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智能交通領(lǐng)域圖書選題策劃探討

2020-11-29 01:21
科技傳播 2020年12期
關(guān)鍵詞:類圖書選題出版社

李 軍

近年來,我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量與日俱增,但城市道路的建設(shè)還相對(duì)滯后,我國(guó)交通系統(tǒng)因此壓力非常大。雪上加霜的是,我國(guó)落后的公路收費(fèi)模式也導(dǎo)致問題頻發(fā):通車速度慢,效率低下,高峰期擁堵嚴(yán)重等。此外,加上交通事故和環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)峻,我國(guó)對(duì)智能交通行業(yè)的發(fā)展提出了重大需求??梢哉f,智能交通是我國(guó)必走之路。那么,隨著智能交通應(yīng)用的到來,需要此類圖書的交通行業(yè)管理者、科研院所及高校研究人員、相關(guān)單位的從業(yè)人員也將會(huì)越來越多,智能交通類圖書自然將會(huì)成為科技圖書出版的“香餑餑”之一。

面對(duì)“智能交通”帶來的這塊“香餑餑”,一部分出版社已捷足先登,舉起了自己的“刀叉”,開發(fā)出自己的產(chǎn)品;一部分出版社則摩拳擦掌,躍躍欲試,即將開發(fā)自己的產(chǎn)品。

1 智能交通類圖書市場(chǎng)情況

表1所示為2018年1—9月智能交通類圖書開卷監(jiān)控銷量排行榜。

通過開卷監(jiān)控零售銷售數(shù)據(jù)調(diào)查、分析,可以看出智能交通類圖書在以下5個(gè)方面的情況:

1)圖書排行。在2018年1—9月期間,整個(gè)交通運(yùn)輸類圖書排行榜的前500名中,智能交通類圖書品種有20種,與2017年相比增加了5種??梢钥闯鲋悄芙煌悎D書品種數(shù)在整個(gè)交通運(yùn)輸類圖書總品種數(shù)中的占比在增加。

2)出版單位。參與智能交通類圖書出版的有15家出版社,其中,人民交通出版社有3個(gè)品種,人民郵電出版社、上海科學(xué)技術(shù)出版社和機(jī)械工業(yè)出版社各有2個(gè)品種,其余幾家出版社各有1個(gè)品種??梢钥闯龈骷野嫔绯霭娴闹悄芙煌悎D書品種數(shù)還相對(duì)較少。

3)出版時(shí)間。2018年出版的有9種,2017年出版的有6種,2016年出版的有3種,2015年和2014年出版的各1種??梢钥闯雒磕瓿霭娴闹悄芙煌悎D書品種數(shù)在持續(xù)增加。

4)圖書銷量。進(jìn)入銷售排行榜前100名的有3種,但銷量不高。3種出版時(shí)間較長(zhǎng)的,有2種銷量超過100冊(cè),1種超過400冊(cè),其余的都低于200冊(cè)。

5)圖書特點(diǎn)。純技術(shù)類的圖書還相對(duì)較少,僅僅只有《城市交通協(xié)同聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)叢書:城市交通控制理論與方法》《行人交通仿真方法與技術(shù)》《復(fù)雜交通問題決策的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建?!贰冻鞘新肪W(wǎng)過飽和交通狀態(tài)感知與優(yōu)化控制》《交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用優(yōu)化理論與方法》和《行人交通安全:基于視頻檢測(cè)和元胞自動(dòng)機(jī)的人群疏散機(jī)理研究》幾個(gè)品種。

2 智能交通類圖書的市場(chǎng)機(jī)會(huì)

現(xiàn)在,國(guó)內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,相關(guān)會(huì)議和論壇也舉辦得越來越頻繁,而行業(yè)從業(yè)人員對(duì)前沿技術(shù)的關(guān)注度和需求也越來越高。

1)時(shí)機(jī)正好。由于現(xiàn)在進(jìn)入這一領(lǐng)域的出版社雖然比較多,但相關(guān)產(chǎn)品還比較少,這對(duì)于有計(jì)劃進(jìn)入這一領(lǐng)域的科技出版社還有很大的空間。

2)市場(chǎng)難度和挑戰(zhàn)。機(jī)遇向來都是與挑戰(zhàn)并存的。對(duì)于大多數(shù)出版社來說,面臨的問題可能是編輯對(duì)該領(lǐng)域涉及的計(jì)算機(jī)、信息通信等相關(guān)知識(shí)還有一定的欠缺。同時(shí),出版社在該領(lǐng)域的營(yíng)銷宣傳資源積累相對(duì)較少。

3 智能交通類圖書的開發(fā)思路和策略

由于智能交通領(lǐng)域過于寬廣,如何結(jié)合出版社自身優(yōu)勢(shì),做出契合智能交通領(lǐng)域人員的知識(shí)需求,做出有針對(duì)性的產(chǎn)品,這除了需要全面和深入的調(diào)研外,還要獨(dú)辟蹊徑地探索開發(fā)思路和策略。

1)引進(jìn)為先,開發(fā)并重。我國(guó)在智能交通技術(shù)上,現(xiàn)在還處于學(xué)習(xí)追趕階段,但是發(fā)展迅速。因此,先期引進(jìn)一些國(guó)外的相關(guān)優(yōu)質(zhì)圖書,然后采取引進(jìn)與國(guó)內(nèi)開發(fā)并重的策略。

2)兩線開發(fā),主次有別。我國(guó)現(xiàn)在從事智能交通領(lǐng)域的研發(fā)人員快速增加,他們就是該領(lǐng)域圖書開發(fā)的主要對(duì)象,而開發(fā)圖書的內(nèi)容應(yīng)該是他們希望了解和學(xué)習(xí)的相關(guān)前沿技術(shù)。對(duì)于一般的從業(yè)人員、行業(yè)管理者和普通大眾,他們也會(huì)關(guān)心智能交通行業(yè)的發(fā)展,也希望了解一定的智能交通相關(guān)知識(shí)。因此,我們要從前沿技術(shù)類圖書和專業(yè)科普類圖書兩條線開發(fā)。

3)全面開花,細(xì)分方向。主要在以下相關(guān)方向規(guī)劃。針對(duì)一般從業(yè)人員,規(guī)劃普及性的智能交通技術(shù)描述類的圖書。針對(duì)專業(yè)人員,規(guī)劃人工智能+交通創(chuàng)新、城市智能交通創(chuàng)新、交通大數(shù)據(jù)、道路交通安全技術(shù)、智能車路協(xié)同、智慧公路建設(shè)與發(fā)展、智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展、其他(包括軌道交通智能化、水路交通智能化等)方向的圖書。

4)打好品牌,系列運(yùn)作。在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)智能交通圖書方面,推出相關(guān)譯叢系列圖書;在國(guó)內(nèi)資源的挖掘中,推出相關(guān)自主開發(fā)系列圖書。

5)作者資源,全面開發(fā)。編輯在尋找潛在的作者資源時(shí),一定要拓寬視野,著眼整個(gè)大交通行業(yè),不僅要與一些開設(shè)交通專業(yè)的高校進(jìn)行合作,而且更要依托智能交通相關(guān)協(xié)會(huì)和研究機(jī)構(gòu)。此外,還要與一些智能交通產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展合作。

4 智能交通類圖書的選題規(guī)劃與實(shí)施

對(duì)于有意進(jìn)入智能交通類圖書領(lǐng)域的出版社,首先要做的就是繼續(xù)認(rèn)真調(diào)研,爭(zhēng)取確定一些具體的引進(jìn)選題與國(guó)內(nèi)開發(fā)選題,并在近幾年內(nèi)形成一定的產(chǎn)品規(guī)模和行業(yè)影響力,從而更好地服務(wù)我們的“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略,定能取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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