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市政項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制及其主要措施

2020-12-09 08:31:10劉國(guó)林
工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2020年22期
關(guān)鍵詞:限額設(shè)計(jì)階段市政

劉國(guó)林

(內(nèi)蒙古碩力工程項(xiàng)目管理有限公司,內(nèi)蒙古赤峰024025)

1 引言

在城市化建設(shè)日益推進(jìn)的大背景下,市政工程建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大,為人民群眾提供了良好的居住空間,為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)、穩(wěn)定提供了支持。為了提高市政工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量,減少政府部門的財(cái)政投資成本,相關(guān)部門需要做好市政工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制工作,采取相應(yīng)的措施進(jìn)行優(yōu)化。基于此,本文主要對(duì)市政項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制與主要措施進(jìn)行分析。

2 市政項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的重要性

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在市政工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中,所需設(shè)計(jì)費(fèi)用支出在市政工程費(fèi)用中所占比例不到1%,但對(duì)市政工程項(xiàng)目整體造價(jià)的影響比較大,已達(dá)到78%以上[1]。因此,在現(xiàn)代市政工程項(xiàng)目建設(shè)中,相關(guān)部門必須加強(qiáng)對(duì)工程設(shè)計(jì)階段各項(xiàng)費(fèi)用的重視,有效地開展造價(jià)控制工作,為市政工程整體造價(jià)控制的高效進(jìn)行提供保障。另外,在市政工程項(xiàng)目建設(shè)中,設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是造價(jià)的控制源頭,也是最根本、最重要的內(nèi)容,與市政工程整體造價(jià)之間的聯(lián)系十分密切。

3 市政項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制中存在的問題

3.1 造價(jià)控制目標(biāo)不明確

造價(jià)控制是市政工程設(shè)計(jì)中的重點(diǎn),但很多設(shè)計(jì)人員未根據(jù)工程實(shí)際情況,明確造價(jià)控制目標(biāo),嚴(yán)重影響工程造價(jià)控制的有效進(jìn)行。還有很多管理部門在設(shè)計(jì)過程中,未根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)要求及目標(biāo)制定相應(yīng)的造價(jià)控制目標(biāo),導(dǎo)致設(shè)計(jì)和造價(jià)控制目標(biāo)存在一定的差異,直接影響著造價(jià)控制的實(shí)效性。

3.2 市政工程設(shè)計(jì)和投資控制聯(lián)系不緊密

在市政工程設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)人員更加關(guān)注設(shè)計(jì)的安全性和先進(jìn)性,往往會(huì)注重設(shè)計(jì)產(chǎn)值,缺乏對(duì)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性的重視。并且很多項(xiàng)目出于安全考慮,普遍選擇上限的安全系數(shù),設(shè)計(jì)出高性能的設(shè)計(jì)產(chǎn)品,但工程造價(jià)金額比較大[2]。設(shè)計(jì)人員、審核人員比較重視技術(shù)方案論證,缺乏對(duì)經(jīng)濟(jì)因素的考慮,未針對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行比較,出現(xiàn)了嚴(yán)重的投資浪費(fèi)問題。

3.3 市政工程設(shè)計(jì)無法適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變化

市政工程造價(jià)管理普遍選擇分階段式的管理模式,這樣相應(yīng)的估算、預(yù)算、結(jié)算普遍是分階段進(jìn)行編制的。在市政工程設(shè)計(jì)工作中,相關(guān)部門普遍將工作重點(diǎn)放在初級(jí)設(shè)計(jì)估算、施工圖預(yù)算等方面,很少參與到工程結(jié)算工作中,導(dǎo)致投資和控制脫節(jié)。在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中,很多新型科學(xué)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,材料、設(shè)備也在不斷更新,價(jià)格發(fā)生了很大變化,但未及時(shí)調(diào)整定額,無法針對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行有效制約。另外,設(shè)計(jì)部門無法在有效的時(shí)間內(nèi)獲取第一手資料,缺乏對(duì)工程項(xiàng)目所需成本的了解,無法及時(shí)地反饋各項(xiàng)信息,使得預(yù)算和結(jié)算之間的誤差增大。

4 市政項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的主要措施

4.1 嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更

在市政項(xiàng)目建設(shè)過程中,相關(guān)部門應(yīng)盡量提前開展設(shè)計(jì)變更工作,一般變更發(fā)生時(shí)間越早、投資損失會(huì)越小。例如,在采購(gòu)過程中進(jìn)行變更,既要修改圖紙,又要重新采購(gòu)設(shè)備、材料,這樣就會(huì)造成一定的造價(jià)損失;在施工過程中出現(xiàn)變更,不僅需要支付以上費(fèi)用,很多施工完成的工程還可能被拆除,這樣就會(huì)造成重大損失。雖然在市政項(xiàng)目建設(shè)全過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更,但很多設(shè)計(jì)變更還是能夠避免的。相關(guān)部門還需要強(qiáng)化設(shè)計(jì)變更管理力度,將設(shè)計(jì)變更控制在設(shè)計(jì)階段初期,尤其要重視對(duì)工程造價(jià)影響大的設(shè)計(jì)變更,有效地控制市政項(xiàng)目造價(jià)。

4.2 重視限額設(shè)計(jì)

首先,限額設(shè)計(jì)是市政工程設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的重要手段。設(shè)計(jì)人員需要充分了解工程的功能性要求,確保設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性,將工程造價(jià)有效控制在限額設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。其次,設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段,需要全面了解市政項(xiàng)目施工所需的施工材料、機(jī)械設(shè)備,更好地掌握預(yù)算定額,這直接影響市政工程各個(gè)施工階段的資金限額設(shè)計(jì),有利于激發(fā)管理人員的責(zé)任意識(shí),將資金限額要求全面落到實(shí)際中,實(shí)現(xiàn)造價(jià)控制的預(yù)期目標(biāo)。

4.3 遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律

在市政項(xiàng)目造價(jià)管理控制過程中,相關(guān)部門必須嚴(yán)格按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律進(jìn)行,嚴(yán)禁出現(xiàn)偷工減料、隨意縮減工程設(shè)計(jì)時(shí)間的問題。在工程造價(jià)控制準(zhǔn)備階段,設(shè)計(jì)部門需要根據(jù)可行性研究報(bào)告,積極開展投資估算控制工作,合理地設(shè)計(jì)施工圖。在實(shí)際造價(jià)控制過程中,極易出現(xiàn)不合理的變更問題,相關(guān)部門必須予以重視,采取相應(yīng)措施,減少實(shí)際總投資額、預(yù)算估算投資額的差距,并有效改善“三高于”問題,針對(duì)市政項(xiàng)目造價(jià)進(jìn)行限額設(shè)計(jì)[3]。除此之外,相關(guān)部門還需要大力推行限額設(shè)計(jì)工作,針對(duì)投資限額進(jìn)行全面控制,針對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、工程數(shù)量、概預(yù)算指標(biāo)進(jìn)行有效控制。

5 市政項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制實(shí)例分析

某城區(qū)道路工程,長(zhǎng)度720m,標(biāo)準(zhǔn)路寬1.5m,人行道每側(cè)寬度3m,工程內(nèi)容包括道路部分、排水部分、綠化部分、照明部分和交通配套設(shè)施部分,總投資限額891萬元。在設(shè)計(jì)階段,工程造價(jià)人員通過計(jì)算得到各個(gè)部分的初步設(shè)計(jì)投資限額如下:道路部分是465萬元、排水部分是318萬元、綠化部分是30萬元、照明部分是41萬元、交通配套設(shè)施部分是37萬元。

通過總結(jié)上述市政項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的主要措施,項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師組織各專業(yè)負(fù)責(zé)人針對(duì)設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)進(jìn)行了嚴(yán)格控制,并進(jìn)行初步設(shè)計(jì)方案論證后,將道路面層10cm厚粗粒式改性瀝青混凝土改為8cm厚;排水部分經(jīng)過詳細(xì)研討地質(zhì)勘察報(bào)告后,取消了排水管底1.5cm砂墊層的軟基處理,重新調(diào)整設(shè)計(jì)方案后的概算如表1所示。

表1初步設(shè)計(jì)投資限額

通過對(duì)比發(fā)現(xiàn),優(yōu)化后的設(shè)計(jì)方案節(jié)省了40萬元的造價(jià),不僅將初步設(shè)計(jì)概算控制在設(shè)計(jì)階段投資限額內(nèi),還優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案,在確保功能與技術(shù)的基礎(chǔ)上,達(dá)到了造價(jià)控制的效果。

6 結(jié)語

綜上所述,在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中,市政工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大,設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制是市政工程中的關(guān)鍵內(nèi)容,設(shè)計(jì)部門還需要強(qiáng)化工程造價(jià)控制力度,并采取相應(yīng)的措施,有效處理各項(xiàng)造價(jià)控制問題,確保設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性,為市政工程建設(shè)的有效進(jìn)行提供保障,促進(jìn)市政事業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。

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