楊鑫烽
(龍湖集團福州公司, 福建 福州 350001)
近年來,隨著我國建筑行業(yè)快速發(fā)展,城市土地集約化程度不斷提高,建筑施工場地平面布置合理性直接影響施工材料轉(zhuǎn)運次數(shù)、施工效率、施工安全,導(dǎo)致建筑工程項目施工成本上升,因此,有必要深入研究高層建筑施工現(xiàn)場平面布置要點,結(jié)合建筑工程各設(shè)備設(shè)施功能和施工進度要求合理布置,最大限度降低建筑材料轉(zhuǎn)運成本,提高各功能分區(qū)布置合理性、科學(xué)性,提高建筑工程施工效率,保障建筑工程施工安全。
本工程為大廣汽車城項目建安總承包工程,位于福建省長樂市鶴上鎮(zhèn)京嶺路以南、福州高速連接線以西、京環(huán)路以北。根據(jù)工程規(guī)劃設(shè)計,本項目自2017年開始施工,工期1187d。本工程規(guī)劃占地面積為33280.47m2,建筑總面積為260869m2 ,包括20 層建筑4 棟,5 層建筑3 棟,4 層建筑4 棟,3層建筑22 棟,單層建筑3 棟,連體地下室1 層。本工程建筑結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻結(jié)構(gòu),抗震烈度為7 度,抗震類別為丙類。施工場地平面如圖1 所示。
圖1 施工場地平面圖
根據(jù)施工現(xiàn)場勘察,本工程周圍在建、已建建筑較少,場地內(nèi)“三通一平”已基本完成,具備施工條件,但平面布置存在一些難點問題,主要包括:
根據(jù)《福建省建筑施工安全文明標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定(試行)》和《建筑施工安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ13—81—2006)要求,施工單位應(yīng)加強現(xiàn)場揚塵、噪聲控制,降低施工現(xiàn)場揚塵、噪聲污染,滿足建筑工地省級示范工地、達標(biāo)工地要求。但本工程范圍大,多工序同步施工,且位于兩個村莊之間,給噪聲、揚塵控制帶來一定的困難。為滿足揚塵控制要求,本工程加強場地內(nèi)土方覆蓋,并在車輛進出口設(shè)置洗車槽,施工期間噴灑降塵,滿足揚塵控制要求。
本工程施工現(xiàn)場西側(cè)道路已完成路基施工,南側(cè)、東側(cè)道路待建,僅北側(cè)道路可通行施工機械、車輛,要求施工現(xiàn)場合理布置土方堆放區(qū)域、材料堆放區(qū)域,減少材料二次轉(zhuǎn)運。
本工程中,各類構(gòu)建物較多,對塔吊設(shè)備覆蓋范圍要求較高,需要綜合考慮材料轉(zhuǎn)運和建筑物高度合理布置塔吊設(shè)備。
根據(jù)三區(qū)分離原則,本工程生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)單獨設(shè)置,臨時設(shè)施應(yīng)符合消防、安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),設(shè)備、材料合理分區(qū)布置,減少材料轉(zhuǎn)運次數(shù)。
在施工現(xiàn)場布置時,應(yīng)最大限度保障人身安全,防止意外傷害事故發(fā)生,盡可能與施工區(qū)域隔離,保障施工人員休息質(zhì)量,因此,生活區(qū)、辦公區(qū)應(yīng)設(shè)置在建筑紅線以外,且最大限度保障安全距離?,F(xiàn)場辦公區(qū)、傳達室、保安室等應(yīng)設(shè)置在現(xiàn)場出入口位置或就近布置,以便于人員管理。本工程中,由于施工現(xiàn)場較為狹小,且建筑紅線臨近城市道路,不適于布置臨時生活區(qū)和辦公區(qū)場地。綜合現(xiàn)場平面布置實際情況,本工程在場地外租用場地建設(shè)生活區(qū)、辦公區(qū),距施工現(xiàn)場1000m,生活區(qū)與辦公區(qū)獨立布置,生活區(qū)、辦公區(qū)布置按中國建筑標(biāo)準(zhǔn)化圖冊施工,均采用復(fù)合防火要求的箱式抗臺風(fēng)板房材料。
本工程中,北側(cè)市政道路可通行,西側(cè)道路僅完成路基,東側(cè)、南側(cè)道路待建。由于本工程工期緊、工程量大,為滿足施工現(xiàn)場運輸車輛通行要求,除北側(cè)通行道路外,經(jīng)與市政道路單位溝通,在東側(cè)、南側(cè)設(shè)置出入口,沿在建道路并行設(shè)置臨時道路,滿足市政道路施工和運輸車輛通行要求。為抑 制施工現(xiàn)場內(nèi)外揚塵問題,施工單位在3 個出入口位置設(shè)置洗車槽,出入車輛均經(jīng)清洗后方可通行。基礎(chǔ)施工期間,場地內(nèi)修筑臨時道路,供挖掘機、渣土車、吊車行駛,結(jié)合場地內(nèi)基坑開挖和車輛調(diào)度情況鋪裝臨時道路。為避免各入口車輛調(diào)度混亂,基礎(chǔ)施工期間出入車輛自北側(cè)、南側(cè)進入,自東側(cè)轉(zhuǎn)出,現(xiàn)場根據(jù)施工進度情況鋪設(shè)臨時道路(磚渣路),北部高層建筑施工時,場地內(nèi)根據(jù)材料堆放區(qū)域設(shè)置情況鋪設(shè)臨時道路,并預(yù)留車輛停駐、調(diào)轉(zhuǎn)場地,車輛集中由東側(cè)道路放行。主體、裝修裝飾施工期間,地下室頂板、紅線范圍內(nèi)場地可供使用,車輛由南側(cè)入口進入,東側(cè)作為集中出口。
為滿足人車分流管理和施工安全要求,北側(cè)入口作為施工人員主入口,東側(cè)、南側(cè)作為施工人員出口。北側(cè)入口增設(shè)一套人臉識別系統(tǒng)、門禁系統(tǒng),對進出施工人員進行崗位基本信息識別和安全防護用品識別,東側(cè)、南側(cè)設(shè)置伸縮門,作為施工現(xiàn)場施工人員出口。各出入口均設(shè)置保安室,負責(zé)對出入人員、車輛進行人工登記、復(fù)核、放行。
本工程塔吊設(shè)備布置時,依據(jù)工程位置、塔吊性能和材料轉(zhuǎn)運半徑確定塔吊布置范圍,相鄰塔吊工作半徑重疊1/5 半徑,以高度差避免吊臂碰撞和存在死角。同時,塔吊布置應(yīng)綜合考慮塔吊附墻位置,在建筑凹角內(nèi)布置時,應(yīng)綜合考慮塔吊拆除難度。塔吊基礎(chǔ)位于地下室頂板位置時,采用格構(gòu)柱基礎(chǔ)穿過地下室基礎(chǔ),滿足地下室基礎(chǔ)施工進度要求。在群塔布置時,應(yīng)綜合考慮相鄰塔臂交叉作用,保持塔吊作業(yè)臂水平安全距離與垂直交叉問題,水平交叉半徑重疊1/4~1/5,以滿足材料轉(zhuǎn)運吊裝要求。為防止塔吊作業(yè)臂發(fā)生碰撞造成安全事故,應(yīng)配合使用限位裝置或限位措施,并加強塔吊操作人員安全培訓(xùn)。塔吊與高空電纜保持至少2m 安全距離,當(dāng)不能滿足時,以絕緣材料搭設(shè)防護架,防護架與高空電纜安全距離大于1m,保證一定的安全距離。本工程中,現(xiàn)場布設(shè)18 臺QTZ80 平臂式塔吊和17 臺附著式電梯,其中包括雙籠變頻高速(≥46m/min)8 臺,多層普通施工電梯9 臺。雙籠施工電梯回頂采用型鋼結(jié)構(gòu),均根據(jù)建筑主體施工材料運輸要求朝向場地內(nèi)道路布設(shè),并結(jié)合外架搭設(shè)開口位置,設(shè)置腳手架安全防護棚(如圖2 所示),保障自施工人員人身安全。
圖2 施工電梯入口防護棚
根據(jù)施工現(xiàn)場功能區(qū)劃分,本工程施工平面可分為鋼筋加工區(qū)、模板堆放區(qū)、鋼構(gòu)件堆放區(qū)等,進入裝修階段后場地取消,作為裝修材料堆放區(qū)域。為便于吊裝、轉(zhuǎn)運,且滿足施工材料保存、堆放要求,水泥集中堆放區(qū)設(shè)置在高區(qū),使用現(xiàn)場運輸車輛轉(zhuǎn)運,防止降雨形成積水影響水泥性能,保障建筑工程施工質(zhì)量。模板、鋼筋、鋼構(gòu)件按就近原則布置,便于單棟建筑吊裝運輸和使用,待建筑主體施工完成后轉(zhuǎn)運至另一作業(yè)區(qū)。
施工機械在施工電梯附近布置,如混凝土攪拌機、砂漿攪拌機等,滿足建筑施工中零星混凝土砂漿需求。其他施工機械根據(jù)施工現(xiàn)場使用需求就近劃定施工機械停放區(qū)域。
為滿足安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)要求,施工單位沿場地紅線設(shè)置圍擋。土方堆放區(qū)域設(shè)置在場地西南側(cè),堆放高度不超過3m,表面覆蓋防護網(wǎng),視天氣情況噴灑濕潤,降低建筑施工現(xiàn)場揚塵。土方堆放區(qū)至圍擋距離不小于5m,視基坑開挖和回填情況及時轉(zhuǎn)運土方,基礎(chǔ)施工完成后清理土方堆放區(qū)域作為裝飾材料堆放區(qū)域。
本工程現(xiàn)場臨時用水自北側(cè)接駁,干管沿紅線埋設(shè),自中部東側(cè)、西側(cè)接入場地各施工作業(yè)區(qū)。臨時用電接駁點分別位于西側(cè)、北側(cè),各接入2 根800KVA 線路,西側(cè)設(shè)置500KVA 接駁點,場地用電自接駁點引出,埋地敷設(shè)至現(xiàn)場臨時用電設(shè)備,
現(xiàn)場施工中,各樓層集中設(shè)置一個施工用水閥。為滿足高層建筑高區(qū)供水要求,場地用水經(jīng)加壓水池和加壓泵加壓,高壓水泵雙機備用,以滿足高區(qū)施工用水要求。建筑每5 層設(shè)置1 個二級配電箱,各樓層至少設(shè)置1 個三級配電箱,配電方式均采用子TN-S 子系統(tǒng)和五芯電纜,照明用電均采用子低壓安全電壓(小于36V),并嚴(yán)格落實三級配電和二級防護措施,嚴(yán)格執(zhí)行“一機一閘一漏”臨時用電安全管理制度,保證施工現(xiàn)場臨時用電安全。
本工程施工工序多、工程量大、施工人員多,給現(xiàn)場管理帶來一定的困難。本工程施工單位重點從多個方面入手加強現(xiàn)場平面布置管理:(1)警示牌標(biāo)識。為保證本工程施工安全、高效,提高施工人員安全意識和自我防護能力,在場地出入口區(qū)域設(shè)置安全警示牌,展示現(xiàn)場管理制度、場容管理條例、工程簡介等,維護現(xiàn)場施工秩序。施工現(xiàn)場材料堆放、設(shè)備停放、臨時用電、外架入口等區(qū)域均張貼警示標(biāo)志,防止因誤操作造成施工安全事故;(2)材料進場。施工材料按施工進度分批次進場,在指定區(qū)域堆放,嚴(yán)格控制堆放高度,嚴(yán)禁超高碼放;(3)場地清理。施工期間鋼構(gòu)件較多,如扣件、穿墻螺栓等,部分鋼構(gòu)件損壞無法繼續(xù)使用。為便于集中管理、回收和利用,臨近各出入口區(qū)域設(shè)置鋼構(gòu)件回收箱,實現(xiàn)“工完場清”。
在建筑工程施工中,施工現(xiàn)場平面布置合理性直徑影響施工安全、施工效率和施工成本,并對施工進度產(chǎn)生一定的影響。為滿足建筑施工現(xiàn)場合理布置要求,施工單位應(yīng)根據(jù)動態(tài)管理原則,結(jié)合現(xiàn)場施工進度、施工計劃調(diào)整功能分區(qū)布置,加強垂直運輸設(shè)備、材料堆放區(qū)域、臨時水電等分區(qū)布置優(yōu)化,提高施工現(xiàn)場布置設(shè)計的科學(xué)性與合理性,達到降低建筑工程施工成本和提高建筑企業(yè)項目收益的目的