魯華清

摘 要：本文對(duì)地鐵深基坑降排水施工技術(shù)應(yīng)用關(guān)鍵進(jìn)行探究，文中手下闡述了本次鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路監(jiān)理02標(biāo)段工程的基本概況，其后探討了深基坑降排水施工原則，再其后對(duì)工程降排水施工進(jìn)行了分析，最后對(duì)降排水還需要重視的問(wèn)題進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：地鐵工程;深基坑施工;應(yīng)用關(guān)鍵

1 工程概況

1.1 基本情況

本次鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程（鄭州段）監(jiān)理02標(biāo)段位于鄭州市航空港區(qū)，包含3個(gè)地下車(chē)站，分別為錦繡棗園站、翱翔路站和迎賓大道站。錦繡棗園站，車(chē)站主體標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度為16.48米，基坑寬度為19.7米，端頭井基坑深度為17.84米，基坑寬度為24米;翱翔路站標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬度為19.7米，深度為16.56米，端頭井處基坑寬度為24.9米，深度為18.31米;迎賓大道站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度為17.56米，基坑寬度19.7米，端頭井處基坑深度為20.84米，寬度為25.1米。

1.2 水文地質(zhì)

車(chē)站基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí)，要求地面最大沉降量≤0.15%H且不大于30mm，支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移≤0.15%H且不大于30mm，設(shè)計(jì)使用年限24個(gè)月。本工程附近無(wú)地表水，地下水類(lèi)型主要為第四系松散巖類(lèi)空隙潛水，含水層以粉土、細(xì)砂、粉質(zhì)粘土為主，穩(wěn)定水位埋深為13.7-14.1米，水位年變幅在1-2米左右。

2 深基坑降排水施工原則

2.1 施工經(jīng)濟(jì)性

在施工中要先進(jìn)行成本預(yù)算，對(duì)于施工材料、施工設(shè)備要進(jìn)行采購(gòu)、租賃計(jì)劃制定;對(duì)整體工程量進(jìn)行評(píng)估，以此使施工精確安排;施工組織專(zhuān)業(yè)性要得到保障。施工經(jīng)濟(jì)性是建立在完善的計(jì)劃上的，從而避免施工過(guò)程中出現(xiàn)變更問(wèn)題，導(dǎo)致施工成本失控。

2.2 施工審核性

地鐵工程在實(shí)施深基坑降排水的過(guò)程中，與城市本身存在的地下水系統(tǒng)極容易產(chǎn)生關(guān)系[2].因此地下施工作業(yè)時(shí)要重視這一問(wèn)題，如果處理存在不妥當(dāng)，很容易導(dǎo)致含水層受到破壞，對(duì)社會(huì)生活會(huì)造成較大影響。施工流程規(guī)范化，能夠使施工按部就班、循序漸進(jìn)，使工程施工造成的城市地下水系統(tǒng)影響弱化到最小，進(jìn)而使審計(jì)坑施工效果得到保障。

2.3 施工就近原則

在進(jìn)行降排水施工時(shí)，對(duì)于城市地下水系統(tǒng)、雨水排放系統(tǒng)有效利用，盡量按照實(shí)際條件，將深基坑水體就近引入這兩個(gè)系統(tǒng)中，提升施工效率，節(jié)省施工步驟。此外，這一方式也能夠減省建成成本，提升工程施工施工。

2.4 施工綜合性

深基坑降排水施工過(guò)程中，要綜合各個(gè)部門(mén)，使各部門(mén)形成合力，為施工質(zhì)量提供保證。地鐵工程在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，與城市自來(lái)水公司、政府部門(mén)、城建部門(mén)、城市規(guī)劃等部門(mén)相關(guān)[3]。在深基坑施工過(guò)程中，要重視與哪些部門(mén)相關(guān)，以前做好協(xié)調(diào)、溝通，并進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案制定，保證降排水施工能夠順利達(dá)成也難怪。此外，深基坑降排水施工，與城市用水計(jì)劃、城市管網(wǎng)等項(xiàng)目之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，保證工作效果以及城市總體發(fā)展。

3 地鐵深基坑降排水施工技術(shù)應(yīng)用關(guān)鍵

3.1 施工準(zhǔn)備

開(kāi)始施工前，要進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，保證勘測(cè)的全面性，對(duì)于地質(zhì)條件及相關(guān)信息要深入發(fā)掘;按照施工設(shè)計(jì)有關(guān)要求，對(duì)修正施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)而達(dá)成設(shè)計(jì)的場(chǎng)地要求;市場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控中心的建設(shè)，以此使排水工程在實(shí)施過(guò)程中，可以及時(shí)察覺(jué)問(wèn)題，進(jìn)而解決問(wèn)題;施工中臨時(shí)性設(shè)施要準(zhǔn)備完善。

3.2 施工方案選擇

在地鐵深基坑排水施工前，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘測(cè)，了解施工現(xiàn)場(chǎng)水文、地質(zhì)狀況，之后進(jìn)行選擇適用的施工方案。深基坑開(kāi)挖時(shí)，若是存在透水性差、完整巖石，都會(huì)導(dǎo)致地下水位較為高，但水量會(huì)更小，常規(guī)是淺層填土范圍之中為上層滯留水，所以要使用明溝排水的方案;開(kāi)挖過(guò)程中，若是透水性強(qiáng)，且內(nèi)外水力有較為明顯的聯(lián)系時(shí)，需要隔斷基坑中地下水，為工程整體防水措施要得到保證;若是開(kāi)挖中透水性一般，而巖層多為粉土、粉砂等，基坑施工要重視對(duì)降水井的保護(hù)，為降水工程提供保障。

3.3 鉆孔施工

施工方案在確認(rèn)以后，按照實(shí)際狀況進(jìn)行鉆孔、清孔，成孔而言，選擇使用BG-20旋挖鉆機(jī)實(shí)施鉆孔，以此使地下土層粒徑較大導(dǎo)致的卡孔問(wèn)題得到避免，使工程可在工期要求內(nèi)完成。實(shí)際進(jìn)行鉆孔時(shí)，孔徑要保證超過(guò)700mm，同時(shí)鉆井實(shí)際深度較方案設(shè)計(jì)深度約大0.2m，孔徑垂直度誤差要在1%以下，孔底要較之管底更深0.5到1.0m，以此使抽水過(guò)程中的沉積物造成的施工不良影響得到避免。完成后鉆孔之后，清孔是經(jīng)過(guò)對(duì)孔內(nèi)注水，進(jìn)而達(dá)成對(duì)空清洗的效果，該過(guò)程中可以將井管作為深井測(cè)量工具。

3.4 下井管施工

井管使用為無(wú)砂砼濾水管，若是井管在水位之下，要使用尼龍材質(zhì)率進(jìn)行包裹，避免下井管堵塞現(xiàn)象出現(xiàn)。如果下井管有降水需要處理，通常要保證降水深度在10m以上，同時(shí)在滲透系數(shù)上應(yīng)約為8，比如卵石、沙土、粉質(zhì)黏土等地層條件。在進(jìn)行下井管放置的過(guò)程中，要緩慢實(shí)施，下井管管口和降水井井口距離約計(jì)有200mm，需要保證接上對(duì)應(yīng)下井水管，從而避免意外情況發(fā)生。井管高度要超過(guò)200mm以上的情況下，同時(shí)要鉀鈣防水雨布，從而對(duì)其提供保護(hù)。

3.5 回填施工

完成下井管之后，需立即開(kāi)展回填施工。回填施工要保證連續(xù)，在濾料進(jìn)行回填的過(guò)程中可以從井孔周邊均勻填入，濾料回填高度在3m的情況下，需要對(duì)其夯實(shí)，保證效果。在濾料回填之后立即展開(kāi)洗井施工，以此能夠使井孔堵塞的情況最大化避免。在進(jìn)行洗井的過(guò)程中，要反復(fù)實(shí)施數(shù)次，根據(jù)開(kāi)展的抽水試驗(yàn)檢查效果，為工程質(zhì)量提供相應(yīng)的保障。潛水泵安裝至降水井處，具體應(yīng)在井底向上方向1.5m位置。對(duì)于各個(gè)降水井，均需要潛水泵安裝，同時(shí)也要做好漏電保護(hù)與繼電保護(hù)措施。

4 地鐵工程降排水施工中需要注意的事項(xiàng)

4.1 水源不明

開(kāi)挖深基坑時(shí)，如實(shí)有水源不明出現(xiàn)的情況，需要對(duì)基坑挖掘施工停止，及時(shí)展開(kāi)引流、回填施工?；靥钪笤龠M(jìn)行水源查詢(xún)，并對(duì)源頭實(shí)施阻斷處理，避免流入其他深基坑。針對(duì)該情況，可以選擇土釘補(bǔ)強(qiáng)+小導(dǎo)管注漿的方式來(lái)對(duì)其進(jìn)行夯實(shí)、穩(wěn)固處理，在基坑壁穩(wěn)定，并通過(guò)相應(yīng)試驗(yàn)后，再進(jìn)入其中實(shí)施開(kāi)挖作業(yè)。

4.2 降水使地面下沉

如果有減壓降水導(dǎo)致地面發(fā)生下沉這一問(wèn)題時(shí)，需要與管線(xiàn)之間的距離縮短，或者是與建筑物距離較近的基坑井抽水，根據(jù)需要進(jìn)行降水?；蛘呤沁x擇測(cè)量技術(shù)，來(lái)對(duì)內(nèi)外降水井進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)數(shù)據(jù)反饋及時(shí)調(diào)整抽出量。如果發(fā)生了連續(xù)滲漏狀況，需要采取積極的措施進(jìn)行堵塞，避免基坑外側(cè)表層潛水位出現(xiàn)下降的情況。

4.3 排水施工管理強(qiáng)化

在降排水施工前，要進(jìn)行有關(guān)手續(xù)、施工方案的安排和規(guī)劃，對(duì)于設(shè)計(jì)方案各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對(duì)于施工需要電源、線(xiàn)路、設(shè)施等要采取合理保護(hù)措施，對(duì)于氣候問(wèn)題導(dǎo)致的基坑積水等問(wèn)題要預(yù)防危險(xiǎn)后果。按照具體狀況進(jìn)行降水井深度合理施工，若是降水井深度不滿(mǎn)足施工標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量受到負(fù)面影響。該過(guò)程中，應(yīng)用專(zhuān)業(yè)測(cè)量設(shè)備展開(kāi)精準(zhǔn)測(cè)量，保證降水井深度達(dá)成施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工程建設(shè)的項(xiàng)目也越來(lái)越多、越來(lái)越大，且因?yàn)榭茖W(xué)發(fā)展，城市建筑有了重新規(guī)劃的，城市內(nèi)部的改擴(kuò)建工程也更為多見(jiàn)。但在這一過(guò)程中，卻需要重視到基坑降排水施工，不造成地下排水系統(tǒng)隱患，同時(shí)也要合理引導(dǎo)地下水，不能浪費(fèi)水源。

參考文獻(xiàn)：

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