趙永超

惠民高效經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會 山東惠民 251700

道路橋梁隧道工程建設(shè)專業(yè)性強(qiáng)，需要面對的環(huán)境較為復(fù)雜，有較大的突變性與多樣性。由于現(xiàn)場施工建設(shè)周期較長，所涉及的人員、設(shè)備、材料較多，需要道路橋梁隧道工程建設(shè)各方充分重視現(xiàn)場施工技術(shù)難點問題，以科學(xué)的態(tài)度，利用先進(jìn)技術(shù)手段預(yù)防和規(guī)避道路橋梁隧道工程施工問題，進(jìn)而提升道路橋梁隧道工程整體建設(shè)質(zhì)量。

1 道路橋梁隧道工程施工的難點

1.1 道路橋梁隧道的鋪裝層容易脫落

道路、橋梁和隧道的鋪裝層主要是用水泥混凝土、瀝青混凝土和高分子聚合物等材料對道路、橋梁和隧道的表面進(jìn)行澆筑，不僅能夠分散車輪的集中負(fù)荷，防止車輪與道路、橋梁和隧道的內(nèi)表面直接摩擦，減輕雨水對內(nèi)部的沖擊和侵蝕，還能夠起到美觀的作用。在道路、橋梁和隧道的施工過程中，鋪裝層施工看似不重要，但在道路、橋梁和隧道投入使用之后經(jīng)常出現(xiàn)鋪裝層脫落的現(xiàn)象，成為施工的難點之一。造成鋪裝層脫落現(xiàn)象的因素是多方面的，比如，在進(jìn)行混凝土澆筑的時候，用到的混凝土因為配比等原因強(qiáng)度達(dá)不到要求，質(zhì)量比較差，混凝土過于松散，容易脫落；施工人員在施工過程中沒有按照相關(guān)規(guī)定完成澆筑工作，為了縮短工程周期，簡化了施工流程，或者是施工人員的技術(shù)不成熟，操作達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致鋪設(shè)層容易脫落；有些施工單位過分地追求鋪設(shè)層的美觀，而忽視了其實用性，在施工過程中進(jìn)行過度的修飾，導(dǎo)致鋪設(shè)層的重量超過了安全范圍而容易脫落[1]。最后，在道路、橋梁和隧道的使用過程中由于使用不當(dāng)也會造成鋪設(shè)層脫落，比如，未到允許使用的時間便提前投入使用，車流量過大，給道路、橋梁和隧道造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)，加速鋪設(shè)層脫落

1.2 鋼筋結(jié)構(gòu)易腐蝕

道路橋梁隧道工程中需要大量使用鋼筋作為工程的重要“筋骨”，若出現(xiàn)腐蝕問題，會影響工程整體強(qiáng)度。在具體施工期間，若未做好鋼筋材料的儲運、管理及保護(hù)工作，很容易造成鋼筋材料出現(xiàn)各類腐蝕性問題。當(dāng)鋼筋出現(xiàn)輕微的銹蝕，而未采取有效措施進(jìn)行防銹處理，或者在后續(xù)混凝土振搗施工過程中，因現(xiàn)場施工人員的操作問題造成振搗過久或不足，產(chǎn)生混凝土裂縫、分層，會大大增加鋼筋銹蝕問題的風(fēng)險。

2 道路橋梁隧道工程施工中難點問題的改進(jìn)措施

2.1 防止鋪裝層脫落的有效措施

鋪裝層的作用不止在于美觀，更重要的是能夠保護(hù)道路、橋梁和隧道的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能夠延長工程的施工壽命，施工人員必須意識到鋪裝層的重要性，在施工過程中控制好鋪裝層的質(zhì)量。氣候、地理環(huán)境等自然因素對于鋪裝層的質(zhì)量也存在一定的影響，施工人員要根據(jù)道路、橋梁和隧道工程所處的具體環(huán)境進(jìn)行科學(xué)的施工，選擇合適的施工工藝。施工單位要選擇高質(zhì)量的水泥、瀝青等鋪裝材料，避免因材料問題造成鋪裝層脫落。施工人員不能夠過于重視鋪裝層的美觀而導(dǎo)致鋪裝層過厚，在施工過程中要根據(jù)實際情況確定鋪裝層的最佳厚度。在鋪裝層施工過程中還要加入適量的防水材料，尤其是在降水量比較高的地區(qū)，防止因為表面滲水導(dǎo)致鋪裝層脫落?？梢栽阡佈b層上加上一定厚度的防水混凝土材料，在溫度比較低的地區(qū)可以添加一層瀝青混凝土材料。施工人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的施工流程完善施工工藝，不能為了縮短工期而簡化鋪裝層工序。最后，根據(jù)我國車輛數(shù)目不斷增加的趨勢，某些地區(qū)的鋪裝層中有必要加入增強(qiáng)剛性結(jié)構(gòu)或者是選擇可以彎曲的鋪裝材料，解決鋪裝層容易脫落的問題[2]。

2.2 做好材料管控及防護(hù)杜絕材料問題的出現(xiàn)

首先要提高現(xiàn)場人員的安全質(zhì)量意識，特別是針對各類隱蔽性工程的控制，從材料選擇、運輸、保存、管理、防護(hù)等環(huán)節(jié)保障鋼筋材料質(zhì)量。其次，必須嚴(yán)格依照設(shè)計要求選擇相應(yīng)強(qiáng)度的鋼筋材料，施工過程中要注意保護(hù)鋼筋涂層，如現(xiàn)場出現(xiàn)鋼筋銹蝕，要合理選擇除銹劑進(jìn)行除銹。對于混凝土用砂，要提前進(jìn)行試驗，確保氯離子的含量不超標(biāo)，減少造成鋼筋銹蝕問題的可能，同時，在振搗工程中要注意控現(xiàn)場施工工藝及質(zhì)量，避免因混凝土嚴(yán)密性不足造成鋼筋銹蝕的情況[3]。

2.3 要保證安全施工

施工安全在道路橋梁工程中非常的重要?，F(xiàn)階段隨著國家各行各業(yè)不斷的發(fā)展，對于建筑工業(yè)的需求也逐漸的增加，對于施工人員以及項目建設(shè)的要求也越來越高。但是在實際中，尤其一些比較大型并且復(fù)雜的工程出現(xiàn)技術(shù)不均衡質(zhì)量監(jiān)控不嚴(yán)格的問題。所以為了使這一現(xiàn)象有效的改變，一定要將整個施工隊伍進(jìn)行嚴(yán)格的要求。第一，在施工進(jìn)行之前進(jìn)行管理制度的有效制定，并且在施工進(jìn)行的時候要嚴(yán)格的按照制定的方案執(zhí)行，防止安全事故的發(fā)生。另外還要制定一些考核制度，考核制度的目的是為了使安全問題發(fā)生的概率有效的降低，提高施工人員的積極性，以此來提高整個橋梁施工項目的質(zhì)量安全。另外對于一些技術(shù)不達(dá)標(biāo)的人員要進(jìn)行集中的培訓(xùn)，從而使整體的施工水平有效的提高，保證路橋的質(zhì)量的安全。

3 結(jié)語

道路橋梁隧道工程建設(shè)作為我國經(jīng)濟(jì)、社會建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，與人民群眾的生產(chǎn)生活關(guān)系密切。當(dāng)前，道路橋梁隧道工程施工中存在各類問題，已經(jīng)影響了工程安全、質(zhì)量等目標(biāo)的實現(xiàn)，需要現(xiàn)場施工單位認(rèn)清形勢，審慎對待。在掌握現(xiàn)場施工難點的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境選擇先進(jìn)的施工技術(shù)，保障道路橋梁隧道工程建設(shè)成效，為我國城市化進(jìn)程貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。