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新時(shí)期公路統(tǒng)計(jì)工作效率和質(zhì)量提高措施

2020-11-30 09:09:12于艷輝
卷宗 2020年27期
關(guān)鍵詞:提高措施新時(shí)期

摘 要:公路統(tǒng)計(jì)工作在我國(guó)的建設(shè)與發(fā)展中占據(jù)了至關(guān)緊要的地位,因其能為多方面項(xiàng)目工程的建造施工提供重要參考數(shù)據(jù),現(xiàn)在更越來(lái)越引起人們的關(guān)注?,F(xiàn)階段我國(guó)的公路統(tǒng)計(jì)工作還存在很多問(wèn)題,需要得到解決才能繼續(xù)發(fā)展。本文首先闡述了現(xiàn)階段公路統(tǒng)計(jì)工作的具體情況和問(wèn)題,接著對(duì)解決問(wèn)題、提高質(zhì)量和效率的一些具體措施進(jìn)行介紹,希望能使讀者得到幫助。

關(guān)鍵詞:新時(shí)期;公路統(tǒng)計(jì)工作;效率和質(zhì)量;提高措施

DOI:10.12249/j.issn.1005-4669.2020.27.181

對(duì)于某一地區(qū)的各方面發(fā)展而言,因其交通與運(yùn)輸?shù)臉屑~地位,與公路相關(guān)的信息數(shù)據(jù)都具有極其重要的影響力因素。而作為對(duì)其信息進(jìn)行收集、整理、記錄與匯總的公路統(tǒng)計(jì)工作,則在公路的自然狀況與今后的發(fā)展方向中承載了判斷與決策的重要基礎(chǔ)。新時(shí)期中,公路統(tǒng)計(jì)工作仍然存在著不少的問(wèn)題亟待解決。因此,能夠提高公路統(tǒng)計(jì)工作效率與質(zhì)量的相關(guān)舉措就顯得極為重要且對(duì)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有難以估量的現(xiàn)實(shí)意義。

1 對(duì)現(xiàn)階段公路統(tǒng)計(jì)工作狀況的分析

當(dāng)下,伴隨著各項(xiàng)設(shè)施的建設(shè)與完善,公路統(tǒng)計(jì)工作因其能夠?yàn)楣こ添?xiàng)目提供大量重要參考數(shù)據(jù)而越來(lái)越受到人們關(guān)注與重視。但由于這個(gè)領(lǐng)域的研究起步較晚、發(fā)展較慢,目前看來(lái),與之前相比雖然有不小進(jìn)步,但仍舊存在許多明顯的問(wèn)題??偟膩?lái)說(shuō),相關(guān)管理部門的重視程度不夠與工作人員的技術(shù)水平不高是其中最關(guān)鍵的兩大因素。對(duì)于公路統(tǒng)計(jì)工作的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)而言,一方面,團(tuán)隊(duì)整體工作素養(yǎng)較差,因前期技術(shù)培訓(xùn)不夠普及、到位及對(duì)于具體工作崗位的人員流動(dòng)安排不夠合理,很多工作人員不能做到精準(zhǔn)分工、各司其職,因而造成了整體散漫、工作無(wú)秩序、效率低下、易犯錯(cuò)誤的后果。另一方面,由于工作團(tuán)隊(duì)的管理層人員對(duì)當(dāng)下的技術(shù)迅速發(fā)展與政策具體風(fēng)向把握不夠準(zhǔn)確、了解不夠清晰,導(dǎo)致不能制定客觀、全面、科學(xué)、有效的工作方案與方針,無(wú)法在技術(shù)方法相對(duì)保守老舊的團(tuán)隊(duì)內(nèi)部適時(shí)引入新鮮高效的技術(shù)方法以提高整體效率,無(wú)法在政策相對(duì)開(kāi)放、機(jī)遇到來(lái)的時(shí)刻勇于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、迎接挑戰(zhàn)以謀取更廣闊、更誘人的發(fā)展平臺(tái)與空間,無(wú)法在矛盾出現(xiàn)時(shí)根據(jù)實(shí)際情況給予精準(zhǔn)且直擊要害的解決方案以清除問(wèn)題、邁向更高臺(tái)階,無(wú)法在新時(shí)期的發(fā)展與建設(shè)中帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)追上時(shí)代前進(jìn)的步伐,完成自身更進(jìn)一步的蛻變與轉(zhuǎn)化。

2 提高工作效率與質(zhì)量的具體措施

1)做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作,規(guī)劃指標(biāo),制訂表格。做好充分的準(zhǔn)備工作會(huì)有利于整個(gè)工作的開(kāi)展與進(jìn)行。作為準(zhǔn)備工作的基本形式,各類表格的指標(biāo)規(guī)劃與全面制定十分重要?,F(xiàn)實(shí)情況下,整個(gè)工作項(xiàng)目的工作量常常十分巨大,涉及的時(shí)間很長(zhǎng)、路段很多,單靠一份記錄數(shù)據(jù)是不足以承載整個(gè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)信息的。因此,常常需要很多表格負(fù)責(zé)各個(gè)路段的記錄,以便于整體進(jìn)度與質(zhì)量的查詢與后期發(fā)展的規(guī)劃。例如,單個(gè)路段及整體的施工進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表便是很重要一項(xiàng)。通過(guò)施工進(jìn)度表的記錄情況,團(tuán)隊(duì)工作人員可以隨時(shí)根據(jù)具體進(jìn)度重新規(guī)劃施工情況并及時(shí)調(diào)整策略,可以借此統(tǒng)計(jì)某段時(shí)期的施工完成總量。又如產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)表,其工作統(tǒng)計(jì)開(kāi)展的目的是將工程施工的完成情況從價(jià)格的角度反映出來(lái),而工程清單與產(chǎn)值表之間還存在著相互對(duì)應(yīng)的關(guān)系[1]。因此,借助產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)表,工作人員可以對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度情況和累計(jì)進(jìn)度進(jìn)行充分的了解。

2)提高團(tuán)隊(duì)成員的基本工作水平和素養(yǎng)。要想提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作水平和素養(yǎng),首先要確保團(tuán)隊(duì)成員都具有較高的工作水平和素養(yǎng)。因此,為了使團(tuán)隊(duì)的工作成員的基本工作水平和素養(yǎng)得到一定程度的提高,除了前期對(duì)工作人員進(jìn)行思想認(rèn)知上的教育,使得其明白工作的意義所在與提高工作水平、素養(yǎng)的重要性,工程的管理人員還可以從以下兩個(gè)方面考慮實(shí)踐。一方面,團(tuán)隊(duì)需要對(duì)成員的實(shí)際工作技術(shù)進(jìn)行整體的培訓(xùn),使成員擁有一定的專業(yè)水平與眼光,在工作時(shí)有足夠的能力應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題,做到盡職盡責(zé)、不至倉(cāng)皇失措。另一方面,團(tuán)隊(duì)需要在實(shí)際工作時(shí)真正貫徹落實(shí)指導(dǎo)方針,營(yíng)造并保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍的工作氛圍,以嚴(yán)格的工作要求標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)團(tuán)隊(duì)工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)的每一次記錄、每一項(xiàng)總結(jié)。

3)健全團(tuán)隊(duì)內(nèi)部獎(jiǎng)懲規(guī)定,建設(shè)良好工作風(fēng)氣。一個(gè)工作團(tuán)隊(duì)如果不能建設(shè)良好的工作風(fēng)氣,其內(nèi)部必將魚龍混雜、一片混亂,充斥的是利益的交接而非工作的內(nèi)容,相應(yīng)地,在這種環(huán)境之下,工作內(nèi)容不能被很好地落實(shí),工作人員心中積攢的怨憤也會(huì)越來(lái)越多,最終必將導(dǎo)致整個(gè)團(tuán)體系統(tǒng)的崩潰。因此,團(tuán)隊(duì)可以從健全團(tuán)隊(duì)內(nèi)部獎(jiǎng)懲規(guī)定開(kāi)始,為建設(shè)良好風(fēng)氣而努力。嚴(yán)明的獎(jiǎng)懲制度可以督促工作人員更加清廉、認(rèn)真、負(fù)責(zé)地對(duì)待自己的工作,激勵(lì)每一位崗位上的螺絲釘而使因一己之私褻瀆職責(zé)的工作人員受到應(yīng)有的懲罰。至于獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰的判斷標(biāo)準(zhǔn),則可以通過(guò)制定相關(guān)的工作績(jī)效考核系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。團(tuán)隊(duì)可以以月為周期為考核階段,綜合工作人員的職業(yè)素養(yǎng)、工作能力以及綜合素質(zhì)進(jìn)行全方面的測(cè)評(píng),進(jìn)而促使高速公路統(tǒng)計(jì)工作人員能夠積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)公路統(tǒng)計(jì)的知識(shí),全面提升自身的職業(yè)能力,從而有效地保障了公路統(tǒng)計(jì)工作開(kāi)展的質(zhì)量和效率[2]。

4)合理利用工作統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬,提高工作效率。公路統(tǒng)計(jì)工作中所涉及的項(xiàng)目一般具有工期長(zhǎng)、工程量多、統(tǒng)計(jì)工作量大的特點(diǎn),現(xiàn)在基本都使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),建立統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬可以對(duì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行核對(duì),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修改錯(cuò)誤數(shù)據(jù)[3]。建立統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬之后,工程團(tuán)隊(duì)的決策層人員不僅可以查看某一點(diǎn)或某一段的工程完成情況,還可以根據(jù)數(shù)據(jù)圖表對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),以便于以后的決策。通過(guò)對(duì)統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬中特定指標(biāo)與參數(shù)的組合,還可以得到需要的某項(xiàng)數(shù)據(jù),在對(duì)整體數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析中也能起到很大的作用。另外,當(dāng)統(tǒng)計(jì)人員完成自己的統(tǒng)計(jì)工作時(shí),還需要按照上層領(lǐng)導(dǎo)的指示將其所需的某一部分統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行上傳和交接,以滿足領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行展望決策的基礎(chǔ)資料需求。

5)充分利用資源,靈活轉(zhuǎn)換統(tǒng)計(jì)方式。新時(shí)期涌現(xiàn)了許多新技術(shù)與新政策,團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)階層應(yīng)當(dāng)緊跟時(shí)代步伐,時(shí)刻了解新形勢(shì),以做出正確的判斷與指揮。隨著政府機(jī)構(gòu)改革的全面展開(kāi)和政府對(duì)企業(yè)實(shí)行抓大放小體制改革的進(jìn)一步深化,以及政企實(shí)現(xiàn)脫鉤的政策方針的制訂,對(duì)公路統(tǒng)計(jì)工作也產(chǎn)生了一定的影響[4]。隨著工程量的日益增大,在目前人力、物力和財(cái)力都尚不充足的情況下,全面展開(kāi)調(diào)查已經(jīng)不能很好的切合現(xiàn)如今的實(shí)際情況,對(duì)數(shù)據(jù)信息的時(shí)效和質(zhì)量水平也難以很好的保證。因此,如果采用抽樣調(diào)查或者采取重點(diǎn)調(diào)查,將有效地改善現(xiàn)狀。而在采樣點(diǎn)與重點(diǎn)選取的具體工作中,統(tǒng)計(jì)工作人員要做到事先大致了解整體情況與趨勢(shì),在特征點(diǎn)上進(jìn)行標(biāo)記,以免漏掉特殊點(diǎn)上所包含的重要轉(zhuǎn)折或概括性信息。另外,如今信息傳播迅速,資源豐富便捷,為了進(jìn)一步提高團(tuán)隊(duì)的工作水平,團(tuán)隊(duì)可以嘗試與其他相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合合作,相互監(jiān)督相互學(xué)習(xí)。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之,隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展,新時(shí)期各項(xiàng)工作都應(yīng)該摒棄效率低下的陳舊保守觀念和技術(shù)方法,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際問(wèn)題認(rèn)真探尋解決方法并一一實(shí)踐貫徹,以取得更大的進(jìn)步和收獲。公路統(tǒng)計(jì)工作在新時(shí)期依舊占據(jù)重要的地位,對(duì)整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起著至關(guān)重要的作用,只有將能夠提高工作效率和質(zhì)量的具體措施認(rèn)真落實(shí),才能繼續(xù)為社會(huì)發(fā)展保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

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[2]張衍剛.新形勢(shì)下提高道路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的措施[J].黑龍江交通科技,2020,043(006):162,164.

[3]殷璐莎.新時(shí)期廣播電視臺(tái)編輯工作能力的提升對(duì)策[J].記者觀察:中,2020,000(001):P.146-146.

[4]楊青山,劉世忠,鄭璐.基于AHP和模糊集值統(tǒng)計(jì)的公路橋梁方案比選研究[J].工程質(zhì)量,2019,037(010):84-87.

作者簡(jiǎn)介

于艷輝(1979-),女,漢,河南滑縣人,中級(jí)統(tǒng)計(jì)師,本科,研究方向:統(tǒng)計(jì)。

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