(溫州市交通工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司,浙江 溫州 325000)
高速公路交通工程作為一種快速交通通道,為當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中人們的安全出行與貨物運(yùn)輸提供了有力保障。但是,要想確保高速公路交通能夠安全、高效、穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng),對(duì)高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)就非常的重要,所以當(dāng)前我國(guó)公路交通工程最重要的問題是不斷加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)以及相關(guān)設(shè)備與技術(shù)的研發(fā)和儲(chǔ)備。
對(duì)于高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)工作,其涉及的工作具有復(fù)雜性及范圍廣泛性,例如:道路工程學(xué)、大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電力工程學(xué)、電子工程學(xué)等諸多行業(yè)學(xué)科,為高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)增加了很在的復(fù)雜性。因此,對(duì)于高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)人員來說,就需要擁有多行業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)功底和對(duì)道路工程學(xué)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有深入的了解和掌握,并能熟練的操作檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備儀器,為高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)打好基礎(chǔ)工作。
此外與西方的發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)高速公路交通工程的發(fā)展歷程相對(duì)較短。因此,我國(guó)在人力、物力、財(cái)力、技術(shù)設(shè)備研發(fā)等方面的投資都不是十分充足,與其他一些工程領(lǐng)域中的檢測(cè)工作相比,在高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)中存在著高科技人才不足、先進(jìn)的檢測(cè)工具和設(shè)備相對(duì)較弱,并且檢測(cè)技術(shù)的更新和改進(jìn)緩慢等問題。因此,當(dāng)前我國(guó)公路交通工程設(shè)施最重要的問題是不斷加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)以及相關(guān)設(shè)備與技術(shù)的研發(fā)和儲(chǔ)備,并加強(qiáng)公路交通工程設(shè)施檢測(cè)方面的管理力度,以滿足我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)與發(fā)展的需求。
近年來,國(guó)內(nèi)的部分檢測(cè)單位也隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)變,逐步從事業(yè)單位形式向企業(yè)單位形式轉(zhuǎn)變,而且成功完成了轉(zhuǎn)型并取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此,相關(guān)的檢測(cè)單位在完成從事業(yè)單位到企業(yè)單位的轉(zhuǎn)型后,必須像其他企業(yè)公司一樣面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng),并積極結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)管理服務(wù)體系為社會(huì)提供技術(shù)服務(wù),從而為我國(guó)高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)能夠獲得更好的發(fā)展空間提供有效的技術(shù)支持。
高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)過程將涉及許多的部門和內(nèi)容。因此,要求檢查人員必須依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來檢測(cè)公路交通工程中使用的產(chǎn)品是否合格,以及完工后的工程設(shè)施是否符合文價(jià)的規(guī)范和要求。特別是,目前檢測(cè)人員機(jī)電檢測(cè)水平不高,缺乏相關(guān)理論知識(shí),導(dǎo)致考證和實(shí)操困難的情況。未來,高速公路的未來發(fā)展趨勢(shì)必然是朝著智能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,這就要求實(shí)施交通工程設(shè)施的檢測(cè)人員要掌握一定的電子計(jì)算機(jī)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)理論。因此,我們需要加強(qiáng)交通工程設(shè)施檢測(cè)專業(yè)人才的培養(yǎng)和檢測(cè)技術(shù)的改進(jìn),以滿足公路交通工程未來發(fā)展的需要。
作為高速公路交通工程設(shè)施檢測(cè)必不可少的部分,檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確性和檢測(cè)技術(shù)水平將直接影響到檢測(cè)的質(zhì)量。但是,由于我國(guó)在高速公路交通工程設(shè)施方面檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展和研發(fā)相對(duì)落后,與國(guó)外還有一定的差距,比如檢驗(yàn)交通安全設(shè)施反光膜色度性能的色度檢測(cè)儀,目前大部分企業(yè)使用的均為日本美能達(dá)等廠家的儀器。因此,對(duì)于檢測(cè)技術(shù)的研發(fā),有關(guān)科研部門應(yīng)當(dāng)加大對(duì)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備儀器和技術(shù)的投入和研發(fā)力度。另外,為了提高檢測(cè)工作的質(zhì)量并確保檢測(cè)設(shè)備儀器的精準(zhǔn)度,必須加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)備儀器的管理和維護(hù)保養(yǎng)。
目前,我國(guó)高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)流程還不完善,各檢測(cè)作業(yè)無完整的作業(yè)程序和技術(shù)指導(dǎo),存在檢測(cè)過程各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象。所以我們要借鑒或引進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)管理模式和科學(xué)技術(shù),以提高自身的檢測(cè)水平,并為我們的公路運(yùn)輸事業(yè)做好檢測(cè)服務(wù)??茖W(xué)化檢測(cè)流程的實(shí)施需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)檢測(cè)流程進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究,然后進(jìn)行合理的分類。另外,各檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)在檢測(cè)中建立完整的作業(yè)指導(dǎo)文件,在檢測(cè)過程中根據(jù)它們的不同特征與工序進(jìn)行劃分、分類,從而減少檢測(cè)人員的工作類型和工作量,并減少了檢測(cè)所需的時(shí)間,大大提高了工作效率。
綜上所述,做好高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)工作,是有效保障我國(guó)高速公路交通系統(tǒng)能夠安全、高效、有序、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的前提。但是面對(duì)當(dāng)前種類繁多的高速公路交通工程設(shè)施,要想做好全部檢測(cè),需要完成眾多的檢測(cè)內(nèi)容,相應(yīng)的會(huì)加重檢測(cè)任務(wù)的工作量。因此,相關(guān)檢測(cè)單位需要不斷加大在人力、物力、財(cái)力、技術(shù)設(shè)備研發(fā)等方面的投資,并不斷加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)以及相關(guān)設(shè)備與技術(shù)的研發(fā)和儲(chǔ)備,從而保證整個(gè)高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)能夠有效的開展。