何育海
(福建領(lǐng)路建設(shè)工程有限公司, 福建 福州 350001)
對市政道路建設(shè)工程中的狀況分析,要從宏觀出發(fā)充分的考慮路面的整體結(jié)構(gòu)體系和路面的長期承載能力以及穩(wěn)定性,在施工過程中要認識到路面基層的重要地位。當前在我國的路政道路施工中,水穩(wěn)層技術(shù)是保證道路基層的重要技術(shù),在我國的道路工程中得到廣泛應用。水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性,以及對高溫和低溫環(huán)境的適應是目前道路工程選擇該施工技術(shù)的的重要原因。
王安石大道延伸段(王安石大道-汝水大道)路面為西南——東北走向,路基的設(shè)計寬度為31m。公路路面車道為雙向六排車道,針對長期對路面車流的監(jiān)測分析,此道路的城市道路設(shè)計荷載標準定為BZ-100(如圖1 所示)。本工程針對水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)中的各項材料進行選擇確定,主要就是確定水泥和碎石子的篩選。最終在此次項目中確定運用3%和4%級別的配碎石。在路面施工結(jié)束后,不能立即進行水穩(wěn)層的施工,我們對王安石大道延伸段來的地面進行了為期十天的養(yǎng)護工作,在十天內(nèi)使路面得到充分的穩(wěn)定后展開了水穩(wěn)層施工。
圖1 王安石大道延伸段
本工程中,水穩(wěn)層是由水泥、碎石組成的路基固結(jié)結(jié)構(gòu),水穩(wěn)層施工材料主要為級配碎石和水泥,以級配碎石作為嵌擠料,水泥作為膠凝固結(jié)材料,從而形成穩(wěn)定的路基結(jié)構(gòu)層,隨著交通荷載的增加和使用壽命的增加,水泥穩(wěn)定層中的碎石嵌擠密實,形成高強、致密、穩(wěn)定的路基結(jié)構(gòu)。由于水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)性能優(yōu)異,本工程采用水泥穩(wěn)定基礎(chǔ)。
2.2.1 施工前準備工作
為了保障水穩(wěn)層施工的順利進行,在施工開始前施工人員要統(tǒng)籌規(guī)劃,做好施工前的準備工作,為工程的施工的開始打下堅實的基礎(chǔ)。在此次施工方面前期準備工作主要包括以下幾個方面:一是施工材料的準備方面。材料是工程的基礎(chǔ),適合的材料、高質(zhì)量的材料能夠大大的保證工程的質(zhì)量,水穩(wěn)層工作中材料方面最重要的就是水泥和碎石的質(zhì)量。目前水穩(wěn)層工程施工中常用的水泥有硅酸鹽水泥、礦渣硅酸水泥等,根據(jù)對王安石大道延伸段的路段的溫度、濕度等各項方面的綜合分析,此次王安石大道延伸段建設(shè)工程選用的是礦渣硅酸水泥。嚴格把控水泥的初凝和終凝時間,此次項目中水泥的初凝總體沒有少于3 個小時,終凝的時間沒有超過5 個半小時。在碎石選擇上,碎石的直徑大約在6.5mm 以上,壓碎值大概為45%。二是對底基層鋪設(shè)完成后的質(zhì)檢工作(如表1 所示)。鋪筑底基層是水穩(wěn)層工作的基礎(chǔ),要想水穩(wěn)層施工順利進行,筑基工作一定要做好,所以在底基層鋪筑工作完成后的驗收工作中,一定要保證專業(yè)人員進行檢驗,切實保障基礎(chǔ)工程的質(zhì)量,否則會影響后期的水穩(wěn)層施工的質(zhì)量。
表1 基礎(chǔ)工程質(zhì)檢標準
2.2.2 水穩(wěn)層施工過程
本次王安石大道延伸段的水穩(wěn)層的施工的流程如下:
(1)路面清理工作。在對王安石大道延伸段進行施工前首先對需要施工的路段進行了清理和夯實處理,清理路基表面雜物,整平道路基礎(chǔ),以便于施工機械進入和施工。
(2)材料的拌和。本工程中,選用連續(xù)式雙臥軸強制式拌和設(shè)備,按水泥107kg、碎石1087kg、水63kg 配合,拌制時間不少于1min。在拌和的過程中嚴格的控制拌和的速率。在料拌和完成后,拌和及時運輸和攤鋪,防 止影響混合料質(zhì)量。
(3)混合料攤鋪。由于本工程道路長度較小,使用的混合料較少,混合料現(xiàn)場拌和后人工攤鋪、整平處理。水穩(wěn)層初壓后由人工對凹陷部位進行修補、填實處理。
(4)壓實和接縫。振搗即可進行壓實和接縫處理。本工程中,使用20t靜壓機碾壓3 次,后輪重合度為1/2。靜壓施工完成后,使用12t 小型壓力機對水穩(wěn)層邊角進行修整處理。橫向接縫處理時,利用木板進行墊高后,利用新的混合料進行攤鋪。壓實施工如圖2 所示。
圖2 壓實現(xiàn)場施工
(5)穩(wěn)定和養(yǎng)護。上文中提到此次在底基層工作完成后,此項工程進行了為期是甜的養(yǎng)護和穩(wěn)定工作。在底基層壓實和接縫工作都完成后,工人們對路面鋪設(shè)了薄膜進行覆蓋養(yǎng)護,根據(jù)地段的空氣濕度、降水情況,特定人員對地面進行噴水工作,保證地面的濕潤。如右圖展示了路面水穩(wěn)層的施工流程。水穩(wěn)層養(yǎng)護處理如圖3 所示。
圖3 水穩(wěn)層養(yǎng)護現(xiàn)場圖
3.1.1 水泥劑量
水泥和碎石是水穩(wěn)層最重要的兩個原料,所以水泥的計量一定要嚴格把控,水泥的計量影響著水穩(wěn)層的強度,進而直接影響市政道路路基質(zhì)量。本工程中,施工單按照試驗得出的比例嚴格控制水泥的劑量和比例。避免因水泥過量使用造成的經(jīng)濟效益損失和結(jié)構(gòu)性能損失。
在工程質(zhì)量方面來看,水泥劑量過多在攤鋪時會大量出現(xiàn)裂縫,基層質(zhì)量受到不利影響。水泥過少則是會直接影響水穩(wěn)層的強度要求,路面的穩(wěn)定性達不到計劃的要求。所以水泥的劑量是拌和過程中的重要的技術(shù)要點。
3.1.2 原料的保存
路面水穩(wěn)層施工材料主要是粒料和灰漿體積組成,其中粒料為級配碎石,灰漿體積是水和膠凝材料,膠凝材料由水泥和混合材料組成。針對不同地區(qū)、不同的季節(jié)等不同因素的影響,原料的含水率會受到當?shù)匾蛩氐挠绊?,所以在拌和之前要做好原料的儲存工作。要充分分析原料儲存地的動態(tài)氣候條件,水泥、碎石等原料的儲存地的濕度要控制在1~1.5%的濕度條件。因為原料的含水量一是會影響儲存過程中原料的質(zhì)量,二是在對原料進行拌和時,含水量會影響原料和水的比例,若含水量過高會是拌和時水的比例過高,影響拌和料的質(zhì)量。
3.2.1 攤鋪后分段迅速壓實
在水穩(wěn)層的基層攤鋪過程中,要保證壓實的銜接,在料攤鋪后,應該組織壓實機器立即進行分段的壓實,分段能夠有效地避免前后壓實的時間差額問題。而且壓實要經(jīng)過三次,保證路面底基層的質(zhì)量和路面的整體性。
3.2.2 機械的技巧
在攤鋪完成后的機械壓實階段,在第一輪也就是初壓階段后,在兩個壓實機械輪的交界處會出現(xiàn)明顯的痕跡,所以要著重注意將兩條痕跡進行結(jié)合。再者在初壓階段要防止壓實后機械在同一位置停止,因為停止后可能因為機械的重量使該地較其他區(qū)域更緊實,若停留在同一位置,極容易出現(xiàn)路面波浪和凸起的狀況。在引用壓實機械進行作業(yè)時要使機械勻速移動以保證基層受力的均勻和地面的平整。對于道路的邊角等大型機械難以操作的區(qū)域以及出現(xiàn)鼓包和波浪的區(qū)域,一定要采用小型機械和人工結(jié)合的方式進行壓實和找平。
3.2.3 攤鋪接縫的處理
攤鋪接縫分為兩類縱向接縫和橫向接縫。攤鋪機足夠?qū)挄r,可以整幅攤鋪作業(yè)沒有縱縫接縫問題;攤鋪機的作業(yè)寬度不夠時,可利用2 臺攤鋪機一前一后同時攤鋪作業(yè)、并進行碾壓,可以有效防止縱向接縫問題。根據(jù)本工程標段實際情況以兩結(jié)構(gòu)物劃分施工段落,解決橫向接縫問題。
綜上所述,水穩(wěn)層技術(shù)在路面施工中起到至關(guān)重要的作用,水穩(wěn)層施工的質(zhì)量直接影響到整個路面施工的各項性能,所以在水穩(wěn)層施工過程中,施工人員要熟練水穩(wěn)層施工的技術(shù),掌握每一步中的技術(shù)要點,保證工程高質(zhì)量的順利竣工。在工程完成后,為了保證路面的使用時限,在路面的后期使用過程中,要定時根據(jù)路面的實際情況對路面做出針對行的養(yǎng)護工作,注重對路面的后期養(yǎng)護工作。