張東杰
安陽市亮化照明事務(wù)中心 河南安陽 455000
每當夜晚降臨的時候,城市中就會呈現(xiàn)出燈火通明的景象,看上去非常繁榮。路燈建設(shè)可以為人們晚上出行提供照明,創(chuàng)建出明亮的環(huán)境,提升了外出的安全性。我國大部分城市路燈都是采用光感控制的方式,在電氣系統(tǒng)中設(shè)置一個光感數(shù)值,當外界光線亮度低于標準值的時候就會自動亮起。在傳統(tǒng)模式下,我國路燈照明都是由統(tǒng)一部門來管理的,無法適應(yīng)多變的需求。光控技術(shù)的出現(xiàn)改變了這種情況,更加符合人們對照明的需求,自動化程度非常高,不需要人為去操作。社會經(jīng)濟發(fā)展的同時,能源緊張問題變得更加嚴重,在這種情況下,出現(xiàn)了很多節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品。例如使用節(jié)能燈不僅可以減少電能消耗,而且照明效果非常好,目前已經(jīng)大范圍的普及[1]。
在電氣系統(tǒng)中,電動機、變壓器等電力負荷大部分都屬于感性負荷的范疇,系統(tǒng)運行的時候需要向這些設(shè)備提供無功功率。電氣系統(tǒng)中安裝并聯(lián)電容器等無功補償設(shè)施,可以提供感性負荷消耗的無功功率,這樣原本的無功功率就會減少,從而達到補償?shù)男Ч?。無功補償?shù)幕驹怼T谖锢韺W(xué)中,電感元件經(jīng)過電流做功的時候,電流會滯后電壓90°,電容元件經(jīng)過電流做工的時候,電壓則落后電流90°。電感電流和電容店電量是相反的方向,所以就形成了180°的差距。在具有感性功率負荷的電路中并聯(lián)具有容性功率負荷的裝置,由于兩種負荷之間是可以互相交換的,所以感性負荷需要的無功功率可以由容性負荷輸出的無功功率補償,這就是無功補償?shù)幕驹怼?/p>
解決運輸過程中造成的能耗,是無功補償要達到的重要目標。而降低輸電過程中能耗是非常有難度的,一方面要滿足輸電的要求,另一方面,還要盡量降低因為電阻造成的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿膯栴}。之所以要讓無功補償可以在照明系統(tǒng)中起到節(jié)能降耗的作用,主要是因為,無功補償可以維護電網(wǎng)的穩(wěn)定性,并減少在照明系統(tǒng)的運行中電能輸送造成的損失問題。另外是不同的設(shè)置,會讓無功補償展現(xiàn)出自身不同的優(yōu)勢。
在無功補償?shù)膶嶋H運用中,常見的是一些小補償箱。這些補償箱的主要優(yōu)點是安裝非常方便,可在一些補償設(shè)備中直接進行安裝。另外就是小型補償箱在照明系統(tǒng)中的應(yīng)用,補償距離要短一些,這對節(jié)能降耗也是非常有好處的。此外是設(shè)備的接線要更加簡單一些,后期維護會更加方便。無功補償本身有著諸多的優(yōu)勢和特點,因此在照明系統(tǒng)中的應(yīng)用逐漸廣泛起來,對無功補償展開應(yīng)用,可以從根本上提升國內(nèi)城市照明系統(tǒng)的壽命周期,并提升電網(wǎng)本身的穩(wěn)定性,最大程度上讓照明系統(tǒng)因為輸電造成各類的損耗得到有效控制,這對國內(nèi)出現(xiàn)的能源危機,有著非常好的緩解效果。
集中補償涉及范圍比較廣,而且方便后期維護,降低了維護的成本,減少電能損耗。單燈補償有操作方式復(fù)雜、效率低下的缺陷,集中補償可以有效的彌補。另外集中補償可以在短時間內(nèi)收回成本,提高變壓器的容量利用率,達到節(jié)能的效果。通過比較單燈補償和集中補償可以發(fā)現(xiàn),兩種方式的相同點是在照明電氣系統(tǒng)的線路利用率和能源上都有節(jié)約的作用。在選擇無功補償技術(shù)時,要以實際情況為主,達到最佳節(jié)能效果。如果照明系統(tǒng)已經(jīng)安裝完成,就要采用集中補償技術(shù),可以很大程度上減小電氣系統(tǒng)的安裝量,日常維護就會變得簡單許多,降低了人員的工作強度。如果路燈是對稱三相負載的狀況,需要采用三相補償裝置,可以提高功率因數(shù)。如果路燈的三相負載電路不對稱,需要采用混合技術(shù),實現(xiàn)對電氣系統(tǒng)的補償[2]。
當下在國內(nèi)城市的照明系統(tǒng)實際建設(shè)以及應(yīng)用中,將補償技術(shù)適當運用到系統(tǒng)中,基本上有兩種不同的應(yīng)用類型。一種就是在照明系統(tǒng)中專門進行配置,進行單燈補償?shù)碾娙萜鲉螣?,這種補償技術(shù)的應(yīng)用,可以對照明系統(tǒng)中的單燈提供節(jié)能降耗的功能。另外一種,就是在三相以及單相供電的電源燈,因為這些電源燈本身功率要比實際低,因此在補償技術(shù)的實際應(yīng)用中,為了讓負載功率更加合理,可以在城市街道的路燈配置中,運用專門的路燈變壓器。在這樣的情況下,配置合理的三相以及單相電容器,可以對照明系統(tǒng)起到非常好的補償作用,并最大程度上實現(xiàn)對照明系統(tǒng)的集中補償。目前來看,很多地區(qū)還是比較側(cè)重于這種應(yīng)用電容器單燈的方案,但是在補償技術(shù)的實際應(yīng)用中,單燈補償因為本身的性能非常好,另外耐壓能力也是非常出色,在照明系統(tǒng)中要運用要更廣泛一些。對補償技術(shù)展開應(yīng)用,要結(jié)合照明系統(tǒng)的實際情況以及客觀需求,選擇合適的補償技術(shù),具體的應(yīng)用,要看哪種補償技術(shù)可以起到最好的降耗作用[3]。
總之,在當下的社會發(fā)展中,能源的消耗日漸增長,能源消耗已成為突出和尖銳的問題。能源問題得到人們的高度關(guān)注,人們開始在各個領(lǐng)域運用節(jié)能措施,補償技術(shù)就是其中的一種,將補償技術(shù)運用到城市照明系統(tǒng),可以讓照明系統(tǒng)的能耗得到降低,并提升電網(wǎng)穩(wěn)定性,所以,需要加強對照明系統(tǒng)節(jié)能降耗的進一步研究,開發(fā)出更多的補償技術(shù),讓無功補償更好地發(fā)揮出作用,減少照明系統(tǒng)的各部分能耗,讓線路保持穩(wěn)定性,從而發(fā)揮出無功補償?shù)膬r值,幫助照明系統(tǒng)為城市發(fā)展做出更多的貢獻[4]。