董國(guó)強(qiáng) 徐英鋒 曾顯波 于熠陽(yáng)
摘? 要:工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),更會(huì)直接衡量一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。中國(guó)的工業(yè)實(shí)力相較于其他發(fā)達(dá)國(guó)家而言還是較為落后,為此,文章重點(diǎn)分析智能制造技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)中的應(yīng)用策略。
關(guān)鍵詞:智能制造技術(shù);工業(yè)自動(dòng)化;自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn);應(yīng)用策略
中圖分類(lèi)號(hào):TP29 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ? ? ?文章編號(hào):2095-2945(2020)34-0098-02
Abstract: Industry is the leading industry of our national economy, and it will directly measure the economic strength of a country. China's industrial strength is still relatively backward compared with other developed countries, so this paper focuses on the application strategy of intelligent manufacturing technology in industrial automation production line.
Keywords: intelligent manufacturing technology; industrial automation; automatic production line; application strategy
引言
目前,我國(guó)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展的非??欤@會(huì)很好地提升我國(guó)制造工業(yè)的生產(chǎn)能力。但是,目前多數(shù)工業(yè)產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中都存在諸多質(zhì)量問(wèn)題,和一些發(fā)達(dá)國(guó)家也存在差距。但是,存在的智能制造技術(shù)會(huì)在一定程度上促進(jìn)我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品制造業(yè)向前發(fā)展。本文主要就智能制造技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。
1 智能控制和計(jì)算機(jī)集成技術(shù)的概述
1.1 智能控制技術(shù)的概述
智能控制是工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的重要特點(diǎn)。智能控制技術(shù)的不斷發(fā)展使得更多的程序和內(nèi)容集中在內(nèi)部。作為人工智能領(lǐng)域中重要的內(nèi)容,智能控制技術(shù)自然可以更好地將自動(dòng)把控和整體規(guī)劃有效地結(jié)合在一起。當(dāng)智能控制被運(yùn)用于控制系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)往往能夠發(fā)揮出更多的功能[1]。當(dāng)然,在運(yùn)用智能控制技術(shù)時(shí)會(huì)提出更高的要求。但是如果一旦有腐蝕性的物質(zhì)侵蝕控制器本身,其運(yùn)行的時(shí)間一旦超過(guò)工作的時(shí)間,其智能化控制器就會(huì)發(fā)出預(yù)警信號(hào),更多的工作人員就能夠及時(shí)地進(jìn)行跟進(jìn)。
1.2 計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)
計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)是美國(guó)工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展過(guò)程中一種重要的技術(shù)。更多的科研人員可以借助計(jì)算機(jī)來(lái)提出集成制造技術(shù)。
2 智能制造技術(shù)的優(yōu)越性
2.1 能夠制造高精尖工業(yè)產(chǎn)品
多數(shù)傳統(tǒng)的手工制造模式都是依靠人力來(lái)把控精度的。但是如果僅僅依靠人工把控精度會(huì)產(chǎn)生極大的誤差,所以只能夠制造一些對(duì)精度要求不高的工業(yè)制成品。因此需要花費(fèi)很大一筆資金來(lái)采購(gòu)精度較高的先進(jìn)制造設(shè)備,我國(guó)的制造業(yè)很難取得突破性的進(jìn)展。
如果我國(guó)想要在工業(yè)上占據(jù)一席之地,就一定要自身具備制造高精尖產(chǎn)品的能力,必要時(shí)需要運(yùn)用智能加工中心來(lái)把握工業(yè)產(chǎn)品自身的精度[2]。幾乎所有的工作人員都需要先將合適的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)內(nèi)部,之后再讓智能加工中心根據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行加工,整個(gè)過(guò)程幾乎不會(huì)受到人為因素的影響,所以制造精度較高。
2.2 最大限度地提升生產(chǎn)效率
多數(shù)傳統(tǒng)的手工制造模式是借助純手工的方式來(lái)加工產(chǎn)品的。不僅生產(chǎn)產(chǎn)品的速度不是很快,更無(wú)法實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。因此,在面臨較為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),傳統(tǒng)的手工制造模式將無(wú)法直接滿(mǎn)足客戶(hù)自身的需求。如果內(nèi)部的生產(chǎn)能力無(wú)法直接化為競(jìng)爭(zhēng)能力,自然也就無(wú)法在國(guó)際市場(chǎng)上更好地發(fā)展。
智能制造技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)和機(jī)械化相互結(jié)合的產(chǎn)物。必要時(shí)可以借助智能化的加工技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。但是,多數(shù)生產(chǎn)的過(guò)程會(huì)受到其他不同因素的影響。即便我國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量是以小時(shí)為單位的,但是如果智能化制造技術(shù)可以有效地被融入生產(chǎn)中,大量的工業(yè)制品可以在最短的時(shí)間內(nèi)制造出來(lái),以便更好地提升工業(yè)產(chǎn)品自身內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)力。
2.3 增加生產(chǎn)效益
在實(shí)際傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式下,工廠需要雇傭更多的工人來(lái)進(jìn)行生產(chǎn),生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也難以更好地被保證。但是,如果能夠有效地運(yùn)用智能制造基礎(chǔ)自然就能夠在降低生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上提升生產(chǎn)效益。在智能制造體系中,大部分的工作都是由機(jī)器完成的,工廠根本不需要直接增加勞動(dòng)成本,最終自然就能夠在增加生產(chǎn)效益的基礎(chǔ)上提升產(chǎn)品的質(zhì)量。智能制造系統(tǒng)可以加工一些高精度的產(chǎn)品,整個(gè)生產(chǎn)的過(guò)程也就不會(huì)產(chǎn)生任何廢品,此種生產(chǎn)模式自然也就能夠更好地降低不合格產(chǎn)品的數(shù)量[3]。
3 智能制造技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)中的應(yīng)用策略
3.1 人機(jī)操作
人機(jī)操作也確實(shí)能夠全面地被運(yùn)用于工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)中。正因?yàn)樵絹?lái)越多的制造企業(yè)對(duì)制造的精度、質(zhì)量和要求提出了更高的要求。如果此時(shí)能夠借助智能化技術(shù)自然可以更好地實(shí)現(xiàn)這些要求。例如,在實(shí)際制造金屬產(chǎn)品時(shí),單純依靠人工的手段將不能夠解決實(shí)際工作中存在的問(wèn)題。智能工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用也確實(shí)可以更好地提升整體工作效率。
在實(shí)際智能制造生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行人機(jī)操作時(shí),注意先分析具體任務(wù)的要求,之后再有效地設(shè)置制造單元數(shù)控車(chē)床、加工中心、功能調(diào)試、氣動(dòng)門(mén)和其他不同工具的參數(shù),最后才能夠讓內(nèi)部和外部的數(shù)控系統(tǒng)更好地進(jìn)行連通,并讓人機(jī)操作的過(guò)程變得更加順利。
3.2 自動(dòng)設(shè)計(jì)
所有智能機(jī)器都具有很好的判斷力和推理能力,更多的操作者確實(shí)可以借助智能機(jī)器來(lái)更好地設(shè)計(jì)工業(yè)產(chǎn)品,并將機(jī)器設(shè)備、數(shù)字信號(hào)處理、編寫(xiě)程序代碼和研發(fā)產(chǎn)品更好地結(jié)合在一起。在具體實(shí)踐時(shí),如果能夠?qū)⒏嘤行У膮?shù)輸入智能機(jī)器內(nèi)部,自然就可以將產(chǎn)品設(shè)計(jì)的精度和結(jié)構(gòu)提升到一個(gè)新的層次。
在實(shí)際進(jìn)行自動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),切削加工智能制造控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)揮重要的作用。任何人都可以根據(jù)給定的任務(wù)要求來(lái)針對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行編程、安裝和調(diào)試,本質(zhì)就是要讓設(shè)計(jì)制造的過(guò)程變得更加順利。
3.3 虛擬化生產(chǎn)
虛擬化生產(chǎn)目前已經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。本身是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行的生產(chǎn)。重點(diǎn)可以通過(guò)預(yù)測(cè)和智能推理來(lái)使得生產(chǎn)的過(guò)程變得更加順利,并讓工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程變得更加流暢,最終不僅能夠更好地控制產(chǎn)品生產(chǎn)的成本,更能夠直接改進(jìn)智能制造加工工藝。
目前所用的虛擬化生產(chǎn)技術(shù)其實(shí)多數(shù)是以無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)為基礎(chǔ)的。這一種技術(shù)作為一種可讀可寫(xiě)的技術(shù),重點(diǎn)可以將識(shí)別定位、聯(lián)網(wǎng)和其他不同的智能制造設(shè)備有效地結(jié)合在一起,最終更好地提升產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量。
3.4 工業(yè)機(jī)器人
多數(shù)《政府工作報(bào)告》中提出了關(guān)于中國(guó)智能制造的相關(guān)要求,更讓中國(guó)工業(yè)生產(chǎn)和智能制造有效地結(jié)合在一起,重點(diǎn)是要研發(fā)具有一定自主品牌的工業(yè)機(jī)器人,這也是生產(chǎn)領(lǐng)域中的重要手段。正是通過(guò)先突破原有的核心技術(shù)來(lái)更好地發(fā)展工業(yè),并在此過(guò)程中更好地研發(fā)關(guān)鍵器件[4]。另外,通過(guò)借助產(chǎn)學(xué)平臺(tái)和其他關(guān)鍵技術(shù)也能夠讓開(kāi)發(fā)的過(guò)程變得更加順利,為的是更好地引領(lǐng)整個(gè)制造行業(yè)向前發(fā)展。
智能制造應(yīng)用技術(shù)大賽中通過(guò)任務(wù)書(shū)中所提供的部件可以更好地更換工業(yè)機(jī)器人內(nèi)部的夾具和其他氣動(dòng)部件。關(guān)鍵時(shí)刻更可以通過(guò)借助示教器具來(lái)完成數(shù)控機(jī)床、立體倉(cāng)庫(kù)上、下料的編程和調(diào)試。
4 解決智能制造技術(shù)應(yīng)用中存在的關(guān)鍵問(wèn)題
即便智能制造技術(shù)目前應(yīng)用的范圍變得越來(lái)越廣,甚至對(duì)不同領(lǐng)域的發(fā)展都有著較好的推動(dòng)作用。但是,智能制造技術(shù)目前在應(yīng)用的過(guò)程中還是存在著一定的局限性,其關(guān)鍵的問(wèn)題表現(xiàn)為如下幾個(gè)方面:第一,智能制造系統(tǒng)內(nèi)部的感知問(wèn)題。現(xiàn)階段大多數(shù)的數(shù)控機(jī)床都是由單一的傳感器來(lái)進(jìn)行操作的,所傳達(dá)的數(shù)據(jù)非常單一,而且整體更不能準(zhǔn)確地反映整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的過(guò)程。第二,系統(tǒng)內(nèi)部的集成模塊和決策模型將會(huì)影響其決策問(wèn)題。未來(lái)也需要準(zhǔn)確思考如何提升傳感器數(shù)據(jù)模板內(nèi)部信息的準(zhǔn)確性。第三,多數(shù)智能制造系統(tǒng)會(huì)受到傳感器技術(shù)的影響。因此,智能制造系統(tǒng)內(nèi)部的反應(yīng)速度和模塊是很多人員都需要著重考慮的問(wèn)題。第四,智能制造系統(tǒng)內(nèi)部的知識(shí)內(nèi)容和運(yùn)用能力也是大家需要共同思考的問(wèn)題,在未來(lái)更需要有效地提升獲得系統(tǒng)內(nèi)部知識(shí)的能力。
5 實(shí)際案例
5.1 “德國(guó)制造”案例
作為“德國(guó)制造”中的一個(gè)典型代表,寶沃汽車(chē)已經(jīng)在工業(yè)4.0智能化的背景下率先完成了部署,并通過(guò)結(jié)合智能制造體系來(lái)更好地進(jìn)行項(xiàng)目。
全球著名的柔滑生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)在項(xiàng)目?jī)?nèi)部逐步地普及。不僅整個(gè)生產(chǎn)性能變得更加靈活,更可以讓多種車(chē)型一起實(shí)現(xiàn)生產(chǎn),最終就能夠?yàn)閭€(gè)性化的汽車(chē)生產(chǎn)打開(kāi)良好的局面。
寶沃柔性化生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部的汽車(chē)一共有17種顏色,可以讓汽油、混合動(dòng)力和不同類(lèi)型的產(chǎn)品都在短時(shí)間內(nèi)被生產(chǎn)出來(lái)。多數(shù)柔性化技術(shù)更可以和網(wǎng)絡(luò)有效地合并在一起,最終更好地適應(yīng)環(huán)境發(fā)展的要求。不僅整個(gè)車(chē)間內(nèi)部有著更多前端的自動(dòng)化技術(shù),多臺(tái)機(jī)器人更可以將沖壓、傳輸和不同的作業(yè)方式結(jié)合在一起。在借助智能化生產(chǎn)體系、物聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)設(shè)施和其他部分的數(shù)據(jù)化和智慧化,最終自然能夠更好地滿(mǎn)足個(gè)性化生產(chǎn)需求。
在質(zhì)量管理的過(guò)程中,寶沃智能工廠在德國(guó)DIN、VDA和其他質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下開(kāi)發(fā)出了合適的BQMS質(zhì)量管理系統(tǒng),并結(jié)合多道質(zhì)量控制技術(shù)來(lái)控制整體的質(zhì)量,最終更可以結(jié)合智能物流來(lái)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化生產(chǎn)。
5.2 法士特“智能生產(chǎn)系統(tǒng)”自主制造
與其他企業(yè)外包的智能生產(chǎn)系統(tǒng)有所不同,法士特智能化生產(chǎn)車(chē)間完全是由自己編程和制造而成的。
根據(jù)了解,法士特生產(chǎn)線(xiàn)內(nèi)部早就融入了模塊化的生產(chǎn)理念,并讓控制器、氣動(dòng)門(mén)和不同類(lèi)型的部件都能夠發(fā)揮重要的作用。該生產(chǎn)線(xiàn)投入的最新自動(dòng)裝配懸臂線(xiàn)主張將工業(yè)自動(dòng)控制、智能機(jī)器人、信息控制和其他不同的技術(shù)都更好地結(jié)合在了一起,并在之后實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化裝配。此外,法士特更主張和云端技術(shù)更好地合并在一起,并將所有與智能機(jī)器人和生產(chǎn)線(xiàn)相關(guān)的數(shù)據(jù)都納入其中,從而更好地實(shí)現(xiàn)后臺(tái)操作。
6 結(jié)束語(yǔ)
不斷發(fā)展的智能制造技術(shù)可以成為我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展的重要技術(shù)支持。本文通過(guò)結(jié)合案例具體從“人機(jī)操作”“自動(dòng)設(shè)計(jì)”“虛擬化生產(chǎn)”和“工業(yè)機(jī)器人”幾個(gè)方面來(lái)重點(diǎn)分析,希望能夠給廣大研究人員提供重要的參考信息。
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