潘 煒

(黑龍江辰能新能源開發(fā)股份有限責任公司，哈爾濱 150090)

0 引 言

最近一個時期，國內電廠對油質管理問題的重視程度明顯提高了，這是一個較好的轉折點。但是當前油務管理工作任重而道遠，要進一步做好工作，即不能消極悲觀，停滯不前。但也不能操之過急。對存在的問題需綜合分析，采取防治和凈化二手抓的方針，循序漸進的加以解決?，F就有關方面的認識談以下看法：

1 對油質污染的基本認識

油質管理首先要做到“治病要治根”。但首先要搞清什么是“根”。油質污染的原因和途徑是有多種方式，多種渠道的。油質污染基本上可分為：

(1)系統外部引入的污染物如：軸封漏汽導致進水、設備檢修遺留的機械雜質、系統封閉不嚴導致空氣中塵埃侵入等，特別是前二種。另外冷油器泄漏、給泵軸封泄漏和補油時油質控制不良仍有可能對系統造成污染。

(2)系統內部生成的污染物如：注油器擴散管的氣蝕而產生的機械雜質、因油系統進水造成設備管道銹蝕而產生的機械雜質、系統運行中因磨損而產生的機械雜質，因高溫、氧化導致油液變質而產生的化學污染物。前二種至今尚未找到解決良策，是油質凈化的主要對象，后二種是正常運行產物，是油質保潔的主要對象。

(3)系統內存在的潛伏污染物?；ㄟz留下的焊渣、加工屑、氧化皮、鐵繡等在汽輪機中修中仍有發(fā)現。

在某電廠油質污染問題主要來自軸封漏汽、注油器氣蝕、檢修污染等方面，在油箱封閉、加油等方面不注意可能也會造成污染，另外對運行中因設備運轉摩擦和氧化產生的正常污染，如不重視保潔和凈化工作，也會導致油質惡化。基建遺留在各死角的污染物沒徹底處理也是一種隱患。冷油器泄漏、給水泵軸封泄漏可能會導致突發(fā)水污染事件。

設備正常運行中，油質問題應作為汽機專業(yè)最主要的問題之一加以重視，必須把防止油質污染和凈化工作同等重視，二手同時抓，而不能一手軟一手硬。

2 用發(fā)展的眼光正確認識油質管理問題

目前油質管理所面臨的問題并不是現在突然產生的，只是以前重視程度不夠，現在一重視就覺得問題十分嚴重。從基建投產時就面臨十分嚴重的問題，軸頸拉毛程度當時就比較嚴重，油中進水問題也相當突出。甚至到處借濾油機，從臨近電廠搬來救兵。希望能加大宣傳力度，提高全體有關工作人員的重視程度，加強協調，更好的做好這方面的工作。

3 正確評價以前所做的工作

某電廠建廠初期，雖然主要精力集中在消缺工作上，油質管理比較被動，但這方面的工作已經起步，與中試所合作的《軸加真空對主機真空的影響》科技項目，軸加風機的更換、#2機軸封調節(jié)站改進、分子凈油機的購置、主機油凈化裝置的改進、增加小機到軸封母管排汽管道等等。在運行方面也在軸封系統的調整、主機油凈化裝置的運行做了大量的工作，取得一定經驗，基本可通過勤操作勤調整控制油中進水。特別是在編制《油務管理工作標準》、《技術監(jiān)督考核實施細則》，規(guī)范了油務管理工作，有了長足的進步。

4 行業(yè)技術水平的縱向發(fā)展和橫向比較

從各電廠的管理情況看，基本也存在相類似問題，這是基于國內外汽輪機技術(軸封結構和軸承油封結構)、自動化技術、油處理技術和管理水平決定的。由于在油質污染和防治的理論研究、軸封技術的研究和油處理方面的研究沒有明顯的發(fā)展，制約了油質管理水平的提高。各廠基本上都停留在，日復一日、年復一年的簡單過濾。在一些配專門濾油班組的單位，油質管理相對稍微好一些。

5 正確地總結過去才能更好地做好今后的工作

一方面要肯定電廠有關專業(yè)人員所做的大量的工作，也應看到，其工作實際效果和差距，它決定了在短期內要實現最終目標存在較大難度，不能寄希望較短的時間內就能解決這一多年積累下遺留的綜合問題。這就需要保持清醒的頭腦，堅持一切從實際出發(fā)的正確的思想方法?？隙ㄟ^去的工作不是要否定問題的存在，也不是要知難而退。找出存在的差距不是為了否定今后的工作，也不是畏懼不前。我們做了大量的工作為什么仍存在較大的差距，這才是真正要總結的。才能從本廠的實際情況出發(fā)，從行業(yè)的管理水平和技術狀態(tài)出發(fā)，做好今后的工作?？傊蟾趴捎谩叭沃氐肋h”這句話概括吧。

6 正確處理軸封系統問題解決前的油質管理工作

做為運行方面，做為關心油質管理的專業(yè)人員和領導都清楚地看到，解決好軸封系統問題可明顯改善油質管理的被動局面。當然都希望立即能夠解決。但是這一問題并不是容易解決的。從最近某廠#1機軸封試驗看，軸封系統的問題并不是一個簡單的定值或是調節(jié)品質問題。對軸封系統的要求是：應能滿足在啟動前、升速、帶負荷到最大設計出力全工況范圍內，均應滿足即不影響主機真空，又不會軸端冒汽導致油中進水。而目前大小機的軸封系統遠達不到這一要求，主機只能大約在160～280 MW范圍內基本滿足，小機的適應性則更差。這些與軸封結構、管道布置、軸封冷卻器容量、軸加風機配置等因素都有關系。需要通過進一步試驗去分析，去制定方案，有時間去安排改進，不是一朝一夕或較短的時間內就能解決的。不可能等到軸封系統問題處理好后，再考慮油質管理和濾油設備的配置問題。這樣在這一階段中的油質合格率仍將難以大幅度提高。對設備潛伏的危害將是巨大的。這就需要在現有基礎上，根據過去設備管理和運行中積累的經驗去調整控制油中進水，在設備管理和改進上也應盡量為設備運行創(chuàng)造好條件。

7 顧全大局，團結協作才能搞好油質管理工作

從其他油質管理相對比較好的廠管理經驗看，實行集中管理，把油質管理、油質化驗、油質監(jiān)督、過濾處理都放在同一個部門內，管理上出現的各種問題均在部門內部協調處理，消除部門之間的推諉扯皮情況，可以減少內耗，集中精力搞好工作。某電廠目前的油質管理體制，各種職能分散在不同的部門，各行其責。因管理的職責不同，出發(fā)點不一致，難免出現意見不統一的時候。為搞好和推動油質管理工作，設備部只能做出一次次讓步和犧牲。在現有體制下，若是只站在一個部門，一個專業(yè)角度去考慮問題，推卸責任，是很難扭轉油質管理工作的被動局面。只有顧全大局，加強團結，多協商，多溝通才能促進這項工作的開展。

8 加強管理促進油質的提高

最近某電廠里召開一次油務管理會議，會上安排的幾項工作，組織編寫濾油設備缺陷管理程序、濾油設備操作規(guī)程、濾油設備定期檢修標準和油系統濾油接濾油機油管道及接頭改進方案，并抓緊修改油質凈化標準。這將規(guī)范油質凈化工作，有利于油質管理工作的開展，可適當提高濾油設備的健康水平，提高油質合格率。

9 濾油設備配置不足影響油質水平的提高

目前某電廠配置透平油分子濾油機FJC6BY型一臺，框板式濾油機有四臺，自動反沖洗油水分離凈化裝置YSF—100型兩臺。從濾油設備性能及使用實效看，透平油分子濾油機是目前某電廠#1、2機大小機潤滑油濾油唯一一臺性能較好的主力濾油設備，但長期超負荷使用，設備趨向老化，時常存在真空罐油位高自動保護失效，加熱器溫度自動控制保護失靈及供油泵、再生泵上下重疊布置振動大、軸封易漏油，真空罐排油泵用皮帶傳輸噪音大的設計安裝缺陷，影響該濾油機的投用率。一旦發(fā)生故障將直接影響各油箱正常濾油。在線的自動反沖洗油水分離凈化裝置是模仿分子濾油機的過濾雜質系統改進的，有凈化效果，但無脫水實效?？虬迨綖V油機流量較大，在大小修離線狀態(tài)下，對濾雜質有一定效果。在線情況下使用，若油中含有水份時，會有不少紙屑進入油系統，成了新的污染物。特別在小汽機上時有發(fā)生。每次更換清洗濾網時，都有紙屑堵塞濾網，這也是前些年小汽機濾網更換頻繁的原因之一，也間接導致小機濾網費用上升。它不僅存在濾紙消耗量大、費用高、維護量大的缺點，更換濾紙時不可避免地要吸附透平油，導致油耗上升。每年就濾紙、油耗和小機濾網增加的費用約20～30萬。在油系統進水問題沒解決前，不宜在線使用該類型濾油機，只能考慮在設備檢修或日常加油時使用，對此設備部多次建議淘汰該設備。在這種情況下利用目前的設備保證油質合格是無法做到的。

10 濾油設備的最佳配置

濾油設備應有個最佳配置問題?，F在各電廠的設備管理和運行水平看，都或多或少存在軸封問題，轉動部件的磨損和油質老化也使得油質下降，這就需要配置足夠的保潔凈化設備，把油質維持在合格狀態(tài)。即使解決了軸封漏汽問題，并不一定解決了油中進水問題。軸封漏汽問題導致的油中進水相對是緩慢的，而其他方面導致的進水問題可能是突發(fā)的，如冷油器泄漏，給水泵軸封漏水(水的密度遠大于汽的密度)等等。這與消防工作(加強了防火管理并不能取消消防車的配置)的道理一樣。所以還應考慮足夠的應急備用余量。

11 濾油設備的性能是提高濾油效率的關鍵

油質的污染和凈化是油質管理工作的一對主要矛盾，當這對矛盾達到平衡時，油質就穩(wěn)定在一個衡定的指標上。當油質污染衡定時，濾油設備的性能決定了濾油效率。因此選擇高性能的濾油設備是提高濾油效率的關鍵。