淺析人行天橋精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管控
——以翔安區(qū)公路人行天橋?yàn)槔?/h1>
2020-11-30 08:37:26蘇維映
四川水泥 2020年12期
蘇維映
（廈門市公路事業(yè)發(fā)展中心， 福建 廈門 361000）
1 現(xiàn)狀管控存在的問(wèn)題
翔安公路部門負(fù)責(zé)管養(yǎng)的人行天橋共計(jì)17 座，天橋上部結(jié)構(gòu)類型分鋼箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土梁、鋼筋混凝土梁、鋼桁梁等，受力形式分簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁。結(jié)合翔安區(qū)公路部門養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際情況，總結(jié)本轄區(qū)內(nèi)公路人行天橋養(yǎng)護(hù)管理存在的主要問(wèn)題有：1.人行天橋工程檔案資料管理制度不完善，部分圖紙、數(shù)據(jù)需要多渠道收集；2.橋梁運(yùn)營(yíng)使用不規(guī)范的問(wèn)題，如機(jī)動(dòng)車上橋以及橋上新增立體綠化等各類設(shè)施；3.橋上、橋下空間違規(guī)侵占，以及橋下涉路作業(yè)不規(guī)范，對(duì)天橋造成安全隱患；4.對(duì)人行天橋的日常養(yǎng)護(hù)、巡查工作存在不足，對(duì)天橋結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)重視度不夠，病害發(fā)現(xiàn)處治不夠及時(shí)。
2 精細(xì)化管控措施
2.1 建立天橋檔案數(shù)據(jù)庫(kù)
通過(guò)及時(shí)收集和整理天橋的建設(shè)施工、養(yǎng)護(hù)期資料，可以建立人行天橋的橋梁檔案。對(duì)人行天橋應(yīng)建立一橋一檔，檔案內(nèi)容包括：1.橋梁管理制度文件；2.交（竣）工驗(yàn)收資料，包括設(shè)計(jì)圖紙、竣工圖紙、交竣工驗(yàn)收文件、重大技術(shù)問(wèn)題往來(lái)文件、會(huì)議紀(jì)要等；3.橋梁養(yǎng)護(hù)管理文件，包括責(zé)任單位資料、檢查資料、突發(fā)事件資料、橋梁病害維修加固資料等。
考慮到道路養(yǎng)護(hù)管理信息化的需求，應(yīng)考慮對(duì)人行天橋建立用于網(wǎng)絡(luò)端訪問(wèn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，為養(yǎng)護(hù)工作人員的信息查詢和統(tǒng)計(jì)工作帶來(lái)便利[1]。參考中國(guó)橋梁管理系統(tǒng)(CBMS 系統(tǒng)),筆者進(jìn)行了人行天橋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的原型開發(fā)。根據(jù)養(yǎng)護(hù)管理實(shí)際需求，天橋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)可初步實(shí)現(xiàn)以下功能：1.自動(dòng)化報(bào)告；2.數(shù)據(jù)可視化；3.天橋信息綜合查詢；4.天橋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)端查詢?cè)L問(wèn)，如圖1、圖2 所示。
圖1 天橋概況信息
圖2 天橋綜合查詢頁(yè)面
應(yīng)指出，通過(guò)在數(shù)據(jù)庫(kù)中充實(shí)人行天橋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和增加養(yǎng)護(hù)狀態(tài)數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)天橋養(yǎng)護(hù)輔助決策功能。所以，及時(shí)建立天橋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)并記錄養(yǎng)護(hù)過(guò)程數(shù)據(jù)（如天橋檢查記錄、病害修復(fù)記錄、改造記錄等），將有助于天橋養(yǎng)護(hù)過(guò)程的信息化和自動(dòng)化決策[2]。
2.2 嚴(yán)格規(guī)范天橋使用
公路人行天橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算一般根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004，以下簡(jiǎn)稱2004 橋規(guī)）和《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 11-2011）等行業(yè)規(guī)范進(jìn)行[3]，但實(shí)際使用過(guò)程中可能出現(xiàn)橋梁使用狀況與設(shè)計(jì)條件不符的情況，如在天橋上增加設(shè)計(jì)外的其他設(shè)施、增加天橋立體綠化等情況，應(yīng)給予重視并對(duì)天橋結(jié)構(gòu)實(shí)際使用狀況下的結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行計(jì)算復(fù)核。
以本轄區(qū)內(nèi)翔安大道湖頭天橋?yàn)槔?，其原設(shè)計(jì)根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 023-85）進(jìn)行設(shè)計(jì)，可滿足人行荷載通行下的各項(xiàng)規(guī)范要求。由于快速路周邊路網(wǎng)未完全打通，天橋兩側(cè)村莊居民出行不便，周邊居民提出在人行天橋上通行小汽車的訴求。市公路部門及時(shí)安排技術(shù)人員進(jìn)行了調(diào)研，并對(duì)天橋改造為車行橋的可行性進(jìn)行了分析計(jì)算，結(jié)構(gòu)檢算結(jié)果是該橋無(wú)法滿足車行荷載的要求。圖3 顯示，根據(jù)2004 橋規(guī)采用城-B 荷載對(duì)天橋結(jié)構(gòu)按A 類部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算，持久狀況正常使用極限狀態(tài)短期荷載效應(yīng)作用下，正截面抗裂性驗(yàn)算結(jié)果主梁最大壓應(yīng)力、最大拉應(yīng)力均超限，不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。
圖3 湖頭天橋使用階段組合下正截面抗裂驗(yàn)算
同時(shí)考慮到湖頭天橋改造為車行橋后對(duì)主線道路形成的安全隱患，公路管理部門會(huì)同地方政府部門對(duì)湖頭天橋開展安全整治專項(xiàng)行動(dòng)，禁止機(jī)動(dòng)車（摩托車除外）通行，避免了橋梁超出其承載能力[4]。
圖5 湖頭天橋安全整治后照片
隨著天橋型式的多樣化和道路周邊環(huán)境的日趨復(fù)雜，應(yīng)對(duì)天橋的使用狀況及時(shí)跟蹤、分析，確保天橋結(jié)構(gòu)的使用安全。對(duì)于摩托車上天橋的情況，由于存在人車混流、上下坡車速過(guò)快的安全問(wèn)題，管理部門安排在橋頭設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志牌，明令禁止摩托車上橋，對(duì)于電瓶車要求下車推行。
2.3 嚴(yán)格橋上、橋下空間管理
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1月至今，轄區(qū)人行天橋橋下空間占用現(xiàn)象累計(jì)查處10余起。多發(fā)事件為橋上私設(shè)橫幅、橋下停車、橋下搭設(shè)工棚、主線道路開挖作業(yè)距離天橋過(guò)近等，都對(duì)天橋結(jié)構(gòu)形成安全隱患，應(yīng)嚴(yán)禁該類行為。
城市天橋違規(guī)占用行為存在區(qū)域多發(fā)的特點(diǎn)，除了每天做好人行天橋日常檢查外，應(yīng)結(jié)合養(yǎng)護(hù)巡查記錄重點(diǎn)關(guān)注和跟蹤處理。對(duì)于重要路段人行天橋，可在天橋上設(shè)置監(jiān)控?cái)z像，以便對(duì)違法行為進(jìn)行有效監(jiān)管和依法查處。
2.4 加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)和每月檢查
人行天橋的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)得到足夠重視，對(duì)于天橋結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施的破損病害問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修復(fù)，以確保天橋結(jié)構(gòu)安全和正常使用。
根據(jù)近年來(lái)翔安轄區(qū)內(nèi)人行天橋養(yǎng)護(hù)的情況，人行天橋附屬設(shè)施常見(jiàn)的病害有：天橋護(hù)欄破損、橋面彩磚破損、橋面積水、外包鋁塑板老化掉落等，在日常養(yǎng)護(hù)過(guò)程中應(yīng)通過(guò)日常養(yǎng)護(hù)人員每天巡查及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處治。
還應(yīng)安排橋梁專業(yè)技術(shù)人員每月至少安排一次橋梁檢查，重點(diǎn)是對(duì)天橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)等進(jìn)行經(jīng)常性檢查，必要時(shí)應(yīng)采用登高車、無(wú)人機(jī)等設(shè)備。天橋如遭遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、交通事故等造成損壞的，應(yīng)盡快安排專門檢查，根據(jù)橋梁專業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)人行天橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)估和維修處治。
3 結(jié)論
本文初步研究了人行天橋養(yǎng)護(hù)過(guò)程常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題，提出為保證天橋結(jié)構(gòu)安全和良好的技術(shù)狀況，應(yīng)加強(qiáng)天橋運(yùn)營(yíng)期的精細(xì)化管理：
1.建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)可加強(qiáng)天橋養(yǎng)護(hù)管理的信息化，并提供養(yǎng)護(hù)輔助決策。
2.天橋運(yùn)營(yíng)使用應(yīng)規(guī)范化，當(dāng)其使用狀況有明顯變化時(shí)應(yīng)通過(guò)計(jì)算復(fù)核，確保荷載不超出天橋結(jié)構(gòu)承載能力和正常使用的極限狀態(tài)要求。
3.通過(guò)加強(qiáng)天橋巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處違規(guī)占用人行天橋的情況。
4.加強(qiáng)天橋日常養(yǎng)護(hù)，建立天橋每日巡查、每月經(jīng)常性檢查和專門檢查的制度，對(duì)天橋結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施病害問(wèn)題及時(shí)處治，確保人行天橋良好的技術(shù)狀態(tài)。
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蘇維映
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1 現(xiàn)狀管控存在的問(wèn)題
翔安公路部門負(fù)責(zé)管養(yǎng)的人行天橋共計(jì)17 座，天橋上部結(jié)構(gòu)類型分鋼箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土梁、鋼筋混凝土梁、鋼桁梁等，受力形式分簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁。結(jié)合翔安區(qū)公路部門養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際情況，總結(jié)本轄區(qū)內(nèi)公路人行天橋養(yǎng)護(hù)管理存在的主要問(wèn)題有：1.人行天橋工程檔案資料管理制度不完善，部分圖紙、數(shù)據(jù)需要多渠道收集；2.橋梁運(yùn)營(yíng)使用不規(guī)范的問(wèn)題，如機(jī)動(dòng)車上橋以及橋上新增立體綠化等各類設(shè)施；3.橋上、橋下空間違規(guī)侵占，以及橋下涉路作業(yè)不規(guī)范，對(duì)天橋造成安全隱患；4.對(duì)人行天橋的日常養(yǎng)護(hù)、巡查工作存在不足，對(duì)天橋結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)重視度不夠，病害發(fā)現(xiàn)處治不夠及時(shí)。
2 精細(xì)化管控措施
2.1 建立天橋檔案數(shù)據(jù)庫(kù)
通過(guò)及時(shí)收集和整理天橋的建設(shè)施工、養(yǎng)護(hù)期資料，可以建立人行天橋的橋梁檔案。對(duì)人行天橋應(yīng)建立一橋一檔，檔案內(nèi)容包括：1.橋梁管理制度文件；2.交（竣）工驗(yàn)收資料，包括設(shè)計(jì)圖紙、竣工圖紙、交竣工驗(yàn)收文件、重大技術(shù)問(wèn)題往來(lái)文件、會(huì)議紀(jì)要等；3.橋梁養(yǎng)護(hù)管理文件，包括責(zé)任單位資料、檢查資料、突發(fā)事件資料、橋梁病害維修加固資料等。
考慮到道路養(yǎng)護(hù)管理信息化的需求，應(yīng)考慮對(duì)人行天橋建立用于網(wǎng)絡(luò)端訪問(wèn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，為養(yǎng)護(hù)工作人員的信息查詢和統(tǒng)計(jì)工作帶來(lái)便利[1]。參考中國(guó)橋梁管理系統(tǒng)(CBMS 系統(tǒng)),筆者進(jìn)行了人行天橋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的原型開發(fā)。根據(jù)養(yǎng)護(hù)管理實(shí)際需求，天橋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)可初步實(shí)現(xiàn)以下功能：1.自動(dòng)化報(bào)告；2.數(shù)據(jù)可視化；3.天橋信息綜合查詢；4.天橋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)端查詢?cè)L問(wèn)，如圖1、圖2 所示。
圖1 天橋概況信息
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2.2 嚴(yán)格規(guī)范天橋使用
公路人行天橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算一般根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004，以下簡(jiǎn)稱2004 橋規(guī)）和《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 11-2011）等行業(yè)規(guī)范進(jìn)行[3]，但實(shí)際使用過(guò)程中可能出現(xiàn)橋梁使用狀況與設(shè)計(jì)條件不符的情況，如在天橋上增加設(shè)計(jì)外的其他設(shè)施、增加天橋立體綠化等情況，應(yīng)給予重視并對(duì)天橋結(jié)構(gòu)實(shí)際使用狀況下的結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行計(jì)算復(fù)核。
以本轄區(qū)內(nèi)翔安大道湖頭天橋?yàn)槔?，其原設(shè)計(jì)根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 023-85）進(jìn)行設(shè)計(jì)，可滿足人行荷載通行下的各項(xiàng)規(guī)范要求。由于快速路周邊路網(wǎng)未完全打通，天橋兩側(cè)村莊居民出行不便，周邊居民提出在人行天橋上通行小汽車的訴求。市公路部門及時(shí)安排技術(shù)人員進(jìn)行了調(diào)研，并對(duì)天橋改造為車行橋的可行性進(jìn)行了分析計(jì)算，結(jié)構(gòu)檢算結(jié)果是該橋無(wú)法滿足車行荷載的要求。圖3 顯示，根據(jù)2004 橋規(guī)采用城-B 荷載對(duì)天橋結(jié)構(gòu)按A 類部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算，持久狀況正常使用極限狀態(tài)短期荷載效應(yīng)作用下，正截面抗裂性驗(yàn)算結(jié)果主梁最大壓應(yīng)力、最大拉應(yīng)力均超限，不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。
圖3 湖頭天橋使用階段組合下正截面抗裂驗(yàn)算
同時(shí)考慮到湖頭天橋改造為車行橋后對(duì)主線道路形成的安全隱患，公路管理部門會(huì)同地方政府部門對(duì)湖頭天橋開展安全整治專項(xiàng)行動(dòng)，禁止機(jī)動(dòng)車（摩托車除外）通行，避免了橋梁超出其承載能力[4]。
圖5 湖頭天橋安全整治后照片
隨著天橋型式的多樣化和道路周邊環(huán)境的日趨復(fù)雜，應(yīng)對(duì)天橋的使用狀況及時(shí)跟蹤、分析，確保天橋結(jié)構(gòu)的使用安全。對(duì)于摩托車上天橋的情況，由于存在人車混流、上下坡車速過(guò)快的安全問(wèn)題，管理部門安排在橋頭設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志牌，明令禁止摩托車上橋，對(duì)于電瓶車要求下車推行。
2.3 嚴(yán)格橋上、橋下空間管理
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1月至今，轄區(qū)人行天橋橋下空間占用現(xiàn)象累計(jì)查處10余起。多發(fā)事件為橋上私設(shè)橫幅、橋下停車、橋下搭設(shè)工棚、主線道路開挖作業(yè)距離天橋過(guò)近等，都對(duì)天橋結(jié)構(gòu)形成安全隱患，應(yīng)嚴(yán)禁該類行為。
城市天橋違規(guī)占用行為存在區(qū)域多發(fā)的特點(diǎn)，除了每天做好人行天橋日常檢查外，應(yīng)結(jié)合養(yǎng)護(hù)巡查記錄重點(diǎn)關(guān)注和跟蹤處理。對(duì)于重要路段人行天橋，可在天橋上設(shè)置監(jiān)控?cái)z像，以便對(duì)違法行為進(jìn)行有效監(jiān)管和依法查處。
2.4 加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)和每月檢查
人行天橋的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)得到足夠重視，對(duì)于天橋結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施的破損病害問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修復(fù)，以確保天橋結(jié)構(gòu)安全和正常使用。
根據(jù)近年來(lái)翔安轄區(qū)內(nèi)人行天橋養(yǎng)護(hù)的情況，人行天橋附屬設(shè)施常見(jiàn)的病害有：天橋護(hù)欄破損、橋面彩磚破損、橋面積水、外包鋁塑板老化掉落等，在日常養(yǎng)護(hù)過(guò)程中應(yīng)通過(guò)日常養(yǎng)護(hù)人員每天巡查及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處治。
還應(yīng)安排橋梁專業(yè)技術(shù)人員每月至少安排一次橋梁檢查，重點(diǎn)是對(duì)天橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)等進(jìn)行經(jīng)常性檢查，必要時(shí)應(yīng)采用登高車、無(wú)人機(jī)等設(shè)備。天橋如遭遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、交通事故等造成損壞的，應(yīng)盡快安排專門檢查，根據(jù)橋梁專業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)人行天橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)估和維修處治。
3 結(jié)論
本文初步研究了人行天橋養(yǎng)護(hù)過(guò)程常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題，提出為保證天橋結(jié)構(gòu)安全和良好的技術(shù)狀況，應(yīng)加強(qiáng)天橋運(yùn)營(yíng)期的精細(xì)化管理：
1.建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)可加強(qiáng)天橋養(yǎng)護(hù)管理的信息化，并提供養(yǎng)護(hù)輔助決策。
2.天橋運(yùn)營(yíng)使用應(yīng)規(guī)范化，當(dāng)其使用狀況有明顯變化時(shí)應(yīng)通過(guò)計(jì)算復(fù)核，確保荷載不超出天橋結(jié)構(gòu)承載能力和正常使用的極限狀態(tài)要求。
3.通過(guò)加強(qiáng)天橋巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處違規(guī)占用人行天橋的情況。
4.加強(qiáng)天橋日常養(yǎng)護(hù)，建立天橋每日巡查、每月經(jīng)常性檢查和專門檢查的制度，對(duì)天橋結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施病害問(wèn)題及時(shí)處治，確保人行天橋良好的技術(shù)狀態(tài)。
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