓋日本國土。

4結(jié)束語

飛艇將成為全球軍事發(fā)展領(lǐng)域自無人機(jī)之后的又一個新的亮點(diǎn)，信息戰(zhàn)飛艇系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)將不斷取得突破，特別是作為信息化裝備的有力補(bǔ)充，其優(yōu)勢會越來越突出，尤其表現(xiàn)在高空預(yù)警方面。

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作者簡介：韋劍生，主要從事浮空器全工藝流程及加工制作方法研究