蘇建盛

（廈門海滄土地開發(fā)有限公司， 福建 廈門 361000）

0 引言

隨著廈門市城市化的快速推進，對工程項目的建設(shè)和管理提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，作為民生工程的安置房因其中深基坑支護工程的施工和拆除的技術(shù)復雜性，若稍有不慎，不僅將危及基坑自身安全，還會殃及臨近的各種地下設(shè)施、臨近的構(gòu)筑物甚至重要的道路，造成巨大損失和不良的社會影響。面臨復雜的周邊環(huán)境，基坑錨桿錨索的支護體系使用受到了限制，為提高深基坑的穩(wěn)定性，常以鋼筋混凝土內(nèi)支撐為主要選擇，也就增加了內(nèi)支撐梁拆除這一重要工序。

前述的多種因素，賦予了深基坑砼內(nèi)支撐拆除工程現(xiàn)場管理重要的使命，只有良好而有效的管理，工程項目的方方面面才有保障。本文以廈門市海滄區(qū)的項目興鐘林安居房三期為例，以代建單位現(xiàn)場管理人員的視角，對深基坑砼內(nèi)支撐梁拆除工作現(xiàn)場管理進行探討。

1 工程概況

1.1 工程概述

興鐘林安居房三期位于廈門市海滄區(qū)馬青路與興港路交匯處東南側(cè)，項目用地面積10088.605 平方米，總建筑面積51300 ㎡，地上建筑面積36300㎡，地下建筑面積15000 ㎡，由1 棟32 層及1 棟27 層建筑組成，共404 戶，停車位522 個，施工合同價1.42 億元，合同工期746日歷日（不含室外配套工程），項目總投資約2.19 億元，安置鐘山村拆遷戶。場地原始地貌為沖洪積階地，地塊設(shè)置兩層地下室，基坑開挖算至承臺墊層底標高，場地±0.00=11.75，地下室底板面標高為-0.35 米，獨立承臺高度大部分為600mm，坑底標高為-1.05m。1#主樓大筏板厚度為2m ，2#主樓大筏板厚度為1.5m。由于主樓均在場地中間，地下室開挖深度按開挖至地下室底板墊層底計算，基坑開挖深度約為12.05～13.95m?；又ёo周長約為410 延長米，面積約為8400 ㎡。

本工程基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計采用灌注樁+內(nèi)支撐以及坡頂放坡支護。基坑截水采用一道三軸攪拌樁截水帷幕，結(jié)合降水井、集水明排措施，內(nèi)支撐梁面標高為8.0m，地下室底板面和地下一層結(jié)構(gòu)板面標高分別為-0.35m、-5.15m。共設(shè)置一道內(nèi)支撐，基坑支護內(nèi)支撐體系由現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐梁以及承重鋼格構(gòu)立柱組成。

內(nèi)支撐梁與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)關(guān)系見圖1。

圖1 內(nèi)支撐梁與地下室結(jié)構(gòu)關(guān)系

1.2 周邊環(huán)境

場地東側(cè)為鐘山村，靠近基坑邊有民房；東南側(cè)為海滄區(qū)鐘山小學，西南側(cè)為興港路，西北側(cè)為馬青路，北側(cè)為鐘山加油站。在場地西北側(cè)紅線內(nèi)分布有暗埋箱涵，經(jīng)調(diào)查，箱涵的底標高約為5.5m。周邊道路埋設(shè)有給水、排水、污水、燃氣、通信等多種市政管線。

2 內(nèi)支撐拆除過程的管理思路

2.1 強化管理意識

作為代建單位的現(xiàn)場工程管理人員，應(yīng)具有強烈的管理意識，深基坑施工是高層建筑施工中極其重要的環(huán)節(jié)，一旦出現(xiàn)大的施工偏差，不僅將帶來極大的經(jīng)濟損失，也會導致企業(yè)公信力受到嚴重損害，甚至影響企業(yè)未來的發(fā)展。更重要的是，安置房作為民生工程，安全、及時的交付使用，對維護社會和諧穩(wěn)定起著重要的作用。

2.2 充分調(diào)動監(jiān)理單位的作用

工程監(jiān)理單位作為現(xiàn)場的工程管理單位，在內(nèi)支撐梁拆除施工過程中，應(yīng)確保監(jiān)理單位按照職責與合同要求，通過專業(yè)的管理工作，落實內(nèi)支撐拆除專項方案，以達到控制施工質(zhì)量、進度、安全的目標。監(jiān)理單位能夠承擔一部分工程管理任務(wù)，可以使代建單位的工程管理人員有更多的精力投入到工程決策和提高管理水平中去，因此，在施工現(xiàn)場的管理協(xié)調(diào)當中，要為監(jiān)理人員創(chuàng)設(shè)良好的工作氛圍，明確工作中的權(quán)力與義務(wù)，充分調(diào)動監(jiān)理單位的積極作用。

2.3 加強對施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)

工程建設(shè)作為一個復雜工作，它的順利進行不能完全依賴某一方，代建單位的工程管理人員作為施工現(xiàn)場的頂層管理方，必須加強對各參建單位的協(xié)調(diào)。首先，確保施工單位材料與預(yù)算以及工程建設(shè)要求相符，選用合適的施工技術(shù)，制定合理的施工方案并嚴格執(zhí)行。其次，應(yīng)確?；颖O(jiān)測單位按照監(jiān)測方案進行定期監(jiān)測過程變形速率及累計變形量，確保內(nèi)支撐均勻卸載。同時，應(yīng)強化與政府監(jiān)督職能部門的聯(lián)系和溝通，使政府部門的監(jiān)督作用得以充分的發(fā)揮。

3 內(nèi)支撐拆除技術(shù)方法的選擇

為尋求安全有效，具有針對性的拆除方法選擇，應(yīng)組織相關(guān)參建單位開展專題研究，對常用的拆除方案進行如下的分析和比選。

3.1 內(nèi)支撐梁拆除技術(shù)方案的分析

（1）利用炮頭挖掘機進行拆撐。該方法經(jīng)濟性較好，缺點是機械化的鎬頭機作業(yè)無法保證現(xiàn)場揚塵、飛石的影響，并且會對內(nèi)支撐體系造成較大振動影響。

（2）采用爆破法。使用沖擊鉆在支撐梁上鉆孔，設(shè)置炸藥爆破后對砼塊進行打鑿清理，并以外在防護棚的方式對飛石沖擊進行控制。優(yōu)點是施工速度快、清理簡單、造價較低；缺點是由于基坑緊鄰加油站等重要場所，辦理相關(guān)手續(xù)困難、施工組織流程長，管理要求高，局限性較大。

（3）利用膨脹劑靜態(tài)爆破。優(yōu)點是可以較好地解決振動、飛石以及噪音危害，但缺點是工期較長，容易造成環(huán)境污染。

3.2 內(nèi)支撐梁拆除技術(shù)方案的選擇

根據(jù)項目工期緊的特點，耗時長的方法不適用于本項目；項目位于海滄生活區(qū)，對揚塵、污染防治要求很高，容易造成揚塵效果的方法不適用；項目緊鄰鐘山小學，并與其他居民住宅距離很近，不適用于噪音大的施工方法；項目緊鄰鐘山加油站，爆破法的管理審批流程過長且不可控，不建議在此項目中使用；且負一層板至基坑頂高差約6m，破除后的砼渣清運難度較大。

經(jīng)過以上對比和分析，本工程最終選擇繩鋸拆除法，以金剛石繩鋸切割配合機械吊運作為拆撐方法。因深基坑施工為超過一定規(guī)模的危險性較大工程，施工單位施工前必須編制安全專項施工方案，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核，我方確認，并通過專家論證。

4 內(nèi)支撐拆除的施工進度管理

為確保項目在預(yù)定的工期內(nèi)完成，砼內(nèi)支撐拆除工程應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場的施工條件，加強施工計劃的管理，在施工過程嚴格落實，確保施工進度與計劃相符。

4.1 落實拆除施工達到前置條件

（1）本工程砼內(nèi)支撐拆除工作在地下一層梁板以及混凝土換撐強度達到100%后方可進行。

（2）拆除施工開始前，通知監(jiān)測單位到場并確認周邊環(huán)境及進行拆撐前的監(jiān)測數(shù)據(jù)采集。

（3）拆除之前應(yīng)確保各項施工準備工作落實到位。

4.2 掌握拆除施工的流程及計劃

內(nèi)支撐拆除應(yīng)注意按照先支桿后主桿、先角撐后對撐的順序進行拆除，并將內(nèi)支撐梁分成多個拆除單元，拆除時按拆除單元進行，在每個單元中，應(yīng)先拆除支撐連系梁，最后拆除支撐主梁，主支撐梁應(yīng)對稱拆除。

5 內(nèi)支撐拆除施工的質(zhì)量安全管理

5.1 風險因素分析

（1）內(nèi)支撐拆除工作因使用繩鋸拆除法，多臺繩鋸機同時接電作業(yè)，而廈門地區(qū)的多雨天氣容易使電線、設(shè)備產(chǎn)生故障，濕滑的場地也會給砼塊吊裝帶來困難，造成安全隱患。

（2）繩鋸拆除法拆除設(shè)備的特殊性，高速運轉(zhuǎn)的金剛石繩索一旦斷裂，繩索上的金剛石部件會飛出造成很大的破壞。

（3）支撐拆除工作主要在負一層樓板上進行，一旦操作不當，施工機械和混凝土碎塊都可能對墻柱插筋和樓板面造成不同程度的損壞。

（4）切割完成的砼塊重量較大，操作存在一定的安全風險，轉(zhuǎn)運過程中將對地下室結(jié)構(gòu)樓板及基坑周邊增加額外集中荷載。

（5）拆除鋼構(gòu)柱需使用用氧焊切割，動用乙炔和氧氣，易燃易爆。

5.2 管理應(yīng)對措施

（1）參建各方應(yīng)提前關(guān)注天氣變化，合理安排施工時間，嚴禁在夜天與雨天進行拆除作業(yè)，現(xiàn)場用電設(shè)備做好防雨工作。

（2）現(xiàn)場必須要制定嚴格、嚴密的安全防護措施，監(jiān)理、施工單位配備專職人員檢查各項安全技術(shù)措施的落實情況，切割過程中也要有專人負責指揮，并設(shè)立警戒線，嚴禁來往無關(guān)人員靠近。

（3）嚴格落實各單位責任人員到崗，施工全過程保證監(jiān)測跟蹤進行，頻度要求2 次/天，如監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值，則采取工鋼回撐，圍護樁背面卸載等措施。

（4）切割后的鋼筋混凝土塊的大小應(yīng)考慮叉車、吊車的選型及吊車起重力矩；鋼筋混凝土塊體應(yīng)盡可能最大化，切割總量應(yīng)盡量減小，以達到最快施工速度和最大的經(jīng)濟效益，切割過程中應(yīng)做好成品保護。針對項目內(nèi)支撐梁的尺寸及結(jié)合現(xiàn)場的運輸條件，樓板的支撐荷載等方面綜合考慮，最終選用180t 汽車吊一臺，8t 叉車兩部，并確定支撐梁的切割長度：800×800mm為5.2m/段、800×1200mm 為3.3m/段、600×600mm 為8m/段，控制每段重量再8t 以內(nèi)，鋼構(gòu)柱分段每段不超過1.5m,方便叉車場地內(nèi)輔助運輸及吊車安全作業(yè)。

（5）基于本項目的場地限制以及地下室一層樓板的有限荷載要求，應(yīng)要求現(xiàn)場切割完畢的內(nèi)支撐梁立即由吊車起吊出場地以外，嚴禁堆放于現(xiàn)場以及基坑周邊場地，做到工完場清。

（6）嚴格執(zhí)行用火管理制度，在拆除部位進行電、氣焊作業(yè)時，應(yīng)有專人看守。

6 結(jié)語

內(nèi)支撐拆除工作是整個基坑施工中非常重要的部分，而代建單位作為工程的主要管理者和組織者，將工程項目管理工作做好，就給項目的順利開展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。在興鐘林安居房三期整個基坑施工過程中，從換撐到完成拆撐，基坑表現(xiàn)穩(wěn)定，位移與變形較小，保持在可控范圍內(nèi)，同時，整個拆撐過程工期與施工總進度計劃相符合，創(chuàng)造了時間價值，為安置房順利交付打下了堅實的基礎(chǔ)，為參建各方帶來了良好的社會聲譽價值。