最近這幾個(gè)月， 小鵬P7， 比亞迪漢接連上市， 蔚來(lái)的EC6也開放預(yù)定，一大批高品質(zhì)的自主品牌純電汽車似乎已經(jīng)來(lái)到身邊。放在幾年前，對(duì)于手握油標(biāo)的我來(lái)說(shuō)，完全不可能考慮換一臺(tái)純電汽車。我甚至還清晰地記得，曾經(jīng)和別人說(shuō)過(guò)頂多換一輛插電混動(dòng)車，不可能考慮別的。

可是這才過(guò)去沒(méi)幾年，手里的車年齡也大了，換車的念頭開始在心中縈繞。從需求的角度出發(fā)，我這一年一萬(wàn)多公里的家用里程，并不算多，而且最遠(yuǎn)也就北京周邊200公里以內(nèi)的行程，很難引發(fā)里程焦慮。其實(shí)，真正讓我認(rèn)真考慮要買一輛電動(dòng)車的，是北京市對(duì)于汽油車的尾號(hào)限行政策。這個(gè)限行政策在疫情期間放松過(guò)一段，現(xiàn)在恢復(fù)執(zhí)行才讓我感覺(jué)到很不方便。

既然動(dòng)了念頭，那么買什么樣的純電車就是一個(gè)需要仔細(xì)思考的問(wèn)題。里程焦慮不嚴(yán)重，但不代表不到300公里的實(shí)際續(xù)航里程能夠湊合;而且，純電動(dòng)汽車這個(gè)東西雖然歷史悠久，可是從現(xiàn)代科技的角度來(lái)說(shuō)，已經(jīng)和傳統(tǒng)汽車大不一樣，應(yīng)該是更像一個(gè)超大號(hào)電子產(chǎn)品才更符合時(shí)代。按照這兩條標(biāo)準(zhǔn)選下來(lái)，很多油車平臺(tái)改的純電汽車就完全不用考慮了，甚至現(xiàn)階段傳統(tǒng)大廠出的最新產(chǎn)品也都不符合我的選車標(biāo)準(zhǔn)，剩下的只有國(guó)內(nèi)外的造車新勢(shì)力的產(chǎn)品了。

對(duì)于一臺(tái)能夠移動(dòng)的大號(hào)電子產(chǎn)品，以特斯拉為首的造車新勢(shì)力確實(shí)有一套?，F(xiàn)如今排在前面的幾個(gè)品牌月銷少的幾千輛，多的一萬(wàn)多。這是一個(gè)很可觀的數(shù)字，已經(jīng)能夠代表消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可。本著對(duì)血汗錢負(fù)責(zé)的原則，我也體驗(yàn)了一下他們的產(chǎn)品和服務(wù)。

體驗(yàn)過(guò)后不得不說(shuō)，新勢(shì)力不僅產(chǎn)品和傳統(tǒng)大廠不一樣，在營(yíng)銷方面也區(qū)別巨大。我特別欣賞的就是幾家頭部新勢(shì)力品牌在銷售體驗(yàn)上的革新。以前去4S店買車，套路之深，強(qiáng)制消費(fèi)之多實(shí)在讓人心煩。不知道別人怎么樣，至少對(duì)我來(lái)說(shuō)所有的事情都擺在明面上，是效率最高的方式，可是在傳統(tǒng)的購(gòu)車流程中真的是做不到啊。而到造車新勢(shì)力這里完全顛覆了，所有的優(yōu)惠和可選項(xiàng)都擺在桌面上，按需勾選就可以。更讓人欣喜的是傳統(tǒng)品牌對(duì)于個(gè)性化定制的需求，要么不支持，要么就是不友好的價(jià)格或是長(zhǎng)久的等待，而在新勢(shì)力這邊完全沒(méi)有這回事，想怎么定制都可以，交車時(shí)間也都可以接受。

落實(shí)到具體的產(chǎn)品，實(shí)話實(shí)說(shuō)，包括特斯拉在內(nèi)的所有新勢(shì)力的產(chǎn)品，除了OTA升級(jí)和輔助駕駛等個(gè)別方面，我并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)誰(shuí)家存在碾壓性的優(yōu)勢(shì)，甚至有的產(chǎn)品短板非常明顯。這其實(shí)就是他們發(fā)展時(shí)間太短，很多細(xì)節(jié)還有待打磨的表現(xiàn)。

對(duì)于手握汽油車指標(biāo)的我來(lái)說(shuō)，造車新勢(shì)力在很多環(huán)節(jié)的創(chuàng)新真的打動(dòng)了我，而且相對(duì)于幾年前，產(chǎn)品的性能也有了巨大的提高?？墒窃诮?jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)以后，我認(rèn)為相對(duì)于汽油車來(lái)說(shuō)，它們的產(chǎn)品力還是不夠的，對(duì)于不一定要買電動(dòng)車的人群來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段吸引力不足。

我換購(gòu)電動(dòng)車的念頭在幾次試駕之后，算是熄滅了，最終我應(yīng)該還是會(huì)換一臺(tái)汽油車。不過(guò)按照這段時(shí)間實(shí)際體驗(yàn)到的情況來(lái)說(shuō)，再換車的時(shí)候，購(gòu)買電動(dòng)車的可能性估計(jì)會(huì)非常大了，因?yàn)橹辽僭趪?guó)內(nèi)，趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯了。

最后，盡管車還沒(méi)買成，我還是買了一些新能源車企的股票，權(quán)當(dāng)是對(duì)它們的一些支持，希望未來(lái)這些投資能為我換一輛真正的電動(dòng)車回來(lái)。