譚清述

（長春黃金設(shè)計院有限公司，吉林 長春 130012）

當(dāng)前階段，要想避免皮帶運輸機(jī)跑偏現(xiàn)象出現(xiàn)的概率，減少皮帶系統(tǒng)成本輸出，提升皮帶運輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性。本文主要對拉緊裝置的優(yōu)勢和缺陷展開了分析，并且進(jìn)一步優(yōu)化了張緊裝置，此種方法效果極高。

1 工程開展情況

某項選礦廠是一項處理設(shè)計能力是六萬噸的大型選礦廠，相關(guān)人員將有著伸縮頭卸料配艙的帶運輸機(jī)安裝到了碎礦系統(tǒng)中，該項設(shè)備的作用是把振動篩篩上物料，將起運輸?shù)綀A錐廠房中，依靠伸縮頭卸礦小車移動。其中設(shè)計參數(shù)是水平長度275m，提升高度是33.6m，傾斜角度10°，應(yīng)用重錘式拉緊方法。不過在該項皮帶運輸機(jī)重錘式拉緊裝置運行期間，質(zhì)量較大，當(dāng)每一次提升重錘的時候，離不開人工的幫助，大體需要二十幾個人員，從中看出，面臨的勞動強(qiáng)度是非常高的，工作效率非常低，尤其是處于斷帶的情況下，重錘將從幾十米的高空中落下，為后期埋下了嚴(yán)峻的安全隱患。在施工場地內(nèi)，為了避免斷帶期間重錘直接從高空落下，相關(guān)人員將手拉葫蘆懸掛到了重錘中，可是因為手拉葫蘆長時間處于室外環(huán)境中，本身經(jīng)常受到各種因素的影響，比如風(fēng)吹、日曬和雨水淋濕等，腐蝕現(xiàn)象非常明顯，受損嚴(yán)重。手拉葫蘆備件消耗量是非常大的，更換起來有著較高的難度，無法發(fā)揮出一定的保護(hù)優(yōu)勢。通過分析看出，重錘式拉緊裝置生產(chǎn)期間還面臨著較多的問題，具體如下所示：

其一，對于拉緊力來講，一直處于不改變的狀態(tài)，本身不會因為運輸機(jī)負(fù)載大小以及變化情況而加以調(diào)節(jié)，當(dāng)啟動皮帶的過程中，所需要的張力非常多，一般是正常運行張力的1.4 倍左右，有的情況下，為了保持啟動工作處于正常狀態(tài)，設(shè)置的重錘配重一般高于正常運行狀態(tài)下皮帶本身所需要的拉力，最終產(chǎn)生的結(jié)果便是皮帶長時間處于最大張力中運行，進(jìn)而皮帶正常，帶面受到了嚴(yán)重的損壞，膠接頭撕碎情況嚴(yán)峻。

其二，當(dāng)因為驅(qū)動滾筒面受損以后，或者是皮帶回空面泥漿處于過多狀態(tài)的時候，張力是無法進(jìn)一步增加的，這樣一來，就會引起皮帶打滑現(xiàn)象，使得尾部被礦石壓住，只有系統(tǒng)停止運行，才可以將皮帶上壓礦現(xiàn)象進(jìn)行全面處理，此種情況無法確保生產(chǎn)的安全性。

其三，難以實現(xiàn)集中控制，造成的后果是張緊力較低的情況下，難以停止進(jìn)料，導(dǎo)致皮帶設(shè)備受損。面對于拉緊裝置運行期間存在的一系列問題，和標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)要求完全不相符，維修期間要想提升重錘，也是有著較高難度的。所以，就需要實行皮帶拉緊裝置的改造工作。

其四，拉緊類型維護(hù)任務(wù)非常重；該項類型的拉緊方式需要配備三個滾筒、一個應(yīng)用于拉緊方面，另外兩個則是用于對支架進(jìn)行支撐，這樣一來，便增加了設(shè)備檢修和后期維護(hù)的工作量。其次，拉緊類型維護(hù)難度極高，因為外加重物荷載處于張緊裝置下放，該項位置的周圍環(huán)境非常惡劣，張緊裝置兩端軸承處于半空中，保養(yǎng)起來難度高，檢修人員需要攜帶專業(yè)性設(shè)備進(jìn)行檢驗，還需要開展攀登作業(yè)，所以面臨著較高的安全隱患。

其五，拉緊類型故障頻繁出現(xiàn)；因為保養(yǎng)難度極高，有的人員存在著僥幸心理，并沒有定期保養(yǎng)設(shè)備，潤滑不符合要求，進(jìn)而引發(fā)了機(jī)電事故出現(xiàn)的概率。張緊滾筒因為周圍所處的位置非常惡劣，飄散類型浮塵將會加劇軸承受損程度，進(jìn)而增加了機(jī)電故障問題出現(xiàn)的概率。

要想將以上缺陷問題徹底解決，就需要以實際現(xiàn)象為主，將皮帶變更成機(jī)尾拉伸式張緊裝置，將中部拉緊系統(tǒng)拆除，把拉緊系統(tǒng)安裝到機(jī)尾處，也就是說，在尾端位置處鋪設(shè)能夠移動的小車，和末端滾筒相互連接固定到一起，在小車下方鋪設(shè)可以前后運行的軌道，鋼絲攬繩將小車、滑輪和外加荷載連接到一起，基于外加荷載的作用力中，可以保證張緊的穩(wěn)定性，提升工作效果，當(dāng)對皮帶機(jī)拉緊方式進(jìn)行全面的改進(jìn)以后，處于試驗運行狀態(tài)六個月時間內(nèi)，沒有出現(xiàn)機(jī)電隱患，工人檢修時間所消耗的時間隨之減少，成本降低，安全性得到了全面保障。

2 皮帶運輸機(jī)拉緊裝置類型

2.1 螺桿式拉緊類型

一般來講，在皮帶運輸機(jī)尾端架子中通常是設(shè)計螺桿式拉緊類型的張緊滾筒，在皮帶張緊度改變以后，可以借助有關(guān)工具對皮帶螺桿的伸長量加以調(diào)整，將張緊滾筒移動現(xiàn)象控制在合理范圍內(nèi)，以此實現(xiàn)調(diào)控皮帶運輸機(jī)張緊度的目標(biāo)。螺桿式拉緊類型組成結(jié)構(gòu)較為簡便，成本非常低，不過張緊滾筒一般隨著時間的移動位置而降低，當(dāng)處于張緊準(zhǔn)確性不高、要求小和皮帶作業(yè)時間有限的皮帶運輸機(jī)內(nèi)適合應(yīng)用此種類型的裝置。

2.2 水平拉伸張緊類型

該項裝置主要是在可移動小車內(nèi)安裝張緊滾筒，借助外加荷載把滑輪組合小車連接到一起，張緊力大小和方向不發(fā)生變化，其中外加荷載的重量決定了具體的張緊度。皮帶運輸機(jī)拉伸式張緊裝置組成結(jié)構(gòu)非常的簡單，后期維護(hù)成本低，可是裝置占據(jù)的空間非常大，安裝調(diào)試起來有著極高的復(fù)雜性，所以，適合應(yīng)用到長時間運輸物料和遠(yuǎn)距離皮帶運輸機(jī)內(nèi)。

2.3 豎向拉伸式張緊類型

豎直拉伸式張緊裝置一般是經(jīng)由外加荷載對張緊滾筒進(jìn)行拉伸的，以此達(dá)到張緊運輸皮帶的目的。和水平拉伸式張緊裝置有著諸多不同之處的是，完全不需要對小車進(jìn)行移動，可以經(jīng)由兩個支撐滾筒將皮帶運轉(zhuǎn)方向進(jìn)行改變，方向從水平變?yōu)榱素Q直，經(jīng)由外加荷載力實施張緊滾筒數(shù)直拉伸操作，此種類型的裝置和水平拉伸式張緊裝置相比較看出，占據(jù)的空間是非常小的，可是持續(xù)性對張緊滾筒實行外加荷載的話，就會加劇設(shè)備的消耗率，提升成本，削弱皮帶自身的性能。

2.4 液壓拉緊類型

液壓拉緊類型主要是根據(jù)液壓能為皮帶提供張緊力，結(jié)合皮帶運輸機(jī)的荷載變化現(xiàn)象進(jìn)行反饋調(diào)節(jié)，此種類型的裝置有著極快的反應(yīng)速度，可以防止皮帶啟動以及運行期間發(fā)生打滑以及運行不穩(wěn)定等現(xiàn)象，張緊程度能夠?qū)崿F(xiàn)水平的提高。

和以往拉緊方式相比較來看，優(yōu)化以后的拉緊方式產(chǎn)生的效果極高，主要表現(xiàn)為滾筒數(shù)目逐漸縮減，皮帶運輸機(jī)可以防止發(fā)生多次彎曲轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，使用性能提升和眼神，可以減少成本輸出，并且設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量也隨之增強(qiáng)，從一定程度上確保了設(shè)備維護(hù)的安全性，滾筒破損率也隨之下降，軸承損壞減少，設(shè)備運行期間的振動率降低，皮帶運輸機(jī)跑偏問題被得到了徹底解決，經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。

3 合理的選取拉緊裝置方式

在分析礦山運行期間應(yīng)用的大型皮帶運輸機(jī)拉緊裝置方式來看，可以應(yīng)用膠帶自控液壓拉緊裝置來拉緊皮帶，這主要是因為該種類型的液壓拉緊站起動拉緊力以及正常運行拉緊力能夠依照皮帶運輸機(jī)張力的需求進(jìn)行合理調(diào)整，確保膠帶處于合理范圍內(nèi)加以運行，與此同時，本身還具備張緊力不充足自動停止給料和自動增加拉緊力等諸多效果。另外，液壓拉緊裝置還能夠?qū)彌_裝置加以保護(hù)，當(dāng)啟動皮帶以后，可以為拉緊站提供緩沖的保護(hù)效果，通過和中控集控裝置相互連接到一起，達(dá)到遠(yuǎn)距離控制拉緊裝置的目的。再加上結(jié)構(gòu)較為緊湊，安裝空間位置非常小，可以從一定程度上和皮帶運輸機(jī)安裝要求相一致。

舉例說明，在設(shè)計環(huán)節(jié)中，重點從空間限制性因素入手，皮帶運輸機(jī)運行期間以中部豎直拉升式張緊類型位置，結(jié)果在后期一年的實驗運行環(huán)節(jié)中，發(fā)生了四次機(jī)電故障，對后期運行安全性產(chǎn)生了不良的影響，加劇了經(jīng)濟(jì)受損程度。其中，皮帶運輸機(jī)是由驅(qū)動裝置、滾筒、運輸皮帶和拉緊裝置以及其他類型的保護(hù)裝置相互組合形成的，帶速設(shè)定為3m/s，皮帶運輸距離可以達(dá)到160m，運輸皮帶長度是328m，皮帶的安全系數(shù)是0.95。當(dāng)皮帶運輸機(jī)運轉(zhuǎn)期間，有著一定的慣性，基于此，調(diào)控皮帶拉緊期間務(wù)必重點考慮物體的重量，以免運輸物體和皮帶產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。皮帶的安全系數(shù)m 計算公式是：m ＝PL/F。在這一公式內(nèi)，P 表示為皮帶運輸機(jī)的荷載量，t/h，L 是皮帶寬度，F(xiàn) 是運輸皮帶的最大承載力。應(yīng)用中部數(shù)直拉升式張緊類型，將張緊滾筒安裝到皮帶機(jī)架中，皮帶機(jī)架和外加荷載相互形成一項整體，皮帶機(jī)架基于支撐滾筒的支護(hù)作用下，在外加荷載作用力中沿著豎直軌道上下運動，以此保證皮帶運輸機(jī)有著相應(yīng)的張緊力。

4 改造方案以及技術(shù)措施的落實

皮帶運輸機(jī)運行期間出現(xiàn)故障概率是極高的，為后期埋下了嚴(yán)峻的安全隱患。產(chǎn)生皮帶跑偏的實質(zhì)性因素是因為驅(qū)動滾筒和該項滾筒之間出現(xiàn)了位移現(xiàn)象，基于此，加大對運輸機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的改善力度非常重要，可以將定位傳感器落實于滾筒邊緣內(nèi)，結(jié)合皮帶運輸機(jī)運行期間存在的問題制定出改造方案和技術(shù)措施。

4.1 選擇拉緊站

從皮帶重錘的質(zhì)量以及空間位置可以看出，以DYL-01-3/20液壓乍控拉緊站為主，其中皮帶的最大拉應(yīng)力是20KN，液壓缸行程是3m，借助底部定滑輪能夠確保一次拉緊皮帶行程達(dá)到6m以上。

4.2 制定有關(guān)的改造方案

將原來的重錘拉緊裝置徹底拆除，在設(shè)計制作期間，需要裝設(shè)配重滾筒機(jī)架以及皮帶拉緊架，依照全自動液壓拉緊站的基本安裝要求對液壓站控制箱進(jìn)行安裝。其次，要想降低提升配重滾筒和拉緊架勞動強(qiáng)度，在液壓拉緊裝液壓壓缸有著拉緊皮帶功能的同時借助液壓站內(nèi)的液壓缸對配重滾筒以及拉緊架進(jìn)行提升，具體操作原理表現(xiàn)為在進(jìn)一步提升配重滾筒的基礎(chǔ)上把皮帶拉緊鋼絲繩拆除，以此高效率的提升配重滾筒。

4.3 選擇自控拉緊力

依照原設(shè)計重錘的質(zhì)量皮帶運行情況來看，把液壓站內(nèi)的工作壓力設(shè)定成6.5MP ～8MP，鋼絲繩對皮帶拉緊架的拉力是9.5t 左右，經(jīng)由皮帶運輸機(jī)實際運行情況來看，了解到液壓站的工作壓力設(shè)定是6.5MP 的情況下，可以在一定程度上和皮帶運輸機(jī)啟動以及運行要求相一致。

5 改造以后產(chǎn)生的效果

當(dāng)前，把以往皮帶運輸機(jī)垂直式拉緊裝置更改成自控液壓拉緊方式以后，原垂直式拉緊裝置存在的問題被徹底解決，如此一來，除了皮帶和驅(qū)動滾筒膠面使用壽命延伸之外，維修人員的勞動強(qiáng)度也隨之降低，生產(chǎn)效率和設(shè)備運行率逐漸提高。產(chǎn)生的效果如下所示：

其一，針對于皮帶起動拉緊力和正常運行拉緊力來講，可以依照皮帶運輸機(jī)張力的需求加以調(diào)整，使皮帶處于安全的運行狀態(tài)。

其二，響應(yīng)速度特別快，在起動皮帶以后，皮帶松邊出現(xiàn)了松弛伸長現(xiàn)象，此種類型的拉近站可以將油缸馬上收縮，補償皮帶伸長，減少緊邊沖擊，確保整體穩(wěn)定性，從一定程度上防止負(fù)載啟動期間出現(xiàn)斷帶現(xiàn)象。

其三，在具有皮帶斷帶的時候，皮帶運輸機(jī)自動停止，打滑期間還有著自動增加拉緊力的保護(hù)效果。

其四，能夠和中控進(jìn)行聯(lián)鎖，達(dá)到遠(yuǎn)距離控制拉緊裝置的目的。

其五，借助液壓站可以高效率的提高拉緊架和滾筒。

6 結(jié)語

從以上論述來看，自從將皮帶運輸機(jī)拉緊裝置從重錘式更換成自控液壓拉緊方式以后，皮帶運輸機(jī)便呈現(xiàn)除了良好的效果，運行起來也非常的便利，這從一定程度上緩解了維修人員的勞動強(qiáng)度，生產(chǎn)效率也有所提升，為自控液壓拉緊裝置的應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)，所以，該項方式未來發(fā)展前景良好。