趙 鑫

（中鐵二十三局集團第二工程有限公司，黑龍江 齊齊哈爾 161000）

1 淺析道路工程施工過程中對軟土路基進行處理的重要性

在道路工程施工中對軟土路基進行科學(xué)高效地處理可以說是十分必要的，這也是大家公認(rèn)的事實。在實際施工過程中如遇軟土路基應(yīng)當(dāng)對其進行科學(xué)有效適當(dāng)?shù)靥幚?，只有這樣才能有效地確保工程建設(shè)質(zhì)量安全可靠。在對軟土路基進行處理過程中如果得不到科學(xué)有效的處理，則極易出現(xiàn)道路工程在后期使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，如發(fā)生坍塌、沉陷等較大問題，嚴(yán)重的還有可能會導(dǎo)致巨大安全事故的發(fā)生。另外還極易出現(xiàn)其他一些小問題，如道路工程路面出現(xiàn)較大較多起伏和開裂等問題，從而使道路工程項目的正常運營受到較大影響。所以，在對道路工程建設(shè)項目來講，在進行軟土路基處理時應(yīng)當(dāng)加以重視，并且應(yīng)當(dāng)確實保證軟土路基質(zhì)量達到相關(guān)工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及要求，確保項目得以高效地運作。

2 淺析道路工程施工過程中軟土路基處理措施

2.1 關(guān)于墊層法分析

在運用墊層法來進行軟土路基處理中一般有兩種方法，分別為換土墊層和加筋墊層。在軟土路基施工過程中較為常見的處理方法就是墊層法，在運用該方法進行施工時通常對其墊層厚度有著較為嚴(yán)格的要求，厚度應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制在0.5-3 米的范圍內(nèi)。在運用加筋方法進行處理過程中應(yīng)當(dāng)確保所選用加筋材料抗拉強度必須大于30KN/m，同時伸長率必須小于5%，這主要是由于加筋材料在這種條件下才具有較強的耐久性及粗糙度。此外還應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合道路施工現(xiàn)場實際來對其他加筋材料進行選擇，如當(dāng)軟弱地基主要是在淺層地質(zhì)上時則可以運用墊層法來進行有效地處理。

2.2 關(guān)于表層排水法分析

由于軟土路基中含水量比較多，對路基應(yīng)用的安全可靠性具有較大影響，所以，在軟土路基處理中對水分的處理極為重要。所以可以從降低軟土路基水含量這方面來進行考慮，這樣一來就可以運用表層排水法來進行，該方法需要充分考慮軟土路基地勢方面問題進而運用開挖水渠的方法來對其進行科學(xué)合理地處理與控制，進而使得軟土路基中水分得到有效地排除，促進軟土路基可靠性地有效提升。在這一過程中還應(yīng)當(dāng)充分鑄好相關(guān)防滲水方面工作，全面保障軟土路基可靠性。

2.3 關(guān)于鋪墊材料法分析

在進行道路施工過程中如果軟土路基出現(xiàn)了問題往往表面地質(zhì)出現(xiàn)了下沉或上浮等現(xiàn)象，在這種情況下就應(yīng)當(dāng)對軟土路基作鋪墊材料處理以確保地基整體穩(wěn)定性，以免出現(xiàn)更大下沉以及偏移等問題。接著還需使用填充材料來對其進行填充處理，在這個過程中選用鋪墊以及填充材料時應(yīng)當(dāng)事先充分研究和分析質(zhì)情況，從而切實保證所運用填充材料強度完全達到原土地質(zhì)強度要求，從而有效地避免當(dāng)填充處理完成后再引發(fā)不均勻變化等問題。運用鋪墊材料的方法進行材料填充可以使路基整體抗壓性以及抗剪切性等相關(guān)性能都得到一定增強，進而使路基整體支撐能力及穩(wěn)定性得到較大提升。這種鋪墊材料法一般應(yīng)用于土層高低分布缺乏均勻性的軟土路基當(dāng)中。

2.4 關(guān)于強夯法分析

在道路工程施工過程中軟土路基進行處理時還有一種較為重要的技術(shù)方法就是強夯法。該方法主要是運用超重機械設(shè)備來把重錘吊到相應(yīng)高度后松開讓其進行自由落體運行，從而達到擊打加固效果。該方法在操作技術(shù)方法來講還是較為簡便的，其施工技術(shù)難度并不高且其處理效果也可以使軟土路基可靠性得以及較好控制，從而有效地保證了工程整體建設(shè)施工的質(zhì)量及效果。

2.5 關(guān)于深層攪拌法分析

該方法主要是運用水泥作為固化材料進行深層攪拌，并通過特殊攪拌機來使軟土路基內(nèi)部軟弱土層與水泥間得到充分有效的攪拌，待水泥固化后可以有效地保證軟土路基中強度以及抗剪切等性能達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和村求，這種通過科學(xué)有效的方法來改變了軟土物理性狀進一步提升路基穩(wěn)定性的承載能力，以實現(xiàn)軟土路基加固目標(biāo)和效果。

2.6 關(guān)于CFG 樁法分析

對水泥粉煤灰碎石樁的方法簡稱為CFG 樁法，它可運用于條形、箱形以及獨立等基礎(chǔ)路基處理中，且其在粘性土和粉土以及砂土中的處理效果非常好。這種水泥粉煤灰碎石樁樁長有幾米也有十幾米，同時全樁都可以很好地發(fā)揮其側(cè)引力，可以承擔(dān)路基總和過半以上，所以運用這種方法可以使軟土路基荷載得到很好地提升，同時還可以對其復(fù)合承載力進行有效地調(diào)節(jié)。如若軟土路基自身承載力過高則可以適當(dāng)?shù)乜s短樁長，若各路段土層承載力不相同時還可以充分結(jié)合土層具體情況來進行分散CFG 樁間隔，以實現(xiàn)對整體軟土路基承載力進行合理控制。

3 結(jié)語

對道路工程施工來講，對軟土路基進行科學(xué)高效地處理可以有效地確保道路得以安全可靠地運行。所以，在實際施工過程中應(yīng)當(dāng)事先對軟土路基地質(zhì)情況以及工程需求進行全面地分析和研究，并最終選用最為恰當(dāng)?shù)姆椒▉韺浲谅坊M行有效處理。另外，還應(yīng)當(dāng)對施工的整體經(jīng)濟性以及規(guī)范化要求進行考量，再結(jié)合實際工程需求來選用科學(xué)合理的施工工藝、規(guī)范以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來進行落實，盡可能地避免各種不利因素影響，以此確保道路工程中軟土路基得到有效地處理。