周亮

摘 要 本文通過對DVOR4000設備的一次故障的分析、排除過程為例，對如何判斷以及處理DVOR4000設備故障的整體思路進行分析和討論。

關鍵詞 DVOR4000;信號失真;故障分析

1故障現象

2019年3月7日在巡視場內設備時，發(fā)現DVOR4000設備面板上主狀態(tài)區(qū)，出現預警現象;進入監(jiān)控軟件選擇進入DVOR臺站設備后，打開監(jiān)視窗口出現“Distortion on det. USB-LSB”的參數預警，其參數測量值為（86%），設備換機后仍然出現該預警現象。

2Distortion on det. USB-LSB參數預警產生分析

首先我們要了解“Distortion on det. USB-LSB”這個參數的意義：它是上邊帶信號減去下邊帶信號的檢測信號失真，也就是邊帶信號差失真，其標稱值范圍應在0.0%～99.9%（根據各套設備具體情況設置上限，即從雙監(jiān)控器正常時Distortion on det. USB-LSB讀數加20%）。本場Distortion on det. USB-LSB參數上限設為80%。

我們需要找出產生該預警的信號源。該信號是從ASU中PMC-D中來的9960Hz monitoring SB1和9960Hz monitoring SB2，經過BSG-D組件中SB-ANT-Monitoring模塊電路產生，通過ASU-INT至MSP-VD。

PMC-D作用是產生控制載波和邊帶射頻相位關系的信號;產生監(jiān)視遠場DVOR設備RF相位的信號;監(jiān)視載波天線的匹配情況。在PMC-D中，CSB、SB1和SB2信號分別被各自得耦合器進行耦合，其耦合輸出用于控制發(fā)射機調制器MOD-110P中的邊帶相位和天線系統(tǒng)的RF相位的監(jiān)視。

上邊帶信號經耦合器Z3輸出，由公分器Z8一分為二，一部分連同載波信號給混頻器Z10（載波信號由Z12耦合輸出），輸出用來對RF相位控制。另外一部分連同Z3的反饋信號給Z9輸出用來監(jiān)視。其中Z3的反饋信號結合了中央天線發(fā)射的載波和邊帶天線接收的載波。

同樣的道理，下邊帶信號經過Z4耦合輸出正向信號，最終取得監(jiān)視信號的過程與上邊帶類似。

這兩個9960Hz進入BSG-D后直接送到SB-ANT-Monitoring模塊電路中，該電路至少包含了兩個檢波電路、一個差動比較器和一個30Hz低通濾波器。兩路9960Hz分別通過各自的檢波電路后送入差動比較器中進行比較，從而得到一個差動電壓（理想值為0），再送入30Hz低通濾波器中進行濾波，得到SBMON信號，最后通過ASU-INT送到MSP-VD中進行處理。

3故障設想

我們可以假設一個邊帶1號其饋線故障，那么這個天線就不會發(fā)射邊帶信號，當然也不會接收到中央天線發(fā)射的載波信號，從而在PMS-D組件中的耦合器只能耦合出正向邊帶信號，而其返回信號也為（f0+9960Hz），那么從混頻器出來的混頻信號即為邊帶信號（f0+9960Hz），與1號天線相對應的26號邊帶天線對應的混頻器輸出為9960Hz。這兩個混頻信號送入BSG-D的SB-ANT-Monitoring模塊電路處理后輸出為一個低頻電壓模擬信號，隨后是MSP-VD的處理器對其進行處理，從而得到“Distortion on det. USB-LSB”預警信號。

4排故過程

找故障點：①進行換機操作。預警現象仍然存在。故障點應在公共部分上。②檢查公共部件得接觸性能。在開機的狀態(tài)下，加固板件與板件得接觸，并檢查饋線是否有明顯得斷裂現象。③做單個邊帶天線RF測試。所謂單個邊帶天線RF測試就是關閉載波、上邊帶信號或下邊帶信號、識別，然后讓單個邊帶天線發(fā)射下邊帶信號或上邊帶信號。同時，從監(jiān)控器中觀察由監(jiān)控天線返回得RF level大小并做記錄，從1號邊帶天線做到50號邊帶天線。其原理就是利用監(jiān)控天線接收返回得RF信號的變化大小和規(guī)律（相鄰得邊帶天線的RF level大小差別不大）。進而判斷邊帶天線是否出現問題。

在記錄的數據中仔細觀察我們發(fā)現1號，3號，5號，7號，9號邊帶天線的RF level值為0，其余45根天線RF level值無明顯變化。說明在其通路上存在問題。經過分析5根邊帶天線或其饋線出現故障的概率比較低，我們就對其前端的信號來源進行排查。

50個邊帶天線需要10個ASM-D，另外需要四個ASM-D把十個組件連接到兩個混合調制器的四個輸出口。

每個ASM-D組件有兩個輸入端IN1、IN2，五個輸出端OUT1—OUT5。這五個支路從任何輸入到任何輸出，其傳輸相位都是一致的。他們之間可以互換。

直接控制1號，3號，5號，7號，9號邊帶天線的前端是一塊ASM-D板。我們互換了控制1號，3號，5號，7號，9號邊帶天線的ASM板和控制11號，13號，15號，17號，19號邊帶天線的ASM板，故障仍然存在且故障現在相同，這時我們懷疑可能是前端ASM板導致的該故障。隨后我們用備件替換掉前端ASM板后，故障恢復正常。

隨后我們把換下來的ASM板拆開，發(fā)現有一條通路有明顯變黑現象。最終確定該故障就是由于該板件造成。

5結束語

熟練掌握設備工作原理，做出正確理論分析對排故工作起到決定性的作用，掌握了原理，就能抓住信號流程，思路清晰，從而發(fā)現故障點，判定分析造成故障的原因，徹底排除故障。希望這個思路能為以后排故提供一些參考。

參考文獻

[1] 楊偉.DVOR4000設備的基本原理以及MSP-VD數據丟失故障處理[J].電子世界，2016（13）：182.

[2] 上官中利.DVOR4000設備的基本原理與故障處理分析[J].中國新通信，2017，19（05）：156-157.