王 蔚，許春英

（沈陽市汽車工程學(xué)校，遼寧 沈陽 110122）

新能源汽車如今的發(fā)展前景屬于汽車領(lǐng)域的前沿，可以說其有效地運用了新能源技術(shù)，將科技手段融合于傳統(tǒng)模式中的汽車生產(chǎn)中，提升了汽車在社會中的經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益。新能源汽車的維修技術(shù)對于新能源汽車的良好發(fā)展有直接的引導(dǎo)作用，針對具體的問題提出切實可行的維修意見，能夠快速解決汽車生產(chǎn)和發(fā)展中的諸多問題，給新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造一個安全且有保障的售后條件。

1 新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀

從新能源汽車的發(fā)展來看，它在市場定位上準(zhǔn)確地了解汽車發(fā)展對生態(tài)環(huán)境的影響，因此，新能源汽車的出現(xiàn)可以說從經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)發(fā)展的角度解鎖了汽車發(fā)展的新模式。此外，從汽車的驅(qū)動和相關(guān)生產(chǎn)內(nèi)容方面分析，新能源汽車能夠抓住安全、可靠的能源信息，包括引用新能源，形成科技化的汽車產(chǎn)品，當(dāng)然新能源可以是傳統(tǒng)的能源類型，包括電驅(qū)動、油電混合驅(qū)動等。此外，也可以采用化學(xué)能源作為新能源汽車的驅(qū)動類型，包括二甲醚、甲醇等。不同類型的新能源汽車其維修技術(shù)和工作內(nèi)容不同。

2 新能源汽車常見故障分析

從新能源汽車的不同類型出發(fā)，分析不同的故障內(nèi)容。新能源汽車可以引入傳統(tǒng)能源類型包括電動或者油電混合模式，電動的新能源汽車很容易出現(xiàn)因電池故障而造成的能源汽車驅(qū)動問題，采用何種類型的電池以及如何進(jìn)行電池充電和放電也是新能源汽車電池故障的維修應(yīng)該考慮的內(nèi)容。常見情況下，新能源電動汽車會采用鋰電池作為驅(qū)動電力，但是鋰電池會存在過度放電或者過度充電的問題，會嚴(yán)重影響汽車的良好運行，對新能源汽車的發(fā)動機(jī)及相關(guān)運行零件都會造成影響。如果電池長時間不穩(wěn)定運行也會縮短其壽命。對于油電混合類型新能源汽車，其屬于明顯的混合動力型汽車類型，其需要控制燃油消耗的量，以及能否進(jìn)行電力驅(qū)動的能量控制，因為燃油消耗過大會導(dǎo)致汽車產(chǎn)生一定的污染性氣體，對環(huán)境會造成一定的污染，一般混合動力型汽車為了使燃油形成動力促進(jìn)電力推動汽車運行。主要故障是動力不足或者是動力不穩(wěn)定。在維修過程中新能源汽車關(guān)鍵的一些部件等也會出現(xiàn)故障，汽車內(nèi)部金屬部件長時間使用后會有變形或者腐蝕的情況出現(xiàn)。新能源汽車的運行零件也會出現(xiàn)電力系統(tǒng)不穩(wěn)定、電力元件局部電路老化或者短路等情況。

3 針對具體問題提出新能源汽車維修的技術(shù)類型

3.1 根據(jù)不同類型的新能源汽車提出針對性的維修策略

新能源汽車可以應(yīng)用傳統(tǒng)模式的能源類型。電力驅(qū)動新能源汽車，其主要的故障問題是電池故障，維修應(yīng)該主要圍繞電池故障進(jìn)行。檢測電池是否存在虧電的情況，虧電的情況一般是因為電池保存不當(dāng)形成了局部電池電量不足的問題，長期使用對于電池的壽命有嚴(yán)重影響，而且會導(dǎo)致新能源汽車不能正常運行。動力電池的驅(qū)動是否存在問題也是專業(yè)的維修技術(shù)人員應(yīng)該時刻注意和檢測的。為了能夠安全分析動力電池的問題，需要在新能源汽車動力電池斷電的情況下進(jìn)行檢測，不要隨意觸碰接觸器的接線等。需要保證內(nèi)部電路環(huán)境是干燥且安全的。對于油電混合的混合驅(qū)動類型新能源汽車，應(yīng)該分析驅(qū)動動力相關(guān)的影響因素，一般從油路、點火系統(tǒng)等進(jìn)行分析。電力驅(qū)動需要有明確的電瓶裝置，如果在油路穩(wěn)定的情況下，需要檢測電瓶是否有局部接口老化或腐蝕的情況或電瓶和接口位置銜接不到位的情況。

3.2 新能源汽車維修前的細(xì)致問題檢測

一般維修時未發(fā)現(xiàn)明確問題，就是前期對故障檢測不全面導(dǎo)致的。新能源汽車在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的內(nèi)部結(jié)構(gòu)改造，充分融合了新能源，同時結(jié)合了新技術(shù)，在內(nèi)部設(shè)置會比較復(fù)雜。維修應(yīng)從不同結(jié)構(gòu)、不同部件分析故障所在。除了對電力驅(qū)動設(shè)備電池的檢測之外，其周邊的結(jié)構(gòu)也需要進(jìn)行細(xì)致、全面的檢測，比如真空管路是否內(nèi)部有空氣存在。真空管路檢測要保證在密閉的環(huán)境下進(jìn)行，其內(nèi)部的電路結(jié)構(gòu)如果有空氣接觸，則可能會出現(xiàn)受熱過度等問題，進(jìn)而產(chǎn)生電路燒化的問題。另外，對新能源汽車的真空泵進(jìn)行檢測，應(yīng)把真空泵和控制器的功能檢測放在首位。同樣重要的還有對電力驅(qū)動相關(guān)電路的檢測，其內(nèi)部電路非常復(fù)雜，應(yīng)該對每一個局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，檢測是否局部存在短路情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)快速更換電路。

3.3 維修工作人員要強化維修工作意識

對于維修工作人員而言，強化維修的工作意識同樣重要。新能源汽車是新時代的產(chǎn)物，并且已經(jīng)逐漸被廣大人民群眾所接受，根據(jù)新能源汽車的生產(chǎn)和發(fā)展中存在的不同故障，提出針對性的維修策略，維修工作人員應(yīng)該對不同類型的新能源汽車都有全面的了解。相關(guān)的維修技術(shù)都要有明確的技術(shù)規(guī)范，在面對不同的故障問題時，維修人員應(yīng)該有善于歸類總結(jié)的能力，對不同故障問題的同質(zhì)性進(jìn)行分析，在遇到相似的故障情況時可以運用類似的維修技術(shù)方法解決故障。維修技術(shù)人員應(yīng)從傳統(tǒng)汽車維修的模式中跳脫出來，有對新能源汽車獨特、專業(yè)的維修策略，進(jìn)而有效提升維修技術(shù)水平。

3.4 針對新能源汽車的不同故障問題提出的維修計劃和針對性策略

對于新能源汽車來說，大致根據(jù)能源類型和車的動力類型分為純電動和油電混合動力的新能源汽車。近年來，隨著新能源市場的逐漸開闊，針對能源汽車的問題逐漸被重視，維修計劃上應(yīng)以以下順序進(jìn)行：①找到新能源汽車的動力類型，通常純電動的新能源汽車容易出現(xiàn)動力電池漏電、虧電的問題，這會對行駛中的汽車埋下很大的安全隱患。針對純動力的新能源汽車的維修要檢查動力電池的穩(wěn)定性。動力電池的檢修中如果出現(xiàn)了問題，要第一時間切斷其能源供應(yīng)電路，防止電池漏電給維修人員帶來一定的安全風(fēng)險。動力電池維修基于電子診斷技術(shù)，對電池連接的閉合電路使用高電壓、充電機(jī)器、充電槍等進(jìn)行檢測，下載的報告分析中可以體現(xiàn)問題具體在哪里，如果有動力蓄電不足或漏電問題，則故障一般為動力電池加熱熔斷器故障，一旦出現(xiàn)這樣的故障，則要快速給故障位置的線路提供降溫的條件。②確定好具體的動力電池的問題所在點之后，根據(jù)新能源汽車的運行時間和里程等進(jìn)行具體的檢查和測定，把控具體影響電池穩(wěn)定性的因素。除了電池以外，動力型的新能源汽車也會因為器件部位的故障而影響其正常行駛。因為新能源汽車的行駛需要考慮到各個能源部件的正常組裝。輔助駕駛系統(tǒng)和AI影像技術(shù)等都需要在新能源汽車中應(yīng)用，所以，針對新能源汽車的故障要多方位、全面地排查零件和器件存在的問題，電力動力型能源汽車測定器件時需要考慮零件通電后是否可以正常運行，注意通電之后的危險性。對于油電混合動力汽車而言，在制訂維修計劃時需要考慮得更加全面，除了電力動力汽車的動力電池是否正常以及器件是否能合理運行之外，還需要考慮到各個傳感器是否可以正常應(yīng)用于新能源汽車中。除了電力系統(tǒng)的電池問題維修檢查之外，還需要考慮到油電系統(tǒng)的綜合問題，包括發(fā)動機(jī)中的點火系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障，從現(xiàn)在新能源汽車的行駛和應(yīng)用現(xiàn)狀看，很多新能源汽車的行駛并不穩(wěn)定，很容易出現(xiàn)道路熄火的問題，這為車輛的正常行駛埋下了安全隱患。除了動力系統(tǒng)內(nèi)部檢測，從發(fā)動機(jī)中檢查具體的器件是否可以正常運行也是很有必要的，很多汽車的動力符合標(biāo)準(zhǔn)，但是卻不能正常行駛或車輛行駛非常顛簸，這非常影響新能源汽車的壽命，在一定程度上就是因為能源動力不足或發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了問題。

3.5 新能源汽車內(nèi)部檢修定期維護(hù)系統(tǒng)的建立

新能源汽車近年來的發(fā)展前景非常好，從市場應(yīng)用上分析，新能源動力系統(tǒng)的形成也給予能源汽車新的動力模式，同時，結(jié)合新能源結(jié)構(gòu)能夠讓很多新能源汽車的行駛動力系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，同時結(jié)合了新的技術(shù)，包括輔助行駛技術(shù)、傳感器模擬技術(shù)等，有效延長了新能源汽車的使用壽命，需要根據(jù)汽車的啟動系統(tǒng)、能源結(jié)構(gòu)，建立符合新能源汽車的動力結(jié)構(gòu)的檢修和維護(hù)計劃，因為新能源汽車與傳統(tǒng)的汽車一樣是有壽命期限的，制訂符合純電力系統(tǒng)的動力型能源汽車和油電混合模式的新能源汽車的內(nèi)部器件和結(jié)構(gòu)等的檢修計劃非常具有實際意義。

4 結(jié)語

新能源汽車在新時代發(fā)展越來越廣泛，其生產(chǎn)類型也越來越全面，不同類型的新能源汽車有不同的故障問題，因此，應(yīng)根據(jù)具體故障提出專業(yè)、合理的維修策略，進(jìn)而促進(jìn)新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展。其不僅促進(jìn)了汽車行業(yè)的進(jìn)步，也對新能源進(jìn)行了更好應(yīng)用，對社會發(fā)展和進(jìn)步有一定的指引作用。