孫云

摘?要： 社會經(jīng)濟的發(fā)展推動著城市化進程，在國家越來越重視市政道路橋梁工程的大背景下，對工程施工質(zhì)量要求更為嚴(yán)格。因為工程質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想。所以在實際施工過程中，要加強有關(guān)人員對施工質(zhì)量的控制，加大工程施工的監(jiān)管力度，本文對道路與橋梁施工技術(shù)保障施工質(zhì)量進行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量措施

【中圖分類號】TU997?【文獻標(biāo)識碼】A?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.41.123

引言：全面處理道路橋梁工程的病害問題是一項系統(tǒng)而又復(fù)雜的工作。道路橋梁工程的病害處理影響工程的使用壽命和質(zhì)量。因此，需要制定全面的切實可行的處理措施，針對裂縫、鋼材腐蝕、路面下沉、侵蝕病害等病害，采取正確的處理措施，選擇合適施工技術(shù)，及時有效地解決病害，最大限度地提高道路橋梁工程的整體性能，創(chuàng)造更多的社會經(jīng)濟效益。

1?公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性

公路橋梁建設(shè)不是一門簡單的學(xué)科，但它涉及許多方面，甚至超出了工程范圍，例如人力資源和管理、工程管理以及公路橋梁建設(shè)中的風(fēng)險因素，必須從不同角度加以考慮。因此，在施工過程中，特別注意提高工程質(zhì)量，穩(wěn)定整個過程并保持秩序。加強建設(shè)小組的培訓(xùn)對于整個進程的效力和效率至關(guān)重要。此外，有必要分析潛在風(fēng)險，加強對工作人員的監(jiān)督，并為提高工作質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2?道路橋梁中的常見病害

2.1?橋面裂縫

道路橋梁建設(shè)過程中，橋面裂縫是最為常見的一種病害，在調(diào)查發(fā)現(xiàn)中，很多的橋梁在建設(shè)完成之后一段時間就可能出現(xiàn)此種情況。分析發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種危害主要是由于在建設(shè)過程中混凝土和混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，從受力的角度來看，主要分為三種：彎曲裂縫、局部承壓裂縫、次裂縫。從結(jié)構(gòu)上面來分的話，可以分為結(jié)構(gòu)裂縫和非結(jié)構(gòu)裂縫。

2.2?鋼筋銹蝕及混凝土碳化

在道路橋梁建設(shè)中，鋼筋的質(zhì)量在一定程度上面直接決定了橋梁質(zhì)量的好壞。在一些生產(chǎn)中，由于一些人為管理不到位，鋼筋質(zhì)量不能夠得到很好地保證，導(dǎo)致出現(xiàn)過早腐蝕現(xiàn)象，可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生。鋼筋腐蝕是目前橋面出現(xiàn)問題的重要一個因素，一旦發(fā)生鋼筋腐蝕現(xiàn)象，就會造成一系列的嚴(yán)重后果。橋體容易出現(xiàn)受力不均，混凝土出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，如果混凝土嚴(yán)重碳化，就很容易出現(xiàn)裂縫等，對于橋梁的安全性構(gòu)成威脅。

3?我國道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展

3.1?道路橋梁的設(shè)計更加現(xiàn)代化和人性化

作為體系結(jié)構(gòu)的第一部分，橋梁設(shè)計是確保質(zhì)量的一個重要因素。為了使工程建筑設(shè)計符合相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)，完善質(zhì)量控制體系，設(shè)計者必須及時反映設(shè)計情況，及時解決問題。另一方面，現(xiàn)代信息技術(shù)可以使橋梁設(shè)計更加人性化，使用特殊溫度檢測系統(tǒng)準(zhǔn)確了解溫度，使用傳感器檢測風(fēng)，通過變形地面承載能力檢測車輛的實際負(fù)荷，以及及時調(diào)整。

3.2?橋梁結(jié)構(gòu)的形式多樣化

進入21世紀(jì)，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，道路橋梁的施工質(zhì)量和基礎(chǔ)性建設(shè)水平也在不斷提升，在當(dāng)前的建設(shè)中，納米材料、玻璃鋼以及高強度的鋼和鋁合金等高技術(shù)材料已被廣泛應(yīng)用，人們對于美觀度以及藝術(shù)性也有了更高的追求。很多地方的道路橋梁設(shè)計都具有地方特色，有些是根據(jù)自己地方的文化進行設(shè)計的，不管是懸索橋還是斜拉橋等，結(jié)構(gòu)形式更加多樣。

4?道路橋梁工程病害施工處理技術(shù)

4.1?路面沉降處理技術(shù)

當(dāng)在實際的施工中出現(xiàn)路面下沉?xí)r，要采取有效的措施進行填充，將下沉的部位都用合適的材料填補完整，加固受到損害的地方。這種方式能夠有效地解決施工中的路面沉降問題，因為施工技術(shù)、施工條件等的不同，在施工中出現(xiàn)下沉的面積和程度也有所不同，這就需要施工單位根據(jù)實際的施工情況采取不同的方法進行修整，如果下沉的面積比較小，可采用平常路面修補的辦法來進行修復(fù)，但是高度和面積如果比較大，就要采取置換等技術(shù)進行嚴(yán)格的處理。

4.2?對道路橋梁工程進行維護

道路橋梁工程的質(zhì)量不僅與施工的過程有關(guān)系，還與道路工程后期的維護有著密不可分的關(guān)系，所以工作人員在項目建成以后，要進行日常的維護。強化維護的目標(biāo)，在工程完工以后進行最后的檢查和維護時，相關(guān)部門要與交通部門做好協(xié)調(diào)，做好交通處理工作，避免出現(xiàn)堵車等情況，另一方面，施工單位在對道路橋梁工程的項目進行最終考察時，可以進行現(xiàn)場實驗，如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)提出多方面的解決措施，保證道路施工的安全性和穩(wěn)定性，延長使用壽命。

4.3?如何預(yù)防混凝土裂縫

做好保溫工作：對于溫度原因產(chǎn)生的裂縫，可采取在施工完成后，施工人員及時做好外層的保溫工作，如在道路橋梁外層鋪設(shè)塑料薄膜等保護材料，同時選擇具有較強性能的水泥材料。合理控制振搗時間和頻率：為了降低混凝土出現(xiàn)裂縫的幾率，就要提高混凝土的高密實度，使其內(nèi)外部張拉力更適宜，施工人員要加強對混凝土振搗時間和頻率的管理，合理控制，規(guī)范性操作，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)要點，同時做好后續(xù)的養(yǎng)護與灑水作業(yè)。合理計算并嚴(yán)格設(shè)置預(yù)應(yīng)力：施工主體選擇專門技術(shù)人員計算預(yù)應(yīng)力值，然后為了提高其精確度，嚴(yán)格設(shè)置預(yù)應(yīng)力，還要確定預(yù)應(yīng)力筋的安裝位置，保證其達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

4.4?做好鋼筋的防銹蝕工作

要想取得更理想的效果，鋼筋的防銹蝕工作需要采取多種預(yù)防措施：（1）選擇帶涂層的鋼筋;（2）對不同環(huán)境下鋼筋材料的涂層采取有效措施進行保護;（3）通過對電化學(xué)防護方法等對鋼筋進行保護。

5?加強對道路橋梁施工質(zhì)量的監(jiān)督管理

施工質(zhì)量的監(jiān)管問題是非常重要的，在一個工程完成之后，路橋之間的銜接有沒有問題、整體結(jié)構(gòu)有沒有分裂，都要格外注意，如果出現(xiàn)了問題，應(yīng)該立即上報而不能敷衍了事。當(dāng)自身不能夠解決這些問題的時候，必須找到專業(yè)的技術(shù)人員進行解決。在工程開工以前，應(yīng)先做好必要的培訓(xùn)和熟悉場地，配備設(shè)計要求規(guī)范參照。在作業(yè)過程中，也要安排專人不斷地檢查，排查各個段落的風(fēng)險，避免帶來經(jīng)濟損失和人身危害。

結(jié)束語：道路與橋梁是我國建筑中濃墨重彩的一筆，極大地方便了群眾生活。但是在具體的施工中，人們經(jīng)常遇到不同的問題，比如路面與橋梁連接處的問題、橋梁自身的結(jié)構(gòu)問題、鋼筋混凝土橋梁的裂縫問題，這些問題給橋梁帶來了巨大的挑戰(zhàn)。必須重視提高路橋的質(zhì)量，施工團隊要做好專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照每一項標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求施工，不斷地加深監(jiān)管力度，使路橋工程實現(xiàn)飛躍。

參考文獻

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[2]?劉榮輝.市政道路與橋梁施工質(zhì)量問題的分析與監(jiān)控[J].價值工程，2019，38（07）：108-110.